Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Замена ремня привода ГРМ на дизельном раве d4d |
23.11.2010, 16:03
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 20.11.2010 Город: Беларусь Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Подскажите процесс замены ремня ГРМ на дизельном двигателе. Возможно ли это сделать самому в гараже или обязательно ехать на сервис.
|
|
24.11.2010, 14:00
Сообщение
#2
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 14.7.2010 Город: Бабаюрт Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Вот полезные силки
ссылка ссылка |
|
24.11.2010, 14:10
Сообщение
#3
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи 2 Сообщений: 700 Регистрация: 6.10.2009 Город: Санкт-Петербург Пол: Мужской Поблагодарили: 52 раз(а) |
Предлагаю заменить твой дизельный рав на мой бензиновый с нормальной цепью ))) ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
24.11.2010, 14:39
Сообщение
#4
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 20.11.2010 Город: Беларусь Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
IGsmouk спасибо, полезные ссылки.
|
|
|
|
|
|
24.11.2010, 14:42
Сообщение
#5
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 20.11.2010 Город: Беларусь Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Барбарис обмен не получится-я живу в Беларуси. Да и твою нормальную цепь тоже надо менять, время приходит всему.
|
|
24.11.2010, 14:49
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи 2 Сообщений: 700 Регистрация: 6.10.2009 Город: Санкт-Петербург Пол: Мужской Поблагодарили: 52 раз(а) |
сплюнь ))) ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
24.11.2010, 16:07
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 649 Регистрация: 3.4.2008 Город: Финляндия Авто: RAV4 (2) левый руль Поблагодарили: 142 раз(а) |
На этом моторе я не решился, места мало, не подлезть. Раз в 3-4 года (100 т.км) не так и накладно получаетсял заплатить в тойотовском центре. Совет: если тоже будешь отдавать в сервис, то убедись, чтобы давали гарантию на работу и замененные детали. Когда напоминаешь про гарантию, так начинают более ответственно к вопросу подходить. RAV4 II 2.0D4D 4WD manual
|
|||||||||||||||||||||||
|
1.3.2011, 22:24
Сообщение
#8
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 112 Регистрация: 8.12.2008 Город: Калининск Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
Подскажите какой ресурс у гидронатяжителя ремня ГРМ. Первый раз из-за отсутствия мануала ремень поменял в 70 тыс. гидронатяжитель и помпа остались родные. Сейчас пробег 168 тыс. и предстоит замена, помпу уже приготовил теперь думаю стоит ли заказывать гидронатяжитель...
|
|
2.3.2011, 3:20
Сообщение
#9
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1642 Регистрация: 21.12.2008 Город: Хабаровск Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 152 раз(а) |
менять надо полным комплектом - ГРМ, сальники верхний и нижний, ролики натяжные, помпа(возможно масляный насос ).тогда и не будет мучительно больно. а интервал замены - 100ткм. натяжитель-ролики менять всяко и на оригинал, либо гарантированное качество типо aisin, DJ, pitwork от проверенных поставщиков.Тут лучше не экономить, потому что цена ошибки высока.
2002год.ноздрятый.дизель.палка.Немчура.
|
|
|
|
|
2.3.2011, 17:47
Сообщение
#10
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 112 Регистрация: 8.12.2008 Город: Калининск Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
mogui
Спасибо за подсказку про сальники я что-то и не подумал теперь буду заказывать, а вот с масляным наверное заморачиваться не буду вроде ОК все было. |
|
5.3.2011, 4:02
Сообщение
#11
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1642 Регистрация: 21.12.2008 Город: Хабаровск Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 152 раз(а) |
и если будете менять сами, можно будет фотоотчет, где засады, какие ключики нужны, хитрые приемы и тд. мне тож предстоит к лету.
2002год.ноздрятый.дизель.палка.Немчура.
|
5.3.2011, 4:07
Сообщение
#12
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1642 Регистрация: 21.12.2008 Город: Хабаровск Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 152 раз(а) |
и кстати полезно крышку пластиковую верхнюю снять - оценить состояние ремня. Критерии - закрутить на 90 градусов вдоль оси, и смотреть наличие отсутствие трещин на зубчатой части, особенно подрывание зубцов и провисание. у меня на калдине дизельной была засада. 100тыков не пробежал немножко, все было оригинал. и при зимних запусках ремень вытянуло, он стал болтаться. и при очередном пуске перескочил на зуб, потом на второй. В итоге загнуло клапана(естественно). двигу в разбор, донорский двиг обслуживаю и под капот. заменить в гараже думаю вполне возможно. Единственно хитрость с натяжителем. Надо по мануалу делать. в остальном не вижу засад.Главное качественные правильные накидные ключи, трещетки, головки и удлинитель(чтобы подушку отстегнуть от блока.)
2002год.ноздрятый.дизель.палка.Немчура.
|
5.3.2011, 17:46
Сообщение
#13
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 386 Регистрация: 19.4.2009 Город: Finland Поблагодарили: 26 раз(а) |
|
|
1.4.2011, 8:48
Сообщение
#14
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 64 Регистрация: 21.1.2010 Поблагодарили: 19 раз(а) |
Планирую менять ремень ролики и помпу все же есть несколько вопросов.
Буду рад услышать советы. Шкив трудно откручивается и снимается ? Нужен ли съемник для снятия шкива ? Есть шкиве шпонка шпока не, выпадет ли при снятии шкива ? Что за шпильки торчат с помпы в сторону двигателя, что на них прикручивается -вот это напугало ? На эскизе оранжевым обозначил не ругайте сильно.
Прикрепленные файлы
|
|
4.4.2011, 3:05
Сообщение
#15
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1642 Регистрация: 21.12.2008 Город: Хабаровск Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 152 раз(а) |
помпа вместе со шкивом снимается. потому просто болтики по кругу откручиваем и все. а на шпильки одевается патрубок какой нить. наверно с другой стороны лобовины. сам еще не залазил, но конструктивно все схоже с 2с, 3с дизелями тоеты по части замены, кроме гидронатяжителя.а на 2с менял ремень сам, не раз.
2002год.ноздрятый.дизель.палка.Немчура.
|
|
|
|
|
4.4.2011, 3:26
Сообщение
#16
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1642 Регистрация: 21.12.2008 Город: Хабаровск Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 152 раз(а) |
в гараже думаю можно заменить, только нужны обычно хитрые ключики, типо высокой головки на 17, 14, 12, 10(не помню точно) и удлинителя воротка длинного очень (чтобы подкрадываться к гайкам на подушках двигателя). ну и ключи должны быть крепкими, накидными + набор хороших головок. еще я использовал домкрат с подставками ( на 2с, когда менял грм). Домкратом поддерживаешь двигатель со снятой опорой(подушкой), ну и регулируешь высоту, когда не получается подкрасться к неудобно расположенным гайкам на лобовине. откручиваемые болты рекомендую раскладывать в отдельные кучки, пересчитывать их количество ориентируясь на схемы или на новую деталь. Ибо часто психуешь, когда забыл последний болтик открутить и не можешь снять деталь.А порядок работы в основном такой - зафиксировать колеса, домкратить машину, снять правое колесо, снять пластиковую защиту арки. Основной головняк - открутить гайку шкива коленвала. - поливаем болт ВД40, обстукиваем молотком через деревяшку или аккуратно в торец, чтобы не расплющить грани.Если не срывается обычным способом,то берем очень хорошую крепкую шестигранную головку с удлинителем, упираем в бетонный пол, фиксируем немного, чтобы не слетела, и слегка чиркаем стартером.упирать надо в ту сторону, которая при вращении коленвала позволит открутить гайку.обычно удлинителем вправо, либо слева, под рычаги куда нить. а далее все банально - откручиваем бачок гур + трубки, уводим в сторону, снимаем кожухи пластиковые, делаем метки временные, поднимаем слегка домкратом двигу, чтобы ослабить натяг болтов на подушке, и крутим крутим болтики-гаечки. все делаем аккуратно, и без фанатизма. отмываем детальки по ходу. собираем в обратной последовательности. Также полезно использовать динамометрический ключ, анаэробный герметик, хороший температурный герметик.
2002год.ноздрятый.дизель.палка.Немчура.
|
12.1.2012, 8:33
Сообщение
#17
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 62 Регистрация: 23.9.2011 Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Добрый день.RAV4 D-4D 2.0 2005года,европейка.Собираюсь произвести самостоятельно в гараже замену ремня ГРМ,роликов,помпы,сальников,натяжителя и т.д.Нужно ли смазывать герметиком посадочные места на помпе и сальниках распредвала и коленвала?Нужно ли менять на новые болты, болты крепления роликов и натяжителя ремня?Шкив распредвала на шпонке или нет?Нужно ли ставить метки на старом ремне ГРМ? Перед снятием ГУРа нужно ли снимать правую фару?Опишите,какие засады могут ждать.
Спасибо. |
|
12.1.2012, 9:27
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 64 Регистрация: 21.1.2010 Поблагодарили: 19 раз(а) |
Менял помпу и второй ремень (200тк) в сервисе по дизелям. Так как не понял назначение двух шпилек корпуса помпы (направленных внутрь мотора). http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=14812 |
|||||||||||||||||||||||
|
12.1.2012, 14:56
Сообщение
#19
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 62 Регистрация: 23.9.2011 Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Про замену сальников и ообработку герметиком их и помпы ничего не сказали, а также
про шкив распредвала-шпонка есть или нет? Спасибо. |
|
22.5.2013, 9:14
Сообщение
#20
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 416 Регистрация: 15.2.2013 Авто: нет авто Поблагодарили: 198 раз(а) |
Пришло время менять ремень ГРМ. Подскажите пожалуйста весь перечень запчастей, может у кого есть каталожные номера и кто подскажет какие именно лучше взять.
Спасибо! Д4Д, 2,0 , 2005 год |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|