[Санчес КРСК]

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 15.1.2016, 17:14) Вернуть-то ты его можешь, но вот доверие одним постом не восстановишь... Тем более, что гуманитарий на 10 сообщений раньше подталкивал тебя к верному решению.

Видится мне что сейчас машин не заводится по другой причине , не иммобилайзер .
Буду молчать короче , умнее буду выглядеть

[Сергей Ч]

Цитата: (caustikk @ 14.1.2016, 15:17) С вечера пригнал к дому, поставил под окно, ушёл. С утра попробовал с автозапуска пустить - ноль эмоций. Спускаюсь, пробую завести руками - тоже ничего. Крутит стартёром, но движок не подхватывает.

Чудес не бывает. Глючит сигналка. Может батарейка сдохла?

[caustikk]

Эпопея продолжается. Отгрузил в сервис на эвакуаторе, там всё проверили - ремень ГРМ на месте, компрессия в норме, топливо подаётся нормально, искра есть. В общем, они тоже не понимают, почему не заводится. Завтра на место приедет диагност с оборудованием для читки ODB1. Посмотрим, что это даст. Пока, соответственно, никаких сдвигов. Если и читка мозгов ничего не даст, повезу к электрикам снимать нахрен сигналку. Под щитком панели, когда вынимал обходчик, заметил жутчайший колхоз в проводке. Сигналку ставил какой-то неандерталец по ходу

[caustikk]

Цитата: (Сергей Ч @ 16.1.2016, 7:02) Чудес не бывает. Глючит сигналка. Может батарейка сдохла?

Какая батарейка? В брелке нормальная - снимает/ставит. Сигналку уже несколько раз сбрасывал на заводские установки (Tomahawk TW9020) с помощью нужных манипуляций с override, зажиганием и брелком. Всё без толку.

[caustikk]

Всем доброго времени суток. В общем, забрал машину из сервиса. Там сказали, что по-любому она должна заводиться. Мозги почитать ему так и не смогли - не нашли среди знакомых электронщиков, у кого было бы оборудование для читки OBD-1. Но уже сам заказал нужный хвост в Китае. Жду. Сошлись во мнении, что иммобилайзер не отпускает. Хотя почему при этом льёт топливо, никто сказать не может.

Сегодня выделил наконец время, полез по проводам. Читал, что сиги с автозапуском могут тупить. Но сама сига, по всей видимости, тут не при чём. Фактор кривых рук. Человека, который ставил, близко к проводке подпускать нельзя - скрутки, всё окислилось и рассыпается. Хорошо, что до пожара не дошло, и вообще не понятно, как это всё в принципе работало. Снимаю, расколхоживаю, привожу проводку в заводское состояние. О результатах отпишусь.

[caustikk]

Да. Это была сигнализация. Точнее, её колхозная установка. Всем, кто помогал - огромное спасибо от всей души!

[Санчес КРСК]

Цитата: . Отгрузил в сервис на эвакуаторе, там всё проверили - ремень ГРМ на месте, компрессия в норме, топливо подаётся нормально, искра есть. В общем, они тоже не понимают, почему не заводится.

я в шоке , это что за сервисы такие .

[SUSUMAN]

Цитата: (caustikk @ 9.2.2016, 16:15) Да. Это была сигнализация. Точнее, её колхозная установка. Всем, кто помогал - огромное спасибо от всей души!

Т.е. Вы машину завели?

[caustikk]

Цитата: (SUSUMAN @ 9.2.2016, 16:35) Т.е. Вы машину завели?

Да. Сняв сигналку и прибрав колхоз в проводах. Сиги с автзапуском ставятся в разрез провода замка зажигания. А учитывая количество окислившихся скруток, просто не стал разбираться, что именно в этой паутине потеряло контакт.

[caustikk]

Цитата: (Санчес КРСК @ 9.2.2016, 15:57) я в шоке , это что за сервисы такие .

Этих ребят мне на дроме рекомендовали, как спецов по японцам. Это у меня первый японец, поэтому я не представляю, куда бежать в случае чего. Есть знакомый спец, но он больше по отечественным. Не стал его грузить. Ну, и смысл в том, что проблема, как бы то ни было, решилась. Надеюсь, больше такого геморроя не будет

[SUSUMAN]

Цитата: (caustikk @ 9.2.2016, 17:54) Это у меня первый японец, поэтому я не представляю, куда бежать в случае чего.

Будете в Казани, приезжайте к нам. Мы ими занимаемся

[caustikk]

Цитата: (SUSUMAN @ 9.2.2016, 17:05) Будете в Казани, приезжайте к нам. Мы ими занимаемся

Обязательно)

И ещё совет: если хреново заводится или работает неуверенно, то замените вот этот провод:

Прикрепленные файлы

 IMG_20160210_112512.jpg ( 74,82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 621

 

[kasper2k]

это колхоз...
стандартно масса в районе воздухана прикручена и провод на порядок толще...
еще есть дополнительно возле бачка ГУР

[SUSUMAN]

Цитата: (caustikk @ 10.2.2016, 20:58) И ещё совет: если хреново заводится или работает неуверенно, то замените вот этот провод:

Если проблема с заводом в плохой массе, то эффективнее массу кидать ближе к стартеру.

[Санчес КРСК]

Цитата: (caustikk @ 10.2.2016, 20:58) Обязательно) И ещё совет: если хреново заводится или работает неуверенно, то замените вот этот провод:

И что мотор уверенно стал работать ? Заводиться лучше ? Этот провод можно вообще отключить и ничего не изменится.
Не давай советов таких , вообще не говори того чего не понимаешь .

[caustikk]

Цитата: (Санчес КРСК @ 11.2.2016, 10:19) И что мотор уверенно стал работать ? Заводиться лучше ? Этот провод можно вообще отключить и ничего не изменится. Не давай советов таких , вообще не говори того чего не понимаешь .

На моей этот провод стух. И даже после демонтажа сигналки и приборки в проводке заводилась как-то долго. Заменил на новый - стало всё нормально. Может кому и поможет.

[Санчес КРСК]

Цитата: (caustikk @ 11.2.2016, 12:20) На моей этот провод стух. И даже после демонтажа сигналки и приборки в проводке заводилась как-то долго. Заменил на новый - стало всё нормально. Может кому и поможет.

Под воздушным фильтром (корпусом) проходит толстый кабель - масса с кузова на двигатель +кпп , посмотри ее - лучше открути осмотри и прикрути на место.
Та масса что у тебя на фото и еше одна на крыло это так...дубли . Очень часто основная масса отгнивает ,забывают прикрутить после ремонта мотора - стартерный ток/ ток зарядки идет по этим двум соплям и разьемы на них плавятся . Судя по тому что у тебя их нет - так и было .

Фото с праворукого но не суть . Это для образца.

Прикрепленные файлы

 1495071_0.jpg ( 230,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 576

 

[Lev_777]

Доброе утро знатоки. Помогите кто чем может! Случилась у меня опять странность, машинка с ключа не заводится. С галстука сразу или если на солнышке с открытым капотом постоит.
Началось все с поездки к родителям в деревню. Там по буксовал немного, выехал. На утро выхожу, а машина не заводится. Были с собой новые свечи, поменял попробовал результата 0! вообщем меня дернули завелась, доехал до дома сам, во время поездки заметил небольшие провалы на 1500 оборотах.
Утром на работу начал собираться а она опять не заводится. Отдал в сервис, нечего не нашли пока у них стояла заводилась хорошо.
Вчера опять не заводится, снял крышку трамблера почистил бегунок и она завелась. Бегунок заказал новый, но сегодня утром она опять не заводится!

Свечи у меня бриск, провода НЖК, крышка трамблера новая. Куда копать? Что меняется в электрике при запуске с галстука?
спасибо.

[Вова Лермонтовск...]

Цитата: (Lev_777 @ 19.2.2016, 5:44) Что меняется в электрике при запуске с галстука? спасибо.

Не нагружается проводка и АКБ стартером, соответственно, нет падения напряжения, соответственно искра получается мощнее.
Стартер у тебя как крутит? Бодро?

[Lev_777]

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 19.2.2016, 8:25) Не нагружается проводка и АКБ стартером, соответственно, нет падения напряжения, соответственно искра получается мощнее. Стартер у тебя как крутит? Бодро?

Крутит бодро, сейчас разобрал трамблер проверю катушку и конденсатор.