[zhezhora]

Купил как и Вова - из верхнего диапазона. Третий год владения пошел. Первый год вообще ничего не делал - заменил только пыльники приводов и ремешок гура. Второй год из того, что было нужно - задняя подушка двигателя, задние сайленты (до кучи новые развальные болты/втулки + тяги нижние). По собственной инициативе заменил радиатор, так как старый капал из под сливного краника (прокладку меняли, герметиком мазали, но ездить так можно было еще ой как долго) и перебрал полностью тормоза. Остальное - плановое ТО: масла, жижки, колодки, фильтра, свечи. Никогда ничего нигде не подтекало (кроме того радиатора), масла всегда в уровне, двс и акпп работают идеально, ошибок не выскакивало, расход 12л. Склонен думать, что пробег у моего авто не скручен (200 перевалило недавно).
А вы говорите, что не надо брать авто из верхней планки. Ну-ну

[zhezhora]

Цитата: (newelement @ 20.1.2016, 23:22) Может этот продавец форум не читает: ссылка Я так понимаю с ЕГР не должно быть проблем?

Пруль и в лучшем состоянии найти можно, а не "в хорошем состоянии для своих лет".

[SantaCruz]

а верхний диапазон -это сколько нынче? 290 - это где?

[zhezhora]

Цитата: (SantaCruz @ 20.1.2016, 23:46) а верхний диапазон -это сколько нынче? 290 - это где?

Нынче - хз. Я покупал за 335, заявленный ценник был 350.

[newelement]

Цитата: (zhezhora @ 20.1.2016, 22:48) Нынче - хз. Я покупал за 335, заявленный ценник был 350.

Крутовато но прошло 3 года, все машины на 3 года старее и дешевле

[newelement]

Цитата: (zhezhora @ 20.1.2016, 22:44) Пруль и в лучшем состоянии найти можно, а не "в хорошем состоянии для своих лет".

Не заметил что пруль ....

[jushi]

Цитата: (newelement @ 20.1.2016, 23:58) Крутовато но прошло 3 года, все машины на 3 года старее и дешевле

Нифига. Середина всегда была 300. И 7 лет назад, когда я покупал, и сейчас. Собственно, за эти деньги я бы машину и смотрел. 250-300. Дорогой вариант может быть вылизан на продажу, а чуть копни - хлам. Дешевый - гарантированное попадалово, хотя и более-менее прогнозируемое. Другое дело, что 300 тогда и 300 сейчас - это разные 300

[newelement]

Обвесы эти снять можно: ссылка

Или там подрезаны или сняты штатные бампера?

[Вова Лермонтовск...]

Цитата: (SantaCruz @ 20.1.2016, 23:46) а верхний диапазон -это сколько нынче? 290 - это где?

На мой взгляд применительно к РАВ4 первого поколения, нижний ценовой диапазон до 200 тыр, средний от 200 до 300, а верхний - от 300. Так что 290, это верхняя планка среднего диапазона. Нужно смотреть внимательно машину и быть готовым к вложениям.

[Вова Лермонтовск...]

Цитата: (zhezhora @ 20.1.2016, 23:48) Нынче - хз. Я покупал за 335, заявленный ценник был 350.

За мою просили 350, отдавали за 335, сторговались на 325.

[zhezhora]

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 21.1.2016, 9:36) На мой взгляд применительно к РАВ4 первого поколения, нижний ценовой диапазон до 200 тыр, средний от 200 до 300, а верхний - от 300. Так что 290, это верхняя планка среднего диапазона. Нужно смотреть внимательно машину и быть готовым к вложениям.

Только одна оговорочка - это когда у хозяина берешь. А когда в салоне, то 290 = 250.

[SantaCruz]

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 21.1.2016, 8:36) На мой взгляд применительно к РАВ4 первого поколения, нижний ценовой диапазон до 200 тыр, средний от 200 до 300, а верхний - от 300. Так что 290, это верхняя планка среднего диапазона. Нужно смотреть внимательно машину и быть готовым к вложениям.

ну, я посмотрел как смог, меня всё устроило, а к вложениям я был готов покупая люблю б\у машину, собственно так оно и получилось, вложения очень порадовали своим объёмом, в сумме с работами, материалами, думаю не больше 20 тр, что для такого возраста авто и курса долляра - копейки

[_stain_]

Цитата: (newelement @ 21.1.2016, 9:23) Обвесы эти снять можно: ссылка Или там подрезаны или сняты штатные бампера?

Какой интересный нижний козырёк на задней двери.. Будешь снимать - свистни, куплю)

[Вова Лермонтовск...]

Цитата: (newelement @ 21.1.2016, 9:23) Обвесы эти снять можно: ссылка Или там подрезаны или сняты штатные бампера?

Знаю я эту машинку. Бывшая наша клубная...

ссылка

ссылка

ссылка

[Dmst]

Расход при постоянном полном приводе 10-11л

Это как, по трассе 80?

[newelement]

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 21.1.2016, 10:32) Знаю я эту машинку. Бывшая наша клубная...

Что скажете? Соответствует своему верхнему ценовому диапазону?

Новый хозяин не мало поменял за не большой срок....

Обвес спереди какую то функцию несёт кроме дизайна? Клиренс занижает...

[zhezhora]

Цитата: (Dmst @ 21.1.2016, 14:24) Расход при постоянном полном приводе 10-11л Это как, по трассе 80?

Это если с мотором и датчиками все ок. У меня такой расход по трассе, даже меньше порой. При скорости 110 примерно (обороты до 3 тысяч, АКПП).

[zhezhora]

Цитата: (newelement @ 21.1.2016, 14:30) Что скажете? Соответствует своему верхнему ценовому диапазону? Новый хозяин не мало поменял за не большой срок.... Обвес спереди какую то функцию несёт кроме дизайна? Клиренс занижает...

Обвес там ничего не занижает, просто на любителя он. Хотя, может на углах он чуть сказывается, но не на просвете точно.
А с чего Вы взяли, что это все было заменено последним хозяином? Он мог выложить общий список замен, включая работы предыдущего владельца.

[newelement]

Мог конечно, но маловероятно...

[Вова Лермонтовск...]

Цитата: (newelement @ 21.1.2016, 14:30) Что скажете? Соответствует своему верхнему ценовому диапазону? Новый хозяин не мало поменял за не большой срок.... Обвес спереди какую то функцию несёт кроме дизайна? Клиренс занижает...

Когда я эту машину наблюдал, я бы ее оценил по нижней планке верхней трети диапазона.
Бралась она то-ли за 225, то-ли за 235 (что скорее всего) тысяч.

По расходу она была 12 литров на сотку.

Цитата: В машине мною заменено практически все, и так перечислю: -все стойки -задние пружины -радиаторы -рулевая рейка -насос гура -задний подрамник -масло везде в том числе и редукторах и раздатке -все колодки(еще есть новые отдам их) -все прокладки -топливный фильтр и все остальные фильтра -сход развал сделан -стойки стабилизатора -втулки стабилизатора -комплект грм весь -сальники распредвала и коленвала -свечи -высоковольтные провода -подушка двигателя -все жидкости -в декабре поставил новый аккумулятор Bosch

Задние пружины менял предыдущий хозяин на уазовские.
Радиатор СОД там стоял переделанный путем установки алюминиевых верхнего и нижнего бачков. Непонятно, для чего его меняли.
При мне менялись передние диски тормозные и колодки.

Вот темы ее бывшего хозяина (когда она была в клубе):

http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1121&hl=

http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=3950&hl=

http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1134&hl=

ссылка