[geka385]

Пойду попробую.

[geka385]

Нет вакуума. трубки продуваються, так схема сделана что давление не меняется

Прикрепленные файлы

 P_20151215_173520.jpg ( 335,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 592
 P_20151215_173520.jpg ( 335,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 648

 

[Санчес КРСК]

а почему они не должны продуваться???
Все правильно . Мотор был заведен ?

Прикрепленные файлы

 ВАКУУМ.jpg ( 346,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 670

 

[geka385]

Шланг с регулятора вставляеться в трубку которая идет к дросельной заслонке. перед ней нет разряжения. К нему подключается один конец шланга с клапана гидроча а второй канец идет в коллектор. Когда рулем крутишь воздух через него подаеться в коллектор в обход зпслонки. Подымает обороты

[geka385]

Трубка которая идет с клапана гидрача на коллектор ,она отдельная ее на рисунке не видно. А с регулятора они спаены вместе. Попробую сфотать

[geka385]

Продуваеться до заслонки

[TAN]

По РДТ и трубки здесь ссылка обсуждали.

[Санчес КРСК]

Сейчас по темноте ничего не увидел , некоторое разряжение точно есть - палец чувствует .
При снятом шланге мотор едет веселее , днем ездил с одетым , сейчас снял и поехал ....разница есть .
Разумеется прогрел .

[Руслан1977]

тут вспомнил что писал автор темы про поршня
на днях пришел ко мне блок и после разбора увидел насколько разные поршня и шатуны - слева на фото мой старый поршень шатун, а справа тот который снял с нового блока - видно что и шатун и поршень меньше на новой модификации и маслоотводящих отверстий на новом поршне всего два.
стоит ли ставить старые поршня или доработав как у автора темы оставить новые облегченные?

Прикрепленные файлы

 2015_12_17_1907.jpg ( 902,72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 684
 2015_12_17_1905.jpg ( 1,11 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 635

 

[Артурартур]

у меня рестайловые поршни. маслоотводящих отверстий 6 на каждом поршне было. откуда 2? а вообще поршни надо ставить те что стояли до. Доработать их хуже не будет имхо.

[Санчес КРСК]

Как говорит интернет после рестайла мотора в 97 году применили укороченные поршни , и шатуны меньшего сечения .
В результате чего получили более громкий звук мотора на перекладке поршней в ВМТ и участились случаи обрыва шатуна ( хотя я думаю на исправном моторе просто так шатуны ине обрывает )
Как интересно то ...у меня мотор 99 года и поршни без вот этих дырок , облегчающих , размером с поршневой палец

Как гласит каталог поршни идут 3 групп , возможно это проо палец ...надо измерять конечно .
Именно поэтому я писал что надо брать не просто поршни а с родным блоком .

Руслан1977
У тебя блок родной изношен или ????

[Руслан1977]

Цитата: (Санчес КРСК @ 18.12.2015, 0:43) Руслан1977 У тебя блок родной изношен или ????

блок оказался с трещиной в рубашке и гильзе
на фото после вскрытия крайний справа мой старый поршень которые пришли с блоком как сказал моторист перегреты
вот щас в думках какие поршня ставить - а у коротких поршней звук громче изза того что юбка стучит?

Прикрепленные файлы

 2015_12_19_1931.jpg ( 1,21 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 725

 

[Руслан1977]

Цитата: (Артурартур @ 17.12.2015, 23:11) у меня рестайловые поршни. маслоотводящих отверстий 6 на каждом поршне было. откуда 2? а вообще поршни надо ставить те что стояли до. Доработать их хуже не будет имхо.

имею ввиду вместе по 2 отверстия с каждой стороны всего на поршне 4

[Санчес КРСК]

Руслан1977
Я не специалист , но мне каааажется что твой шатун , который справа - черного цвета , вот он перегрет ...а по какому признаку твой моторист сказал про перегрев , ни к коей мере не пытаюсь оспорить ...просто интересно .

Дат, у тех что короче юбка при перекладке ( прохождение вмт ) щум выше . это логично - все таки пятно контакта больше у длинной юбки . Опять же звук будет у изношенных поршней ...и совсем то этим звуком загружаться не надо , наш мотр и так не образец бесшумности.

[Руслан1977]

на этом фото видно противоположная сторона
на ней видно что поршня в месте контакта с цилиндром гладкие без вертикальных потертостей
вот по этим потертостям моторист и сразу сказал что они были перегреты
и чтоб доказать это он нутромером замерил цилиндр в месте где кольца не достают и далее по вертикали в центре и низу цилиндра (и там везде есть хон)
потом он замерил поперек изначальным замерам и в цилиндре в перегретом месте была выработка 0,05-0,08 мм
также микрометром замерил поршня - разница между цилиндром и поршнем 0,1-0,11 мм.
а поршень с моего старого движка черный от нагара и видно что пятно потертости от перегрева у него меньше чем у остальных - предыдущая жизнь у него была видимо несладкая - я все 6,5 лет заливал строго полусинтетику и проежал не более 8 тыщ до замены, и стиль вождения у меня очень спокойный
кстати еще заметил что перегрев поршней происходит со стороны где нет форсунки для брызганья масла внутрь поршня

Прикрепленные файлы

 2015_12_19_1932.jpg ( 1,33 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 659

 

[Руслан1977]

вот еще фото - тут уже мой поршень слева и тут уже четко видно что протертое пятно гораздо меньше чем на правом поршне

Прикрепленные файлы

 2015_12_19_1934.jpg ( 1,32 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 589

 

[Артурартур]

это два разных поршня. с разными конструктивными особенностями. поэтому сравнивать пятна на них вряд ли целесообразно. и Ваш и купленый походившие видно. но это не беда ни сколько. вот элипс в цилиндрах не есть гуд. Определять компрессию и жер масла в Вашем случае будет уже пара цилиндр/новые кольца. поршни будут влиять на ресурс этого хозяйства. лично я бы поставил поршни от того блока, который будет устанавливаться.

[Руслан1977]

как там двигатель поживает? как идет обкатка? как тяга и т.п.?

[Санчес КРСК]

Цитата: (Руслан1977 @ 4.1.2016, 19:09) как там двигатель поживает? как идет обкатка? как тяга и т.п.?

Временно работы приостановлены в связи с праздниками ))))

Из последних новостей - поставил распредвальный датчик , осталось перекинуть ( перепиновать разьемы ) блоки управления.
Со скинутой трубкой вакуумной с реглятора давления топлива едет веселее и свечи наконец то коричневые , вместо белых .
По расходу скажу вечером , сегодня поеду 340 км по трассе. Правда холодно ...-27.

[kasper2k]

толи мне попробовать ваккум скинуть
а то белые свечи слегка напрягают...