[олег2571]

Цитата: (kantima @ 27.7.2015, 11:07) Езжу каждый день на МКПП по Москве и везде Комфорт механика. 3 месяца авто пробег 12500 км. Дискомфорта не обнаружил, катал у товарища на варике, блевота на трассе. Взял из-за ресурса. 200 проеду и нифига не будет, от дилера сваливаю.

По Москве на ручке? Без дискомфорта?Я в Питер не так часто езжу.У меня тоже ручка.Заебисто это.Жил бы в большом городе,на ручке не купил бы.

[darkbentli]

Цитата: (Filosof63 @ 27.7.2015, 16:08) Да и разница в цене между РКПП и вариатором условная. А удобств и преимуществ вариатора ( АКПП) масса

Какие преимущества у вариатора или АКПП, перед механикой, кроме того, что не нужно переключать часто скорости, актуально только для пробок ну и к удобствам быстро привыкаешь.
Если брать конкретную комплектацию, то да у Рава с вариатором или АКПП больше еще всяких опций идет нежели в машине с МКПП.
Не буду спорить АКПП (вариатора) горазда удобнее для эксплуатации чем МКПП, и все больше и больше автомобилей продаются с автоматическими коробками переключения передач.
А для говен РАВ не вариант, с любой коробкой передач. По легкому бездорожью достаточно комфортно, тут на прошлой недели ездили по грейдерской дороге - хорошая дорога оказалась лучше даже чем некоторые с асфальтовым покрытием.
Перед поездкой почитал в инете про эту дорогу, люди на Каптиве по ней ехали со скоростью 100 км/ч и стравливали давления в шинах до 1.8 атмосфер. Я также спокойно ехал 100 км/ч без всяких стравливаний, а на одном участке что-то увлекся, скорость вообще не чувствовалась, глянул на скорость 129 (по навигатору), только пыль сзади большая была.

[Peter msk]

Цитата: (kubur @ 27.7.2015, 16:51) Навскидку: - можно спокойно буксировать что угодно сколько угодно? - можно спокойно вытягивать кого угодно откуда угодно? - можно спокойно самому ехать на буксире сколько угодно? - можно заводиться "с толкача"? - можно без затей раскручивать движок до максимальных оборотов? - можно выбираться из говен "враскачку"?

УАЗ подходит под эти описания, ездить по говнам, таскать, вытягивать, иногда ломается... приходится заводить с толкача и ездить на буксире

[kubur]

Цитата: (Peter msk @ 27.7.2015, 21:21) УАЗ подходит под эти описания, ездить по говнам, таскать, вытягивать, иногда ломается... приходится заводить с толкача и ездить на буксире

А К-700 разве не подходит? Давай уж весь список "похожего". Думаю, что под описание преимуществ АКПП будет очень подходить Rolls-Royce например - и чо?

[ALEXXM]

Цитата: (piraniy @ 27.7.2015, 18:47) Вот я и спрашиваю есть варианты?

Минусы МКПП:
1) Сложность эксплуатации для новичков (начинающие водители из-за необходимости использовать сцепление могут повредить как само сцепление, так и узлы коробки – например, включив вместо передней передачи заднюю или не включив полностью сцепление).

2) Перегрузка мотора при некорректном включении передач (тоже касается неопытных водителей, которые могут забыть вовремя переключиться на высшую или низшую ступень, заставляя, тем самым, работать мотор на повышенных оборотах).

3) Увеличенный, по сравнению с АКПП, промежуток переключения передач (во время переключения с низшей на высшую ступень и обратно двигатель на определенный промежуток времени разобщается с трансмиссией, что ведет к потере мощности).

4) Усталость водителя при эксплуатации «механики» при езде в городском режиме (приходится постоянно включать/выключать передачи).
ссылка
Не забываем,что на автоматической трансмиссии значительно упрощен процесс трогаться с места в подъем.Что немаловажно для неопытных водителей.Кроме того,при неправильном /неумелом переключении передач высока возможность потери контроля автомобиля,что как следствие ,может привести автомобиль к заносу на скользкой дороге .

[kubur]

Цитата: (ALEXXM @ 27.7.2015, 23:15) Минусы МКПП: 1) Сложность эксплуатации для новичков (начинающие водители из-за необходимости использовать сцепление могут повредить как само сцепление, так и узлы коробки – например, включив вместо передней передачи заднюю или не включив полностью сцепление). 2) Перегрузка мотора при некорректном включении передач (тоже касается неопытных водителей, которые могут забыть вовремя переключиться на высшую или низшую ступень, заставляя, тем самым, работать мотор на повышенных оборотах). 3) Увеличенный, по сравнению с АКПП, промежуток переключения передач (во время переключения с низшей на высшую ступень и обратно двигатель на определенный промежуток времени разобщается с трансмиссией, что ведет к потере мощности). 4) Усталость водителя при эксплуатации «механики» при езде в городском режиме (приходится постоянно включать/выключать передачи). ссылка Не забываем,что на автоматической трансмиссии значительно упрощен процесс трогаться с места в подъем.Что немаловажно для неопытных водителей.Кроме того,при неправильном /неумелом переключении передач высока возможность потери контроля автомобиля,что как следствие ,может привести автомобиль к заносу на скользкой дороге .

Что я и имел ввиду выше: не поэксплуатировав МКПП не станешь по настоящему "опытным" водителем. Хотя "дефачкам" это и не надо...

[стас птз 78]

Мне вот тоже думается что начинать надо с МКПП, но в принципе не стоит долго на ней задерживатся, я вот пересел на варик и думаю, а че не раньше, а на фига 15 лет на палке ездил, оказалось так удобно в использовании раз на драйв поставил и едешь куда надо ничего не дергая, вообще супер, обратно только если жизнь заставит и не будет возможности купить с вариком или автоматом, а если будет то никогда на палку не вернусь. Сейчас возможна опция получения кастрированных прав для управления авто только с автоматической трансмиссией, сын учится на права на Нормальные где и на палке можно ездить, так как вариант кастрированных просто не рассматривался, но я думаю что он 15 лет на палке ездить не будет, пикапчика ему купим на палке, а уж потом сам как заработает и на что заработает.

[piraniy]

Цитата: (ALEXXM @ 27.7.2015, 23:15) Минусы МКПП: 1) Сложность эксплуатации для новичков (начинающие водители из-за необходимости использовать сцепление могут повредить как само сцепление, так и узлы коробки – например, включив вместо передней передачи заднюю или не включив полностью сцепление). 2) Перегрузка мотора при некорректном включении передач (тоже касается неопытных водителей, которые могут забыть вовремя переключиться на высшую или низшую ступень, заставляя, тем самым, работать мотор на повышенных оборотах). 3) Увеличенный, по сравнению с АКПП, промежуток переключения передач (во время переключения с низшей на высшую ступень и обратно двигатель на определенный промежуток времени разобщается с трансмиссией, что ведет к потере мощности). 4) Усталость водителя при эксплуатации «механики» при езде в городском режиме (приходится постоянно включать/выключать передачи). ссылка Не забываем,что на автоматической трансмиссии значительно упрощен процесс трогаться с места в подъем.Что немаловажно для неопытных водителей.Кроме того,при неправильном /неу, мелом переключении передач высока возможность потери контроля автомобиля,что как следствие ,может привести автомобиль к заносу на скользкой дороге .

Это всё надуманно , во первых в учебных центрах проходят обучение сначала и только потом сажают на авто , сцепу спалить это надо сильно постараться , спутать первую передачу с задней даже блондинке не удасться , ну с потерей мощности при переключении вы тоже перебрали , усталость водителя - а как на счёт застоя крови при практически неподвижном сидении и с механикой при длительной езде точно не заснёш , на трассе при длительной езде практически забываешь что на мехе - часто езжу на круизе , на мехе тоже есть функция помощи трогания на подъём , ну а про занос так вообще можно его получить и на автомате - зато можно спокойно на мехе тормозить двигателем на скользких спусках , многие минусы вовсе не минусы.

[piraniy]

Как раз в тему буквально прошло всё на глазах , девушка отвела чадо в садик села , завела авто , газу и задняя машина в ремонт , коробка у девушки автомат , это я к тому что всегда надо включать голову за рулём это от трансмиссии не зависит , на автомате можно перепутать вперёд и назад - на мехе надо постараться.

[piraniy]

Цитата: (kantima @ 28.7.2015, 7:56) В регионах более ликвидны МКПП и уходят они куда быстрее и дороже. да катайтесь на чем хотите, трансмиссия - интимный вопрос

У нас в регионе короллы на мехе уходили в лёт нежеле на роботе , с моим равом - уже есть 2-3 чела подходили говорили будешь продавать - маекни , не избалован у нас сильно народ автоматами.(регион Ростовский).

[М2140]

Крутые парни выбирают МКПП!!!

[kantima]

Цитата: (М2140 @ 28.7.2015, 12:20) Крутые парни выбирают МКПП!!!

Я бы сказал с головой
А кто тачку меняет каждые три года и ездит по 10 тыщ в год - можно любую нанокоробку брать

[Рохан]

ссылка

[ALEXXM]

Цитата: (Рохан @ 28.7.2015, 12:38) ссылка

Посмотрел ,прослезился ,укатайка!
Вот есть продолжение на эту тему,типа,кавер-попурри-фэнтези:
PS:давайте ребята ,продолжайте нам -"автоматоварикообразным" рассказывать о ущербности нашего выбора.

[ALEXXM]

Цитата: (kantima @ 28.7.2015, 12:35) Я бы сказал с головой А кто тачку меняет каждые три года и ездит по 10 тыщ в год - можно любую нанокоробку брать

Вот выше пользователь РОХАН дал ссылку на видео.Посмотри,поймешь ,что ожидает тех ,кто ездит по 100 тыс в год на МКПП ,и меняет автомобиль раз в 20 лет.

[kubur]

Цитата: (ALEXXM @ 28.7.2015, 14:03) PS:давайте ребята ,продолжайте нам -"автоматоварикообразным" рассказывать о ущербности нашего выбора.

Ты где такое прочитал? Я вот, хоть и сам с АКПП, увидел, что здесь, в основном, пытаются убедить в "ущербности" МКПП...

[ALEXXM]

Цитата: (М2140 @ 28.7.2015, 12:20) Крутые парни выбирают МКПП!!!

Цитата: (kantima @ 28.7.2015, 12:35) Я бы сказал с головой

Цитата: (kubur @ 28.7.2015, 15:06) Ты где такое прочитал? Я вот, хоть и сам с АКПП, увидел, что здесь, в основном, пытаются убедить в "ущербности" МКПП...

Да хотя бы здесь,далеко ходить не надо.
Ты,я так понимаю,сделал свой выбор вопреки своим желаниям.Но чтобы хоть как то сгладить боль утраты,не сбывшейся мечты,решил здесь поностальгировать по МКПП.Ну следующий автомобиль будет точно на "веслах" ?

[piraniy]

Цитата: (kubur @ 28.7.2015, 15:06) Ты где такое прочитал? Я вот, хоть и сам с АКПП, увидел, что здесь, в основном, пытаются убедить в "ущербности" МКПП...

Да и ветка вроде о механике , а автоматчики так и прут , так и прут .

[стас птз 78]

да ладно вам, все коробасы ок кому для чего надо тот такую и берет.

[Рохан]

Цитата: (ALEXXM @ 28.7.2015, 12:06) Вот выше пользователь РОХАН дал ссылку на видео.Посмотри,поймешь ,что ожидает тех ,кто ездит по 100 тыс в год на МКПП ,и меняет автомобиль раз в 20 лет.

Нее, ссылку я дал так, поржать. Ничего против мкпп не имею.
На моей Королле, правда уже бывшей моей, механическая коробка верой и правдой уже 25 лет служит.