[MrDims]

Сейчас волотильность рынка высока, возможны любые ранее странные варианты

[alekc]

волАтильность

[PKW]

Цитата: (MrDims @ 19.4.2015, 9:14) если говорить про этот дизель, то к 120-150 он в большинстве случаев будет представлять из себя жалкое зрелище масложор, турбина и топливная аппаратура на последнем издыхании а у активных гощиков и кто в него будет лить 0W-20 так и к 100 приедет

Прежде чем что-то говорить о дизельных моторах надо иметь статистические данные, они у вас есть? Если нет, то это пустая болтовня, не более.

[MrDims]

PKW
это ответ в стиле "сам дурак"?

масложор у дизелей обсуждается в соседней теме, у многих он не прекращается даже после замены поршневой (хотя и уменьшается)
уже это одно даёт возможность делать неутешительный прогноз
проблемы с турбиной на достаточно свежих машинах так же имеют место быть и на нашем форуме тоже...

так что и без статистики лично я бы сейчас отказался от покупки этого дизеля, особенно б/у

[ALEXXM]

Цитата: (MrDims @ 19.4.2015, 12:23) техника - это не общественный монастырь, она оперирует чёткими категориями и определениями, так же, как физика и механика например, отсюда у них есть общее название "точные науки" а общественно можете балет обсуждать, там не будете так явно клоунами выглядеть

Цитата: (MrDims @ 19.4.2015, 12:33) Сейчас волотильность рынка высока, возможны любые ранее странные варианты

Экономика -это не "монастырь для технарей" .Она также оперирует четкими категориями и определениями из экономики ,социологии,политологии ,социальной психологии и др.Её-экономику,нельзя отнести на 100% к точным наукам,наполовину она относится к гуманитарной ("описательной" )науке,а там ,где есть формулы и расчеты-к точной.А значит и термины и определения должны быть точными(волатильность,но не волотильность).
Так что ,кому-то и балет -точная наука.
Если вы "технарь ",по вашему уверению,так и занимайтесь просвещением в этой области,а просвещением в области экономики займутся "клоуны" и балетмейстеры.
Если ЧО ,то понятие ВОЛАТИЛЬНОСТЬ -амплитуда колебания курса относительно тренда котировок(в трех словах).
PS Это был симметричный ответ на ваше одёргивание в теме про CVT-ремень(цепь) ГРМ vs ремень(цепь) привода механизма ГРМ.

[MrDims]

ALEXXM
вы как ВВП наш горячо любимый по ТВ

словесного поноса много, а смысла - ноль

Цитата: изменчивость (англ. Volatility) — статистический финансовый показатель, характеризующий изменчивость цены.

в те времена не было ещё никаких курсов и котировок

[ALEXXM]

Цитата: (MrDims @ 19.4.2015, 16:53) ALEXXM вы как ВВП наш горячо любимый по ТВ словесного поноса много, а смысла - ноль в те времена не было ещё никаких курсов и котировок

Да и вы не так далеко от ВВЖ ушлиl ,где-то рядом!
В какие там времена не было курсов и котировок? Вы то брякнули здесь и сейчас,причем здесь "те времена"?
Вижу,что гуманитарий завелся:тра-та-та -та-та.

[Alexim]

А у нас есть статистика по форуму, голосовалка - у кого есть проблемы с дизелем, а у кого нет.

[PKW]

Цитата: (Alexim @ 20.4.2015, 7:44) А у нас есть статистика по форуму, голосовалка - у кого есть проблемы с дизелем, а у кого нет.

Где она? Хотелось бы её посмотреть А то некоторые здесь своё мнение (иногда ошибочное) выдают за истину в последней инстанции, а доказывать им их заблуждение я не имею желание.

[MrDims]

для статистики ещё рано, пока только прогнозы
а они неутешительные

[PKW]

Да, да. Гидрометцентр ошибается всего один раз, но каждый день.

[Alexim]

Я и спрашиваю собственно есть? Если нет, имеет смысл темку сделать и в начале голосовалку - у кого есть проблемы с дизелем на Раве, к примеру три варианта ответа, первый - есть проблемы с жором масла, второй - есть другие проблемы, третий - нет проблем. И тогда точно будет ясно в процентном соотношении.

[MrDims]

а вариант, когда эксплуататор не считает это проблемой?

[Alexim]

Можно добавить четвёртым.

[Мхалыч]

Так есть итог то?
ЧТо брать?
2,5 бенз?
Или 2,2 дизель?
Хочу дизель...

[Alexim]

Если очень хочется, то надо брать...

[PKW]

Я взял diesel и очень доволен, вот скоро мне надо будет проехать по Европе около 8000 км и поэтому даже не рассматривал бензин. К тому же немецкая компания (бывшая Hopa-Tec) выпускающие блоки увеличения мощности приглашает к себе для неких испытаний, позже, если будут положительные результаты, то тогда напишу.

[N&K]

Я взял дизель только из-за трубы на 2,5 и вариатора на 2,0, ну и как бонус - стоимость ОСАГО и налога.
Расход топлива и стоимость содержания особо не волновали. До этого дизелей никогда не было.
Теперь, при выборе авто, бензин рассматривать буду только если не найду подходящего дизеля.
Как оказалось, дизель, по крайней мере этот, наиболее соответствует моей манере вождения.
Я очень редко езжу больше 140, а иметь наготове максимальный крутящий момент - это то,
чего мне всегда не хватало.

[Сергей Н.]

В длительной эксплуатации дизель будет более затратным, чем 2,5. Если через 3-5 лет на продажу, то дизель.

[Мхалыч]

Ну как на счет всяких гелей-шмелей, зимняя соляра - летняя.. вся эта хурма влияет? Надо заморачиваться или можно просто заправляться на Луке и кататься?
Подогреватели все эти..турботаймеры, масложеры.. ?
Прост.. я к чему.. на бензе с утра прыг в тачку, кнопка нажал и поехал.. заехал на любую заправку залился 95м и норм, ТО по рекламенту сделал, болячки по ходу дела (копеечные) устранил.. и катаюсь до след раза.. када он там будет.. за 8 лет.. катания на 3м поколении..пришел к выводу, что скучная машина в хорошем смысле конечно)))
Есть уже болячки на дизеле?