[Александр 42]

Всем привет. Подскажите кто знает.
В прошлом году заказал в Инете фаркопф с проводкой, в сервисе за 4-5т.руб. установили, всё ничего, только когда поворот где нибудь включишь проедешь немного и врубается общая сигнальная лампа на приборной панели со звуком и так пока не остановишь машину не заглушишь, потом заводишь едешь, хорошо если по трассе, там поворотов не включаешь, а включишь где нибудь, проедешь немного и опять - компьютер взбрыкивает. Так и ездил несколько раз, прицеп подключишь - проверишь поворотники, всё нормально, заглушишь машину, опять заведешь и поехал.
Вот не знаю то ли прицеп виноват, то ли электрика неправильно подключена, хотя батя на Сандеро возит этот прицеп - без проблем. Кстати - ему прицепное там же устанавливали, так что там квалифицированные дядьки работают.

[любитель 2]

Цитата: (Александр 42 @ 30.3.2015, 21:10) Всем привет. Подскажите кто знает. В прошлом году заказал в Инете фаркопф с проводкой, в сервисе за 4-5т.руб. установили, всё ничего, только когда поворот где нибудь включишь проедешь немного и врубается общая сигнальная лампа на приборной панели со звуком и так пока не остановишь машину не заглушишь, потом заводишь едешь, хорошо если по трассе, там поворотов не включаешь, а включишь где нибудь, проедешь немного и опять - компьютер взбрыкивает. Так и ездил несколько раз, прицеп подключишь - проверишь поворотники, всё нормально, заглушишь машину, опять заведешь и поехал. Вот не знаю то ли прицеп виноват, то ли электрика неправильно подключена, хотя батя на Сандеро возит этот прицеп - без проблем. Кстати - ему прицепное там же устанавливали, так что там квалифицированные дядьки работают.

Вполне возможно, что так система реагирует на изменение мощности цепи ламп/диодов указателя поворота. По факту почти двукратное. Если это так, то придётся ставить какое то развязывающее устройство, реле в каждую цепь.

[Сталинградец]

Цитата: (Александр 42 @ 30.3.2015, 18:10) Всем привет. Подскажите кто знает. В прошлом году заказал в Инете фаркопф с проводкой, в сервисе за 4-5т.руб. установили, всё ничего, только когда поворот где нибудь включишь проедешь немного и врубается общая сигнальная лампа на приборной панели со звуком и так пока не остановишь машину не заглушишь, потом заводишь едешь, хорошо если по трассе, там поворотов не включаешь, а включишь где нибудь, проедешь немного и опять - компьютер взбрыкивает. Так и ездил несколько раз, прицеп подключишь - проверишь поворотники, всё нормально, заглушишь машину, опять заведешь и поехал. Вот не знаю то ли прицеп виноват, то ли электрика неправильно подключена, хотя батя на Сандеро возит этот прицеп - без проблем. Кстати - ему прицепное там же устанавливали, так что там квалифицированные дядьки работают.

Меняйте лампы накаливания на диодные. При установке сцепного устройства на свою машину я очень опасался ошибок в компьютере и заранее готовился к замене лампочек. Такие продаются в спецмагазинах. Но уже езжу 3 года с обыкновенными, у меня ошибок не выдаёт. Прицеп под лодку Курганского завода.

[adik]

Цитата: (Александр 42 @ 30.3.2015, 19:10) Всем привет. Подскажите кто знает. В прошлом году заказал в Инете фаркопф с проводкой, в сервисе за 4-5т.руб. установили, всё ничего, только когда поворот где нибудь включишь проедешь немного и врубается общая сигнальная лампа на приборной панели со звуком и так пока не остановишь машину не заглушишь, потом заводишь едешь, хорошо если по трассе, там поворотов не включаешь, а включишь где нибудь, проедешь немного и опять - компьютер взбрыкивает. Так и ездил несколько раз, прицеп подключишь - проверишь поворотники, всё нормально, заглушишь машину, опять заведешь и поехал. Вот не знаю то ли прицеп виноват, то ли электрика неправильно подключена, хотя батя на Сандеро возит этот прицеп - без проблем. Кстати - ему прицепное там же устанавливали, так что там квалифицированные дядьки работают.

Так доверься нормальному электрику, пусть прозвонит и проводку прицепа, и фаркопа. Если прицеп Курганский, то проводка и электрика на нем просто -- пипец. Достаточно снять рассеиватель любого фонаря и понять, что их делали из консервных б/у банок. Я им претензию писал даже, а они ответили типа: прицеп то наш, но претензию на фонари предъявляйте поставщикам фонарей , только в России так могут ответить (читай: послать).

[Сталинградец]

Цитата: (adik @ 1.4.2015, 10:58) Так доверься нормальному электрику, пусть прозвонит и проводку прицепа, и фаркопа. Если прицеп Курганский, то проводка и электрика на нем просто -- пипец. Достаточно снять рассеиватель любого фонаря и понять, что их делали из консервных б/у банок. Я им претензию писал даже, а они ответили типа: прицеп то наш, но претензию на фонари предъявляйте поставщикам фонарей , только в России так могут ответить (читай: послать).

Какое решение приняли с фонарями? Если заменили,то на какие? Какие изменения делали с проводкой и какой после был результат?

[adik]

Цитата: (Сталинградец @ 1.4.2015, 14:37) Какое решение приняли с фонарями? Если заменили,то на какие? Какие изменения делали с проводкой и какой после был результат?

В магазине "Автосвет" купил абсолютно такие же по виду, но польского (как сказали) производства. Внутренности чуток получше и пожестче, хотя принцип такой же дебильный -- 4 лепестка- трехугольника. Кабель, идущий на вилку, замыкал, благо в см 15 от вилки, поэтому просто обрезал, длина позволяет, и поставил металлическую вилку (то ли Беларусь, то ли Украина). Езжу года 2 -2,5 нормально больше предохранители прицеп (сука!) на РАВе не жжет. Прицеп уже сам перекрасил, т.к. заводская покраска просто кусками отпала от металла (грунта под краской вообще не оказалось) и почти сразу заменил ступицу, т.к. родная через полгода начала выписывать страшные "восьмерки". Ступица подходит от ВАЗ 2108. Не знаю кто и почему называет курганские прицепы лучшими в России, хуже просто страшно представить. Фото не выложу, т.к. это "чудо" проживает на даче и в городе бывает по мере надобности, только паспорт есть
ЗЫ: и давайте общаться всё таки на "ты", как принято на форумах.

[veksil]

Всем привет.
Установил фаркоп фирмы трейлер
Электрику подключил, но у меня вопрос к чему массу подключать? А то накинул на болт какой то слева и походу не хватает (хотя на прицепе таком плохом проверял)
Скажите кто как массу подключал, если можно с фото. Заранее спасибо

[roottim]

Тоже надо тянуть электрику
На форуме не нашел инструкции по штатной проводке.
Выложу ссылку ссылка

[Сталинградец]

Цитата: (adik @ 1.4.2015, 14:03) В магазине "Автосвет" купил абсолютно такие же по виду, но польского (как сказали) производства. Внутренности чуток получше и пожестче, хотя принцип такой же дебильный -- 4 лепестка- трехугольника. Кабель, идущий на вилку, замыкал, благо в см 15 от вилки, поэтому просто обрезал, длина позволяет, и поставил металлическую вилку (то ли Беларусь, то ли Украина). Езжу года 2 -2,5 нормально больше предохранители прицеп (сука!) на РАВе не жжет. Прицеп уже сам перекрасил, т.к. заводская покраска просто кусками отпала от металла (грунта под краской вообще не оказалось) и почти сразу заменил ступицу, т.к. родная через полгода начала выписывать страшные "восьмерки". Ступица подходит от ВАЗ 2108. Не знаю кто и почему называет курганские прицепы лучшими в России, хуже просто страшно представить. Фото не выложу, т.к. это "чудо" проживает на даче и в городе бывает по мере надобности, только паспорт есть ЗЫ: и давайте общаться всё таки на "ты", как принято на форумах.

Пользую Курганский прицеп с переломом для перевозки лодки. Пластиковую маму разбил и поставил металлическую. Но вот наблюдаю небольшой косяк, при включении поворотов начинают мигать все огни. Т.е. не хаотично, а как при уменьшении напряжения. Я не электрик, но подозреваю что масса плохая. Как победить беду?

[Сталинградец]

Цитата: (adik @ 1.4.2015, 14:03) Прицеп уже сам перекрасил, т.к. заводская покраска просто кусками отпала от металла (грунта под краской вообще не оказалось)

Согласен, окрашен прицеп без грунта на чистый металл. У меня нет проблем с ржавлением его, хотя загоняю его почти полностью в воду уже третий год на рыбалке. Но есть опасения,что внутренности проводки в скором сгниют и будет не приятность. Какие в запасе держать предохранители?

[adik]

Цитата: (Сталинградец @ 13.7.2015, 15:09) Согласен, окрашен прицеп без грунта на чистый металл. У меня нет проблем с ржавлением его, хотя загоняю его почти полностью в воду уже третий год на рыбалке. Но есть опасения,что внутренности проводки в скором сгниют и будет не приятность. Какие в запасе держать предохранители?

Трудный вопрос, это как "повезет". У меня АКПП, и машина без предохранителя на "стопы" просто не заводится.

[Vlad...]

Цитата: (Пацан @ 26.1.2014, 21:47) Ребята, чтоб мне всем не рассылать и в дальнейшем кто будет приобретать и ставить сам фаркопы здесь скидываю все фото и тект: [attachment=87104:IMG00208.jpg] [attachment=87105:IMG00210.jpg] [attachment=87106:IMG00211.jpg] [attachment=87107:IMG00204.jpg] [attachment=87108:IMG00212.jpg] Как видно из высланных фото, я открывал только лючки боковин и из жгута брал провода, к которым и подключался с помощью клипс. Из жгута, который с правой стороны авто можно взять провода, но там есть несколько проводов одинакового цвета и разного назначения(японцы делали не для нас), а вот если снять колодку с фонаря(она снимается легко, но надо разобраться-там сверху на колодке какой-то стопор и лучше начинать с левого фонаря т.к. колодку можно увидеть с фонариком и методом тыка снять её, я уже забыл как) Так вот Левая колодка фонаря: белый - масса синий -стоп желтый -поворот(разумеется левый) Зеленый - габарит Правая колодка фонаря:белый - масса синий поворот(разумеется правый) синий-стоп(вот тут надо проверять- два синих в одном штекере!!!!!) зеленый -габарит все провода берите с левой колодки, а с правой можно взять только поворот. Кстати по правой колодке перечислил я провода, а сейчас вспоминаю может это у меня выписаны не из колодки а из жгута, я же справа к жгуту подсоединялся, а слева снимал колодку и у колодки к проводам присоединялся. подсветка номера берите от габаритов. Провода выводил в крылья там есть рез. заглушки на фото указаны и выходят провода под бампер, а потом тянул к розетке и крепил жгутиками. Ну к розетке провода крепил проверяя сразу на прицепе(просто не помню по стандарту у меня на прицепе провода или нет, поэтому не пишу какой где) Вроде все. Если что спрашивайте.

Все правильно написано! Установил именно по этой инструкции автору спс!

[Пацан]

Цитата: (Vlad... @ 30.9.2015, 7:38) Все правильно написано! Установил именно по этой инструкции автору спс!

пожалуйста

[dimkin]

Добрый всем день.
Вчера тоже установил трейловский фаркоп. Резьба в отверстиях стоит того, чтобы вспотеть )) затягивал 4 тугих болта ооочень долго. Странно, что отверстия ничем не заглушены. Даже на Ладе ГРАНТА (!!!) такие отверстия были заклеены квадратиком скотча. Глушитель кстати не снимал, достаточно его в сторону отвести на максимум. Розетку тоже ставил по инструкции из 58 сообщения. Все четко и понятно и ... легко. Единственное внесу поправку, что на правой колодке действительно два синих провода, один СТОП, другой ПОВОРОТНИК. Так вот ПОВОРОТНИК - синий с серебристыми точками (!!!).

[alexdoup]

Цитата: (al631 @ 3.7.2013, 1:09) Если кто знает, скажите какой фаркоп (закрытого типа, лучше со съемным крюком) подходит к Long-у (ACA33L-ANPGKW). Может кто ставил? В мануале написано, что данный автомобиль не предназначен для перевозки прицепа. Впрочем это же касается и короткой базы. В тойота-центре сказали, что оригинального фаркопа действительно нет. Но что то должно быть на замену?

я установил себе на long фаркоп со съемным крюком,называется Лидер Плюс.все подошло,только справой стороны на крепеже пришлось еще одно отверстие просверлить,т.к. не совпадало с отверстием на кузове.вся установка заняла 40 минут.

[opistotonus67]

срочно нужна ваша помощь. вчера подключил фаркоп, подцепил прицеп к нему. оказалось, что на прицепе был коротыш, и при нажатии на тормоз оч сильно проседало напряжение. и вот, после того как я заглушил машину, больше завести ее я не смог. включается зажигание, выскочила ошибка мол проверте абс. при этом не горят стоп сигналы(светодиодные). что делать? что смотреть? ...все преды целые
...дизель 2.2 2009г.

[Chat-sky]

Цитата: (dimkin @ 26.10.2015, 10:44) два синих провода, один СТОП, другой ПОВОРОТНИК. Так вот ПОВОРОТНИК - синий с серебристыми точками (!!!).

Вот поблагодарил товарища, пошел подключать и ... вот ЧУДО.... на моей машине в правой фаре оба синих провода с серебристыми точками (!!). Такими характерными, симметрично расположенными... Причем в колодку они входят рядом, по аналогии с левой вычислить сложно...
Так что аккуратнее. Пришлось прозванивать. Поскольку ничего специального под рукой не нашлось, подключил к этому разъему обычную лампочку, включив соответственно правый поворотник. Один контакт на массу (белый провод), второй методом тыка к одному из СИНИХ... С одним из них лампа замигала (тот синий, что в колодке рядом с красным)

В остальном все по схеме, расписанной выше. Все получилось, английский жилой прицеп засверкал всеми огнями:) Никаких ошибок не выскакивало. Спасибо еще раз.

Я развел кабели от розетки к обеим фарам. Из левой взял три подключения (поворот, стоп и массу вроде), из правой - два (поворот и габариты). Контакты габаритов и подсветки номера замкнул в самой розетке, перемычка из обычного провода.
Саму розетку поставил слева от фаркопа, загнув под 45 градусов ухо крепежной пластины. Розетка получилась углубленной под бампер, втыкать вилку не очень удобно, зато не мокнет и не маячит перед глазами

[dimohako]

Здравствуйте форумчане! На днях поставил фаркоп от фирмы трейлер, встал хорошо без особых проблем, без подьемника и эстакады. Ну конечно пришлось полежать под машиной. У меня рав 4 2008 гьда, габариты стопв светодиодные.
электрику тянул с двух сторон, с левп габарит поворот и стоп, справа габарит поворот и массу. Подключался напрямую к клеммам фишки на фарах. Отстегнул фишку с фары, вытмщил ее в лючок, прозвонил контрольной лампочкой, нашел нужные проводочки, вытащил проводки из фишки прямо с клемой и к клемме припаял провода на розетку. Все получилось надежно.
включил зажигание, подцепил вилку прицепа,проверил, все работае, габариты стопы и поворотники работают четкои и на машинп и на прицепе.
доводьный прицепил прицеп и поехал, а вот тут началось самое интересное, во первых упали обороты хх, машину начало колбасить, думаю ладнл, потом за етил что при нажатии на тормоз гаснут габариты, а при включении поворотниаов начинают подмигивмть стопы, вообщем световые приборы прицепа стали как елка на новый год, вме работает хаотично.
а после того как проехал 300 метров с прицепом, бортовой ко иьютер выдал сообщение, что темпераиура масла в акпп высокая и машина по то заглохла.
отцепил прицем, все стало хорошо.
вот собственно и вопрос, что делать дальше, ставить блок согласовпния, это опять целая эпопея. Кто то писал что может все исправиться если заменить все лампы пприцепа на диодные. Вот хочу узнать кто-то решал похожую проблему путем замены ламп?
потому что если не поможет, то жалко будет столько денег выкидывать на лампы, а потом еще и блоК согласовпния ставить.

[Dим]

Цитата: (dimohako @ 22.4.2016, 9:48) Здравствуйте форумчане! На днях поставил фаркоп от фирмы трейлер, встал хорошо без особых проблем, без подьемника и эстакады. Ну конечно пришлось полежать под машиной. У меня рав 4 2008 гьда, габариты стопв светодиодные. электрику тянул с двух сторон, с левп габарит поворот и стоп, справа габарит поворот и массу. Подключался напрямую к клеммам фишки на фарах. Отстегнул фишку с фары, вытмщил ее в лючок, прозвонил контрольной лампочкой, нашел нужные проводочки, вытащил проводки из фишки прямо с клемой и к клемме припаял провода на розетку. Все получилось надежно. включил зажигание, подцепил вилку прицепа,проверил, все работае, габариты стопы и поворотники работают четкои и на машинп и на прицепе. доводьный прицепил прицеп и поехал, а вот тут началось самое интересное, во первых упали обороты хх, машину начало колбасить, думаю ладнл, потом за етил что при нажатии на тормоз гаснут габариты, а при включении поворотниаов начинают подмигивмть стопы, вообщем световые приборы прицепа стали как елка на новый год, вме работает хаотично. а после того как проехал 300 метров с прицепом, бортовой ко иьютер выдал сообщение, что темпераиура масла в акпп высокая и машина по то заглохла. отцепил прицем, все стало хорошо. вот собственно и вопрос, что делать дальше, ставить блок согласовпния, это опять целая эпопея. Кто то писал что может все исправиться если заменить все лампы пприцепа на диодные. Вот хочу узнать кто-то решал похожую проблему путем замены ламп? потому что если не поможет, то жалко будет столько денег выкидывать на лампы, а потом еще и блоК согласовпния ставить.

а провод массы есть?

[maks pain]

Друзья привет.знаю что не в тему но спрошу.подойдет ли фаркоп от 13 года на первый раф.?просто есть вариант за 1000 с розеткой купить но вот смущают размеры?кто нить мерил ширину?