[MrDims]

1. пункт 10.4 никто не отменял

Цитата: 10.4. Транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, разрешается движение со скоростью не более 50 км/ч.

2. если вы не можете ехать быстрее 40км/ч, то буксировка по автомагистрали запрещена

[ALEXXM]

Цитата: (MrDims @ 29.6.2014, 8:53) 1. пункт 10.4 никто не отменял 2. если вы не можете ехать быстрее 40км/ч, то буксировка по автомагистрали запрещена

Пункт 10.4 никто не отменял,как и ПДД в целом.Только Российские автолюбители далеко не всегда его соблюдают.
Разве я что-то не так указал в своем посте?

[MrDims]

ALEXXM

Цитата: буксировку можно производить на дорогах с твердым покрытием,на низкой скорости(значение не указано).

а это есть опасная противозаконная ересь

[MrDims]

Цитата: Если заглянуть в ПДД,то скорость буксировки прицепа-70км/ч(+20км/ч на разгильдяйство).

что так же непонятно о чём, тем более что есть случаи, когда можно и на 90км/ч тащить прицеп, но никак не другое ТС

[ALEXXM]

Цитата: (MrDims @ 29.6.2014, 11:39) ALEXXM а это есть опасная противозаконная ересь

В какой области Вы меня обвиняете в ереси?
Ересь :В религии:отклонение от официальных церковных догматов.
Ересь:В миру:нечто противоречащее общепринятому мнению и пониманию.
Ни первое,не второе вроде не подходит?Не?
Можно конечно меня обвинить в валюнтаризме,оппортунизме,троцкизме и любом другом "изме",но все это противоречит здравому смыслу.Единственно справедливое замечание от Вас ,которое покорно можно принимать -это указание на лишний флуд в некоторых темах и постах.Но тут все не без греха.
Теперь по делу.В каком месте я указал,что автомобиль можно буксировать на скоростях,противоречащих ПДД ?
Все что я написАЛ,изложено в мануале (раздел буксировка неисправного автомобиля),ничего надуманного от себя не добавил.Если у Вас свое понимание данного вопроса,так напишите,а не обвиняйте голословно в ереси."Художника может обидеть каждый"(не помню кому принадлежат эти золотые слова),особенно модератор.
Может хотите спровоцировать на бан?Так Вы в данной полемике выступаете в качестве участника конференции,а не в качестве модератора.Или это не так?Смысл крайнего Вашего поста я вообще не понял.

[FArto]

Всем привет, в июле батя приобрел новый рав 4(4) передней привод на вариаторе, сейчас пробег 800 км,нареканий нет, отец доволен, катается не может нарадоваться, до этого владел старым-добрым 40-м Москвичем и ВАЗ -2111. Говорит: "Пересел на тойоту, как в другой мир попал". К технике относится с особым трепетом, переживает за каждую царапинку.
За вариатор не волнуется, перед покупкой изучил форум, все говорят о проблемах после 100-150 тыс. но такие пробеги ему не грозят, за 9 лет эксплуатации 11-й 70 тыс.км и сейчас еще раз убедился в правильном выборе, расход низкий (7.7), плавный разгон, а для других целей (охота, рыбалка) у нас есть УАЗ, а эта машина-для души
Всем удачи на дорогах, по мере эксплуатации буду дополнять отзыв.

[Peter msk]

На мой взгляд у вариатора один серьезный недостаток, это плавный старт с места... как тапку не дави, разгон вначале плавный... Зато при обгонах практически не тормозит, и экономичный

[ALEXXM]

Цитата: (Peter msk @ 4.8.2014, 15:13) На мой взгляд у вариатора один серьезный недостаток, это плавный старт с места... как тапку не дави, разгон вначале плавный... Зато при обгонах практически не тормозит, и экономичный

Чем чаще Вы будете пользоваться методом "тапку в пол" при старте(т.е пытаться вызвать пробуксовку колес),тем быстрее "умрет" ваш вариатор.

[Dimka1982]

Цитата: (Peter msk @ 4.8.2014, 16:13) На мой взгляд у вариатора один серьезный недостаток, это плавный старт с места... как тапку не дави, разгон вначале плавный... Зато при обгонах практически не тормозит, и экономичный

Какой же это серьёзный недостаток, плавный старт с места, в пробке !? На механику не хотите? Могу не хило стартануть, а так большую часть стараюсь плавно на одном сцеплении трогаться.

[kubur]

Цитата: (ALEXXM @ 4.8.2014, 19:20) Чем чаще Вы будете пользоваться методом "тапку в пол" при старте(т.е пытаться вызвать пробуксовку колес),тем быстрее "умрет" ваш вариатор.

ИМХО, как "тапку" не дави, а электроника не даст выйти на опасные для варика режимы

[стас птз 78]

Мне тут конечно сравнивать трудно, первая машина не на палке, пока за пол года эксплуатации варик очень нравится, а там поживем увидим, но на палку обратно только если нужда заставит.

[128]

Цитата: (kubur @ 5.8.2014, 2:05) ИМХО, как "тапку" не дави, а электроника не даст выйти на опасные для варика режимы

Совершенно верно.
Я что на хонде с вариком 3 года хорошо давил тапку, что сейчас на рафике с вариком уже 3,5 года педалирую очень активно...
Всё это фигня буквоедов и теоретиГов...

[ALEXXM]

Цитата: (kubur @ 5.8.2014, 2:05) ИМХО, как "тапку" не дави, а электроника не даст выйти на опасные для варика режимы

Огласи весь список режимов,опасных для вариатора,плз.
По твоем логике -электроника этоНАШЕвсе!Если она есть(электроника),значит достаточно иметь хорошие тапки,а голову -не обязательно.
Достаточно провести небольшой эксперимент.При езде в штатном режиме, попробуйте очень резко давить на педаль газа,потом резко отпустить,потом снова нажать(очень резко).Словом,очень рваный режим передвижения(это то,что любят "тапочники").Узлы и детали трансмиссии автомобиля будут работать под серьезной нагрузкой(как будто "выбираются" зазоры при коротких,переменных нагрузках)(ИМХО )
Ну тем любителям,которые активно пропагандируют подобный стиль эксплуатации,сложно будет продать автомобиль с помощью этого форума.Люди не дураки,посмотрят что писал,что говорил этот владелец,сделают выводы.Я ,лично ,не купил бы автомобиль из-под попы "тапочника".
(ИМХО )

[Peter msk]

Цитата: (Dimka1982 @ 4.8.2014, 19:31) Какой же это серьёзный недостаток, плавный старт с места, в пробке !? На механику не хотите? Могу не хило стартануть, а так большую часть стараюсь плавно на одном сцеплении трогаться.

На мой взгляд вариатор идеальная трансмиссия для плотного городского движения, а так как такого движения у меня 80% его и выбрал, закрыв глаза на недостатки

[Peter msk]

Цитата: (kubur @ 5.8.2014, 2:05) ИМХО, как "тапку" не дави, а электроника не даст выйти на опасные для варика режимы

Согласен. Ну не получится тронуться с места с буксами на варике! Электроника его защищает.

[Peter msk]

Цитата: (ALEXXM @ 5.8.2014, 10:51) Огласи весь список режимов,опасных для вариатора,плз. По твоем логике -электроника этоНАШЕвсе!Если она есть(электроника),значит достаточно иметь хорошие тапки,а голову -не обязательно. Достаточно провести небольшой эксперимент.При езде в штатном режиме, попробуйте очень резко давить на педаль газа,потом резко отпустить,потом снова нажать(очень резко).Словом,очень рваный режим передвижения(это то,что любят "тапочники").Узлы и детали трансмиссии автомобиля будут работать под серьезной нагрузкой(как будто "выбираются" зазоры при коротких,переменных нагрузках)(ИМХО ) Ну тем любителям,которые активно пропагандируют подобный стиль эксплуатации,сложно будет продать автомобиль с помощью этого форума.Люди не дураки,посмотрят что писал,что говорил этот владелец,сделают выводы.Я ,лично ,не купил бы автомобиль из-под попы "тапочника". (ИМХО )

Думаю рваные режимы движения вредны любой трансмисии, в том числе и вариатору.

[128]

Цитата: (ALEXXM @ 5.8.2014, 10:51) Огласи весь список режимов,опасных для вариатора,плз. По твоем логике -электроника этоНАШЕвсе!Если она есть(электроника),значит достаточно иметь хорошие тапки,а голову -не обязательно. Достаточно провести небольшой эксперимент.При езде в штатном режиме, попробуйте очень резко давить на педаль газа,потом резко отпустить,потом снова нажать(очень резко).Словом,очень рваный режим передвижения(это то,что любят "тапочники").Узлы и детали трансмиссии автомобиля будут работать под серьезной нагрузкой(как будто "выбираются" зазоры при коротких,переменных нагрузках)(ИМХО ) Ну тем любителям,которые активно пропагандируют подобный стиль эксплуатации,сложно будет продать автомобиль с помощью этого форума.Люди не дураки,посмотрят что писал,что говорил этот владелец,сделают выводы.Я ,лично ,не купил бы автомобиль из-под попы "тапочника". (ИМХО )

1) Никто не говорит, чтобы умышленно ушатывать агрегат. Специально поломать можно всё. Мы говорим о том, что с вариатором также как и на других коробках можно не ограничивать себя ни в чём при активном передвижении по городу... ему от этого ничего не будет.
2) Если я не ошибаюсь - у нас на РАВ4 стоит цепь на варике. Она разве может порваться?

[motorkhans]

Цитата: (128 @ 5.8.2014, 11:08) 1) Никто не говорит, чтобы умышленно ушатывать агрегат. Специально поломать можно всё. Мы говорим о том, что с вариатором также как и на других коробках можно не ограничивать себя ни в чём при активном передвижении по городу... ему от этого ничего не будет. 2) Если я не ошибаюсь - у нас на РАВ4 стоит цепь на варике. Она разве может порваться?

На вариаторе рава ремень из резины,с металическими скобами.Цепь поставить мозгов не хватило у инженеров тоеты,и она стоит денег в отличии от резины.

[motorkhans]

Цитата: (Peter msk @ 5.8.2014, 10:58) Согласен. Ну не получится тронуться с места с буксами на варике! Электроника его защищает.

Он проосто не в силах этого сделать,конструкция такая.А вот резкие старты рано или поздно дадут о себе знать через ваш кошелек.

[128]

Цитата: (motorkhans @ 5.8.2014, 11:53) Он проосто не в силах этого сделать,конструкция такая.А вот резкие старты рано или поздно дадут о себе знать через ваш кошелек.

Лет через 10...