[olkis12]

Цитата: (motorkhans @ 30.7.2014, 22:56) Куда угодно вы на раве не поедите,только по городу и по хорошей дороге на речку макнуться.Сам рыбак и знаю,что говорю.Одни только труба коллектора и свесы не дадут вам проехать где угодно,придется выбирать дорогу или ,как мы с супругой пешком шли до пруда,тк труба упиралась в середину колеи,машина то легковая. А на ниве можно и в гости,и на рыбалку и куда вам захочется,подвеска там прочная.

У меня первый рав , с проходимостью все ок.

[motorkhans]

Цитата: (стас птз 78 @ 30.7.2014, 23:09) Упаси меня боже не для того рафинандера брал, город Петромагазинск и его хреновые дороги и зимы со снегом до склона доехать, остальное не для рафинандера имхо.

Но мы здесь сравнивали вроде ниву и рава,поэтому и говорим о преимуществах одной,и минусах другого.

[стас птз 78]

Цитата: (motorkhans @ 30.7.2014, 23:11) У меня где-то дома лежит журнал за рулем и там пишут ,что нива это прородитель сузуки ГВ и тоета рав4,и что первый смол жип был произведен в СССР,и только потом епосы изучив все технологии нашей нивы и забацали первую машину с полным приводои сузуки ГВ.

Ну так там про ниву, а не про шниву, нива- все паркеты, рав шнива

[motorkhans]

Цитата: (olkis12 @ 30.7.2014, 23:12) У меня первый рав , с проходимостью все ок.

Не надо сравнивать коппейку(рав4-1) и нынешнего 4ого, это две большие разницы.Но даже и в этом случае нива победит по проходимости,так бывает.

[стас птз 78]

Цитата: (motorkhans @ 30.7.2014, 23:12) Но мы здесь сравнивали вроде ниву и рава,поэтому и говорим о преимуществах одной,и минусах другого.

Согласен

[olkis12]

Цитата: (motorkhans @ 30.7.2014, 23:11) У меня где-то дома лежит журнал за рулем и там пишут ,что нива это прородитель сузуки ГВ и тоета рав4,и что первый смол жип был произведен в СССР,и только потом епосы изучив все технологии нашей нивы и забацали первую машину с полным приводои сузуки ГВ.

Все может быть,первая нива когда вышла в герляндии оч популярна была,конкуренты не дремлют))

[motorkhans]

Цитата: (стас птз 78 @ 30.7.2014, 23:13) Ну так там про ниву, а не про шниву, нива- все паркеты, рав шнива

Нива 2113 от шеви отличается незначительно,кузовом и некоторыми техническими доработками,раву там не плясать.Именно из-за его слабой проходимости себе его даже и не рассматривал,хотя и ждал его появления задолго до офпродаж,а жене по городу мызгать пойдет ,на рыбалку езжу на патфайндере,а если знаю,что там серьезная пашня ,то на Хантере,этому все по уху.

[ALEXXM]

Цитата: (olkis12 @ 30.7.2014, 22:44) Да вы правы ,я имел в виду первый равчик. Последняя модификация оч. нравится особенно дизельный вариант с подрулевыми лепестками переключения передач. А по поводу салона не могу с вами не согласиться , за такие деньги можно было и по качественне сделать. Даже на моем авто 98 го лохматого года с пробегом за триста пластик скрипит только на холодную, если салон прогрет сверчков нет, правда присутствуют все остальные звуки изза полного отсутствия шумоизоляции. Было дело хотел зашумить, но как насчитали материала под сто килограмм,пришлось от этой затеи отказаться т. к. моторчик всего 128 сил, было бы хотябы 140 слал, а так мощи и так маловато.

Да лепестки -удобно,эксплуатировал.А вас не смущает,что на понравившемся вам автомобиле,трубы выхлопного коллектора выступают за пределы "ватерлинии "?Мне тоже хотелось двигатель мощнее(хотя теперь и 2л вполне устраивает),но посмотрев под низ,понял-не для меня.На каком автомобиле подобного класса производитель решил проблему установки, более мощного мотора ,подобным способом?Кто еще так поступил,"плюнул "в душу поклонникам данной марки?
Можно много дискутировать на эту тему,говорить,что все гуд,ничего там не мешает,но факт есть факт.Это скороспелое решение.Я думаю (ИМХО ),что ТМК не трудно было сделать "правильный" выхлоп,но зачем?И так возьмут,это же Toyota!А значит на все косяки владельцы закроют глаза(ИМХО )

[стас птз 78]

Цитата: (motorkhans @ 30.7.2014, 23:19) Нива 2113 от шеви отличается незначительно,кузовом и некоторыми техническими доработками,раву там не плясать.Именно из-за его слабой проходимости себе его даже и не рассматривал,хотя и ждал его появления задолго до офпродаж,а жене по городу мызгать пойдет ,на рыбалку езжу на патфайндере,а если знаю,что там серьезная пашня ,то на Хантере,этому все по уху.

Где пройдет хантер и нива там раву делать не фиг да и большинству паркетов имхо. Но они и не для этого как бы.

[olkis12]

Цитата: (motorkhans @ 30.7.2014, 23:15) Не надо сравнивать коппейку(рав4-1) и нынешнего 4ого, это две большие разницы.Но даже и в этом случае нива победит по проходимости,так бывает.

Погуглите ютуб, ссылку дать не могу, если конечно интересно , но из первого рава делают такие луноходы что сам удивился

[motorkhans]

Цитата: (стас птз 78 @ 30.7.2014, 23:28) Где пройдет хантер и нива там раву делать не фиг да и большинству паркетов имхо. Но они и не для этого как бы.

Про то и беседа,слаб он ,как проходимец,слаб,но на асфальте прямо жип.

[motorkhans]

Цитата: (olkis12 @ 30.7.2014, 23:29) Погуглите ютуб, ссылку дать не могу, если конечно интересно , но из первого рава делают такие луноходы что сам удивился

Нивы тоже заворачивают не хило.
ссылка

[olkis12]

Цитата: (ALEXXM @ 30.7.2014, 23:20) Да лепестки -удобно,эксплуатировал.А вас не смущает,что на понравившемся вам автомобиле,трубы выхлопного коллектора выступают за пределы "ватерлинии "?Мне тоже хотелось двигатель мощнее(хотя теперь и 2л вполне устраивает),но посмотрев под низ,понял-не для меня.На каком автомобиле подобного класса производитель решил проблему установки, более мощного мотора ,подобным способом?Кто еще так поступил,"плюнул "в душу поклонникам данной марки? Можно много дискутировать на эту тему,говорить,что все гуд,ничего там не мешает,но факт есть факт.Это скороспелое решение.Я думаю (ИМХО ),что ТМК не трудно было сделать "правильный" выхлоп,но зачем?И так возьмут,это же Toyota!А значит на все косяки владельцы закроют глаза(ИМХО )

Труба явный косяк, но только для нас, т.к. япы даже не предпологали как и куда на их машинах в России ездить будут. А ездить будут везде и на рыбалку и за грибами и по пашне если надо. Не расчитывали они машину для этого,кстати у дизельной труба почемуто меньше выпирает.

[стас птз 78]

Цитата: (olkis12 @ 30.7.2014, 23:38) Труба явный косяк, но только для нас, т.к. япы даже не предпологали как и куда на их машинах в России ездить будут. А ездить будут везде и на рыбалку и за грибами и по пашне если надо. Не расчитывали они машину для этого,кстати у дизельной труба почемуто меньше выпирает.

Именно из за пердуле взял 2,0.

[motorkhans]

Цитата: (olkis12 @ 30.7.2014, 23:38) Труба явный косяк, но только для нас, т.к. япы даже не предпологали как и куда на их машинах в России ездить будут. А ездить будут везде и на рыбалку и за грибами и по пашне если надо. Не расчитывали они машину для этого,кстати у дизельной труба почемуто меньше выпирает.

Да не потому,что не предполагали,а просто рав изначально не был на это рачсчитан,не жип он,нет.Кросс!

[motorkhans]

Цитата: (стас птз 78 @ 30.7.2014, 23:40) Именно из за пердуле взял 2,0.

Думаете отсутствие свисающей трубы вас спасет в глине,а в городе и трассе 2.5 л пошустрее будет.

[ALEXXM]

Цитата: (olkis12 @ 30.7.2014, 23:38) Труба явный косяк, но только для нас, т.к. япы даже не предпологали как и куда на их машинах в России ездить будут. А ездить будут везде и на рыбалку и за грибами и по пашне если надо. Не расчитывали они машину для этого,кстати у дизельной труба почемуто меньше выпирает.

Вы правы,Российские потребители не притязательны ,будут ездить и ездят на рыбалку и в театр и другие места.
А что ,когда япы выпускали RAV предыдущих поколений,они думали по другому,что поменялось в понимании концепции SUV?
То ,что коллектор на дизельных версиях проложен правильно,есть простое объяснение-очевидно двигатель разрабатывался с учетом данного автомобиля(на 2л версии тоже).А вот на 2,5л версии просто взяли от Кемри и впендюрили,почти все довольны(ИМХО )
Лично я считаю так,что ТМК ,в моем лице,не досчиталась еще одного покупателя,потеряла тысяч 8 зеленых.А таких людей как я немало(ИМХО )

[стас птз 78]

Цитата: (motorkhans @ 30.7.2014, 23:48) Думаете отсутствие свисающей трубы вас спасет в глине,а в городе и трассе 2.5 л быстрей и мощней.

Да в глине я не поеду, а за каменюку цепануть или бордюр пердулой можно,
По поводу быстрей по городу, ПДД по городу 60 кмч, да и гонять то у нас негде, мне 2,0 вполне хватает я не шумахер.

[motorkhans]

Цитата: (стас птз 78 @ 30.7.2014, 23:57) Да в глине я не поеду, а за каменюку цепануть или бордюр пердулой можно, По поводу быстрей по городу, ПДД по городу 60 кмч, да и гонять то у нас негде, мне 2,0 вполне хватает я не шумахер.

Не спорю,труба это что-то,но если у вас появится 2.5,то применение вы ему найдете быстро и без нарушения ПДД.

[стас птз 78]

Цитата: (motorkhans @ 31.7.2014, 0:10) Не спорю,труба это что-то,но если у вас появится 2.5,то применение вы ему найдете быстро и без нарушения ПДД.

Про 2,5 вполне возможно.