[motorkhans]

Цитата: (olkis12 @ 30.7.2014, 18:47) Пока я ездил на равике товарищ две шнивы новых одну за другой использовал(преследовали различные поломки) в результате купил равчика.Эт конечно не джип но его выносливость и безотказность говорят сами за себя,вот такая логика!

Шеви нива достаточно ломкая модель,сама конструкция такая+отношение на сборочном конвеере+старые разработки инженеров.Но как вы ее можете сравнивать с равом ,мне не понятно.Может вы попробуете буксовать в колее или в пашне на раве?Муфта греться не устанет?А нива это сделает ,как 2 пальца обсосать,отличный проходимец и не дорогой,в отличии от того же 4-4.Что касается прочности элементов подвески на ниве,то раву о таком только мечтать,у отца была давно 2113,так мы по бревнам на ней катались,чудо ,а не авто.

[стас птз 78]

Цитата: (motorkhans @ 30.7.2014, 21:44) Шеви нива достаточно ломкая модель,сама конструкция такая+отношение на сборочном конвеере+старые разработки инженеров.Но как вы ее можете сравнивать с равом ,мне не понятно.Может вы попробуете буксовать в колее или в пашне на раве?Муфта греться не устанет?А нива это сделает ,как 2 пальца обсосать,отличный проходимец и не дорогой,в отличии от того же 4-4.

У соседа первая в Петрозаводске шевинива, он ее с Москвы пригнал, как только появились, до сих пор бодрая и проблем нет, по ходу вначале их по другому собирали.

[motorkhans]

Цитата: (стас птз 78 @ 30.7.2014, 21:48) У соседа первая в Петрозаводске шевинива, он ее с Москвы пригнал, как только появились, до сих пор бодрая и проблем нет, по ходу вначале их по другому собирали.

У нивы была проблема с раздатками,вибрация происходила на определенной скорости,потом установили косой зуб и она пошла,но до сих пор слышу,что у кого-нибудь,да и с косым завибрирует,но на качество высокой проходимости это не влияет.

[стас птз 78]

Цитата: (motorkhans @ 30.7.2014, 21:53) У нивы была проблема с раздатками,вибрация происходила на определенной скорости,потом установили косой зуб и она пошла,но до сих пор слышу,что у кого-нибудь,да и с косым завибрирует,но на качество высокой проходимости это не влияет.

Я сам лично видел шевиниву с мертвой раздаткой, а у этого соседа вообще нет проблем.

[motorkhans]

Цитата: (стас птз 78 @ 30.7.2014, 21:55) Я сам лично видел шевиниву с мертвой раздаткой, а у этого соседа вообще нет проблем.

Не договаривает он вам,у нас на форуме такие тоже есть.

[стас птз 78]

Цитата: (motorkhans @ 30.7.2014, 22:33) Не договаривает он всего,у нас на форуме такие тоже есть.

Да фиг его знает, деньги у чувака есть, но он не парится и ездит на шниве, а жена на авео, я знаю его достаточно давно, гнилых видел в хлам в Петрозаводске море, у него родная краска не битая машина совсем, я не думаю, что стал бы скрывать, как он сказал у него много других тем куда потратить бабло, если эти машины нормально ездят то он их менять не будет.

[olkis12]

Цитата: (ALEXXM @ 30.7.2014, 21:30) Не совсем понятно какой Вы эксплуатируете автомобиль в данное время?Если RAV 4(1),то я разделяю ваш оптимизм.Если RAV 4(4),то не все так радужно.Автомобиль новый ,все косяки еще не вылезли,но вылезут.И это касается не только Toyota ,но абсолютно всех производителей в данном классе. Вот сегодня еду по посредственной дороге(не убитой),а среднестатистической,Российской.Капот ходит "ходуном",в салоне полно "сверчков".Новая машина !Это что-"Выносливость и безотказность"Да ,вроде ничего не отказало,но ощущения не из приятных.

Да вы правы ,я имел в виду первый равчик. Последняя модификация оч. нравится особенно дизельный вариант с подрулевыми лепестками переключения передач. А по поводу салона не могу с вами не согласиться , за такие деньги можно было и по качественне сделать. Даже на моем авто 98 го лохматого года с пробегом за триста пластик скрипит только на холодную, если салон прогрет сверчков нет, правда присутствуют все остальные звуки изза полного отсутствия шумоизоляции. Было дело хотел зашумить, но как насчитали материала под сто килограмм,пришлось от этой затеи отказаться т. к. моторчик всего 128 сил, было бы хотябы 140 слал, а так мощи и так маловато.

[motorkhans]

Цитата: (стас птз 78 @ 30.7.2014, 22:38) Да фиг его знает, деньги у чувака есть, но он не парится и ездит на шниве, а жена на авео, я знаю его достаточно давно, гнилых видел в хлам в Петрозаводске море, у него родная краска не битая машина совсем, я не думаю, что стал бы скрывать, как он сказал у него много других тем куда потратить бабло, если эти машины нормально ездят то он их менять не будет.

Тогда это и есть подтверждение того,что наши авто еще и не всем зарубежным уступят при правильном подходе и сборке.

[olkis12]

Цитата: (motorkhans @ 30.7.2014, 21:44) Шеви нива достаточно ломкая модель,сама конструкция такая+отношение на сборочном конвеере+старые разработки инженеров.Но как вы ее можете сравнивать с равом ,мне не понятно.Может вы попробуете буксовать в колее или в пашне на раве?Муфта греться не устанет?А нива это сделает ,как 2 пальца обсосать,отличный проходимец и не дорогой,в отличии от того же 4-4.Что касается прочности элементов подвески на ниве,то раву о таком только мечтать,у отца была давно 2113,так мы по бревнам на ней катались,чудо ,а не авто.

Я шниву не ругаю, я лишь хочу сказать ,что равчик он на каждый день и практически куда угодно, ну а если по бревнам то только шнива))

[стас птз 78]

Цитата: (motorkhans @ 30.7.2014, 22:46) Тогда это и есть подтверждение того,что наши авто еще и не всем зарубежным уступят при правильном подходе и сборке.

Я кстати всегда говорил, что когда то ездил на 14 в течении 3 лет, и на сумму в 250 тысяч отличное авто если дороже то конечно не катит.

[Виктор196]

Цитата: (стас птз 78 @ 30.7.2014, 22:33) капот дрожит, а вот сверчков за 9100 пробега нет.

По поводу сверчков вы сами себе лукавите

[motorkhans]

Цитата: (olkis12 @ 30.7.2014, 22:49) Я шниву не ругаю, я лишь хочу сказать ,что равчик он на каждый день и практически куда угодно, ну а если по бревнам то только шнива))

Куда угодно вы на раве не поедите,только по городу и по хорошей дороге на речку макнуться.Сам рыбак и знаю,что говорю.Одни только труба коллектора и свесы не дадут вам проехать где угодно,придется выбирать дорогу или ,как мы с супругой пешком шли до пруда,тк труба упиралась в середину колеи,машина то легковая. А на ниве можно и в гости,и на рыбалку и куда вам захочется,подвеска там прочная.

[стас птз 78]

Цитата: (Виктор196 @ 30.7.2014, 22:51) По поводу сверчков вы сами себе лукавите

Да нет не лукавлю, я тут писал про то чего у себя пнаходил, так чуть не стал врагом форума еклмн, нет у меня сверчков и пробоев подвески, если бы были я бы честно сказал, так как не являюсь идолопоклонником и для меня рав просто машина и ничего больше, если что было хреново то так и писал хреново, а если у меня к примеру нет сверчков то я и пишу что нет.

[стас птз 78]

Цитата: (motorkhans @ 30.7.2014, 22:56) Куда угодно вы на раве не поедите,только по городу и по хорошей дороге на речку макнуться.Сам рыбак и знаю,что говорю.Одни только труба коллектора и свесы не дадут вам проехать где угодно,придется выбирать дорогу или ,как мы с супругой пешком шли до пруда,тк труба упиралась в середину колеи.Машина то легковая.

Так надо 2 литра и ручку, про варик не предлагаю зная ваше мнение, и не было бы пределы.

[motorkhans]

Цитата: (стас птз 78 @ 30.7.2014, 22:58) Так надо 2 литра и ручку, про варик не предлагаю зная ваше мнение, и не было бы пределы.

Владел двумя третьими на ручке,но ниве они в подметки не годятся,хотя бы потому,что у рава 4-4 длинная база и повиснуть на нем проще простого,опять же муфта ,ждать постоянно пока остынет ,быстрей трактор найдешь.

[стас птз 78]

Цитата: (motorkhans @ 30.7.2014, 23:02) Владел двумя третьими на ручке,но ниве они в подметки не годятся,хотя бы потому,что у рава длинная база и повиснуть на нем проще простого,опять же муфта ,ждать постоянно пока остынет ,быстрей трактор найдешь.

Да про сравнение нивы и рава это и ежу ясно, я о пердуле писал

[olkis12]

Небольшое замечание по поводу шнивы. Ведь она изначально проектировалась с независимой задней подвеской и идеологически очень смахивала на равчик(он был чуть ли не единственным авто такого типа), а потом пришли технологи и повесили агрегаты от старой машины((. Но даже при таком раскладе проблеммы всего три: качество комплектующих, наша культура производства , разболансированность конструкции(спасибо технологам).

[motorkhans]

Цитата: (стас птз 78 @ 30.7.2014, 23:04) Да про сравнение нивы и рава это и ежу ясно, я о пердуле писал

Даже без нее,рав слабый проходимец в серьезных грязевых ваннах,лучше не пытать судьбу,может дорого обойтись.

[стас птз 78]

Цитата: (motorkhans @ 30.7.2014, 23:07) Даже без нее,рав слабый проходимец в серьезных грязевых ваннах,лучше не пытать судьбу,может дорого обойтись.

Упаси меня боже не для того рафинандера брал, город Петромагазинск и его хреновые дороги и зимы со снегом до склона доехать, остальное не для рафинандера имхо.

[motorkhans]

Цитата: (olkis12 @ 30.7.2014, 23:05) Небольшое замечание по поводу шнивы. Ведь она изначально проектировалась с независимой задней подвеской и идеологически очень смахивала на равчик(он был чуть ли не единственным авто такого типа), а потом пришли технологи и повесили агрегаты от старой машины((. Но даже при таком раскладе проблеммы всего три: качество комплектующих, наша культура производства , разболансированность конструкции(спасибо технологам).

У меня где-то дома лежит журнал за рулем и там пишут ,что нива это прородитель сузуки ГВ и тоета рав4,и что первый смол жип был произведен в СССР,и только потом епосы изучив все технологии нашей нивы и забацали первую машину с полным приводои сузуки ГВ.