[as.fisher]

Может там подтравливало из балона, или перекачан был...

Когда заправляют покачивая машину, типо больше влезает...нокак мне объяснили...и клапан не держит. Как я понял..имеел смыл, если сразу на трассу...


Я вон тоже ТБ не соблюдаю...курю в машине, но мне на каждом ТО проверяют утечки

[XMbIPb]

еденичный случай это...я вам по роду профессии могу кучу фоток накидать по поводу бензиновых взрывов машин....и ни че..продолжают все ездить

[Санчес КРСК]

Цитата: (XMbIPb @ 30.4.2014, 7:32) еденичный случай это...я вам по роду профессии могу кучу фоток накидать по поводу бензиновых взрывов машин....и ни че..продолжают все ездить

я согласен что данный случай = следствие нарушения эксплуатации ,заправки или еще чего либо . Но пока у нас устанавливают ГБО в большинстве случаев на отье"ись - газ будет опасным мероприятием в авто .
как не крути - газ он всетаки газ ))) а бензин жидость .Которую много проще и безопаснее трнспортировать.перекачивать и тп.

[vitalya]

Всем привет. Хотел бы узнать у людей которые установили ГБО на авто. Нужно ли делать какие нибудь отметки в ГАИ.

[as.fisher]

Я не делал, но документы все есть.

На ТО не обращают внимания...

Может позже сделаю, если это будет влиять на налог

[vitalya]

А ГАИши как к этому относятся? Штраф не за что не выпишут.

[as.fisher]

А разве они могут проверять машину на обочине?

[vitalya]

Да там без проверки заправочный штуцер наружу и багажник чистенько просят открыть.

[as.fisher]

Я просто не знаю, что и сказать..
Года три езжу - проблем не было, ни на постах, ни на ТО,

[vitalya]

Так вот и я так думаю что наверное ничего страшного. А где вообще делается отметка в СРки или в ПТСки

[as.fisher]

Наверное чуть левее справа)

В гаи?))

Как мне кажется, мы больше заморачиваемся))))

Экономия чувствительна - я ездил из Москвы в Волгоград и обратно, у меня ушло 4 тысячи на газ( меньше,я округляю жестко) вместо 8 ми на бензин.


Я тоже думал заморочиться и узаконить газ, но мне сказали - зачем?)

[vitalya]

Да буду ездить так. Экономия действительно чувствительная, вчера днем забрал авто с установочного центра, залил в пустой бак 15л. газа ( 1л газа у нас 15.90р.,а аи 92 - 29.85р), обнулил суточник и поехал. Сегодня газ закончился на 114 км ( из них 48км съездил на рыбалку, а остальные 66 по городу). Ну думаю за пол года окупиться.

[степной]

Вот уже брльше год эксплуатирую ГБО, все устраивает.( кстати я описывал свою установку и там же фотоотчет ''газ на рав'') Но столкнулся с небольшой проблемой, бензиновые форсунки пришлось нодавно чистить, хотя перед установкой оборудования все прочищал. Стоит балон на 40л расход :город 13-16, трасса не ниже 12, динамика потеря 1,5с , незначительную потерю в мощности ощущаю только на крутых затяжных под'емах при полной загрузке. Балон стоит в 2см от глушителя и без всякой защиты, и конечно нагревается до температуры ''рука терпит'' это около 45градусов,проверял по летним ростовским пробкам(кстати на мох фото глушак еще в защите, но сейчас ее нет).

[as.fisher]

кстати, после первой тысячи, нужно будет еще раз заехать на диагностику. Еще раз выстроят зависимость

[as.fisher]

Я не помню где вычитывал про тарирование колонок, но лучше балон заправлять под завязку...так вернее посчитать расход можно и если зальют больше положенного, можно вызывать ппс)

[as.fisher]

Нашел))
где брал-не помню, просто лежит текстовым файлом на телефоне.


1. Тарировка заправочной колонки...

Стараюсь заправляться в пустой баллон ДО ПОЛНОГО (к заправке тянусь на парах или уже на бензине). Это дает возможность хоть приблизительно оценить точность тарировки колонки. В моем случае исправный баллон 40л, знаю, что залить могут максимум 85% т.е. 34л, ну +/-5% итого 32 - 36л. Часто вижу 38л, с такими как правило не спорю - воруют в меру. Если больше 38 и у меня есть время и надхнення плачу за 34л и развлекаюсь(о "умных" словах, используемых в развлечении- чуть позже)... Разница в литраже реальном и на табло колонки появляется из за соответствующей тарировки колонки. Во всех пропановых колонках расходомер механический, а счетчик электронный. Во время тарировки происходит присваивание единице (литру) электронного счетчика некоего объема проходящего через расходомер. Тарировка в минус самый частый способ жульничества.

2.Модифицированные "кулибинами" заправочные колонки

Кроме того, при заправке до полного на нормальных заправках КОЛОНКА ДАЕТ СТОП САМОСТОЯТЕЛЬНО. Если в конце заправки скорость залива существенно снижается, но при этом не меняет темпа, колонка не останавливает заправку самостоятельно а заправщик подождав начинает тянуться к кнопке стопа- нежно перехватываю руку заправщика и глядя ему в глаза доверительно прошу "...пусть льется до полного, мне далеко ехать...". На короткое время бдительность заправщика таким маневром можно сбить. Как правило на 46 - 47 литре заправщики начинают нервничать и пробиваться к кнопке стопа. Но этих лишних литров сверх объема моего баллона достаточно для мотивированного отказа платить. Отсутствие стопа- результат "усовершенствования" гидравлики колонки (в редких случаях электроники). В таких колонках пароотделитель переставляют ПОСЛЕ расходомера. Расходомер насчитывает Вам и объем газа, который идет в баллон Вашего авто и объем паров, которые... возвращаются назад в бочку заправки. Как только баллон авто залит по самое немогу, жидкая фаза идущая на колонку начинает возвращаться в бочку заправки через пароотделитель. Эта перестановка пароотделителя и творит такие чудеса с заправленными объемами.

3.Газировка

Самый "элегантный" и редкий случай жульничества на заправках - заправка "газировкой".
К заправочному пропановому модулю подключают бытовой метановый баллон. В нормальном состоянии пропан-бутан дает единичные очень крупные паровые пузыри. После впрыска метана из баллона, пропан-бутан становится похожим на газированную воду из только открытой бутылки. Такой эффект с газом длится от полу часа до полтора часов. Заправка таким газом проходит в штатном режиме, литраж в норме, только вот пробег у Вас будет минимум на 30% меньше. Отследить такое дело можно только по давлению на манометре заправочной емкости. Если там больше 11и атмосфер летом, а тем более зимой, то скорее всего Вы стали свидетелем того редкого случая работы "думающих не стандартно" заправщиков. Если по близости с заправочным пропановым модулем Вы увидите МЕТАНОВЫЕ баллоны обязательно поинтересуйтесь давлением в бочке.

4. Умные слова...

Никогда не спорте с заправщиками - только попортите себе нервы, ни в коем случае не дайте им втянуть себя в спор. Ведите себя максимально корректно и сразу настаивайте на разговоре С ХОЗЯИНОМ заправки. Не старшим заправщиком, не главным инженером, который случайно оказался на этой заправке, только с хозяином. Объясню почему. Опять же из моей практики сформировалась статистика: 40% случаев жульничества на заправках - дело рук заправщиков, 50% - наемного руководства(опять же в сговоре с заправщиками) и только 10% - целенаправленная "бизнесполитика" хозяев. По моей статистике(приблизительной, я не претендую на точность) порядочных заправок всего около 40%! Если заправщики отказываются набирать хозяина, настаивайте на своем, пригрозите вызвать милицию, которая сама вызовет сюда хозяина.
Наверняка, хозяин заправки в разговоре сразу попробует Вас оценить. Закинет удочку со сказками о давлении и коэффициентах газа. Чтоб не говорили, знайте и уверенно ответьте на это: рабочее давление пропановой заправки - 9-12атмосфер, ВСЕ предохранительные клапаны - 16Атмосфер. Этого давления НЕДОСТАТОЧНО для сжатия жидкого газа! Коэффициенты в Вашем случае не имеют к объему никакого отношения. Просто 1л заправленного газа может весить 520гр, а может и 560гр. Вы покупаете газ в ЛИТРАХ не зависимо от его веса. Обязательно выскажите свои сомнения в правильности тарировки (сам термин - тарировка даст понять хозяину, что Вы в курсе ньюансов его бизнеса). Дальше, как правило, находится компромис. Если нет, то предложите хозяину вызывать комитет по защите прав потребителей для того, чтоб он рассудил кто из вас прав...

[as.fisher]

Цитата: (vitalya @ 22.5.2014, 18:22) Да буду ездить так. Экономия действительно чувствительная, вчера днем забрал авто с установочного центра, залил в пустой бак 15л. газа ( 1л газа у нас 15.90р.,а аи 92 - 29.85р), обнулил суточник и поехал. Сегодня газ закончился на 114 км ( из них 48км съездил на рыбалку, а остальные 66 по городу). Ну думаю за пол года окупиться.

15литров разделим на путь(148км) и умножим на 100,
получаем 10.2, что очень неполхо) Но нельзя сильно обеднять, иначе прогорят клапана(так на пальцах мне объясняли)


Через полгода начнешь считать прибыль)

[as.fisher]

Кстати, какие форсунки поставили?
Есть возможность сфоткать, или написать название из документов на ГБО?

[as.fisher]

ссылка

[степной]

В прошлом работал в горгазе и видел нкоторые нюансы из нутри. Рвбочее, номинальное давление балона 16Ат проверечное 36Ат, заправочное давление компрессора 14-15Ат иначе никогда не заправиш балон до нужног обьема, хотя можно и заправляли самотеком но для этого открывали ''процентовый кран'' сейчас таких нет. Так что если вы видете низкое давление на монометре то много не зальете. Если хотите ''трамбануть балон'' то начинайте покчивайть машину в тот момент когда когда скорость зливки начинает падать, вы сможете впихнуть еще некоторое количество литров сверх нормы. Конечно это крайне не рекомендуется, но сам иногда пользуюсь особенно перед дальними поездками. Кстати пропано-бутановая смесь имеет разное процентное соотношение, зимой пропана больше, летом больше бутана. Это связано с физическими свойствами газов, бутан имеет большую плотнось и высокую температуру кипения -2С , пропан наоборот достаточно низкую t кипения и чуть ниже плотность, а смесь газов позволяет добитьс оптимальных свойств. А метановые балоны токие же как кислородные только красного цвета.(это по поводу хитростей заправщиков) а обычные ''пузатенькие'' газовы балоны вы действительно можете видеть на АГЗС т.к. на некоторх заправквх их тоже заправляют.