[oiga.boris]

Цитата: (lafff @ 20.5.2014, 22:44) Пишут, что проще, быстрее, точнее, современнее.

Честно,я об этом не слышал.Но одешники так откалибруют ,еще может добавиться одна проблема и уже с эуром. имхо.

[Aleks072]

Цитата: (lafff @ 20.5.2014, 23:44) Пишут, что проще, быстрее, точнее, современнее.

Точнее только "Регулировка углов установки колес" на 3D стенде немецкого или американского производителя, так называемый "Развал-схождение". Самое ГЛАВНОЕ, чтобы "развальщик" настоящим Профессионалом был, а не "сертифицированным" слесарем ОД.
Проще найти рядом СТО с настоящим "развальщиком". Тем более, что на 3D стенде работы максимум минут на 40 и по цене минимум в два раза дешевле.

Цитата: (oiga.boris @ 21.5.2014, 0:20) Честно,я об этом не слышал.Но одешники так откалибруют ,еще может добавиться одна проблема и уже с эуром. имхо.

Потом ЭУР на замену?! Хорошо если по гарантии. И новая тема для форума?

[sugarfree]

Цитата: (Yokel @ 20.5.2014, 16:04) Подскажите парни, ездил сегодня к од, причина руль был немного не ровно градуса 2-3 влево. Поехал, сделали развал-схождение взяли 3220 рубля показали что на трех колесах были показатели красные, все сделали, теперь руль так же, но вправо. Это влияет на что-что или забить уже? Или дилера трепать пока ровно не будет?

Кто как думает - не подходит ли этот косяк под гарантию? Это же явная сборочная оплошность. Тоже заметил, что при движении прямо руль немного влево повернут... К ОД не обращался.

[Змий]

Ездил на выходных на сплав по Хопру, еще раз огорчился коротко ходности подвески РАВа, по полевым "волнистым" дорогам особо не погоняешь, слишком маленький ход подвески, понятно дело смотря с чем сравнивать, но блин совсем кроссоверы стали делать городскими машинками

[Yokel]

Цитата: (sugarfree @ 21.5.2014, 11:34) Кто как думает - не подходит ли этот косяк под гарантию? Это же явная сборочная оплошность. Тоже заметил, что при движении прямо руль немного влево повернут... К ОД не обращался.

Я точно уже не помню, но гарантия на регулировочные работы вроде есть, но она короткая совсем месяца 3 вроде, надо в книжке посмотреть сервисной. У меня на работе мужик один водитель не так давно месяца полтора назад купил короллу я с ним разговаривал, говорит тоже руль в лево был, поехал ему бесплатно сделали, теперь все ровно, а мне за 3200 сделали криво ))

[oiga.boris]

Не разговор вообще,ехать надо и попросить ,чтоб поставили руль прямо,они не откажут,там делов то.

[oiga.boris]

Цитата: (Змий @ 21.5.2014, 11:37) Ездил на выходных на сплав по Хопру, еще раз огорчился коротко ходности подвески РАВа, по полевым "волнистым" дорогам особо не погоняешь, слишком маленький ход подвески, понятно дело смотря с чем сравнивать, но блин совсем кроссоверы стали делать городскими машинками

Какой загород,в городе то не везде на 2.5л.С чем сравнить ?да,с тем же третьим,беспроблемные поездки куда хошь,короткая база +бобиковый видок ,одно удовольствие.А тут,я уже писал съехали с дороги и пешком почапали до пруда с пожитками,трубу отполировали словно хромовая стала.Только трасса и хороший асфальт(бетон).Легковая машина с" повышенной проходимостью!"

[Yokel]

Цитата: (oiga.boris @ 21.5.2014, 13:06) Не разговор вообще,ехать надо и попросить ,чтоб поставили руль прямо,они не откажут,там делов то.

да звонил уже записали на завтра на 12, но что-то как-то со скрипом. Поглядим, что скажут, сделают.

[oiga.boris]

Цитата: (Yokel @ 21.5.2014, 12:44) да звонил уже записали на завтра на 12, но что-то как-то со скрипом. Поглядим, что скажут, сделают.

Там все и всегда со скрипом,поморщатся и поправят,время только жалко на них,но деньги взяли серьезные.

[Yokel]

Цитата: (oiga.boris @ 21.5.2014, 13:47) Там все и всегда со скрипом,поморщатся и поправят,время только жалко на них,но деньги взяли серьезные.

да ия про тоже, если бы не так дорого было может и забил бы, но бля за 3000 полюбому должно быть ровнее ровного

[oiga.boris]

Цитата: (Yokel @ 21.5.2014, 13:11) да ия про тоже, если бы не так дорого было может и забил бы, но бля за 3000 полюбому должно быть ровнее ровного

Вчера я писал ,что у нас развал-сход стоит 1400р,сори обшибся,у од эта работа 2400 на обе оси.Просто видимо без кассы делают подешевле.В городе от 800руб до 1300 на ЗD,тоже на обе оси.

[Alexim]

Наклон руля вправо или влево сбивается также как и схождение, и ровно также регулируется при регулировке схождения колёс на стенде, надо лишь дополнительно попросить об этом мастера. При абсолютно нормальном схождении руль может быть наклонён и вправо, и влево, в этом нет ничего страшного, только глаз мазолит разве что. Заднюю ось тем более на паркетнике регулировать в схождении часто нет смысла, раз в 100 тыс. или после сильной ямы. Имхо. А вот передок надо по нашим "ровным" дорогам раз в 20-30 тыс. хотя бы проверять. Цены у всех разные, у нас в городе у ОД 2500 рубля, в дворовых на компьютере от 300 до 800 за ось.

[Aleks072]

Цитата: (Alexim @ 21.5.2014, 16:56) Наклон руля вправо или влево сбивается также как и схождение, и ровно также регулируется при регулировке схождения колёс на стенде, надо лишь дополнительно попросить об этом мастера. При абсолютно нормальном схождении руль может быть наклонён и вправо, и влево, в этом нет ничего страшного, только глаз мазолит разве что. Заднюю ось тем более на паркетнике регулировать в схождении часто нет смысла, раз в 100 тыс. или после сильной ямы. Имхо. А вот передок надо по нашим "ровным" дорогам раз в 20-30 тыс. хотя бы проверять. Цены у всех разные, у нас в городе у ОД 2500 рубля, в дворовых на компьютере от 300 до 800 за ось.

Просить никого ни о чем не нужно! Это входит в технологическую карту регулировки углов установки колес, тем более у ОД. Руль выставляется в положение "прямо" при работающем двигателе,так как стоит ЭУР. Выполняется замер геометрии, устанавливаются стопор рулевого колеса и тормозной педали, проверяется давление в шинах. И регулируется "развал". "Развал" сделали, переходят к регулировке "схождения". А так как подвески многорычажные, то сначала операция выполняется для задней подвески, а потом для передней. И при правильно выполненных операциях руль стоит ровно. Не может быть он чуть вправо или влево, если только "развальщик" косорукий. Уважающий себя и свое предприятие "развальщик" никогда не станет делать только одну ось. Рекомендуется проверять развал-схождение при сезонной смене шин, если хотите сохранить их в порядке. Рекомендация регулировки раз в 100 тыс.км приводит в печальным последствиям с развальными болтами и муфтами схождения. Помогает тогда уже только "болгарка", так как болты проворачиваются вместе с сайлентблоками. У нас регулировки стоят от 1300 до 1800р. вкруг для RAV4.

[MrDims]

Цитата: Рекомендация регулировки раз в 100 тыс.км приводит в печальным последствиям

а первым владельцам пофиг как правило

[XaKu]

Цитата: (oiga.boris @ 21.5.2014, 13:13) Какой загород,в городе то не везде на 2.5л.С чем сравнить ?да,с тем же третьим,беспроблемные поездки куда хошь,короткая база +бобиковый видок ,одно удовольствие.А тут,я уже писал съехали с дороги и пешком почапали до пруда с пожитками,трубу отполировали словно хромовая стала.Только трасса и хороший асфальт(бетон).Легковая машина с" повышенной проходимостью!"

Да ну нах))) я в такие дебри уже залазил, что по снегу что по разливным полям)))

[oiga.boris]

Цитата: (XaKu @ 21.5.2014, 17:47) Да ну нах))) я в такие дебри уже залазил, что по снегу что по разливным полям)))

Вот только "нах" и ездил.Какие дебри?Мож еще скажешь ничего не зацепил и не задел ?Куда на нем ездить ,кроме как асфальта в сухую погоду.

[Alexim]

Цитата: (Aleks072 @ 21.5.2014, 17:16) Просить никого ни о чем не нужно! Это входит в технологическую карту регулировки углов установки колес, тем более у ОД. Руль выставляется в положение "прямо" при работающем двигателе,так как стоит ЭУР. Выполняется замер геометрии, устанавливаются стопор рулевого колеса и тормозной педали, проверяется давление в шинах. И регулируется "развал". "Развал" сделали, переходят к регулировке "схождения". А так как подвески многорычажные, то сначала операция выполняется для задней подвески, а потом для передней. И при правильно выполненных операциях руль стоит ровно. Не может быть он чуть вправо или влево, если только "развальщик" косорукий. Уважающий себя и свое предприятие "развальщик" никогда не станет делать только одну ось. Рекомендуется проверять развал-схождение при сезонной смене шин, если хотите сохранить их в порядке. Рекомендация регулировки раз в 100 тыс.км приводит в печальным последствиям с развальными болтами и муфтами схождения. Помогает тогда уже только "болгарка", так как болты проворачиваются вместе с сайлентблоками. У нас регулировки стоят от 1300 до 1800р. вкруг для RAV4.

Может у вас и не нужно, у нас нужно. Ни разу мне самостоятельно не делали руль, всё время надо указывать это менеджеру при приёмке, хотя делают эту процедуру без допплаты, это входит в стоимость схождения. Насчёт развала вы скорее всего погорячились, на жигулях да есть он, на Рав4 - только схождение
Вы рассказываете процедуру по "старым прибора", на современных компьютерных стендах показывает сразу и переднюю, и заднюю оси.

[oiga.boris]

Цитата: (Alexim @ 21.5.2014, 22:27) Может у вас и не нужно, у нас нужно. Ни разу мне самостоятельно не делали руль, всё время надо указывать это менеджеру при приёмке, хотя делают эту процедуру без допплаты, это входит в стоимость схождения. Насчёт развала вы скорее всего погорячились, на жигулях да есть он, на Рав4 - только схождение Вы рассказываете процедуру по "старым прибора", на современных компьютерных стендах показывает сразу и переднюю, и заднюю оси.

На раве передок-сход развал,задок- только сход.НЕ надо заблуждать народ.

[Alexim]

Цитата: (oiga.boris @ 21.5.2014, 23:29) На раве передок-сход развал,задок- только сход.НЕ надо заблуждать народ.

Ну если у нас Рав какой-то особенный, на большинстве иномарок регулируется только схождение ссылка

[oiga.boris]

Цитата: (Alexim @ 21.5.2014, 22:48) Ну если у нас Рав какой-то особенный, на большинстве иномарок регулируется только схождение ссылка

Алексим,когда я не прав,то говорю :сори я обшибся,уточните у своего дилера для себя самого,мне это не надо.тк владею ситуацией.