[dRAVer]

Цитата: (West177 @ 22.1.2014, 0:53) Это вы на 5% да. Я задок подключал только раз за эту зиму и раза два за прошлую. Такой привод,который после 40км/ч уже не работает,мало,когда помогает. К большому сожалению.

Возникает вопрос - а если и привод полный не нужен, и катки подавай минимум 18-е (то есть клиренс пофигу), и движок не пугает налогом с 277-и кобыл, - А НА ХРЕНА ВООБЩЕ ТОГДА RAV??? Ну и бери тогда Камри, или Аккорд какой-нибудь... Они и ехать будут по-другому, и центр тяжести там ниже. RAV-то и интересен своей универсальностью, и не самая, блин, медленная машина... А хорошее двигло именно с полным приводом - это просто песня! Тот, кот хоть раз рулил RX 350, 4-х литрового Prado, ну или хотя бы первую Tribeca, меня поймёт...

[MrDims]

West177

если ты не знаешь толком, как работает задний привод у нас, не пиши хоть глупости с умным видом

[raspadski]

Цитата: (West177 @ 22.1.2014, 3:29) Ну какой на хрен лёгкий и быстрый автомобиль? Те же полторы тонны, те же характеристики, что и у атмосферника. Маленьким выглядит спортаж рядом с рафиком. А ещё у турбинки свой специфический гемор. Зачем оно надо-непонятно.

Очевидно меньший вес турбомотора обеспечит лучшую управляемость, меньшую нагрузку на переднюю подвеску. Да там даже свечи проще поменять, чем в V6 у RAV4, Camry, RX350.

[West177]

Цитата: (dRAVer @ 22.1.2014, 2:03) Возникает вопрос - а если и привод полный не нужен, и катки подавай минимум 18-е (то есть клиренс пофигу), и движок не пугает налогом с 277-и кобыл, - А НА ХРЕНА ВООБЩЕ ТОГДА RAV??? Ну и бери тогда Камри, или Аккорд какой-нибудь... Они и ехать будут по-другому, и центр тяжести там ниже. RAV-то и интересен своей универсальностью, и не самая, блин, медленная машина... А хорошее двигло именно с полным приводом - это просто песня! Тот, кот хоть раз рулил RX 350, 4-х литрового Prado, ну или хотя бы первую Tribeca, меня поймёт...

Ну ты и бери тогда,мне советы давать не надо

Цитата: (MrDims @ 22.1.2014, 10:30) West177 если ты не знаешь толком, как работает задний привод у нас, не пиши хоть глупости с умным видом

Ты если не знаешь,с каким видом я пишу, не говори фигни Полный привод на рафике-дерьмо полное. Когда нужен, отключается электроникой. Когда ненужен, наоборот включается электроникой. Зачем-непонятно.

Цитата: (raspadski @ 22.1.2014, 10:40) Очевидно меньший вес турбомотора обеспечит лучшую управляемость, меньшую нагрузку на переднюю подвеску. Да там даже свечи проще поменять, чем в V6 у RAV4, Camry, RX350.

Очевидно,что лучшую управляемость никто не заметит. Про свечи-это уже позорище. Просто скажи,что нравится Спортаж с турбо-движком,зачем такую ерунду говорить-то? Эдак можно сказать,что и масло сливать-заливать там удобнее

[dRAVer]

Это мое мнение. За мои советы мне деньги платят. Так что не льсти себе.

[raspadski]

Цитата: (West177 @ 22.1.2014, 13:59) ...Очевидно,что лучшую управляемость никто не заметит. Про свечи-это уже позорище. Просто скажи,что нравится Спортаж с турбо-движком,зачем такую ерунду говорить-то? Эдак можно сказать,что и масло сливать-заливать там удобнее

У всех своя правда. У меня впечатление, что Toyota просто не нашла на тот момент (да и сейчас нет его) турбомотора со схожими характеристиками, а привлечь покупателей мощных автомобилей им хотелось, вот и воткнули этот V6. Не знаю в чем позорище со свечами, но обычные последствия установки больших двигателей в маленький моторный отсек - высокая трудоемкость обслуживания и ремонта.

[руслан33]

Цитата: (bymm @ 21.1.2014, 21:00) По меньшей мере,маленьким я бы такой рав не назвал. В короткой базе они отсутствуют в принципе.Плюс к тому американская комплектация "спорт" подразумевает литьё на 18 дюймов.Выглядит неплохо. А фотки я выкладывал тогда ещё,летом. В тематическом разделе.А вот киа действительно маловат(человек,продавший мне рав,купил новый такой киа,только естественно с простым мотором).Да и киа- это всё же не тойота,не то пальто как говорится. И турбовый мотор- это разовая игрушка. Он новый умрёт явно скорее,чем 3.5 на тойоте 2006 года.А этот двигатель ушатать я не представляю как. Едет он просто играючи,практически не напрягаясь.Особенно приятно на обгонах.И расход действительно невелик.Летом было в пределах 13 город.Но это я любил по началу поднажать.ПОтом успокоился,но пришли холода,расход вырос.Привод,правда,передний,это минус .На мокром асфальте даже летом,если нажать,буксует на любой скорости в городе.И на сухом может,если с места поднажать и при переключении на 2-ю буксанёт. Эффектно едет,на автомате другие рафики так не смогут.До момента переключения на последнюю передачу едет вообще непринужденно(это примерно 175),дальше уже разгон конечно слабоват.В общем ездить интересно,но уже острота ощущений поистёрлась. Только когда сажусь на другие машины,замечаю,что они вообще не едут. Ко всему привыкаешь,словом.

поддерживаю аппарат хороший.. двигатель не убиваемый

[MrDims]

пока ремень не оборвёт...

[руслан33]

Цитата: (MrDims @ 24.1.2014, 21:29) пока ремень не оборвёт...

Какой ремень то?

[MrDims]

тьфу, не ремень, а ту самую резиновую трубку...

[Brother]

Цитата: (MrDims @ 25.1.2014, 1:13) тьфу, не ремень, а ту самую резиновую трубку...

а поменять её не судьба сразу же после покупки?
п.с. оч нравится 3.5 на длинной базе!

[vake]

Владею таким авто в Казахстане уже 3 года, очень рад что оставил его после прибытия из США, изначально предполагалась перепродажа. Расход у меня 12- 15 л. в зависимости как на гашетку давить (догонял и до 18л), что такое "пробки" у себя в городе не знаем, сестра гоняет на нем на работу ( соседний город) та к у нее расход не больше 11л получался , как только не замерял( не верил!). Комплектация полная ( для америки), но напрягает отсутствие обогрева сидений, т.к. кожа и зеркал(зимой ваще тяжко бывает на морозе их скоблить). В остальном только приносит радость! Очень забавляет уматывать Лексусов и БМВ, был случай когда догоняли на перекрестке и спрашивали " Ты че Рафика чипанул че ли?, но это от незнания , что они такого объема есть. По ремонтам: менял только катушку зажигания одну и расходники для ТО, больше ничего за 3 года, пробегу уже 230 тыс.км, бензином питается 92 и ему видимо нравиться)....

[.V6.]

О, приятно, что есть энтузиасты мощных RAV4.

Я на своем проехал пока с 28 тыс км до 86 тыс км.
Все ОК за исключением основной банки глушителя, которая потребовала пару лет назад замены.


Пока выставил автомобиль на авто.ру в Санкт-Петербурге по очень смешной цене.
Не упустите. Для соконфетников округлю цену в меньшую сторону)

[Dontyg]

Цитата: (.V6. @ 19.4.2015, 1:18) Пока выставил автомобиль на авто.ру в Санкт-Петербурге по очень смешной цене. Не упустите. Для соконфетников округлю цену в меньшую сторону)

Это пока смешно будет, при покупке, при уплате налога придется плакать.

[.V6.]

Да, менее 1000 руб налогов в неделю - это рыдать в голос.
В декабре катался на метро-маршрутках под настроение - так легко уходило больше 200 руб в день

[MrDims]

вот, а ещё и 1000р налогов

[Зажигалка]

Жалко, что у нас не продавали с 3,5 мотором. Очень мне нравится этот мотор.

[MrDims]

с нашей системой налогообложения модель не пошла бы
япошки тоже не дураки тащить официально сюда то, что не имело хороших перспектив

[Зажигалка]

Цитата: (MrDims @ 28.4.2015, 19:36) с нашей системой налогообложения модель не пошла бы япошки тоже не дураки тащить официально сюда то, что не имело хороших перспектив

Я согласен, что изначально был исследован рынок данного предложения, но касается именно меня, наверно я согласился бы на данную покупку, хотя не уверен на сто%.

[MrDims]

ну 40000р налога для машины непремиум класса неадекватно