[Ar0n]

Цитата: (sasas @ 29.3.2013, 18:44) Вот название переходника для Cartester на нетбуке - gembrid UAS111 USB-COM (200-250 рублей),полно в компьютерных магазах. Переходник vcom(vus7050) негодится, не заработал у меня,зря деньги спалил.

Ребят, спасибо за советы и рекомендуемые переходники, но мне нужен именно БК, чтобы постоянно видеть расход авто. Ноута своего уже нет, на время брать пока не у кого (уже писал), да и потом таскать туда сюда муторно, а постоянно в авто его не оставишь - лишний риск (машина во дворе). Так что это не мой вариант.

[Ar0n]

Цитата: (vit196 @ 30.3.2013, 12:44) Подскажите а ваш БК расход бензина на 100\км показывает ? Мне единственное это что нужно от БК но калибровка бака и прочие заморочки останавливают от покупки

Добрый день, на 7 странице этой ветки Санчес КРСК уже писал про точность измерения ссылка

[Санчес КРСК]

Маршрутник показывает
на месте пока мотор не запущен - напряжение ,количество литров на кол-во километров( это и есть расход средний - просто делить нужно самому)- и дневник поездок
заводим добавляется - мгновенный расход литров в час ,обороты
едем - добавляется расход мгновенный и скорость движения.
Если речь идет о БК как у меня - неважно от какой машины - все равно без расчлененки легкой в корпус наших часов никак . Поключаеться - плюс,минус,форсунка,датчик скорости .

[Санчес КРСК]

Калибровка все равно нужна . В самом начале .
кстати изначально у меня мотор ел на холостых 0.9 литра . Теперь литр .- задумался о замене кислородного датчика . пробег 217 ткм как никак)))

[Новокузнечанин 7...]

Я на своём БК, работающем в универсальном режиме замучился настраивать колибровки, поэтому довольствуюсь скоростю. оборотами, наружней температурой, ну ещё пожалуй время открытия форсунки.

[vit196]

Цитата: (Ar0n @ 30.3.2013, 11:18) Ребят, спасибо за советы и рекомендуемые переходники, но мне нужен именно БК, чтобы постоянно видеть расход авто. Ноута своего уже нет, на время брать пока не у кого (уже писал), да и потом таскать туда сюда муторно, а постоянно в авто его не оставишь - лишний риск (машина во дворе). Так что это не мой вариант.

Поставите БК отпишитесь,мне как и вам тоже более всего интересен расход....но с установкой повременю, т.к. есть более первостепенные задачи по авто)..

[vit196]

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 30.3.2013, 18:58) Я на своём БК, работающем в универсальном режиме замучился настраивать колибровки, поэтому довольствуюсь скоростю. оборотами, наружней температурой, ну ещё пожалуй время открытия форсунки.

В двух словах расскажите в чём сложность с калибровкой?
Что это дело муторное и не быстрое я уже понял..может есть ещё подводные камни, и заморачиваться не стоит с БК...

[Эндрио]

Кому нужны приспособы для установки MULTITRONICS?

Прикрепленные файлы

 10082013001.jpg ( 149,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 726

 

[STT-300]

Привет всем! У меня стоит Мультик ТС-750. Подключал сам. Два провода под капотом-один в диагностический разъём, второй датчик температуры воздуха. Остальные в салоне воткнуты. Работает по протоколу OBD-1.

[516petr]

Сегодня поставил Multitronics VG1031GPL, у меня левый руль, механика.
подключал как ранее писалось -

Цитата: (Ильяс @ 18.6.2012, 11:22) 1. K-Line (белый) - подключаем к (R-W) красно белому проводу маленького разъема (В8) VF ЭБУ 2. замок зажигания(желтый) - подключаем к (B-R) красно черному проводу среднего по размерам разъема (С12) +B ЭБУ 3. +12В(красный) - подключаем к (R-W) красно белому проводу среднего по размерам разъема (C1) BATT ЭБУ 4. Габариты(коричневый) - к комбинации приборов. (A2) G. зеленый 5. Общий, масса(черный) - подключаем к (BR) коричневому проводу большого разъема (A13, A26) E01.E02 ЭБУ 6. датчик уровня топлива(зеленый) - подключаем к комбинации приборов (A13) Y-R желтый-красный.

Хочу коротенько описать установку:
- снял чтобы не мешалась центральную консоль (там где рычаг КПП), боковые накладки под панелью приборов;
- на ЭБУ имеем три разъема смотрю с пассажирской стороны произвожу подключение к среднему разъему ( 1 провод), и к правому разъему (2 провода);
- с пассажирской стороны на ЭБУ подключил белый провод (к-линия) к красному с белой полосой проводу средний разъем;
- так же с пассажирской стороны подключил желтый провод к замку зажигания - правый разъем черный провод с красной полосой;
- так же с пассажирской стороны подключил красный провод + 12 В. - правый разъем красный провод с белой полосой;
- на металической поперечене опять же с пассажирской стороны находится болт который соединяет шайбу с тремя проводами (коричневые -это масса) и поперечину, открутил болт, шайба состоит из двух частей, отогнул небольшое ушко и просунул в него черный провод (масса), поставил обратно и при затяжке болта шайба зажала провод массы, получилось надежное крепление);
Все снизу закончил соединение проводов, пока ничего не собираю (будет еще сбор в кучу остатков проводов(резать не стал вдруг что неправильно сделал)
Далее к приборной панели:
- снял чехлы на руле, накладку панели приборов, вынул панель приборов, здесь подключаю два провода
- на панели три разъема, оба провода подключаю к коричневому разъему;
- зеленый провод (датчик уровня топлива (ДУТ)) к крайнему проводу желтому с красной полосой;
- коричневый провод (габариты) подключаю ко второму слева зеленому проводу.
Вот на этом закончил скрутку проводов, проверяю БК (бортовой компьютер) на функцию включения - работает)))
Собираю панель, сворачиваю в кучу оставшиеся провода, перематываю их изо лентой, собираю центральную консоль.
Пока не решил куда поставить БК положил его в бокс под магнитолой, думаю все таки на лобовое стекло слева от водителя прикрепить.
По инструкции поставил перемычку в диагностической колодке, Включил, по описанию выбрал протокол T-OBD1.
Осталось откалибровать километраж и бак, ну и место жительства определить.

[as.fisher]

Цитата: (STT-300 @ 2.9.2013, 23:35) Привет всем! У меня стоит Мультик ТС-750. Подключал сам. Два провода под капотом-один в диагностический разъём, второй датчик температуры воздуха. Остальные в салоне воткнуты. Работает по протоколу OBD-1.

Приветствую, а как в салоне подключал?

[Ильяс]

Цитата: (as.fisher @ 18.3.2014, 15:45) Приветствую, а как в салоне подключал?

Multitronics VG1031GPL и ТС-750 подключаются одинаково.

[Mitia80]

Цитата: (516petr @ 24.11.2013, 19:41) Сегодня поставил Multitronics VG1031GPL, у меня левый руль, механика. подключал как ранее писалось - Хочу коротенько описать установку: - снял чтобы не мешалась центральную консоль (там где рычаг КПП), боковые накладки под панелью приборов; - на ЭБУ имеем три разъема смотрю с пассажирской стороны произвожу подключение к среднему разъему ( 1 провод), и к правому разъему (2 провода); - с пассажирской стороны на ЭБУ подключил белый провод (к-линия) к красному с белой полосой проводу средний разъем; - так же с пассажирской стороны подключил желтый провод к замку зажигания - правый разъем черный провод с красной полосой; - так же с пассажирской стороны подключил красный провод + 12 В. - правый разъем красный провод с белой полосой; - на металической поперечене опять же с пассажирской стороны находится болт который соединяет шайбу с тремя проводами (коричневые -это масса) и поперечину, открутил болт, шайба состоит из двух частей, отогнул небольшое ушко и просунул в него черный провод (масса), поставил обратно и при затяжке болта шайба зажала провод массы, получилось надежное крепление); Все снизу закончил соединение проводов, пока ничего не собираю (будет еще сбор в кучу остатков проводов(резать не стал вдруг что неправильно сделал) Далее к приборной панели: - снял чехлы на руле, накладку панели приборов, вынул панель приборов, здесь подключаю два провода - на панели три разъема, оба провода подключаю к коричневому разъему; - зеленый провод (датчик уровня топлива (ДУТ)) к крайнему проводу желтому с красной полосой; - коричневый провод (габариты) подключаю ко второму слева зеленому проводу. Вот на этом закончил скрутку проводов, проверяю БК (бортовой компьютер) на функцию включения - работает))) Собираю панель, сворачиваю в кучу оставшиеся провода, перематываю их изо лентой, собираю центральную консоль. Пока не решил куда поставить БК положил его в бокс под магнитолой, думаю все таки на лобовое стекло слева от водителя прикрепить. По инструкции поставил перемычку в диагностической колодке, Включил, по описанию выбрал протокол T-OBD1. Осталось откалибровать километраж и бак, ну и место жительства определить.

А этот комп показывает средний расход

[516petr]

Цитата: (Mitia80 @ 20.3.2014, 16:10) А этот комп показывает средний расход

показывает
ссылка - тут все описано

[Mitia80]

Цитата: (516petr @ 20.3.2014, 15:32) показывает ссылка - тут все описано

А как его калибровать,трудно?в книге голова кругом идёт когда читаеш!есть где нибуть калибровка на рав obd1?

[Mitia80]

Цитата: (Mitia80 @ 20.3.2014, 19:39) А как его калибровать,трудно?в книге голова кругом идёт когда читаеш!есть где нибуть калибровка на рав obd1?

Мне нужно всеголиш чтоб средний расход бензина на сотню показывал как под него откалибровать?по книге ни фига не понял!!!да и ещё вопрос надо ли комп подсоеденить к датчику уровня топлива?,мне его ставили на станции комп , я сам побоялся! расход на холостых 43 литра показывает!

[516petr]

Цитата: (Mitia80 @ 20.3.2014, 21:39) А как его калибровать,трудно?в книге голова кругом идёт когда читаеш!есть где нибуть калибровка на рав obd1?

Калибровка по двум точкам, при заправке полного бака и при загорании лампы указателя топлива.

[516petr]

Цитата: (Mitia80 @ 21.3.2014, 5:01) Мне нужно всеголиш чтоб средний расход бензина на сотню показывал как под него откалибровать?по книге ни фига не понял!!!да и ещё вопрос надо ли комп подсоеденить к датчику уровня топлива?,мне его ставили на станции комп , я сам побоялся! расход на холостых 43 литра показывает!

фото сделай и выложи сюда.

Калибровка бака

Калибровка бака в режимах “Бак ДУТ”.
По умолчанию предлагается линейная калибровка при полном и пустом баке:
9.1. Залейте полный бак топлива.
9.2. Установите автомобиль на ровную площадку, заведите двигатель,
выключите дополнительные потребители.
9.3. Перейдите в дисплей установок: длительно нажмите ,
9.4. выберите “Источники”,
9.5. выберите “БАК”,
9.6. выберите “ БАК ДУТ”(или “БАК ДУТ ЭБУ”),
9.7. Два раза , проверьте, что установлен “Бак Калибров. 2”
9.8. Коротким нажатием выйдите в главное меню дисплея установок
9.9. выберите “Поправка”,
9.10. выберите “Лин. калибр. бака”,
9.11. Через некоторое время появится мигающее значение остатка
топлива в баке, выставьте реальный остаток,
9.12. Откатайте или слейте топливо до момента загорания резервной
лампы указателя уровня топлива в баке (6...10 литров в зависимости от
модели машины)
9.13. Повторите п. 9.2, 9.3, 9.9...9.11.
9.14. При правильно проведенной калибровке бортовой компьютер будет
корректно отображать остаток топлива в баке.

Калибровка расхода топлива

Независимо от типа выбранного протокола, необходимо произвести
калибровку показаний расхода топлива для его правильного отображения:
6.1. Залейте самостоятельно до горловины полный бак бензина. При
заправке следите, чтобы в результате "брызг" пистолет не отключался
ранее того, как уровень топлива достигнет уровня горловины.
6.2. Обнулите параметры в дисплее “Средние / Сброс”: , далее
выберите “Дисплей средние2 СБРОС”, или , длительно нажмите
6.3. Необходимо израсходовать более 25 литров по показаниям БК (дисплей
“Средние / Сброс”) без дозаправок
6.4. Снова заправьтесь топливом "до полного бака", с учетом особенностей
п.6.1, и запомните количество залитого в бак топлива
6.5. Перейдите в дисплей установок: длительно нажмите ,
6.6. выберите “Поправка,
6.7. выберите “Эт. расход”,
6.8. введите количество заправленного топлива,
6.9. БК автоматически рассчитает необходимую поправку.

Калибровка скорости/пробега

5.1. Обнулите счетчик пробега автомобиля или параметры маршрута GPS
приемника
5.2. Обнулите параметры в дисплее “Средние / Сброс”: , далее
выберите “Дисплей средние2 СБРОС”, или , длительно
нажмите
5.3. Необходимо проехать более 10 км по показаниям БК (дисплей
“Средние / Сброс”) и остановиться
5.4. Перейдите в дисплей установок: длительно нажмите ,
5.5. выберите “Поправка”,
5.6. выберите “Эт. пробег”,
5.7. введите правильный пробег (по данным одометра или GPS
приемника), , БК автоматически рассчитает необходимую поправку.

Вот собственно и все, после калибровки этих трех режимов у тебя будет все показывать правильно.

[Новокузнечанин 7...]

Пробовал калибровать БК несколько раз. Позавчера заправляя до полного, показал 59л, до этого показывал при полном баке 49.

[Mitia80]

Цитата: (516petr @ 21.3.2014, 10:35) фото сделай и выложи сюда. Калибровка бака Калибровка бака в режимах “Бак ДУТ”. По умолчанию предлагается линейная калибровка при полном и пустом баке: 9.1. Залейте полный бак топлива. 9.2. Установите автомобиль на ровную площадку, заведите двигатель, выключите дополнительные потребители. 9.3. Перейдите в дисплей установок: длительно нажмите , 9.4. выберите “Источники”, 9.5. выберите “БАК”, 9.6. выберите “ БАК ДУТ”(или “БАК ДУТ ЭБУ”), 9.7. Два раза , проверьте, что установлен “Бак Калибров. 2” 9.8. Коротким нажатием выйдите в главное меню дисплея установок 9.9. выберите “Поправка”, 9.10. выберите “Лин. калибр. бака”, 9.11. Через некоторое время появится мигающее значение остатка топлива в баке, выставьте реальный остаток, 9.12. Откатайте или слейте топливо до момента загорания резервной лампы указателя уровня топлива в баке (6...10 литров в зависимости от модели машины) 9.13. Повторите п. 9.2, 9.3, 9.9...9.11. 9.14. При правильно проведенной калибровке бортовой компьютер будет корректно отображать остаток топлива в баке. Калибровка расхода топлива Независимо от типа выбранного протокола, необходимо произвести калибровку показаний расхода топлива для его правильного отображения: 6.1. Залейте самостоятельно до горловины полный бак бензина. При заправке следите, чтобы в результате "брызг" пистолет не отключался ранее того, как уровень топлива достигнет уровня горловины. 6.2. Обнулите параметры в дисплее “Средние / Сброс”: , далее выберите “Дисплей средние2 СБРОС”, или , длительно нажмите 6.3. Необходимо израсходовать более 25 литров по показаниям БК (дисплей “Средние / Сброс”) без дозаправок 6.4. Снова заправьтесь топливом "до полного бака", с учетом особенностей п.6.1, и запомните количество залитого в бак топлива 6.5. Перейдите в дисплей установок: длительно нажмите , 6.6. выберите “Поправка, 6.7. выберите “Эт. расход”, 6.8. введите количество заправленного топлива, 6.9. БК автоматически рассчитает необходимую поправку. Калибровка скорости/пробега 5.1. Обнулите счетчик пробега автомобиля или параметры маршрута GPS приемника 5.2. Обнулите параметры в дисплее “Средние / Сброс”: , далее выберите “Дисплей средние2 СБРОС”, или , длительно нажмите 5.3. Необходимо проехать более 10 км по показаниям БК (дисплей “Средние / Сброс”) и остановиться 5.4. Перейдите в дисплей установок: длительно нажмите , 5.5. выберите “Поправка”, 5.6. выберите “Эт. пробег”, 5.7. введите правильный пробег (по данным одометра или GPS приемника), , БК автоматически рассчитает необходимую поправку. Вот собственно и все, после калибровки этих трех режимов у тебя будет все показывать правильно.

в баке сетка((( не слить,а что если вынуть насос с бака не отключая его,датчик покажет пустой бак из делать поправку!!?