[Артурартур]

и да, советую брать все же на автомате )) даже если он крякнет (что случается очень редко),что быстрее происходит с механикой на этих машинах,то он контрактный стоит в два, а то в и три раза дешевле механики.

[redshow]

Цитата: (Артурартур @ 11.11.2013, 16:21) и да, советую брать все же на автомате )) даже если он крякнет,что быстрее происходит с механикой на этих машинах,то он контрактный стоит в два, а то в и три раза дешевле механики.

чтоб он крякнул надо очень постараться =) Выше который авто по ссылке выкладывал, там вообще мазут =) и на кончике щупа даже до мин. уровня не доходит но бегает =)))) Сам лично пиздюлей давал до 140 и едет же

[scary20001]

Цитата: (Артурартур @ 11.11.2013, 16:21) и да, советую брать все же на автомате )) даже если он крякнет (что случается очень редко),что быстрее происходит с механикой на этих машинах,то он контрактный стоит в два, а то в и три раза дешевле механики.

Автомат дешевле мешалки ????? Вот это новость ))) А наоборот думал что механика дешевле... надо было автомат брать

[Артурартур]

Цитата: А наоборот думал что механика дешевле... надо было автомат брать .gif

а ты зря смеешься, автомат на леворульный(праворульный) рав покупался с пол года назад за 8500, были варианты и за 10000, и за 12000, а недавно здесь же народ искал механику 27-28, при самом удачном раскладе 20.. так что смеется тот кто смеется последним
автомат найти кстати в разы проще, от того и цена.
Еще низкая цена от того что нет спроса на этот автомат, потому что он ломается очень редко, а на механике чуть ли не у каждого второго 5ой скорости триндец

[scary20001]

Цитата: (Артурартур @ 12.11.2013, 11:44) а ты зря смеешься, автомат на леворульный(праворульный) рав покупался с пол года назад за 8500, были варианты и за 10000, и за 12000, а недавно здесь же народ искал механику 27-28, при самом удачном раскладе 20.. так что смеется тот кто смеется последним автомат найти кстати в разы проще, от того и цена. Еще низкая цена от того что нет спроса на этот автомат, потому что он ломается очень редко, а на механике чуть ли не у каждого второго 5ой скорости триндец

Я над собой же смеюсь ... думал наоборот механика надежнее ... ну и плюс вариантов не было при покупке, как писал вышекупил вообще спонтанно ... Даже не думал над такими вариантами.

[wadim74]

Взял два года назад Равчика 2000 год правый руль первоначально вложил 15 т.р. поменял все жижи. ремень грм со всеми сальниками прокладками.промыл форсунки замена свечей и высоковольтных проводов еще поменял тормозные шланги. Половину из этого списка можно было и не делать . но для меня это стандартная процедура при покупке авто с пробегом.Проехал 70 тыс. все нормально авто радует своей надежностью и беспроблемностью. из поломок за два года только лампочки. также скрипел вентилятор отопителя . снял его оказалось хвойная иголка застряла и скрежетала о пластик. сказывается отсутствие салонного фильтра. Владельцы же нив и шнив в нашем гаражном кооперативе постоянно что то ремонтируют. Все ниже отписавшиеся забыли упомянуть о том что нива и шнива сильно гниют я видел двухгодовалые экземпляры у которых ржа цвела изо всех мест. так что потом владельцу предстоит кузовной ремонт с покраской. Наш же равчик по крайней мере японской сборки оцинкован и славится отличной стойкостью к рже. ИМХО: Брать неушатаного японца на автомате. вложить 15-20 т.р. и радоваться жизни.

[Вова Лермонтовск...]

Речь не идет о ломучести РАВЧика и неломучести Шнивы. речь не идет о том. что Шнива лучше РАВЧика. речь идет о том, что если ТСне уверен, что ему нужен РАВЧик (а раз спрашивает, значит не уверен), то ему лучше купить Шниву. Они и ликвиднее (в силу возраста) и дешевле в ремонте.

Как пример: посоветовал я своему хорошему товарищу купить РАВЧика. нашел тут же на форуме. все слюни на этот РАВЧик пускали. Купил... Тот гена накрылся, то механизм стеклоочистителей, то пружина, то что-то еще. Проехал он на нем тыщ тридцать и продал. Вроде был доволен, а какая-то недосказанность в отношениях появилась, мол типа столько бабок вломил... И хотя у всех на глазах мой РАВЧик, в который вкладывается больше "от нефиг делать", чем по необходимости, все друзья сделали вывод, что машина дорога в содержании.

ЗЫ: а сколько у вас в гаражном кооперативе Шнив и сколько РАВЧиков?

[Lazareff]

на днях приобрёл себе в коллекцию коротыша , ездить на работу
так вот смотрел я этого рава за 260 , поверьте мне на слово , такого ушатанного говна вы не видели в жизни , шпатлевка потрескавшаяся повсюду , в т.ч. и на крыше , колеса пожранные , по морде получал, краска на лонжеронах потрескалась , крылья поставили от европейца , дырки заварили и теперь там вздутие , арок задних нет

[Lazareff]

пс. кататься на нём я даже не стал , но для справки скажу что отдавать его хозяин готов за 200 ,для любителей покататься на экстримальном хламе )

[wadim74]

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 15.11.2013, 10:57) Речь не идет о ломучести РАВЧика и неломучести Шнивы. речь не идет о том. что Шнива лучше РАВЧика. речь идет о том, что если ТСне уверен, что ему нужен РАВЧик (а раз спрашивает, значит не уверен), то ему лучше купить Шниву. Они и ликвиднее (в силу возраста) и дешевле в ремонте. Как пример: посоветовал я своему хорошему товарищу купить РАВЧика. нашел тут же на форуме. все слюни на этот РАВЧик пускали. Купил... Тот гена накрылся, то механизм стеклоочистителей, то пружина, то что-то еще. Проехал он на нем тыщ тридцать и продал. Вроде был доволен, а какая-то недосказанность в отношениях появилась, мол типа столько бабок вломил... И хотя у всех на глазах мой РАВЧик, в который вкладывается больше "от нефиг делать", чем по необходимости, все друзья сделали вывод, что машина дорога в содержании. ЗЫ: а сколько у вас в гаражном кооперативе Шнив и сколько РАВЧиков?

Вот здесь я не согласен. ТС просто выбирает . я тоже перед тем как выбрать Рав сидел на разных форумах и смотрел шнивы . ескудо . хонды- серванты . паджерики ИОшки. в общем все что влезало в мой бюджет и было полноприводным. Перечитал все отзывы на дроме . После сидел и записывал плюсы и минусы каждой машины. По ключевым показателям победил Рав. к сожалению сравнение по моделям не осталась . все было на бумаге. Рав в любом случае придется долго выбирать. много ушатаных. последние экземпляры выпустили 13 лет назад а за это время можно ушатать даже мега надежный авто. я сперва вообще не мог найти ничего стоящего. даже здесь на форуме просил чтоб мне продали нормальный авто. Но кто ищет тот находит. я вот своего коротыша нашел у тетеньки которой его пригнали с аука и которая на нем ездила на работу. ну и на озеро летом .
P.S. В гаражном кооперативе один Рав и 5 шнив. если вопрос про популярность нивы .то владельцы в основном пенсы которые как огня боятся страшных слов( старая иномарка. автомат. екзист и т.п) и которые после каждой поездки на рыбалку шприцуют шрусы и вымывают вручную грязь отовсюду. это у них примета такая . не помыл машину - утром згниет нафик.

[scary20001]

Цитата: (wadim74 @ 15.11.2013, 11:20) если вопрос про популярность нивы .то владельцы в основном пенсы которые как огня боятся страшных слов( старая иномарка. автомат. екзист и т.п) и которые после каждой поездки на рыбалку шприцуют шрусы и вымывают вручную грязь отовсюду. это у них примета такая . не помыл машину - утром згниет нафик.

[jushi]

Не ребята. Про то, что у равов кончается ресурс - это вы зря. Кончается ресурс расходников - факт. Но когда прогниет до дыр кузов купленной сейчас новой Нивы, когда ее мотор во второй раз запросится на капиталку, когда на ней по пятому разу по кругу поменяется вся мелочевка типа стартера, генератора, амортов, пружин, ступиц, шаровых, рычагов, шрусов, полуосей и т.д., не говоря уже о более мелких неприятностях, меньше влияющих на скорость, Равчик будет спокойно докатывать свои полмиллиона километров и радовать своего владельца надежной и безотказной работой, комфортом и проходимостью. А после небольшой переборки так же спокойно и надежно откатает и вторые полмиллиона.
Выбирать конечно надо придирчиво, ушатанных экземпляров много, и обслуживать надо качественно и своевременно, но это и Нивы тоже касается.

[fox55rus]

чисто технически ресурс у технического средства равен практичкески бесконечности. скорее закончится жизнь человека хозяина. весь вопрос в рентабельности. в определенный момент времени машина проходит точку безубыточности, тоесть в дальнейшем её эксплуатация будет уже наносить убыток. далее при имении неограниченных финансовых ресурсов можно поддерживать авто сколько угодно долго. пока солнце светит и греет так сказать

[Вова Лермонтовск...]

Братан! Ты сам-то хоть понял, что сказал?

[andreiumn]

Ох какую тему чуть не пропустил! Это как раз для меня тема, т.к. у меня было много (точнее даже сказать ну очень много - больше трёх десятков точно) нашемарок + 19 лет отработал водителем и никогда не представлял себя без машины и вот летом взял себе РАВчика-коротыша с левым рулём и механикой. Выбор был осознанный, но только хотелось ещё автомат, но не нашёл нормальных машин. Свой брал за 1000км от дома. Выбирал по интеренету + телефонные разговоры. Когда приехал забирать, то даже не смотрел на машину - некогда было (да и если честно, то обмануть меня с машиной очень сложно, как говорится "годы и годы тренировок", потому мне зачастую хватает почитать объяву и поговорить по телефону с хозяином, чтоб понять стоит-нет ехать смотреть). О выборе конкретно этой машинки не пожалел - очень удачный авто с пробегом 140 т.км. Наездил уже 18 т.км. (за 5 месяцев). Из косяков только гудящий подшипник ступицы, пара резинок в задней подвеске, правая шаровая опора ну и в общем-то всё. Конечно расходники: свечи, ремни, ролики и т.п. Ещё был прикол с тормозами - прежняя хозяйка долила в тормозной бачёк масла для ГУРа и в итоге проомывка всей системы и ремкомплект ГТЦ .... на всё потрачен не более 20 т.р. вместе с работой по замене. Работы частично на сервисе проводились. Поменял обе передние пружины - лопнула сначала одна, а через месяц вторая. Купил 2 комплекта резины (зима-лето) - это самые большие расходы.......
Ну а теперь о выборе. Если честно, то РАФик меня напрягает своими расходами. До этого у меня была "десятка" и по сравнению с ней расходы увеличились очень заметно! Топливо - 10-12 литров вместо 6-7, резина 4-6 т.р. за колесо вместо 1,5-3 на десятке..... По запчастям цены примерно одинаковые, по надёжности тоже самое - нашемарки уже давно не уступают иномаркам по надёжности! Чему там ломаться? генератор, стартёр импортные (к меня, например то и другое стояло БОШевское), другая мелочёвка тоже вся импортная от тех-же производителей что и на иномарках .... да, качество сборки иногда подводит, но тут уж как повезёт - сейчас и на на бюджетных иномарках косяков (и с двигателями и с КПП и с проводкой) полно!
Разница между Нивой и РАВчиком только в том, что у Нивы реальный ресурс до капремонта (всей машины!) 150 т.км максимум, а у РАВчика 300 т.км. минимум!
Вот между Калиной и РАВчиком выбирать гораздо сложнее!
А вообще выбирая любое (в смысле марку-модель) авто надо в первую очередь смотреть не на машину, а на сервис! Есть у Вас где брать запчасти на Тойоту? Есть у Вас грамотные специалисты, с которыми хотя-бы посоветоваться можно? Диагностику где делать будете?
Когда искал себе машинку, то видел людей которые ревели горючими слезами от того, что машина стоит неделями из-за каждой мелочёвки! А вот в Тагиле есть практический всё в наличии! потому и брал именно Тойоту! Если нет рядом магазина запчастей нормального, то лучше не связываться с такой маркой!
Ну и по проходимости. У Тойоты проходимость хорошая, но только по дорогам! Для бездорожья - только Нива!

[fox55rus]

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 22.11.2013, 18:44) Братан! Ты сам-то хоть понял, что сказал?

в смысле ? если по простому - если есть $ (желательно в неограниченных количествах) - любая машина сможет езить практически бесконечно.
когда закончатся зап.части заводские и б.у , за кучу бабла - тебе любой мало-мальский крупный завод выдаст под заказ копию кузова сделанного с нуля по фото и данным размеров из книги, или любой другой детали.

[Вова Лермонтовск...]

fox55rus
Тема вроде как не про это.

[wadim74]

Цитата: (andreiumn @ 24.11.2013, 12:02) Ну а теперь о выборе. Если честно, то РАФик меня напрягает своими расходами. До этого у меня была "десятка" и по сравнению с ней расходы увеличились очень заметно! Топливо - 10-12 литров вместо 6-7, резина 4-6 т.р. за колесо вместо 1,5-3 на десятке..... По запчастям цены примерно одинаковые, по надёжности тоже самое - нашемарки уже давно не уступают иномаркам по надёжности! Чему там ломаться? генератор, стартёр импортные (к меня, например то и другое стояло БОШевское), другая мелочёвка тоже вся импортная от тех-же производителей что и на иномарках .... да, качество сборки иногда подводит, но тут уж как повезёт - сейчас и на на бюджетных иномарках косяков (и с двигателями и с КПП и с проводкой) полно!

Тут Разговор о выборе между Рав и Нивой, машины совсем другого класса чем десятка и цены на расходники сравнивать неразумно. Если сравнивать с десяткой то сравнивайте с тойотой платц, там вам и резина за 1,5-3 рубля балон и расход 6-7 литров. А вот про надежность не надо!!! была у меня новая десятка за 60 тыщ км она мне всю кровь выпила, ломалось все что только можно! а если поменял запчасть то все через месяц другой жди поломки снова, не по наслышке знаем про бизнес в Самаре, когда там целые городские районы занимаюся продажей востановленых и бракованых запчастей, сперва их скупают, потом придают им товарный вид и продают и нарватся на такую запчасть можно не только в магазине но и в официальном сервисе!

[crubonly]

Цитата: (wadim74 @ 25.11.2013, 10:47) Тут Разговор о выборе между Рав и Нивой, машины совсем другого класса чем десятка и цены на расходники сравнивать неразумно. Если сравнивать с десяткой то сравнивайте с тойотой платц, там вам и резина за 1,5-3 рубля балон и расход 6-7 литров. А вот про надежность не надо!!! была у меня новая десятка за 60 тыщ км она мне всю кровь выпила, ломалось все что только можно! а если поменял запчасть то все через месяц другой жди поломки снова, не по наслышке знаем про бизнес в Самаре, когда там целые городские районы занимаюся продажей востановленых и бракованых запчастей, сперва их скупают, потом придают им товарный вид и продают и нарватся на такую запчасть можно не только в магазине но и в официальном сервисе!

Поддерживаю официально как инженер учившийся для АвтоВаза, но ни разу на нем не работавший)))) Но то не в Самаре, а в Прибрежном))) Велкам!!!! У нас тут целые заводы подпольные где и старые железки восстанавливают и новые делают, причем некоторые новые покачественнее заводских как показывает практика. Если в Тольятти на рынке при выборе запчастей ты разговариваешь с акцентом "а ля Кубаноид или Ростовчанин" то в 80% впарят именно от туда железо... Местные всегда говорят кодовое слово "-Я для себя ищу" , на что обычно продавец отвечает "-Тебе не продам". У нас в Тольятти на рынке, так называемом "Железном" до сих пор 90е. и бандиты и воры и менты -торгаши всем дань платят... суммарно от 30 до 40 тыс в месяц за одно место с охраной. Так что если будете проезжать мимо , то проезжайте!!!
Я живу в Тольятти и езжу 4й год на 13 летнем рав4ике и жене купил тоже старую ауди А3 1.8, оба суммарно жрут 25 л/100км. (13 первый и 12 вторая, обе АКПП) желания пересесть на Ваз нет Абсолютно!!! Жизнь дороже, ибо дураков на дорогах хватает , а пожить хочется!!!! Выбирать между Тойотой и ВАЗом??? Если только для работы и для премещения пятой точки из пункта А в пункт Б с минимальным комфортом, то и тут тоже много альтернативы ВАЗу. Например суммарно в год обслуживание и "наворачивание" тех же Приор у моих друзей за три года и с учетом того что они были на гарантии, как ни странно вышло дороже чем мой старикашка РАВ4 на 20тыс. руб. А если учесть падение в цене от товарки до б/у 3-х летки уже "цветущей" (ржавые крышка багажник, рамка лобового и заднего стекла сверху и еще много мест - у всех без исключения, про то как "цветет НИВА" можно не писать вообще!!!) , то 120 тыс. вот и вся арифметика в прогрессии.
РАВ4 1999года 5дверей, черный, АКПП, кожа, кондей, полный привод.... и не ржавеет))))) - купил за 330тыс, вложил (по памяти на вскидку) не больше 40тыс.р. за три года:
-Поменяны задние аммортизаторы, подшипники генератора, подшипник ступичный передний, сальник рейки ГУРа, крестовина рулевая подкапотная, рулевые Тяги и наконечники, колодки передние, салентблоки передние, втулки и стоки стабилизатора, Датчик кислорода, ревизия и покраска заливной горловины бака, топливные фильтра, чистка узла дроссельной заслонки, ремни навесного, масла и жидкости по кругу само собой.... Многое сделал сам благодаря навыкам и конечно же ЭТОМУ супер форуму. Резину не в счет т.к. у нас разные размеры с пузотерками. Есть то что уже по срокам придется менять в ближайший год: сопливит насос ГУРа, шланги тормозные-просто пора, задние колодки, масло АКПП...может еще чего, но не пугает абсолютно, эта машина отвечает всем моим запросам и расплачивается за все вложения своей надежностью!!!!
З.Ы. Предлогали прошлым летом продать за 350тыр - я отказался, и вообще пока нет мыслей продавать.... Подарю внуку- через 16 лет права получит!!!!

[wadim74]

Но то не в Самаре, а в Прибрежном)))

Да, именно про этот район Самары я и писал, просто название из головы вылетело, общался я как раз с людьми из Прибрежного, они то мне всю эту кухню и расказали.