[olega777]

Всем привет, меняю передние внешние пыльники после прежнего хозяина.
Снимаю приводные валы полностью.
На правой стороне, вынув привод из коробки - не обнаружил сальника, вал был обмазан герметиком.
Вопрос знающим - должен ли там быть сальник?
По каталогу Exist наткнулся лишь на это 90311-47003.
Отпишитесь, кто в теме.
ЗЫ: МКПП

[olega777]

Цитата: (olega777 @ 3.7.2013, 22:21) По каталогу Exist наткнулся лишь на это 90311-47003.

Разобрался,
справа на приводном валу - кольцевое уплотнение 90301-26006
слева сальник - 90311-44003

[slavyan-t34]

Искал такую же тему по задним валам, поиск ни чего не дал. Меняли задний ступичный подшипник и заодно внутрений пыльник, какой-то корейский поставили, смазку заложили шрус от луксойл, за пыльник боюсь зиму не проходит. Думаю по осени поставить пыльник 1-56 и смазку поменять, может кто пользовал Петроканаду, есть у них подходящая смазка?

[mishik]

Пришли вчера внутренний правый шрус Asva TYIP-RAV4 и пыльник 1-56 02-144, причём оказалось что в комлпекте Asva уже есть пыльник и какая-то смазка (на фото комплект из Asva TYIP-RAV4).

 DSC_0169.JPG ( 49,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 998


вопрос такой - пыльники Asva и 1-56 отличаются по выемке, тот что в комплекте к гранате подходит идеально, а вот 1-56 с зазорами (резиновая выпуклость крупнее), какой лучше поставить?

 DSC_0165.JPG ( 57,99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 947


причём старый пыльник точно такой-же как и Asva (может что-то подобное и стояло? маркировки на нём BT-107 и R2684-01), слева направо - старый BT-107, Asva, 1-56

 DSC_0163.JPG ( 49,32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1011

[TAN]

Ставил себе Asva левый внутренний.
MARUICHI не оделся на стакан asva, ставил что в комплекте.

[mishik]

Цитата: (TAN @ 12.7.2013, 11:39) Ставил себе Asva левый внутренний. MARUICHI не оделся на стакан asva, ставил что в комплекте.

давно ставил? сколько уже пробегал? как состояние пыльника и шруса?

[TAN]

Уже писал где то, но повторюсь.
2 года назад.
Шрус через полгода залюфтил, из под пыльника выдавилась смазка.
Итог... куплен был контракт с владика.

[slavyan-t34]

У нас привод в сборе контрактный 2-3тр стоит, зачем асву-то брать? Имхо.

[jushi]

Цитата: (slavyan-t34 @ 12.7.2013, 17:12) У нас привод в сборе контрактный 2-3тр стоит, зачем асву-то брать? Имхо.

Это у вас. У нас вдвое дороже плюс искать и ждать еще. А АСВА в наличии. Кстати, у меня два года ходит самым жестким образом, полет нормальный.

[Ильяс]

Приветствую!
Какую смазку для внутреннего шруса использовать?

[zhoglodey]

Цитата: (Ильяс @ 16.7.2013, 9:14) Приветствую! Какую смазку для внутреннего шруса использовать?

Я использую уже 2 года русскую смазку, продается в серых тюбиках на ней написано ШРУС. Продается в магазинах с запчастями для русских авто. Стоит рублей 40 за 150грамм... Езжу с ней и в морозы ниже -42.

[jushi]

Цитата: (zhoglodey @ 16.7.2013, 13:10) продается в серых тюбиках на ней написано ШРУС.

Вообще, это смазка для наружных шрусов... Ну кроме того, что она отечественная.

[TAN]

Цитата: (Ильяс @ 16.7.2013, 8:14) Приветствую! Какую смазку для внутреннего шруса использовать?

08798-9003

[zhoglodey]

Цитата: (jushi @ 16.7.2013, 17:17) Вообще, это смазка для наружных шрусов... Ну кроме того, что она отечественная.

Проверено временем ничего не клинит, не трещит, в морозы не стучит, не гремит, значит ездить можно не буду спорить что НУЖНО на авто ставить, заливать, чем смазывать... на родных деталях можно разориться... "почувствовать себя владельцем БМВ" РАВ мне многое прощает

Может на скоростях себя ШРУС плохо поведет... мне кажется на "дорогах" где куча ям привода работают, крутятся вертятся намного интенсивнее чем по ровной прямой дороге, у меня сплошное бездорожье, асфальта вообще нет в городе, поэтому условия жесткие... суровые ежедневные испытания со смазкой ШРУС

[Ильяс]

Приветствую!
Можно узнать конкретную марку смазки для внутреннего шруса.

[zhoglodey]

Цитата: (Ильяс @ 16.7.2013, 22:41) Приветствую! Можно узнать конкретную марку смазки для внутреннего шруса.

Конкретно для внутреннего купи ссылка

Castol LMX

 кастрол_2.jpg ( 19,78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 801

[Ильяс]

Цитата: (zhoglodey @ 17.7.2013, 0:17) Конкретно для внутреннего купи ссылка Castol LMX  кастрол_2.jpg ( 19,78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 801

Инет говорит, что это не подходит для трипоида.

[zhoglodey]

Цитата: (Ильяс @ 18.7.2013, 8:57) Инет говорит, что это не подходит для трипоида.

Хм. Действительно... ну не знаю тогда, я к выбору смазки в триподы/шрусы проще подхожу главное не прозевать когда пыльники порвутся на приводах и попадет туда песок.... когда там будет песок, приводам все равно какая там смазка, за 40 руб или за 400 обидно будет только карману... который не резиновый

[Ystkaman]

Цитата: (Ильяс @ 18.7.2013, 7:57) Инет говорит, что это не подходит для трипоида.

Уже год эта смазка у меня трипоидах некаких проблем

[scary20001]

Цитата: (slavyan-t34 @ 12.7.2013, 17:12) У нас привод в сборе контрактный 2-3тр стоит, зачем асву-то брать? Имхо.

Заказывал с владика привода по 1500 деревянных за привод ... после того как у нас в городе предложили по 5000 за один )))) Пришли офигенные привода, все пыльники родные без трещинок!! в отличии от того что предлагала за 5000 за сторону (причем с уже не оригинальными наружными гранатами). Итог - два привода 3000+500 р доставка до транспортной + 300 рублеей доставка тарнспортной + 150-200 р на бенз съездить до транспортной.....
Брал зимой еще, привезли через месяц где то в общем. контора Japantrek.ru.
Поменял вчера, полет нормальный. Меняются легко, даже писать то нечего дополнительно )

ПС: тоже сначала думал насчет асвы но на соседнем форуме отговорили! сразу сказали что деньги выкинешь ...