[Dimko1975]

Трындец какой то цены не реал в Перми, в отличии от их пацанов!!!!!
Делал в субботу ТО 10000, Рав 4.3 бензин 2 литра у ОД -5280 руб. без замены салунного фильтра правда и масла 2 литра своего было , но правда скидку дали 10% на первое ТО, и мойка с пылесосам на 330 руб входит.
Пермь Держись!!!! Од призвать к порядку !!! запрос в центральный офис тойоты сделать , на каком основании цены завышены в 2 раза!

[Роман-Казантип]

Цитата: (Dimko1975 @ 24.4.2013, 16:00) Трындец какой то цены не реал в Перми, в отличии от их пацанов!!!!! Делал в субботу ТО 10000, Рав 4.3 бензин 2 литра у ОД -5280 руб. без замены салунного фильтра правда и масла 2 литра своего было , но правда скидку дали 10% на первое ТО, и мойка с пылесосам на 330 руб входит. Пермь Держись!!!! Од призвать к порядку !!! запрос в центральный офис тойоты сделать , на каком основании цены завышены в 2 раза!

А ты уже 10000 км проехал? Связался с ОД Екатеринбурга ТО 6000 т.р. Буду к ним ездить! Всего 360 км!

[Capella]

Цитата: (Роман-Казантип @ 24.4.2013, 15:01) А ты уже 10000 км проехал? Связался с ОД Екатеринбурга ТО 6000 т.р. Буду к ним ездить! Всего 360 км!

Делал в субботу ТО 10000, Рав 4.3 бензин 2 литра (с)

[Француз71]

Цитата: (Зажигалка @ 24.4.2013, 10:04) Это дикость цен , естественно в дизель идет больше масло, чем в бензин. Так же они рекомендуют масло Лонг-лайф ( но это мое предположение). Для справки, стоитмость ТО туарега В6 турбо дизель с заменой воздушного, салонного и маслянного фильтра у ОД на Варшавке 12906 рублей при пробеге 15 тыс.км, с учетом , что ТО делается раз в 15 тыс. Сравнение может и не корректное, но все же, туарег или дизельный рав. Что там курят у ОД, я не готов ответить, так как с такими гарантийными обязательствами за такую цену, даже смешно

есть альтернатива!!!http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=23204&st=20

[Роман-Казантип]

Кто знает что это за защита? Хочу себе такую же на дизель! Менеджер ОД ни чего не знает про эту приблуду!)))

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Step81]

Цитата: (Роман-Казантип @ 24.4.2013, 20:50) Кто знает что это за защита? Хочу себе такую же на дизель! Менеджер ОД ни чего не знает про эту приблуду!)))

как я понял она уже будет стоять, когда проходил тест драйв она была дилер бы не ставил.

[SPb]

Цитата: (Роман-Казантип @ 24.4.2013, 20:50) Кто знает что это за защита?

Это не защита, это дохлый пыльник. Я видел, поверьте.

[Роман-Казантип]

Цитата: (Step81 @ 24.4.2013, 20:57) как я понял она уже будет стоять, когда проходил тест драйв она была дилер бы не ставил.

Я был на предпродажке дизеля нет там такой защиты! И я так и не понял как называется или чего это защита?)))

[Shikolad]

Цитата: (Роман-Казантип @ 24.4.2013, 22:03) Я был на предпродажке дизеля нет там такой защиты! И я так и не понял как называется или чего это защита?)))

Сегодня смотрел свой дизель, только партия пришла, даже двигатель в пыли сверху.
Так там есть этот пластиковый пыльник, он декаративный и как защита картера служить не может. Его рекомендовано поменять, на нормальную защиту картера.
Но сейчас только стальная и дюралюминиевая, композитной нет.

[oiga.boris]

Цитата: (Shikolad @ 25.4.2013, 1:16) Сегодня смотрел свой дизель, только партия пришла, даже двигатель в пыли сверху. Так там есть этот пластиковый пыльник, он декаративный и как защита картера служить не может. Его рекомендовано поменять, на нормальную защиту картера. Но сейчас только стальная и дюралюминиевая, композитной нет.

Почему дизель ,преимущества перед бензином?У меня не было дизеля легкового,поделитесь.

[YAZZ75]

Цитата: (SPb @ 24.4.2013, 21:27) Это не защита, это дохлый пыльник. Я видел, поверьте.

так и есть,у меня такой стоит,защиту движка ставить ОБЯЗАТЕЛЬНО,не важно где собираетесь ездить(наша Раша всё таки)

[YAZZ75]

Цитата: (Роман-Казантип @ 24.4.2013, 22:03) Я был на предпродажке дизеля нет там такой защиты! И я так и не понял как называется или чего это защита?)))

у нас в Мурманске всё течёт,короче,срачь на дороге,машина вся грязная,а под капотом-чистота,моторный отсек она здорово защищает,накрутил уже 1800,кстати,заправлялся на роснефти,сегодня заправился на лукойле,мотор вроде мягче и ТИШЕ заработал,хотя....может показалось?всё город,педалю нормально её,расход стоит 10,5-10,6(практически не глушу)

[YAZZ75]

Цитата: (Роман-Казантип @ 24.4.2013, 20:50) Кто знает что это за защита? Хочу себе такую же на дизель! Менеджер ОД ни чего не знает про эту приблуду!)))

а вот интересно,на пыльник встанет защита или демонтировать придётся?если придётся,то пичалька,от воды и грязи снизу она хорошо спасает,продлевая жизнь ремешкам,контактам и прочей требухе под капотом,но и без защиты никак,щекотливая ситуация однако

[YAZZ75]

Цитата: (oiga.boris @ 25.4.2013, 1:38) Почему дизель ,преимущества перед бензином?У меня не было дизеля легкового,поделитесь.

тоже первый дизель в личном пользовании,пока что расход топлива,с моей манерой езды 2,5 лопал бы 15-16 литров,а может и больше,для меня дизель едет интереснее бенза,под педалькой прям тяга какая то(всегда готов,как пионер,с любой скорости уйти в нехилый разгон),ему б добавить мужественного тарахтения на холостых,а то как будто дребезжит(у кореша х5 дизель,вот там-дааа),оборотная сторона с нашим топливом попасть на ремонт(не гарантийный)топливной аппаратуры,но судя по отзывам такие проблемы начинаются далеко за 100 тыс.км.,за редким исключением ,конечно,так что для первого владельца перспективы довольно радужные

[PKW]

Цитата: (Shikolad @ 25.4.2013, 1:16) Сегодня смотрел свой дизель, только партия пришла, даже двигатель в пыли сверху. Так там есть этот пластиковый пыльник, он декаративный и как защита картера служить не может. Его рекомендовано поменять, на нормальную защиту картера. Но сейчас только стальная и дюралюминиевая, композитной нет.

Вот народ даёт... Кем рекомендовано??? Некоторые всегда выдют свои пожелания за необходимые действия, которые являются аксиомой. Декоративным снизу (на уровне подвески) ничего не может быть, так как декорация подразумевает внешний вид, а эту деталь сверху не видно, её можно увидеть только если нагнуться (лечь). Эта деталь называется брызговик и он выполняет роль защиты моторного пространства от забрызгивания грязной водой. И никто никогда не говорил что он может служить защитой картера, кто хочет тот пусть ставит металлическую (композитную) защиту. Я не буду! RAV4 не внедорожник, для преодоления тяжёлого бездорожья где защита картера необходима у меня есть Prado 150.

[PKW]

Цитата: (YAZZ75 @ 25.4.2013, 3:18) так и есть,у меня такой стоит,защиту движка ставить ОБЯЗАТЕЛЬНО,не важно где собираетесь ездить(наша Раша всё таки)

Зачем??? если я на RAV4 езжу только по городу. Для преодоления бездорожья есть Land Cruiser 150 3.0D-4D. И объездил всю Западную часть России в сторону Европы (Финляндии, Польши, Прибалтики). Нигде! (повторяю нигде) не нужна защита картера!

[Змий]

PKW
Тоже не буду ставить защиту, смысла не вижу.

[Shikolad]

Цитата: (oiga.boris @ 25.4.2013, 1:38) Почему дизель ,преимущества перед бензином?У меня не было дизеля легкового,поделитесь.

Сам дизель эксплуатирую впервые, а вот у отца не первый и попробывав у знакомых дизельный авто для себя подчеркнул, что существует тяга на низах(сильно крутить как бензин не нужно до 4000об\мин), для города самое то и на трассе для обгона хватит, я сам неочень люблю раскручивать двигатель+ акпп+клиренс 197мм+ скромный расход+подключаемый 4х4. Заправка только Лукоил(на чеке Лукоил, и не к коем случае что бы на заправке Лук, а в чеке ООО или ОАО какоенить), хотя у меня рядом Аджип.

Думал Форь, но побоялся расхода бензина+дороже на 100ку чем конкуренты и незнаком с маркой, а так для регионов считаю лучше 2,5л +постоянный 4х4 и приятней ехать управляемость превосходная.

Цитата: (YAZZ75 @ 25.4.2013, 5:12) тоже первый дизель в личном пользовании,пока что расход топлива,с моей манерой езды 2,5 лопал бы 15-16 литров,а может и больше,для меня дизель едет интереснее бенза,под педалькой прям тяга какая то(всегда готов,как пионер,с любой скорости уйти в нехилый разгон),ему б добавить мужественного тарахтения на холостых,а то как будто дребезжит(у кореша х5 дизель,вот там-дааа),оборотная сторона с нашим топливом попасть на ремонт(не гарантийный)топливной аппаратуры,но судя по отзывам такие проблемы начинаются далеко за 100 тыс.км.,за редким исключением ,конечно,так что для первого владельца перспективы довольно радужные

Во-во 100ку еще наездить нужно

Я так понимаю, что пластиковый пыльник стоит еще, что бы двигатель хоть как то грелся на холостых? ну и от грязи.
В салоне сказали пыльник будут снимать когда защиту поставят, я бы оставил, сичтый моторный отсек всегда приятно и грязи в разы меньше.
Опечалили меня вчера, с компазитной защитой картера, нет ее на дизель, на выбо стальная или алюминий. Я подразумеваю стальную ставить придется, какие мнения у сообщества?

[Shikolad]

Цитата: (PKW @ 25.4.2013, 8:40) Вот народ даёт... Кем рекомендовано??? Некоторые всегда выдют свои пожелания за необходимые действия, которые являются аксиомой. Декоративным снизу (на уровне подвески) ничего не может быть, так как декорация подразумевает внешний вид, а эту деталь сверху не видно, её можно увидеть только если нагнуться (лечь). Эта деталь называется брызговик и он выполняет роль защиты моторного пространства от забрызгивания грязной водой. И никто никогда не говорил что он может служить защитой картера, кто хочет тот пусть ставит металлическую (композитную) защиту. Я не буду! RAV4 не внедорожник, для преодоления тяжёлого бездорожья где защита картера необходима у меня есть Prado 150.

Не хотите не ставьте Зачем говорить человеку о том что его мнение являются аксиомой, и самому в ответ выдать аксиому? У вас свое мнение, у меня свое.
У меня в отличии от вас для бездорожья Прадика нет, весной и в Москве асфальт растаял вместе со снегом + по хобби часто бываю на полигонах где дорога как после бомбежки, проехать можно но есть шанс зацепить. Пыльник (брызговик) вчера оценил, но для себя считаю, что проще поставить компазит (металл) защиту картера и не беспокоиться.
Не в обиду, но честно по бездорожъю гонять на Прадо кошерно, хотя смотря что под этим понимаете.

[PKW]

Цитата: (Shikolad @ 25.4.2013, 9:05) Не хотите не ставьте Зачем говорить человеку о том что его мнение являются аксиомой, и самому в ответ выдать аксиому? У вас свое мнение, у меня свое. У меня в отличии от вас для бездорожья Прадика нет, весной и в Москве асфальт растаял вместе со снегом + по хобби часто бываю на полигонах где дорога как после бомбежки, проехать можно но есть шанс зацепить. Пыльник (брызговик) вчера оценил, но для себя считаю, что проще поставить компазит (металл) защиту картера и не беспокоиться. Не в обиду, но честно по бездорожъю гонять на Прадо кошерно, хотя смотря что под этим понимаете.

Назовите мне улицы в Москве где нет! асфальта, прямо сейчас туда поеду. Интересно? а для чего тогда создается внедорожник?