[Триовало]

Цитата: (zrag78 @ 8.12.2011, 7:43) всем привет, никого не хочу обидеть, сразу говорю, но у на форуме как-то кисло обсуждается появление нового рафа. Это конечно может быть из-за того, что информация хорошо засекречена. Но я посмотрел другие форумы, по разным машинам, у них там "Жизнь кипит". ???????????????????

Ты не прав
Пришествие нового РАВ4ика 2012 года обсуждается тут: http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=...80&start=80
ссылка

[chan]

Цитата: (Триовало @ 18.11.2011, 18:54) Это старое предположение обсуждали тут: ссылка

Костя, это другая машина.
Если в ролике действительно новый РАВ4, то ощутимый минус уже на лицо. Багажник вернее дверь багажника.

[Триовало]

Цитата: (chan @ 8.12.2011, 10:38) Костя, это другая машина. Если в ролике действительно новый РАВ4, то ощутимый минус уже на лицо. Багажник вернее дверь багажника.

Это мы в 2009 году думали что так будет выглядеть рестайл 2010-2011 года

ссылка

[chan]

Цитата: (Триовало @ 8.12.2011, 9:57) Это мы в 2009 году думали что так будет выглядеть рестайл 2010-2011 года ссылка

Я это прекрасно помню.
Но в видео ролика РАВ4 2013 другая машина.

[Триовало]

Цитата: (chan @ 8.12.2011, 11:17) Я это прекрасно помню. Но в видео ролика РАВ4 2013 другая машина.

Такая?

[AndrewBond]

да что ж вы всё про электромобиль....

[Триовало]

Цитата: (AndrewBond @ 8.12.2011, 11:34) да что ж вы всё про электромобиль....

Эту близкое будущее РАВ4

[AndrewBond]

да никакое оно не близкое. Это пока так, баловство.

[chan]

Цитата: (Триовало @ 8.12.2011, 10:21) Такая? ..

Такая:

[AndrewBond]

хариер какой-то

[infiniti]

Это вообще какой-то мальчик побаловался...
Вообще о Раве кроме электро,ничего от тойоты не слышно.

[Триовало]

Цитата: (AndrewBond @ 8.12.2011, 13:04) хариер какой-то

О том что это RAV4 никакой информации. Видимо кто-то пробовал себя в программе MOVIEMK.

[chan]

Цитата: (Триовало @ 8.12.2011, 12:19) О том что это RAV4 никакой информации. Видимо кто-то пробовал себя в программе MOVIEMK.

Поживем увидим, но лучше чтоб не такой. Уж больно в минус много. Кашкай.

[Silver arrow]

Возраст модели - это только в +! Все решения отработаны, и изменения лучше продумываются! Нужно смотреть на возраст конкретных подмоделей, технических решений - Рав успевает обновляться (короткий, по крайней мере): вариатор, улучшенный движок (тот, что недавно был 158 лс), "мордаха" по-серьезнее. Контр-пример: Форестер. АКПП-4 ст на моделях 2012 года! Вот это архаичность!

[Viewsinic1984]

Я тоже считаю, что чем ждать автомобиль которого еще даже нет в принципе (год или полтора), лучше уже ездить на рестайле...
я перед покупкой РАВ-4 своего 2009г месяц назад тоже был в раздумиях, но потом пришел к выводу что ждать год минимум...будет слишком много мучений)

[AndrewBond]

Я вот смотрю на практически все новые кроссоверы и мне не нравится то, что с ними происходит. Может я консерва старая, но, по моему мнению, кроссовер должен быть высокой машиной с хорошим обзором. А сейчас на что ни глянь - большие колеса и обзор, как у седана. Сидишь как в танке и смотришь в бойницы. Устаревший рафик после них как глоток свежего воздуха...

[advocat13]

Цитата: (AndrewBond @ 22.12.2011, 9:54) Я вот смотрю на практически все новые кроссоверы и мне не нравится то, что с ними происходит. Может я консерва старая, но, по моему мнению, кроссовер должен быть высокой машиной с хорошим обзором. А сейчас на что ни глянь - большие колеса и обзор, как у седана. Сидишь как в танке и смотришь в бойницы. Устаревший рафик после них как глоток свежего воздуха...

Согласен на 1000!
Типичный пример - КИА Спортидж. Бывает в слякотную погоду смотрю на нее, едущую в соседнем ряду, и думаю: "Наверное, по приборам идет"...

[Bezobrazoff]

Цитата: (AndrewBond @ 22.12.2011, 9:54) Я вот смотрю на практически все новые кроссоверы и мне не нравится то, что с ними происходит. Может я консерва старая, но, по моему мнению, кроссовер должен быть высокой машиной с хорошим обзором. А сейчас на что ни глянь - большие колеса и обзор, как у седана. Сидишь как в танке и смотришь в бойницы. Устаревший рафик после них как глоток свежего воздуха...

это точно. На стоянке рядом со мной стоит новая Ауди-Ку-3. Красивая зараза, но по высоте ниже рава сантиметров на 10. И просвет меньше. То есть получается практически лишена основных ценностей кроссовера - хорошей геометрии и пространства внутри салона.

[white]

Цитата: (AndrewBond @ 22.12.2011, 9:54) Я вот смотрю на практически все новые кроссоверы и мне не нравится то, что с ними происходит. Может я консерва старая, но, по моему мнению, кроссовер должен быть высокой машиной с хорошим обзором. А сейчас на что ни глянь - большие колеса и обзор, как у седана. Сидишь как в танке и смотришь в бойницы. Устаревший рафик после них как глоток свежего воздуха...

Если это был вопрос, я попробую предложить вариант логики конструкторов:

Современные веяния именно таовы, как вы описываете. И в пределе конструкторский идеал - действительно что-то вроде Эвока от RangeRoverа. ...Все видели его живьём?

1. "Высокой машиной" может быть медленный автомобиль. За чрезмерную высоту вы платите расходом топлива. И на кроссовере это протекает болезненнее, чем на седане с меньшей поперечной площадью и лучшим Сх. Смотрим на наклонную "кзади" крышу Эвока и радуемся
2. Хороший обзор не обязательно достигать "командирской посадкой". Обзор Короллы ничем не хуже РАВовского. А посадка-высадка даже чуть лучше из-за иной колёсной базы.
3. Большие колёса - благо. Это комфорт и проходимость. Переобуваться тяжелее, но можно обратиться к сервисменам. Спасибо опыту американцев за большие и широкие "лапти".
4. "Глядеть в бойницы" - преувеличение тех, кто находится снаружи авто. На самом деле, очень хорошо, если ваше плечо при боковом ударе будет сразу соприкасаться с обивкой двери, а не повисать в воздухе, по инерции ломая хозяину шею плечом противоположным Ради этого вполне можно отказаться от привычки высовывать левый локоть с подоконника открытого водительского окна. Тем более, что в городах давно уже грязно, шумно, жарко и воняет.

Престижные авто консервативнее и не привыкли экономить. Например, для тех, кто готов заплатить за то, чтобы не мешали жить традиционно - ещё долго будут выпускаться большие RangeRoverы с ценой 4...6млн.
PS: Кстати, тесные они Если владелец чуть крупнее среднего, он выберет значительно более просторный Лексус RX. Разумеется, если из этих двух вариантов

[AndrewBond]

Цитата: (white @ 12.1.2012, 15:52) Если это был вопрос, я попробую предложить вариант логики конструкторов:

Вопрос был риторический, но, всё равно рискну предположить, что конструкторы здесь ни при чем. Всё решают дизайнеры. Радует только то, что у меня в любом случае теперь есть несколько лет, чтобы привыкнуть к их изыскам.
В RR не сидел, а лэндровер не показался тесным.