[Тимофей Ростов]

Доброго времени суток.заранее извиняюсь если тема уже была.вопрос такой:какой компрессор лучше подойдет,может кто ставил,примерная цена и подводные камни.?

[Amir]

Цитата: Доброго времени суток.заранее извиняюсь если тема уже была.вопрос такой:какой компрессор лучше подойдет,может кто ставил,примерная цена и подводные камни.?

Насколько я знаю, обычно с установкой нагнетателей на 3S-FE не связываются. Если нужно турбо, проще свапануть на 3S-gte. Сдесь темка даже была где то
Вот ссылка

[Ndmn518]

Самый лучший чарджер это Турбочарджер

[Тимофей Ростов]

[quote name='Amir' date='28.4.2011, 13:02' post='319303']
Насколько я знаю, обычно с установкой нагнетателей на 3S-FE не связываются. Если нужно турбо, проще свапануть на 3S-gte. Сдесь темка даже была где то
Вот ссылка

[jushi]

Цитата: (Amir @ 28.4.2011, 14:02) Насколько я знаю, обычно с установкой нагнетателей на 3S-FE не связываются. Если нужно турбо, проще свапануть на 3S-gte.

Смотря для чего. Турба не дает прибавки на низах, а это бывает весьма полезно и именно тут выручит компрессор с механическим приводом.

[Тимофей Ростов]

Менять мотор целиком слишком накладно.Общался с мастерами,все говорят,что гемор конкретный-с проводкой,с выхлопом и охлаждением.
Короче решил нагнетатель ставить. Наверняка кто-нибудь уже это делал.Подскажите какой компрессор лучше и проще притулить.??

[SpecieS]

Я бы не сказал, что совсем накладно и нагнетатель это выход. Мне проводку подключили за 3 дня, камней то особо и не заметил. Да есть моменты но они решаемы. А турбу ставить на 3S FE имхо это жуткий эгоизм. Если рав купили на один раз, покататься и продать то можно и замутить, а так сколько мотор проживет? не задумывались. Тем более с Вашим видом рава, самый оптимал твин кам, низы будут для Вас как раз))

[Тимофей Ростов]

Цитата: (SpecieS @ 29.4.2011, 4:24) Я бы не сказал, что совсем накладно и нагнетатель это выход. Мне проводку подключили за 3 дня, камней то особо и не заметил. Да есть моменты но они решаемы. А турбу ставить на 3S FE имхо это жуткий эгоизм. Если рав купили на один раз, покататься и продать то можно и замутить, а так сколько мотор проживет? не задумывались. Тем более с Вашим видом рава, самый оптимал твин кам, низы будут для Вас как раз))

Если не секрет,не очень накладно это сколько??во вторых нагнетатель это не турбо,абсолютно разные вещи.и ресурс мотора страдает гораздо меньше,чем на турбовом.
кстати рафик свой очень люблю и слежу за ним больше,чем за собой).в ростове второго такого не видел.

[Rav4eg]

я вроде как был противником данных тюнячек, однако недавно изучил вопрос и изменил свое мнение. Если вам не нужна супер большая мощность а нужна именно уверенная тяга с низов то тогда компрессор это выход. ФЕ лучше для этого подходит.

Требуется компрессор от Тойота Краун или Хонда Одиссей. Немного Пайпинга и (!) Apexi SAFC.последний ставится в разрез косы и немножко обманывает штатный комп который не шьется но дозирует топливо до определенного момента. Есть риск что штатный комп при давлении 0.5 очка может скзать "WTF man, что происходит?" для этого Апекси и служит, она скажет ему "лей больше!"
лошадей прибавится от 20 до 40. зато момент будет классный!
Цена компрессора 3-10 тыщ руб (б.у)
апекси САФК - 8 т.р (новый) 3-5 б.у.
пайпинг 1 т.р
в общем всанет в 15 гдето
ставить компрессор можно на место кондея, выкинув его, или куда либо еще там, померив расстояние для ремня и купив новый подобрав его в большом магазине японских запчастей.

вот как то так

[Rav4eg]

еще надо будет докупить датчиков!
- температура выхлопа (что бы знать справляются ли форсунки)
- широкополосную лямбду
- давление турбины

[jushi]

Цитата: (Rav4eg @ 29.4.2011, 12:21) Требуется компрессор от Тойота Краун или Хонда Одиссей.

От какой конкретно модификации? Или правильнее сказать, от какого конкретно мотора?

[Тимофей Ростов]

..и нужно ли форсунки менять?

[Rav4eg]

форсунки вроде не надо менять. компрессор нужен SC14 от 2х литрового 1g-gze. 131-135 кузова краунов

[Rav4eg]

[jushi]

Осталось придумать, как эту дуру туда засунуть и закрепить. Кондей выкидывать не хочется

[Dr.Kicker]

Цитата: (jushi @ 29.4.2011, 14:04) Осталось придумать, как эту дуру туда засунуть и закрепить. Кондей выкидывать не хочется

С кондером-то еще можно расстаться скрепя сердцем, а вот поставить компрессор так, чтобы шкив был в одной плоскости с экспомпой кондера, это уже сложновато... Места под капотом и так мало. ) Ну у ГЕ по крайней мере...

[Dr.Kicker]

Цитата: (Rav4eg @ 29.4.2011, 12:21) я вроде как был противником данных тюнячек, однако недавно изучил вопрос и изменил свое мнение. Если вам не нужна супер большая мощность а нужна именно уверенная тяга с низов то тогда компрессор это выход. ФЕ лучше для этого подходит. Требуется компрессор от Тойота Краун или Хонда Одиссей. Немного Пайпинга и (!) Apexi SAFC.последний ставится в разрез косы и немножко обманывает штатный комп который не шьется но дозирует топливо до определенного момента. Есть риск что штатный комп при давлении 0.5 очка может скзать "WTF man, что происходит?" для этого Апекси и служит, она скажет ему "лей больше!" лошадей прибавится от 20 до 40. зато момент будет классный! Цена компрессора 3-10 тыщ руб (б.у) апекси САФК - 8 т.р (новый) 3-5 б.у. пайпинг 1 т.р в общем всанет в 15 гдето ставить компрессор можно на место кондея, выкинув его, или куда либо еще там, померив расстояние для ремня и купив новый подобрав его в большом магазине японских запчастей. вот как то так

Какие объективные причины дуть именно ФЕ?

[Тимофей Ростов]

Цитата: (Dr.Kicker @ 29.4.2011, 22:14) Какие объективные причины дуть именно ФЕ?

потому что стоит фе!!

[Rav4eg]

ФЕ сам пос себе низовой мотор. у Ге маленький маховик и у него VVT-i - рабочий диапазон мотора находится тыщах так на 5ти (я про гоночный диапазон), получается его лучше турбировать. Есть и случаи когда ставят компрессоры на Ге, тут нет ограничений. просто рассуждения о целесообразности тех или иных агрегатов.
На тему размещения, ставте куда хотите, главное шкив в плоскости, чтобы подобрать ремень. если не влезает, можно пильнуть капот и нарастить ченибудь.
а на тему "кондей жалко", ну в определитесь, нужен вам комфорт или мощ. я свой например уже давно выкинул.

[Dr.Kicker]

Цитата: (Тимофей Ростов @ 30.4.2011, 9:13) потому что стоит фе!!

Равчег правильно мой вопрос понял)