[Satellit]

Цитата: (prolog64 @ 1.2.2011, 0:36) Скорее я уверен в том что это будет не паркетник. Провожу поторную агитработу, мондео2.0 или... новая соната. Авенсис выпадает из списка. нет у него ничего,(кроме этикетки) что можно противопоставить конкурентам. грядущий пассат выпадает по чисто внешним статям. Слишком сухой и похож на старый "мажентис"

Про Мондео - Приехал ты на форде, или еще что то в жизни у тебя плохо.
Соната тоже шумкой не балует.
Если выбирать по внешнему виду то тогда однозначно пежо, только я жену не спрашиваю. Она захочет красненькую.

[dvp163]

prolog64

я понимаю что вам хочется чтобы Tiguan выглядел предпочтительнее RAV4. Сам не так давно выбирал именно между этими двумя паркетниками. НО давайте по порядку основные принципиальные для меня моменты не лучшие у Тига:

1. Основное - проблемный движок 1,4. Данный движок снабжен турбиной и компрессором. Почему вы не говорите, что для него бензин льют 95, а чаще всего 98. А почему льют??? потому что есть проблемы с поршневой группой (сырой движок очень). Наверное захотите увидеть подтверждение этих слов, вот пожалуйста:

раз - ссылка

два - ссылка

чтолибо подобного у RAV4 я чтото не припомню. А теперь сравните, чтобы более менее ездить надо лить периодически 98 бензин, так это насколько удорожит владение???

2. Не основное - у Тига есть движок 2,0 просто турбированный. Ребята тоже льют 95 или даже 98 бензин. По нему такой статистики большой нет, как по 1,4, но извиняюсь он и стоит намного больше и налог на него уже другой. И все таже турбина с ограниченным ресурсом.

3. Стук в подвеске при проезде на небольшой скорости неровностей. Причину его так и не смогли найти ни официальные дилеры, ни сам ВАГ. Согласен у RAV4 есть проблема с задними рычагами, но она легко решается у любого дилера заменой на другие. Так извините почему такая серьезная по Вашим словам контора не может решить такую мелкую в масштабах проблемку??? Может всетаки ВАГ просто забил на все на это и ждет просто рестайла??? сам факт стука есть практически у всех: ссылка

4. Проблемы с рулевым управлением. Тут no comment, просто читайте и удивляйтесь на что идут владельцы Tiguan для ее снятия: ссылка

5. остальные "приятные" мелочи в виде вытянутой цепи и т.д. можете почитать сами на соотвествующем форуме.


По динамике Тиг быстрее РАВ4, но тут скорее все зависит от конкретного водителя. Так что Тиг неплохая машинка, если вместо нее брать Туарег

[Рафаил4]

Вообщем все препирания по сути идут с одним человеком,который при этом собирается с паркетника пересаживаться на пузотерку.О чем тогда вообще говорить

[Roman Cooper]

Цитата: (Рафаил4 @ 1.2.2011, 10:31) Вообщем все препирания по сути идут с одним человеком,который при этом собирается с паркетника пересаживаться на пузотерку.О чем тогда вообще говорить

А зачем с ним препираться? У человека есть свое мнение (он так и пишет - "имхо"), которое тоже достойно уважения. Выслушали и достаточно.
Зачем что-то кому-то доказывать?
Имхо...

[dvp163]

Цитата: (Roman Cooper @ 1.2.2011, 10:36) А зачем с ним препираться? У человека есть свое мнение (он так и пишет - "имхо"), которое тоже достойно уважения. Выслушали и достаточно. Зачем что-то кому-то доказывать? Имхо...

да тут вроде никто с prolog64 не препирался человек просто высказывал мнение, что хотел услышать аргументы за/против и все попытались их ему высказать. ИМХО конечно

P.S> вообще считаю мнение каждого интересно, вот и почитал с интересом доводы prolog64 и других.

[128]

Цитата: (Satellit @ 1.2.2011, 0:56) Про Мондео - Приехал ты на форде, или еще что то в жизни у тебя плохо.

Ссори за ...
Зря Вы так про мондео... Очень сильно уважаю у форда именно мондео и фьюжен (естественно те, которые чистые немцы)...
Эти машины легко ездят по 150 тыс.км. просто заливая масло и меняя расходники (причём делая это крайне редко)... ТО каждые 20 тыс.км. (по стоимости больше 7,5 тыс.руб. ещё не было)... колодки и штатная резина были впервые заменены при пробеге 80 тыс.км.; свечи, фильтр салона и ремень ГРМ были впервые заменены при пробеге 105 тыс.км., тормозные диски и ВВ провода были заменены при пробеге 130 тыс.км., три раза менялись лампочки в стоп-сигналах... Остальное всё родное...
Не в обиду будет сказано, но их надёжности может позавидовать любая тойота и фольц...

[Зажигалка]

Позвонил я ОД сегодня камрады, действительно коробка там простая 6 скоростная, а не ДСГ

[Рафаил4]

Цитата: (128 @ 1.2.2011, 11:07) Ссори за ... Зря Вы так про мондео... Очень сильно уважаю у форда именно мондео и фьюжен (естественно те, которые чистые немцы)... Эти машины легко ездят по 150 тыс.км. просто заливая масло и меняя расходники (причём делая это крайне редко)... ТО каждые 20 тыс.км. (по стоимости больше 7,5 тыс.руб. ещё не было)... колодки и штатная резина были впервые заменены при пробеге 80 тыс.км.; свечи, фильтр салона и ремень ГРМ были впервые заменены при пробеге 105 тыс.км., тормозные диски и ВВ провода были заменены при пробеге 130 тыс.км., три раза менялись лампочки в стоп-сигналах... Остальное всё родное... Не в обиду будет сказано, но их надёжности может позавидовать любая тойота и фольц...

Так,а кто спорит то?Многое знаете знаокмых пересаживающихся с кроссоверов на пузотерки?Я лично никого!Что касается фордов,то Tuv рейтинги все и без нас говорят о надежности машин.Позавидует ли рав4?Вот уж вряд ли! Мондео обычно обитает на позициях в пятом десятке и только фьюжион местами в первой десятке рейтингов.где рав4 знают здесь все

[Roman Cooper]

Цитата: (128 @ 1.2.2011, 11:07) ...Эти машины легко ездят по 150 тыс.км. ... ТО каждые 20 тыс.км...

Вот-вот, именно поэтому так мало и ездят.

ПыСы. Сейчас под попой Форд Фокус служебный. Пробег 149900. На прошлой неделе второй раз перебрали МКПП. Что дальше? Я плачу...

[Рафаил4]

Вот лично мне совершенно все равно какая коробка у рафа и какая у тигуана.Мне важно,чтобы у меня не было с ней проблем.В моем случае с АКПП только штатная замена жидкости и все.На первом рафе честный пробег не известен,но при том что машинка была 98 года всяк пробег не меньше 150 000 км по любому.АКПП работала как часы.Как там у тигуана дела обстоят с этим?Узнаем через 12 лет,если доживет

[Рафаил4]

Cупер.Что не открою ссылку на отзыв по тигуану,то просто песня!!!
Коллеги,защитники немца,почитайте все таки отзывы для начала реальных пользователей и лучше не на специализированном форуме:
ссылка
Цитата по ссылке для затравки:
На сегодняшний день пробег 512км, неделя, как забрал машину из салона. Расскажу по порядку, как пришел к мысли купить его и т.д. Машина планировалась для супруги, и учитывая её любовь к RAV-4, было решено купить именно этот автомобиль. И уже имея в кармане деньги на аванс и паспорт для оформления, я заглянул в салон к ОД Фольксвагена.

Теперь о недостатках:
1. Дохлая АКБ. ОД говорит, что известная проблема, и они "думают", что с этим делать))) Но при дохлой АКБ не запускается "Вебасто" и самое неприятное и критичное - отказывает электроусилитель руля, и машина превращается в "ЗИЛ 131", причем внезапно. Советуют заглушить и подождать минут 20. Напомню, что машина покупалась супруге, а девушка она хрупкая и ворочить тяжелый руль не может(((
2. На морозе замерзает датчик омывателя вне зависимости от того, есть там жидкость, или нет. Напрягает.
3. Установленное GSM управление на Вебасту глючит. Говорят, что из-за слабой АКБ. Получается замкнутый круг))) Будем разбираться. Поменять АКБ пока не предложили. Ждемс.
4. Очень необычно исполнены фонари заднего хода. Маленькие щелочки над бампером, которые всегда залеплены снегом и льдом. Странновато придумано.
5. Щетки дворников невозможно поднять, не открыв капот. Так устроено. В оттепель невозможно избежать примерзания.

еще:
САМЫЙЕ ГЛАВНЫЕ НЕДОСТАТКИ ЭТОГО АВТОМОБИЛЧ ЗА ДВЕ ЗИМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ СЛЕДУЮЩИЕ
1 ВОЗМОЖЕН ОКАЗ СТАРТЁРА В СИЛЬНЫЙ МОРОЗ
2 ДВОРНИКИ НЕ ПОДНИМАЮТСЯ - УПИРАЮТСЯ В КАПОТ . ВОЗМОЖНО ПОВРЕЖДЕНИЕ ЛАКОКРАСОЧНОГО ПОЕРЫТИЯ. УДАЛЕНИЕ СНЕГА И НАЛЕДИ ИЗ КАРМАНОВ ПОД ДВОРНИКАМИ ПРОБЛЕМАТИЧНО.
3. ФОНАРИ ЗАДНЕГО ХОДА ПОСТОЯННО ПОКРЫТЫ ГРЯЗЬЮ - ПРАКТИЧЕСКИ ЕЗДА БЕЗ ЗАДНИХ ФОНАРЕЙ ИЛИ ПОСТОЯННО ОЧИЩАТЬ ПРЕЖДЕ ЧЕМ СДАТЬ ЗАДОМ.
4. РАБОТА ВОЗДУШНЫХ ДЕФЛЕКТОРОВ НЕ ПРОДУМАНА - В ЛИЦО ДУЕТ КАК ФЕНОМ
5. НЕПРИЛИЧНО БОЛЬШОЙ РАСХОД БЕНЗИНА ДЛЯ ТАКОЙ МАШИНЫ.
6. КРЫШКА БЕНЗОБАКА СЛАБО ПОДПРУЖИНЕНА И ПРИ ПЕРЕПАДЕ ТЕМПЕРАТУР С ПЛЮСА НА МИНУС МОЖНО НЕ ОТКРЫТЬ КРЫШКУ НА ЗАПРАВКЕ БЕЗ ПОСТОРОННЕГО ПРЕДМЕТА.
7. НА ГРАНИЦЕ ЗАДНЕГО СТЕКЛА И ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ПОСТОЯННО ОБРАЗУЕТСЯ НАЛЕДЬ
МАШИНА НЕ ДЛЯ ЗИМЫ
ДВАЖДЫ В МОРОЗ ОТКАЗЫВАЛ СТАРТЁР.
ОДИН РАЗ В ФИНЛЯНДИИ ПОСРЕДИ ЛЕСА.

3.машина жены. Чтоб понять поездил 4 недели . За это время не смог настроить кресла под себя (годны до 48-горазмера, рост не более 1,8М.По прходимости -твердая четверка с хорошим плюсом - прошел там где ЗиЛы не рисковали.Управляется легко , правда не переносит резких движений. Отделка салона- платик, причем дешовый на дроге постукивает,похрустывает - в общем живет отдельной жизнью от авто. Отдельная песня - стеклоочистители! Они всезда в снегу и замороженны , а отогреть их целая длинная история- уж больно их поставили убого. Особое спасибо конструкторам.Еще одно чудо это вентилятор отопителя. Если машина переночевала на улице, а на кануне был снег (большая редкость для России) , то с утра не факт что он заработает. У меня так было. Напоминаю разговор идет о машине стоимостью 1,5 млн.
В общем подводя итог должен заметить , что качество WV упало до самого грязного пола ( А может это по тому , что его собирали у нас?) Для меня это не машины.
Буду ездить на своем не новом Мерседесе С класса.
P.S. а У НИХЕЩЕ И ЗАПОСКИ НЕТ.(В СОЛОНЕ НА СТЕНДЕ ЕСТЬ, АКОГДА ПОКУПАЕШ ЕЕ НЕТ).


Уже после прочитанных трех отзывах минусы рав4 мне кажутся сущей мелочью

[128]

Цитата: (Roman Cooper @ 1.2.2011, 12:54) Вот-вот, именно поэтому так мало и ездят. ПыСы. Сейчас под попой Форд Фокус служебный. Пробег 149900. На прошлой неделе второй раз перебрали МКПП. Что дальше? Я плачу...

Roman Cooper
Не надо ровнять весь форд по фокусу...
Я разве хоть слово сказал про конструктор-погремушку Фокус нашей сборки? Я писал про мондео и фьюжен...
Фокус - полнейшее гомно по сравнению с настоящими немцами - мондео и фьюженом, я этого не отрицаю...

[Roman Cooper]

128, с моей стороны это был сарказм на счет ТО через 20 тыс. км.
Обычный маркетирговый ход со стороны производителя. Поэтому-то эти машины и хороши, пока пробег до 150 тыс.
Потом - тихий ужас. Это не только мое мнение...

[prolog64]

Цитата: (Рафаил4 @ 1.2.2011, 10:31) Вообщем все препирания по сути идут с одним человеком,который при этом собирается с паркетника пересаживаться на пузотерку.О чем тогда вообще говорить

Человек пересел с антары на туарег.
Пузомётка это "чудо" РАВъ, которая в семье становится излишней.
Посему вторая машина -нормальный седан.

[prolog64]

Цитата: (Satellit @ 1.2.2011, 0:56) Про Мондео - Приехал ты на форде, или еще что то в жизни у тебя плохо. Соната тоже шумкой не балует. Если выбирать по внешнему виду то тогда однозначно пежо, только я жену не спрашиваю. Она захочет красненькую.

Угу.
Типичная совковсть -ежели авто, то только с "этикеткой".
Спешу услышать название авто в классе D+... "престижнее"
Уж случаем не авенсисъ???

[snyxel]

в утешение всем равоводам может где здесь уже было, но в этой ветке думаю в тему


</object>

[prolog64]

Цитата: (Рафаил4 @ 1.2.2011, 17:21) Cупер.Что не открою ссылку на отзыв по тигуану,то просто песня!!! Коллеги,защитники немца,почитайте все таки отзывы для начала реальных пользователей и лучше не на специализированном форуме: ссылка Цитата по ссылке для затравки: На сегодняшний день пробег 512км, неделя, как забрал машину из салона. Расскажу по порядку, как пришел к мысли купить его и т.д. Машина планировалась для супруги, и учитывая её любовь к RAV-4, было решено купить именно этот автомобиль. И уже имея в кармане деньги на аванс и паспорт для оформления, я заглянул в салон к ОД Фольксвагена. Теперь о недостатках: 1. Дохлая АКБ. ОД говорит, что известная проблема, и они "думают", что с этим делать))) Но при дохлой АКБ не запускается "Вебасто" и самое неприятное и критичное - отказывает электроусилитель руля, и машина превращается в "ЗИЛ 131", причем внезапно. Советуют заглушить и подождать минут 20. Напомню, что машина покупалась супруге, а девушка она хрупкая и ворочить тяжелый руль не может((( 2. На морозе замерзает датчик омывателя вне зависимости от того, есть там жидкость, или нет. Напрягает. 3. Установленное GSM управление на Вебасту глючит. Говорят, что из-за слабой АКБ. Получается замкнутый круг))) Будем разбираться. Поменять АКБ пока не предложили. Ждемс. 4. Очень необычно исполнены фонари заднего хода. Маленькие щелочки над бампером, которые всегда залеплены снегом и льдом. Странновато придумано. 5. Щетки дворников невозможно поднять, не открыв капот. Так устроено. В оттепель невозможно избежать примерзания. еще: САМЫЙЕ ГЛАВНЫЕ НЕДОСТАТКИ ЭТОГО АВТОМОБИЛЧ ЗА ДВЕ ЗИМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ СЛЕДУЮЩИЕ 1 ВОЗМОЖЕН ОКАЗ СТАРТЁРА В СИЛЬНЫЙ МОРОЗ 2 ДВОРНИКИ НЕ ПОДНИМАЮТСЯ - УПИРАЮТСЯ В КАПОТ . ВОЗМОЖНО ПОВРЕЖДЕНИЕ ЛАКОКРАСОЧНОГО ПОЕРЫТИЯ. УДАЛЕНИЕ СНЕГА И НАЛЕДИ ИЗ КАРМАНОВ ПОД ДВОРНИКАМИ ПРОБЛЕМАТИЧНО. 3. ФОНАРИ ЗАДНЕГО ХОДА ПОСТОЯННО ПОКРЫТЫ ГРЯЗЬЮ - ПРАКТИЧЕСКИ ЕЗДА БЕЗ ЗАДНИХ ФОНАРЕЙ ИЛИ ПОСТОЯННО ОЧИЩАТЬ ПРЕЖДЕ ЧЕМ СДАТЬ ЗАДОМ. 4. РАБОТА ВОЗДУШНЫХ ДЕФЛЕКТОРОВ НЕ ПРОДУМАНА - В ЛИЦО ДУЕТ КАК ФЕНОМ 5. НЕПРИЛИЧНО БОЛЬШОЙ РАСХОД БЕНЗИНА ДЛЯ ТАКОЙ МАШИНЫ. 6. КРЫШКА БЕНЗОБАКА СЛАБО ПОДПРУЖИНЕНА И ПРИ ПЕРЕПАДЕ ТЕМПЕРАТУР С ПЛЮСА НА МИНУС МОЖНО НЕ ОТКРЫТЬ КРЫШКУ НА ЗАПРАВКЕ БЕЗ ПОСТОРОННЕГО ПРЕДМЕТА. 7. НА ГРАНИЦЕ ЗАДНЕГО СТЕКЛА И ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ПОСТОЯННО ОБРАЗУЕТСЯ НАЛЕДЬ МАШИНА НЕ ДЛЯ ЗИМЫ ДВАЖДЫ В МОРОЗ ОТКАЗЫВАЛ СТАРТЁР. ОДИН РАЗ В ФИНЛЯНДИИ ПОСРЕДИ ЛЕСА. 3.машина жены. Чтоб понять поездил 4 недели . За это время не смог настроить кресла под себя (годны до 48-горазмера, рост не более 1,8М.По прходимости -твердая четверка с хорошим плюсом - прошел там где ЗиЛы не рисковали.Управляется легко , правда не переносит резких движений. Отделка салона- платик, причем дешовый на дроге постукивает,похрустывает - в общем живет отдельной жизнью от авто. Отдельная песня - стеклоочистители! Они всезда в снегу и замороженны , а отогреть их целая длинная история- уж больно их поставили убого. Особое спасибо конструкторам.Еще одно чудо это вентилятор отопителя. Если машина переночевала на улице, а на кануне был снег (большая редкость для России) , то с утра не факт что он заработает. У меня так было. Напоминаю разговор идет о машине стоимостью 1,5 млн. В общем подводя итог должен заметить , что качество WV упало до самого грязного пола ( А может это по тому , что его собирали у нас?) Для меня это не машины. Буду ездить на своем не новом Мерседесе С класса. P.S. а У НИХЕЩЕ И ЗАПОСКИ НЕТ.(В СОЛОНЕ НА СТЕНДЕ ЕСТЬ, АКОГДА ПОКУПАЕШ ЕЕ НЕТ). Уже после прочитанных трех отзывах минусы рав4 мне кажутся сущей мелочью

Честно говоря, ничего обьетивного, кроме низко расположенных фонарей заднего хода,в сих опусах, не увидел.

Про "дешовый пластик в салоне"- просто улыбнуло.

Расположенные под капотом дворники, люди, ЧИТАЮЩИЕ МАНУАЛ, оставляют зимой в снежную погоду в сервисном положении.

"Дохлая батарея" это скорее характеристика водителя, а не автомобиля.

[Рафаил4]

Цитата: (snyxel @ 1.2.2011, 18:30) в утешение всем равоводам может где здесь уже было, но в этой ветке думаю в тему </object>

Раньше не видел,спасибо...впрочем и без этого ролика мне и так все понятно где рав4 и где тигуан...
А то коробки обсуждаем ,офигительно важный момент.Вот что самое важное - безопасность и надежность!

[prolog64]

Цитата: (snyxel @ 1.2.2011, 18:30) в утешение всем равоводам может где здесь уже было, но в этой ветке думаю в тему </object>

Зачётно....Только последующая ссылка на НЬю Прадо, которая "уделывает" Лнедровер и Паджеро, ...- наводит на определённые мысли.

[Рафаил4]

Цитата: (prolog64 @ 1.2.2011, 18:36) Честно говоря, ничего обьетивного, кроме низко расположенных фонарей заднего хода,в сих опусах, не увидел. Про "дешовый пластик в салоне"- просто улыбнуло. Расположенные под капотом дворники, люди, ЧИТАЮЩИЕ МАНУАЛ, оставляют зимой в снежную погоду в сервисном положении. "Дохлая батарея" это скорее характеристика водителя, а не автомобиля.

Конечно,конечно...про ту же акб пишется в каждом посте и про поведение стартера зимой или в холода