[Urfyn]

[i][i]Очень смахивает на развод на ваши денежки.[/i]

Да вот собственно у меня такое же мнение, поэтому решил пока ограничиться заменой жижи у дилера на специальной станции с полным вытеснением старого, а потом мониторить состояние.
Хотелось бы чтобы отписались те, кто после замены черного масла на новое обнаружил, что оно через некоторое время снова потемнело или наоборот осталось таким же.

[adik]

Фильтр АКПП не забудьте заменить тоже.

[Pytnik]

[quote name='adik' date='26.1.2011, 16:14' post='291279'][color="#0000FF"][/color]Какой ремонт если нет предпосылов??? Меняйте жижу и наблюдайте за работой АКПП и жидкостью. Очень смахивает на развод на ваши денежки.[
Поддерживаю полностью, нужно еще посмотреть есть ли посторонние включения, это надо щуп вытереть на чистой белой промокашке или ткани и посмотреть на предмет черных крупинок, если их нет или совсем незначительное количество, смело меняй "жижу" полностью и ничего не бойся! Будет работать проверено на практике.

[Salekhard89]

Цитата: (nazarei @ 11.12.2010, 17:55) До 40 т.км. масло в коробке было чистое. На ТО 40000 его вроде заменили. Глянул следующий раз в 55000 и был удивлен. ОНО ЧЕРНОЕ. Заменили полностью на специальном оборудовании. На фото масло уже после некоторого времени прогонки. Вопрос к ОД есть, меняли ли они масло или только взяли деньги. Кстати, фильтра идут новые уже не сеточкой, а какой-то материал.

Когда "второй" раз менял масло, менял ли фильтр, если менял как его состояние что было видно на поддоне?! Сколько стоит фильтр, что ещё нужно кроме самого фильтра?! Цена вопроса, сколько масла, опиши вообщем поподробнее всю процедуру...

[Urfyn]

Цитата: (Salekhard89 @ 1.2.2011, 18:39) Когда "второй" раз менял масло, менял ли фильтр, если менял как его состояние что было видно на поддоне?! Сколько стоит фильтр, что ещё нужно кроме самого фильтра?! Цена вопроса, сколько масла, опиши вообщем поподробнее всю процедуру...

Был в субботу у ОД. Так как диагностический разъем перепинован, а переходник я забыл дома диагностировали не через компьютер. По цвету масла сказали, что все в пределах нормы - да потемнело, но волноваться не стоит. Если хотите - поменяем. Фишка в том что у них есть аппарат замещения. Ну вот договорился менять масло у них - со своими расходниками. По ценам:
Масло ATF WS -10 литров - две 4хлитровых канистры по 1860 и две 1 литровых по 550
Прокладка поддона - 370 руб
Фильтр - 3200 руб
Работа около 5000 руб.
Не сказать что дешево, но учитывая, что без аппарата заплатишь около 2000 - "всего" 3000 переплаты за полное замещение и спокойствие, что сделают нормально.

[adik]

Цитата: (Urfyn @ 1.2.2011, 22:01) Фильтр - 3200 руб

Подскажите что за фильтр стоИт? И может случаем фото у кого то есть? Что то цена настораживает за сеточку...

[Urfyn]

Цитата: (adik @ 1.2.2011, 20:34) Подскажите что за фильтр стоИт? И может случаем фото у кого то есть? Что то цена настораживает за сеточку...

Прикрепленные файлы

 filtr_akpp.jpeg ( 57,05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1185
 filtr_akpp2.jpeg ( 54,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1161

 

[Oksi]

Urfyn, а какой пробег у машины?

[Urfyn]

35ткм

[Futarkh]

Цитата: (Urfyn @ 1.2.2011, 20:01) Был в субботу у ОД. Так как диагностический разъем перепинован, а переходник я забыл дома диагностировали не через компьютер. По цвету масла сказали, что все в пределах нормы - да потемнело, но волноваться не стоит. Если хотите - поменяем. Фишка в том что у них есть аппарат замещения. Ну вот договорился менять масло у них - со своими расходниками. По ценам: Масло ATF WS -10 литров - две 4хлитровых канистры по 1860 и две 1 литровых по 550 Прокладка поддона - 370 руб Фильтр - 3200 руб Работа около 5000 руб. Не сказать что дешево, но учитывая, что без аппарата заплатишь около 2000 - "всего" 3000 переплаты за полное замещение и спокойствие, что сделают нормально.

У ОД сделают нормально? Я им чета не верю. Посмотрел как они работают недавно, одним словом, тех кого никуда не взяли идут работать в милицию, а тех кого не взяли в милицию идут работать в мастерскую к ОД
П.С. Не все конечно, но большинство попадает под эту формулировку

[Urfyn]

Цитата: (Futarkh @ 2.2.2011, 11:42) У ОД сделают нормально? Я им чета не верю. Посмотрел как они работают недавно, одним словом, тех кого никуда не взяли идут работать в милицию, а тех кого не взяли в милицию идут работать в мастерскую к ОД П.С. Не все конечно, но большинство попадает под эту формулировку

Там делать нечего - аппарат все сделает, а если без аппарета, тогда надо ловить паузы, кушать твикс, следить за уровнем, чего то заводить, сливать. А там процедура отработана и регламентирована.

[Futarkh]

Цитата: (Futarkh @ 31.1.2011, 15:52) Господа, а не подскажете какие расходники нужны для самостоятельной замены жижи в АКПП? Я нашел только масло 08886-02305 ссылка Из других сообщений понял что нужна еще какая то прокладка и какой то фильтр. П.С.: Меняю жижу т.к. много буксовал в лесах в свое время и ОД понюхав жижу сказал что надо поменять на очередном ТО

Сам же себе и отвечаю

Для замены масла в АКПП нужны:

1. Фильтр масляный АКПП 35394-48010 - 1 шт.
2. Прокладка поддона АКПП 35168-21011 - 1 шт.
3. Масло трансмиссионное Toyota ATF WS, 4л. 08886-02305 - 2 шт.

ЗЫ: В каталоге фильтр маслянный почему то магнитом обозвали

[MrDims]

а это и есть магнит
ссылка

деталь 35394

[Salekhard89]

Цитата: (Futarkh @ 7.2.2011, 15:34) Сам же себе и отвечаю Для замены масла в АКПП нужны: 1. Фильтр масляный АКПП 35394-48010 - 1 шт. 2. Прокладка поддона АКПП 35168-21011 - 1 шт. 3. Масло трансмиссионное Toyota ATF WS, 4л. 08886-02305 - 2 шт. ЗЫ: В каталоге фильтр маслянный почему то магнитом обозвали

Futarkh
На паддоне коробки стоит три магнитных фильтра, небольшие примерно с монету в два рубля, Их замены не требуется просто когда снимеш паддон протрёшь и тряпкой и поставишь на место это обыкновенные магниты... А вот фильтр который маслянный, его по регламенту меняют, но если чесно я сняв его не обнаружил на сетке ничего можно сказать он был чистый!!!! Там просто жестянная коробочка и сетка металическая с мелким зерном как на капроновых калготках...

[Блондинка 992]

Вчера прошла ТО в центре на 60000 км. по результатам которого было рекомендовано сменить масло в АКПП с сопутствующими мелкими заменами (фильт, подкладка).
Настораживает несколько моментов:
1. При предыдущем ТО дали рекомендацию - замена задних тормозных колодок, ничего не меняла - и вчера диагностика показала - все в порядке.
2. Сегодня нашла перечень работ, рекомендованных заводом изготовителем при ТО - данный вид работ не проверяется, и вообще нет рекомендации по замене до 100 000 км.
3. Мне показали, что масло темное, требует замены
Конечно, для моей ласточки я сделаю все, что надо, но у меня нет полной уверенности, что данный совет дан на основании красного цвета машины и моего цвета волос.
Может быть я что-то не понимаю.
Мужчины, помогите, пожалуйста!

[Satellit]

По колодкам это стандартная ситуация. А вот по маслу в коробке, лучше поменять. Городской режим езды относится к тяжелым условиям эксплуатации. Так что смело меняите масло и фильтр, для вашего же спокоиствия. Ласточка будет бегать долго и счастливо.

[Мхалыч]

Масло акпп меняется по регламенту на 80 тыщах. и другие жидкости.
Не думаю, что Вас хотели развести на деньги.
Возможно действитно темное масло стоит сменить.

[dimakadry]

Вчера сделал ТО 50 у ОД посоветовали заменить масло в АКПП из за темного цвета, спросил стоимость около 15 тыс, заехал в центр по ремонту АКПП ТАХО, там работа стоит 1 тыс ну плюс масло, фильтр, прокладка поддона около 5. Кто что посоветует? Если я правильно понимаю замену од делает на стенде полностью, а ТАХО сливает, по этому получается не все.

[Salekhard89]

dimakadry
Если менять масло по причне его потемнения то однозначно менять на стенде с полным вытеснением старого.... А если менять способом слил-долил, то вам эту процедуру приёдётся повторять через некоторое время и то на то и выйдет порядка 10-15 тысяч... Так уж лучше сразу по ЧЕЛОВЕЧЕСКИ заменить... С заменой фильтра, прокладки... Это моё мнение....

[adik]

Цитата: (dimakadry @ 8.3.2011, 13:29) Вчера сделал ТО 50 у ОД посоветовали заменить масло в АКПП из за темного цвета, спросил стоимость около 15 тыс, заехал в центр по ремонту АКПП ТАХО, там работа стоит 1 тыс ну плюс масло, фильтр, прокладка поддона около 5. Кто что посоветует? Если я правильно понимаю замену од делает на стенде полностью, а ТАХО сливает, по этому получается не все.

При вашем пробеге 50 000 фильтр просто девственно чист, я просто уверен. Масло начало темнеть и ничего в этом страшного нет.
Смените методом слил-залил и повторите процедуру тысяч через 5.
По стоимости:

сольется 3.6-3.8 литра -- цена ATF WS примерно 1400 руб.
работа по замене -- пусть 400 руб.
Умножаем это на 2 -- вот и все расходы. Какие 15 000 руб. ??????
И до 100 000 спокойно управляете мечтой, а там уже будете думать о замене масла вытеснением с заменой фильтра и прочее.
Дилер обычно частично не меняет, вот и разводил вас, ну а "дружеский" сервис - то тому сам бог велел обалванить клиента. Примерно так.