пробег 170 т поглядел вчерась масло в коробе розовое как попка младенца. масло не менялось с рождения

Цитата: (карласон @ 14.11.2010, 1:35) пробег 170 т поглядел вчерась масло в коробе розовое как попка младенца. масло не менялось с рождения

Кто-то тайно вам его меняет

Цитата: (adik @ 15.11.2010, 13:07) Кто-то тайно вам его меняет

................а по пути в двигле........а потом ещё за пивцом сгоняет..........

парни подскажите, а вот в задний редуктор можно CASTROL 75W140 залить? просто у меня есть литровка этого масла.
и еще подскажите плиз как проверить уровень масла в раздатке и где она вообще находится пробег 80 тыщ, стоит ли менять его?

Цитата: (Сегон @ 16.11.2010, 19:27) парни подскажите, а вот в задний редуктор можно CASTROL 75W140 залить? просто у меня есть литровка этого масла. и еще подскажите плиз как проверить уровень масла в раздатке и где она вообще находится пробег 80 тыщ, стоит ли менять его?

Ваши вопросы немного не в теме, вот эта тема:
ссылка
Менять уже стОит и уже во-второй раз. Уровень проверяется по заливной пробке, льешь пока обратно не потечет.
Если не знаешь где раздатка, лучше заедь в сервис.
Если на масле есть спецификация GL 5 , и надпись SAF -X..... а она должна быть, то смело лей в задний редуктор.

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
На выходных заезжал в сервис, по мелочи, там проверили жидкость в АКПП - говорят, что жидкость должна быть красной и по уровню. У меня же она серо-красная и выше уровня миллиметров на 5-7. Трогать не стал пока - хотел услышать ваше мнение. Пробег ~ 61000

Цитата: (hypnotic @ 28.11.2010, 23:56) серо-красная и выше уровня миллиметров на 5-7. Трогать не стал пока - хотел услышать ваше мнение. Пробег ~ 61000

У меня жидкость такого же цвета,ничего не меняю,пробег почти 200 000. А уровень ето еще как мерять,на холодной при работающем двигателе у меня ниже,а на гарячем у маня выше,там две метки,Cool и hot пока ездит нормально...

Цитата: (Тарас @ 28.11.2010, 23:14) У меня жидкость такого же цвета,ничего не меняю,пробег почти 200 000. А уровень ето еще как мерять,на холодной при работающем двигателе у меня ниже,а на гарячем у маня выше,там две метки,Cool и hot пока ездит нормально...

У меня там 4 риски. 2 сверху (рядом), 2 чуть ниже (рядом). Вот на холодную и на горячую у меня выше всех рисок.

Цитата: (hypnotic @ 29.11.2010, 10:17) У меня там 4 риски. 2 сверху (рядом), 2 чуть ниже (рядом). Вот на холодную и на горячую у меня выше всех рисок.

Мерить нужно при заведенном двигателе и прогретой АКПП, проехав км 20, после "прогонки" всех передач.
Между 2-ух верних рисок и должна попасть, на горизонтальной поверхности.

Цитата: (adik @ 29.11.2010, 10:12) Мерить нужно при заведенном двигателе и прогретой АКПП, проехав км 20, после "прогонки" всех передач. Между 2-ух верних рисок и должна попасть, на горизонтальной поверхности.

Недолив страшнее перелива - на 5 мм. не страшно. Цвет - лишь бы не чёрная и с запахом горелого масла.

Цитата: (10region @ 29.11.2010, 12:15) Недолив страшнее перелива - на 5 мм. не страшно. Цвет - лишь бы не чёрная и с запахом горелого масла.

Я, наверное, и мерил-то не правильно. Как в двигателе. Заглушил - достал щуп - протер, посмотрел. Сегодня перемеряю.

До 40 т.км. масло в коробке было чистое. На ТО 40000 его вроде заменили. Глянул следующий раз в 55000 и был удивлен. ОНО ЧЕРНОЕ. Заменили полностью на специальном оборудовании. На фото масло уже после некоторого времени прогонки. Вопрос к ОД есть, меняли ли они масло или только взяли деньги. Кстати, фильтра идут новые уже не сеточкой, а какой-то материал.

нифига масло черное, возможно ОД и наепывает таким образом...

И много денего им текут в карман за счет этого

Цитата: (nazarei @ 11.12.2010, 15:55) До 40 т.км. масло в коробке было чистое. На ТО 40000 его вроде заменили. Глянул следующий раз в 55000 и был удивлен. ОНО ЧЕРНОЕ. Заменили полностью на специальном оборудовании. На фото масло уже после некоторого времени прогонки. Вопрос к ОД есть, меняли ли они масло или только взяли деньги. Кстати, фильтра идут новые уже не сеточкой, а какой-то материал.

Может ты насильничал машинку (сугробы, грязь и т.д.), вот и подпалил масло. Там много не надо...... Если нормальные условия эксплуатации были, тогда где то кто то над кем то "пошутил". Шутка злая, надо наказывать!

Цитата: (10region @ 15.12.2010, 11:15) Может ты насильничал машинку

Ага, до 40 т.км. ездил аккуратно, а после гарцевать начал Стараюсь авто эксплуатировать очень аккуратно, нигде не буксовал и т.п.

Цитата: (nazarei @ 11.12.2010, 15:55) На фото масло уже после некоторого времени прогонки.

Слева или справа?

Серега36
шутит

Добрый день,
сегодня проверил масло на щупе АКПП - оно темное. Пробег 35 ткм - машина еще на гарантии. Дилер в 100 км от нашего городка, поэтому поехал к нашему спецу по автоматам - он посмотрел и сказал: "с таким цветом масла коробка подлежит ремонту с заменой пакета фрикционов". Показал мне подобный автомат разобранный от RX300 - типа такой же случай. Там фрикционы черные - сажа от них. Я спросил его а можно ли просто поменять жидкость? Он сказал что это выброшенные деньги - ремонт обойдется 60 круб с работой и расходниками. В соседнем сервисе то же самое 90 круб.
Дело в том что у меня к коробке претензий нет - не шумит, едет. Когда брал машину с пробегом 28ткм такой цвет у жидкости уже был - я тогда про цвет не знал ничего.
Позвонил дилеру записался на диагностику - предварительно сервисный инженер сказал, что "рановатенько" такой цвет при таком пробеге. Замена масла у дилера стоит 10 круб. Менять по гарантии жижу не будут - "вот если бы она у вас клина словила - тогда другой вопрос". НУ пообещал косвенно по жиже спец выдаст их вердикт. До субботы ждать.
Чем можно аргументировать ремонт по гарантии, если кроме цвета жидкости предъявить нечего? Или какие нибудь ходы есть другие? Что нибудь посоветуйте.

Цитата: (Urfyn @ 26.1.2011, 16:05) Добрый день, сегодня проверил масло на щупе АКПП - оно темное. Пробег 35 ткм - машина еще на гарантии. Дилер в 100 км от нашего городка, поэтому поехал к нашему спецу по автоматам - он посмотрел и сказал: "с таким цветом масла коробка подлежит ремонту с заменой пакета фрикционов". Показал мне подобный автомат разобранный от RX300 - типа такой же случай. Там фрикционы черные - сажа от них. Я спросил его а можно ли просто поменять жидкость? Он сказал что это выброшенные деньги - ремонт обойдется 60 круб с работой и расходниками. В соседнем сервисе то же самое 90 круб. Дело в том что у меня к коробке претензий нет - не шумит, едет. Когда брал машину с пробегом 28ткм такой цвет у жидкости уже был - я тогда про цвет не знал ничего. Позвонил дилеру записался на диагностику - предварительно сервисный инженер сказал, что "рановатенько" такой цвет при таком пробеге. Замена масла у дилера стоит 10 круб. Менять по гарантии жижу не будут - "вот если бы она у вас клина словила - тогда другой вопрос". НУ пообещал косвенно по жиже спец выдаст их вердикт. До субботы ждать. Чем можно аргументировать ремонт по гарантии, если кроме цвета жидкости предъявить нечего? Или какие нибудь ходы есть другие? Что нибудь посоветуйте.

Какой ремонт если нет предпосылов??? Меняйте жижу и наблюдайте за работой АКПП и жидкостью. Очень смахивает на развод на ваши денежки.