[Ndmn518]

Да еще защиту поддона зачем убрал? Задевает?

[Dr.Kicker]

Цитата: (Ndmn518 @ 22.8.2010, 13:06) Да еще защиту поддона зачем убрал? Задевает?

)))
я думаю, она давно уже сама снялась)
понравилось, такое занижение (по высоте) меня бы устроило...

[jushi]

Равчик конечно не особо джип, хотя я на нем в трофи катаюсь и довольно успешно, не уступая нивам, уазам и прочим полноценным джипам. Хотя кто назвал ниву внедорожником? Тот же несущий кузов, маленькие колеса - в стоке меньше чем у рава.
Rav4eg, соревновательное применение машины - это отдельный случай. Ваша машина особенно. Победили - молодцы, вопрос - какой ценой? Осталась ли ваша подвеска при этом так же комфортна, или зубы выпадают на малейших неровностях?
Получить от внедорожника управляемость легковушки и сохранить комфорт не получится. Хотя я буду рад узнать обратный пример.

[Dr.Kicker]

Цитата: (jushi @ 22.8.2010, 22:23) Равчик конечно не особо джип, хотя я на нем в трофи катаюсь и довольно успешно, не уступая нивам, уазам и прочим полноценным джипам. Хотя кто назвал ниву внедорожником? Тот же несущий кузов, маленькие колеса - в стоке меньше чем у рава. Rav4eg, соревновательное применение машины - это отдельный случай. Ваша машина особенно. Победили - молодцы, вопрос - какой ценой? Осталась ли ваша подвеска при этом так же комфортна, или зубы выпадают на малейших неровностях? Получить от внедорожника управляемость легковушки и сохранить комфорт не получится. Хотя я буду рад узнать обратный пример.

Комфорт в рав4 первого поколения... Мда...

[jushi]

Цитата: (Dr.Kicker @ 23.8.2010, 14:48) Комфорт в рав4 первого поколения... Мда...

Ну не лексус конечно, но вообще РАВ довольно комфортная машина. Возвращаясь к подвеске, мне, например, оная в БМВ X3 не понравилась совершенно - жестко очень, всю задницу отобьешь. ИМХО, единственное, чего не хватает РАВу в плане комфорта - это шумоизоляция. Но эта проблема решается относительно недорого и несложно.

[Dr.Kicker]

Цитата: (jushi @ 23.8.2010, 14:02) Ну не лексус конечно, но вообще РАВ довольно комфортная машина. Возвращаясь к подвеске, мне, например, оная в БМВ X3 не понравилась совершенно - жестко очень, всю задницу отобьешь. ИМХО, единственное, чего не хватает РАВу в плане комфорта - это шумоизоляция. Но эта проблема решается относительно недорого и несложно.

Спорить тут конечно бесполезно...
Комфорт во многом измерять можно, раф все-таки пустая тесная табуретка с неудобной посадкой...
Но что-то в нем есть, что заставляет не продавать его)

[Rav4eg]

целью было именно безкомпромиссная жесткость и зубодробилка. цель достигнута.
колески специально маленькие для слалома. надо для езды побольше поставить..вплане дюймов..но это потом..сейчас не до того как то.

[RUZ 59]

Лично я считаю что Rav4еg идёт правильной дорогой и авто он использует для соревнований на которых жосткость подвески играет решающюю роль и это приносит свои первые места не важно асфальт это или лёд тут главное результат на счету этого коротыша не одно первое место.

Да не спорю для повседневной езды может и жестковато!!!

А вобще мягкая подвеска я считаю для пенсионеров купил себе седан приору и едешь себе тихонько покачиваешся и не какой управляемости.

Машина должна управлятся на отлично!!!! а не плавать как желе на асфальте. Мой выбор KONY или KYВ.

А Василий молодец!!!

[Rav4eg]

больше фото и мини статейка ссылка

Прикрепленные файлы

 5.JPG ( 102,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 551
 6.JPG ( 80,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 573
 7.JPG ( 90,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 610
 1.JPG ( 45,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 573
 11.JPG ( 54,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 530

 

[Sverdlov]

Цитата: (Dr.Kicker @ 22.8.2010, 15:12) Вот и первый! =))) Я же говорил набегут))) Не фиг НЕрамную машину за джип считать! Это слегка высокий хэтчбэк! У каждого свои цели. Ты тоже сможешь найти единомышленников гряземесителей, но раф скорее для асфальта все-таки... Стандартный клиренс так, поребрики переезжать. Задирать опасно, и так жесткость кузова так себе...

расскажи пожалуйста совсем подробно что от чего брал, тоже хочу рава занизить, а то страшно ездить))

[antonio]

Цитата: (Sverdlov @ 6.4.2014, 7:53) расскажи пожалуйста совсем подробно что от чего брал, тоже хочу рава занизить, а то страшно ездить))

Искать пружины Espelir с занижением именно под рав , правда они редкие.
Амортизаторы брать от рава с расширителями , у них укороченный шток/ход. Передние стойки можно ставить от 2го рава.

[Wampaodin]

Цитата: (antonio @ 6.4.2014, 21:24) Искать пружины Espelir с занижением именно под рав , правда они редкие. Амортизаторы брать от рава с расширителями , у них укороченный шток/ход. Передние стойки можно ставить от 2го рава.

амортизаторы и пружины от 3д рава с расширителями со штатной резиной 235/60/R16 самые короткие опустиш милиметров на 30
но жестко не будет скорее всего будут пробои тк задние пружины тоньше на 0,5 мм

[westorm]

А кто знает что за оптика такая на данном коротыше?

Прикрепленные файлы

 88cc24894ba31dd0_original.jpg ( 103,32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 474

 

[Санчес КРСК]

Думаю что такая же самодельная как и передний бампер

[Alexandr-I]

Цитата: (westorm @ 27.1.2015, 16:23) А кто знает что за оптика такая на данном коротыше?

ссылка

Там тоже картинка есть интересная))

[rebel]

Подниму тему, вопрос стоек считаю раскрыт: kayaba ultra-sr от 5-дв тайп-жи, перед 545мм, зад 535мм.

А вопрос с пружинами считаю не раскрыт, Эспилер или тэны дорого из японии везти, есть варианты OBK но все тут на них жалуются, есть вариант NHG, но полазив по каталогам нашел у российских поставщиков только на зад XPTY724R, на перед нету XPTY565(564)F, посему жду мнений и предложений.

Вот мой проект: