[chan]

Dr.Cox
Удачи, дорогой!!! Бог в помощь!!!

[Dr.Cox]

Всем привет! Вот делюсь впечатлениями!

Из интересных моментов могу сказать следующее. Коробку с раздаткой собрали совместно с ремонтом Системы блокировки см. тут:

ссылка

По поводу сцепления могу сказать только то, что центровать корзину удобнее первичным валом от разобранной коробки От этого установка коробки занела 30 мин.





Дальше по плану замена главного цилиндра сцепления. Продолжение следует.

[Dr.Cox]

Ну вот новая, точнее обнавленноя коробка.

[Dr.Cox]

Что касается собственно коробки. Грубых повреждений кроме синхронизатора 5-ой выявлено не было. Как то странно с уступками работал механизм переключения.

Беда была с шестеренками на основном валу:



Мелко покоценость почти всех шестерней на первичном валу

[marshal]

И Как Результат? Уже успел прокатиться или сперва замена ГЦС? Кстати его похоже лучше целиком менять. не оригинал ~1500руб, ориг рем.комплект ~600руб.

[Dr.Cox]

Цитата: (marshal @ 25.5.2010, 23:10) И Как Результат? Уже успел прокатиться или сперва замена ГЦС? Кстати его похоже лучше целиком менять. не оригинал ~1500руб, ориг рем.комплект ~600руб.

Еще не собрали до конца... немного помяли насос ГУР и так по мелочи ободрали. Менять Гл. цилиндр пока не буду намеренно... я убежал...

[Dr.Cox]

Ну шо народ сегодня завелся и проехал 1 метр вперед и 1 назад.

По поводу включения передач не буду спешить, но ощущение совсем другое - мягкий четкий ход. Раньше были 2 уступа щас не одного

[Hedgehog]

Давно терзаю эту тему и не никак не могу понять что происходит у меня .
Симптомы обратные - на холодную утром ну очень тяжело воткнуть 1 и 2 .
Причем рука точно знает где они - давлю и включаеться .
После прогрева и небольшого пробега потихоньку все исчезает , и весь день нормально.

Утром снова все повторяеться .

[Dr.Cox]

Ну вот проехал первые 50 км. по городу. Вот что пока замечено:

1. возросла динамика разгона
2. Движение не сопровождается гулом (коробка выла на скоростях выше 80)
3. Абсолютная четкость включения передач (нет ощущения разболтанности)
4. Педаль сцепления придется опускать см на 3 (главный цилиндр жив бродяга!!!)
5. Исчезли дерганья при наборе скорости
6. !!!! пока скорости втыкаются без хрустов
7. Очень чувствительное сцепление


Метанализ происходящего:

Хочу напомнить пользователям и структурировать еще раз проблемы у меня возникшие, а так же способы их устранения.
Исходные данные - пробег 225 000 МКПП

1. Перегрев коробки - в коробке были обнаружены лаковые отложения на всех поверхностях, был зажат маслопровод на 3/4 - ЗАМЕНА КОРОБКИ, восстановление трубопровода;
2. Вой коробки - износ подшипников, разбалансировка валов и прочих крутящихся внутренностей (только мои догадки) - ЗАМЕНА КОРОБКИ;
3. Недостаточность выжимания сцепления. включение с хрустом, ощущение не полного размыкания шестеренок - износ корзины, выработка глубиной 1 мм. - ЗАМЕНА корзины;
4. Ощущения запаздывания обратного хода сцепления, заклинивание цилиндров, дерганья при разгоне - поломка пружин выжимного, разобщение выжимного и вилки, как результат перекосы и выработка на валу выжимного подшипника - ЗАМЕНА выжимного (брать только родной!!!!!), замена вилки, смазка хода подшипника вилки, ошкуривание вала;
5. Не четкое включение передач, хруст при включении передач (первая ступенька) - износ резинок на тяге - износ (!!!!) механизма выбора передач в коробке - ЗАМЕНА механизма включения передач (как минимум дефектовка коробки), замена резинок на тяге, лучше вместе с тросами (опыт ОДЕССИТА)

По только то что пришло на ум. Прошу не судить строго специального техобразования у меня нет.

[Dr.Cox]

Ну вот сегодня осмелел и на МКАД попробовал устраивать "веселые старты" - разгон до 100 стал короче секунд на 5, а полностью пропала вялость и тупизм, которые я думал от шин...

Вобшем, если чем смог помочь данным постом, надеюсь помог.

Следующий тест: "москоупробки" и "веселые старты до дачи"

В среду ставлю кондей

[marshal]

ПОЗДРАВЛЯЮ!!! С ЗАВЕРШЕНИЕМ РЕМОНТА!!!
Как Мне Кажется Результатом Очень Доволен?

[Dr.Cox]

Народ! Вот я проехал после ремонта 100 км.

Добавляю еще один пункт

8. Расход 10-11,6 в смешанном цикле
9. Температурные явления не наблюдаются.

Пару раз не воткнул первую. Задняя я так понял тоже через раз. Не хрустит. Динамика пипец. Рад за вас поскольку вы ездили на классных машинах в отличие от меня!!!!

[chan]

Леш, поздравляю... А трудности с включением 1й и задней временно бывают, сцепление прирабатывается

[ОДЕССИТ]

и я поделюсь.
на моей машинке провел ремонт ДВС и сцепления, рулевой рейки(замена верхнего сальника).
диск сцепления "отсутсвовал полностью" в результате чего подпалина корзина, корзина и диск поставили от Хайса.
ДВС жрал масло, проблема была в маслосьемных колпачках - они просто не работали, выработки по ДВС нет.
и по ходу заглушил ЕГР.
фото нет.

[chan]

ОДЕССИТ
Андрюха и тебя поздравляю...
Старый друг лучше новых PRADOвух

[ОДЕССИТ]

Цитата: (ОДЕССИТ @ 17.6.2010, 15:05) Старый друг лучше новых PRADOвух

а сейчас вообще на Икс Трэйле гоняю, у меня отец РАВика отобрал