[parbor]

Часть закупленных блоков-в кривом исполнении-и аппаратном и программном. Про РАВ 4- вроде не коснулась такая проблема, но х.з...Больше всех наелись купившие поделки VW.

[Roman Cooper]

Цитата: (igorkzn @ 27.1.2023, 20:01) откуда инфо, что на основной АКБ может перекинуться и оттуда сосать ?

Предположение. По аналогии с аккумулятором автономной сирены автосигнализации. Был печальный опыт.

[SEFF]

Это не предположение, а факт.

[igorkzn]

Цитата: (SEFF @ 28.1.2023, 0:22) Это не предположение, а факт.

т.е. как у нас начнет мигать диод на кнопке Глонасс, так сразу на нем менять свой АКБ ? И где он находится и какого типа ?

[YuginZ]

ссылка

[Smerg]

Вторые сутки на улице под навесом, не снимая с машины, стоит на подзарядке присевший до 12,2 этот Мутлу. Вспоминается почему-то подлый Эрдоган.

Температура ночью -3, днём + 2. Зарядка идёт 14,6 вольт, банки не кипят, сила тока сама проседает автоматически, сейчас 1 ампер показывает, при постоянном напряжении.

Когда смотрю напряжение через брелок Старлайна, то там показывает меньше - 14, 2 Вольта.

Замысел:
Медленной сапой, за трое суток выбить сульфаты из окопов, очистить соты и больше не атаковать зарядкой до мая.

[Oleg46]

Цитата: (Smerg @ 31.1.2023, 0:02) Замысел: Медленной сапой, за трое суток выбить сульфаты из окопов, очистить соты и больше не атаковать зарядкой до мая.

Такой напругой, при такой температуре такой замысел - как раз до мая выбивать надо.

[Smerg]

Цитата: (Oleg46 @ 2.2.2023, 10:43) Такой напругой, при такой температуре такой замысел - как раз до мая выбивать надо.

Что внутри неведомо, однако после такой подзарядки, периодическая проверка сети через брелок Старлайна показывает стабильно 12,55-12,70. Плотность не проверял.
Значит вышел на требуемые рубежи. Эрдогана трогать не буду, пусть пока поживет.

[Oleg46]

Цитата: (Smerg @ 3.2.2023, 2:49) Что внутри неведомо, однако после такой подзарядки, периодическая проверка сети через брелок Старлайна показывает стабильно 12,55-12,70. Плотность не проверял. Значит вышел на требуемые рубежи. Эрдогана трогать не буду, пусть пока поживет.

Напряжение АКБ - индикатор конечно хороший. Но как аргумент состояния АКБ - слабый. Вот если-бы через недельку после заряда были такие показания - уже лучше.
Плотность и внутреннее сопротивление дают более правдивую информацию.

[Oleg46]

Цитата: (Oleg46 @ 3.2.2023, 18:45) Напряжение АКБ - индикатор конечно хороший. Но как аргумент состояния АКБ - слабый. Вот если-бы через недельку после заряда были такие показания - уже лучше. Плотность и внутреннее сопротивление дают более правдивую информацию.

А почему АКБ снять боитесь?
Наш Мутлу прекрасно сбрасывает сульфат при слабом газоотделении.
15,4-15,7 в. (в зависимости от температуры) Естественно ограничение тока 0,6А.

[Smerg]

Цитата: (Oleg46 @ 3.2.2023, 11:45) Напряжение АКБ - индикатор конечно хороший. Но как аргумент состояния АКБ - слабый. Вот если-бы через недельку после заряда были такие показания - уже лучше. Плотность и внутреннее сопротивление дают более правдивую информацию.

Честно говоря, я не сильно заморачиваюсь насчёт стокового аккумулятора. Стоит и стоит. В наших южных условиях он прекрасно заводит двигатель, практически, просевшим на половину.
Подзаряжаю, даже, особо не вдумываясь в сложности процесса. Догнал до кондиции низкой зарядкой за три дня, ну, и ладно…Зимой это делаю примерно два раза.
Понятное дело, что со временем напряга подсядет, но это вполне естественный процесс.

«Да, что тут предлагать?…А то пишут, пишут…Конгресс, немцы какие-то…Голова пухнет. Взять всё и поделить!»

[monkey king]

Всем привет!
Спустя без малого 3 года родной аккумулятор MUTLU критически потерял емкость.
Возможно из-за того, что летом как минимум один раз был сильно разряжен, когда устанавливал и настраивал ГУ на Андроиде. Потом ещё долго прикуривал BMW, и свой аккум не дозаряжал. В итоге постояв во время Новогодних праздников две недели на морозе -20 машина не завелась (стартануть помог бустер 70mai с Алиэкспресс).

Зарядкой Орион 270 в автоматическом режиме начальным током 6А за ночь удалось довести напряжение до 12,7 В. После отсоединения от зарядки, без нагрузки напряжение на клеммах за сутки не упало. При установке в машину сигналка за ночь высадила до 12,1 В. Но даже короткая поездка на 25 км длительностью примерно 1 час подняла напряжение до 12,5 В. Понаблюдал примерно с неделю - тенденция подтверждается: за ночь напряжение падает примерно на 0,5 В, за короткую поездку подзаряжается. При этом машина заводится даже при напряжении 10,8 В. После такого разряда, часа за 3 суммарных поездок заряжается до 12,5 В.

Проверил уровень и плотность электролита:
Плотность ниже плинтуса: в среднем порядка 1.190.
Уровень во всех шести секциях разный: от 10 до 15 мм. Долил дистиллированной воды до 25 мм.

Подскажите, имеет ли смысл пытаться реанимировать аккумулятор с помощью продвинутых зарядных устройств? Если да, то какие посоветуете, в каком режиме, как долго?
Если проще купить новый, то посоветуйте, пожалуйста, какой аккумулятор купить: конкретную модель, или просто тип и производителя. Думаю, может не брать Ca/Ca?

[Roman Cooper]

Срок службы батареи Эра-глонасс как раз три года.
Думаю, в этом направлении и копать надо.

ссылка

[GP_BlackAngel]

Цитата: (monkey king @ 5.2.2023, 9:17) Подскажите, имеет ли смысл пытаться реанимировать аккумулятор с помощью продвинутых зарядных устройств? Если да, то какие посоветуете, в каком режиме, как долго? Если проще купить новый, то посоветуйте, пожалуйста, какой аккумулятор купить: конкретную модель, или просто тип и производителя. Думаю, может не брать Ca/Ca?

У меня недавно у жены на машине замерз аккумулятор Топла трёхлетний, просто лёд. Оттаил, отвёз в магаз, где аккумы продают, там мужик их приводит в чувство за 200 руб. В общем он проверил его, говорит аккум нормальный просто плотность низкая везде 1,2, просто подзаряди еще часов 10, дай покипеть на 4Ампера. Собственно это и сделал, вроде пашет.

[Oleg46]

Цитата: (monkey king @ 5.2.2023, 15:17) Всем привет! Спустя без малого 3 года родной аккумулятор MUTLU критически потерял емкость. Возможно из-за того, что летом как минимум один раз был сильно разряжен, когда устанавливал и настраивал ГУ на Андроиде. Потом ещё долго прикуривал BMW, и свой аккум не дозаряжал. В итоге постояв во время Новогодних праздников две недели на морозе -20 машина не завелась (стартануть помог бустер 70mai с Алиэкспресс). Зарядкой Орион 270 в автоматическом режиме начальным током 6А за ночь удалось довести напряжение до 12,7 В. После отсоединения от зарядки, без нагрузки напряжение на клеммах за сутки не упало. При установке в машину сигналка за ночь высадила до 12,1 В. Но даже короткая поездка на 25 км длительностью примерно 1 час подняла напряжение до 12,5 В. Понаблюдал примерно с неделю - тенденция подтверждается: за ночь напряжение падает примерно на 0,5 В, за короткую поездку подзаряжается. При этом машина заводится даже при напряжении 10,8 В. После такого разряда, часа за 3 суммарных поездок заряжается до 12,5 В. Проверил уровень и плотность электролита: Плотность ниже плинтуса: в среднем порядка 1.190. Уровень во всех шести секциях разный: от 10 до 15 мм. Долил дистиллированной воды до 25 мм. Подскажите, имеет ли смысл пытаться реанимировать аккумулятор с помощью продвинутых зарядных устройств? Если да, то какие посоветуете, в каком режиме, как долго? Если проще купить новый, то посоветуйте, пожалуйста, какой аккумулятор купить: конкретную модель, или просто тип и производителя. Думаю, может не брать Ca/Ca?

Смысл реанимировать АКБ практически всегда есть. Другое дело - Вашими "экспресс методами" не получится. Нужно будет повозиться. И не "за ночь"...
1. Купить новый АКБ (Са/Са вы своей безолаберностью убьете за год-полтора (без стационарной зарядки) - лучше купите гибридный);
2. Старый поставить на зарядку 14,8в до достижения тока заряда 0,2А;
3. Потом отпустить напругу до 15,8в при токе 0,6А - добиться падения тока до 0,2А
4. Замерить плотность электролита. Должно быть во всех банках ровно 1,27-1,29. (т.к. вы без учета напряжения на конкретной банке долили туда дистилята - добиться этого будет трудно. Для достижения повторять п.2-4. Можно через разряд.

[monkey king]

Oleg46
Спасибо за рекомендации!
Пункт 2 выполнил
Каким устройством можно выполнить пп. 3-4?
У меня сейчас Орион 270, там не регулируется напряжение, только ток. Да и по индикатору точный ток не выставить, погрешность 0,5 А.

[igorkzn]

Цитата: (monkey king @ 6.2.2023, 9:24) Oleg46 Спасибо за рекомендации! Пункт 2 выполнил Каким устройством можно выполнить пп. 3-4? У меня сейчас Орион 270, там не регулируется напряжение, только ток. Да и по индикатору точный ток не выставить, погрешность 0,5 А.

для проверки плотности купите ссылка на Али или тут

интересно...как бы Бережок такой дохленький АКБ взял :-)...думаю, небезнадежно

[Oleg46]

Цитата: (monkey king @ 6.2.2023, 15:24) Oleg46 Спасибо за рекомендации! Пункт 2 выполнил Каким устройством можно выполнить пп. 3-4? У меня сейчас Орион 270, там не регулируется напряжение, только ток. Да и по индикатору точный ток не выставить, погрешность 0,5 А.

Судя по ТТД Вашего Ориона он выдает до 15,0в. Я так думаю, до 14.8в АКБ можно зарядить. Индикатором заряда - будет самый минимальный ток заряда, который будет неизменен в течении 2-4 часов. Это - уже порядка 90% заряда.
Проверили плотность - разрядили до 12,0в - повторили зарядку-проверили плотность..... если динамика плотности положительная - идти по этому пути.
При достижении плотности 1,23-1,25 ищите любой блок питания с напряжением до 15,8в и током до 0,6а.
Для того, что-бы перемешать в банках электролит его надо чуток "вскипятить" слабым током = 1/100 от емкости АКБ. Хотя-бы 2-4 часа. Но можно конечно и обойтись просто п.2. Но дольше. И не до конца)))

[BigCitySky]

добрый день, подскажите вопрос, хочу отдать АКБ на зарядку, т.к. мой автоматический зарядник не может прокипятить АКБ до нужной плотности электролита, но задумался как закрыть авто со снятым АКБ, если стоит сигналка с разрывом радиоканала и электрическая блокировка капота. Достаточно ли будет включить режим ТО, открыть капот, закрыть машину, скрутить АКБ, закрыть капот. А потом после зарядки АКБ открыть водительскую дверь с ключа и открыть капот для установки АКБ. Или есть какие то другие особенности ?

[smira]

Цитата: (BigCitySky @ 7.2.2023, 11:47) Или есть какие то другие особенности ?

Наше авто никак не реагирует на датчик капота, можно спокойно при открытом капоте поставить авто на штатную сигналку, снять АКБ и закрыть капот... Открывать придётся механическим ключом...