[Roman Cooper]

Цитата: (ZAlexandrV @ 24.12.2021, 7:01) Спасибо. Буду благодарен за номер для заказа. Я не нашел

Какие размеры штатного АКБ?

[lohomanez]

Цитата: (Roman Cooper @ 24.12.2021, 20:41) Какие размеры штатного АКБ?

Варта Е44 лезет на ура, в каталоге есть размеры
Ширина: 175 мм
Длина: 278 мм
Высота: 190 мм

[Joyman]

Цитата: (Sakura-San @ 24.12.2021, 16:07) На Авенсисе родной Варта имеет 545 Ампер пускового тока при ёмкости 60Ач. При 55Ач пусковой ток 495 Ампер. Так что сударь, Вы ошиблись.

Таки нет, всем форумом определяли что у нас за батарейка была, она была какая-то не продаваемая у нас, на конвейер ставили. И ток там был не больше 400, факт. На наклейке так было написано, лень искать.

[ZAlexandrV]

Цитата: (Roman Cooper @ 24.12.2021, 17:41) Какие размеры штатного АКБ?

Стоит 242х175х190 60А
Подойдет 276х175х190 ??? Не проверял

[colonel5353]

Цитата: (Spartak27 @ 24.12.2021, 16:08) Зачем заряжать батарейку осенью? Она что в тепле разряжается? Объясни пожалуйста.

Умные люди научили. А что акум. только зимой разряжается - он летом не работает? Другими словами делаю ТО. Вы Т.О. делаете? Масло меняете и т.п.? И учить ЖИТЬ меня не надо.

[Sakura-San]

Цитата: (Joyman @ 24.12.2021, 19:05) Таки нет, всем форумом определяли что у нас за батарейка была, она была какая-то не продаваемая у нас, на конвейер ставили. И ток там был не больше 400, факт. На наклейке так было написано, лень искать.

Только 45Ач может иметь 400А стартового тока. Но я не помню чтобы Авенсис комплектовался 45-м. Даже Королла имела всегда 55Ач.

[Roman Cooper]

del

[Roman Cooper]

Цитата: (ZAlexandrV @ 24.12.2021, 19:13) Стоит 242х175х190 60А

Практически OEM:

АККУМУЛЯТОР MUTLU 56019 SFB СЕРИЯ 2
Ёмкость: 60 ампер-час
Пусковой ток по стандарту EN: 510 ампер
Размеры в мм (ДxШxВ): 242x175x190
Полярность: Обратная (Тип 0)
Розничная цена 5250.00руб.

АККУМУЛЯТОР MUTLU 56081 SFB СЕРИЯ 3
Ёмкость: 60 ампер-час
Пусковой ток по стандарту EN: 540 ампер
Размеры в мм (ДxШxВ): 242x175x190
Полярность: Обратная (Тип 0)
Розничная цена 5450.00руб.

АККУМУЛЯТОР MUTLU 56026 SFB СЕРИЯ 2
Ёмкость: 60 ампер-час
Пусковой ток по стандарту EN: 480 ампер
Размеры в мм (ДxШxВ): 242x175x190
Полярность: Обратная (Тип 0)
Розничная цена 5900.00руб.

АККУМУЛЯТОР MUTLU 56083 SFB СЕРИЯ 3
Ёмкость: 60 ампер-час
Пусковой ток по стандарту EN: 610 ампер
Размеры в мм (ДxШxВ): 242x175x190
Полярность: Обратная (Тип 0)
Розничная цена 6250.00руб.

АККУМУЛЯТОР MUTLU 56319 SFB СЕРИЯ 3
Ёмкость: 63 ампер-час
Пусковой ток по стандарту EN: 640 ампер
Размеры в мм (ДxШxВ): 242x175x190
Полярность: Обратная (Тип 0)
Розничная цена 6300.00руб.

ссылка

[ZAlexandrV]

Roman Cooper. Спасибо большое.

[Oleg46]

Это не наши АКБ. Это необслужка Ca/Ca. У РАВа напряжения на них не хватит

[grey55]

Цитата: (Oleg46 @ 26.12.2021, 1:49) Это не наши АКБ. Это необслужка Ca/Ca. У РАВа напряжения на них не хватит

а сделать вольт добавку диодом, как например на камри, у нас есть возможность?
я диодом добавлял 0.5V

[Roman Cooper]

Цитата: (Oleg46 @ 26.12.2021, 1:49) Это не наши АКБ. Это необслужка Ca/Ca. У РАВа напряжения на них не хватит

Что за глупость?
Смотрим на нашу батарею и читаем: «Maintenance free calcium».

[Oleg46]

Цитата: (Roman Cooper @ 26.12.2021, 14:43) Что за глупость? Смотрим на нашу батарею и читаем: «Maintenance free calcium».

Не буду про забор. Я протестил свой АКБ практически с завода. Пробки есть. Начало гидролиза в банках - 15,6в. Это гибридник.

[Roman Cooper]

«…Пощупал сегодня свой MUTLU. 23.12.2020г. Как и думал - ничего в нем экстраординарного нет. Обычный Ca/Ca».
«… двухчасовым кипением при 16,2в перемешал расслоившийся электролит».
«… Если электролит чистый (нет сильной черной взвеси) - аккуратно слить электролит и заправить его дистилятом до уровня. Отстоять сутки».

Дальше я устал читать про издевательства над новой кальциевой АКБ.

Олег, вы, похоже, учёный-экспериментатор. Что ни сообщение, то новый тезис.
По вашим сообщениям можно скоро книжку издать: «Вредные советы» называется. А ведь нас могут читать и дети! И они могут всему написанному поверить!

ПыСы. Первое «золотое» правило механики: работает агрегат, не лезь - не мешай ему работать!

[Oleg46]

Цитата: (Roman Cooper @ 26.12.2021, 15:38) « ничего в нем экстраординарного нет. Обычный Ca/Ca». ПыСы. Первое «золотое» правило механики: работает агрегат, не лезь - не мешай ему работать!

Да.. очепятался и не заметил.. скиз..Са+

[egik]

Цитата: (georav4 @ 24.12.2021, 12:09) Сменил 4 машины. Никогда не подзаряжал аккумулятор - собственной подзарядки всегда хватало. Самое меньшее аккумулятор жил 5 лет. Вполне приемлемо раз в 5 лет менять аккумулятор, чем возиться с электролитом, разборкой-сборкой, зарядное устройство покупать, да еще гараж иметь! Тойота у меня впервые - неужели у нее все так плохо с этим?

Всё отлично у Тойоты с аккумулятором. На прошлом своём 3 РАВе 10,5 лет отслужил, в семье Рав4 12года аккум жив, не трогал его и на этом всё ок. Езжу раз в 2 недели, а морозы опускались ниже - 20°, сегодня завёлся без проблем. Всё эти танцы с бубном: зарядкой не к чему. Не чего мешать технике работать.

[leo2611]

Цитата: (egik @ 26.12.2021, 18:34) Всё отлично у Тойоты с аккумулятором. На прошлом своём 3 РАВе 10,5 лет отслужил, в семье Рав4 12года аккум жив, не трогал его и на этом всё ок. Езжу раз в 2 недели, а морозы опускались ниже - 20°, сегодня завёлся без проблем. Всё эти танцы с бубном: зарядкой не к чему. Не чего мешать технике работать.

GS YUASA Япония аккум на прошлом Раве тоже хлопот не создавал ,с турецким на пятом поколении MUTLU боюсь так не получится.

[smira]

Главное зло любых АКБ на любых авто доп оборудование. Регулярный медленный разряд убьет любую батарейку, особенно при нерегулярных поездках…

[leo2611]

Цитата: (smira @ 26.12.2021, 18:55) Главное зло любых АКБ на любых авто доп оборудование. Регулярный медленный разряд убьет любую батарейку, особенно при нерегулярных поездках…

И да ещё добавить, главное не купить аккум в сети магазинов Светофор за треть или полцены от нормальных брендов

[SEFF]

Цитата: (smira @ 26.12.2021, 18:55) Главное зло любых АКБ на любых авто доп оборудование. Регулярный медленный разряд убьет любую батарейку, особенно при нерегулярных поездках…

Доп оборудование, имеется в виду сигнализация, правильно?

Это всё в прошлом.

Ничего она не посадит, если у Вас не дешманский вариант, конечно.

Нормально установленная сигнализация потребляет 50…60 мА.

Значит за сутки сожрёт 1.5А/ч, не больше. Даже за месяц она не разрядит аккумулятор так, чтобы нельзя было завести машину.

Ну, или когда для получения скидки по КАСКО, ставится ,, спутник ’’ с автономным питанием.
Тогда да, через два года начнутся проблемы.