[BALEON]

Цитата: (Бензин @ 16.1.2020, 17:49) Гамарджоба! Биджо, у тебя американец, они знатно делают мозг владельцам повышенным расходом и дело может быть вовсе не в метках. ЕГР-вот, в чем может крыться причина. Возможно, он у тебя засорился и заклинил в открытом состоянии и выхлопные газы, попадая во впускной коллектор на холостых повышают в нем давление, ЭБУ видит повышенное давление и льет бензин, как вариант. Еще есть клапан управления ЕГР, находится он где-то между мотором и моторным щитом, т.е. с той стороны мотора, что на тебя смотрит, когда ты внутри машины. Бывали случаи, что с этого клапана слетали проводки управления или обламывался носик, на который одевается вакуумный шланг-если дело в нем, то можно заменить его, от ВАЗа 2107 подходит, по-моему называется "вакуумный электроклапан". Еще нужно разобраться тебе с вентиляцией бензобака. В ней может быть проблема-у нее тоже есть электроклапан. В этой же системе находится адсорбер. Быть может и так, что у тебя отгнила трубка на бензобаке, которая идет к адсорберу и мотор тянет через образовавшуюся брешь воздух-поэтому и богатит смесь. Когда откручиваешь крышку на баке-пшикает? Бывает и так, что клапан на крышке бака уже не работает правильно и мотор тянет лишний воздух через крышку-бензобак-вентилляцию бензобака.

гамарджоба ))
спасибо за отзыв.
я 2 месяца назад поменял егр.
не новый но рабочый. дияфрагма вроде нормалный был. в нем клапан и мембрана какая то и я почистил и проверил и поставил на место.чуть лучше стало работать двигатель.
но сейчас я снал вакуумный регулятор гула опережения зажигания ,так называемый "грыбок,к которому подсоединени вакуумные шланги. на днище у етого грыбка подсоединен еще един шланг от егр. я снял шлан етот и там черная сажа.

[BALEON]

Цитата: (Бензин @ 16.1.2020, 17:49) Гамарджоба! Биджо, у тебя американец, они знатно делают мозг владельцам повышенным расходом и дело может быть вовсе не в метках. ЕГР-вот, в чем может крыться причина. Возможно, он у тебя засорился и заклинил в открытом состоянии и выхлопные газы, попадая во впускной коллектор на холостых повышают в нем давление, ЭБУ видит повышенное давление и льет бензин, как вариант. Еще есть клапан управления ЕГР, находится он где-то между мотором и моторным щитом, т.е. с той стороны мотора, что на тебя смотрит, когда ты внутри машины. Бывали случаи, что с этого клапана слетали проводки управления или обламывался носик, на который одевается вакуумный шланг-если дело в нем, то можно заменить его, от ВАЗа 2107 подходит, по-моему называется "вакуумный электроклапан". Еще нужно разобраться тебе с вентиляцией бензобака. В ней может быть проблема-у нее тоже есть электроклапан. В этой же системе находится адсорбер. Быть может и так, что у тебя отгнила трубка на бензобаке, которая идет к адсорберу и мотор тянет через образовавшуюся брешь воздух-поэтому и богатит смесь. Когда откручиваешь крышку на баке-пшикает? Бывает и так, что клапан на крышке бака уже не работает правильно и мотор тянет лишний воздух через крышку-бензобак-вентилляцию бензобака.

а когда бак открываю не пшикает.ранще да но теперь уже нет

[Бензин]

Цитата: (BALEON @ 16.1.2020, 17:05) а когда бак открываю не пшикает.ранще да но теперь уже нет

а пшикать должно!
у меня не американец, а европеец, тоже есть ЕГР, но я его заглушил. И у меня два грибка на егр-один открывает сам ЕГР, а другой открывает первый. Еще есть грибок вакуумный, но он на дросселе, там к егр отношения нет. А можешь сфоткать, как у тебя егр выглядит? Ты прям вот только что снял шланг и сажу увидел?

[BALEON]

Цитата: (Бензин @ 16.1.2020, 18:17) а пшикать должно! у меня не американец, а европеец, тоже есть ЕГР, но я его заглушил. И у меня два грибка на егр-один открывает сам ЕГР, а другой открывает первый. Еще есть грибок вакуумный, но он на дросселе, там к егр отношения нет. А можешь сфоткать, как у тебя егр выглядит? Ты прям вот только что снял шланг и сажу увидел?

да.я сажу сегодня увидел . в трубке сажи много и в шланге

Прикрепленные файлы

 15791900467979157703895148795964.jpg ( 3,24 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 310
 15791900467979157703895148795964.jpg ( 3,24 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 229
 20200116_195659.jpg ( 3,21 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 287
 20200116_195659.jpg ( 3,21 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 241
 20200116_195659.jpg ( 3,21 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 252
 545.JPG ( 71,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 284

 

[BALEON]

Цитата: (BALEON @ 16.1.2020, 18:55) да.я сажу сегодня увидел . в трубке сажи много и в шланге

левый грибок ето вакуумный регулятор. с права егр.и все ольше ничего нету

[BALEON]

Цитата: (Бензин @ 16.1.2020, 17:49) Гамарджоба! Биджо, у тебя американец, они знатно делают мозг владельцам повышенным расходом и дело может быть вовсе не в метках. ЕГР-вот, в чем может крыться причина. Возможно, он у тебя засорился и заклинил в открытом состоянии и выхлопные газы, попадая во впускной коллектор на холостых повышают в нем давление, ЭБУ видит повышенное давление и льет бензин, как вариант. Еще есть клапан управления ЕГР, находится он где-то между мотором и моторным щитом, т.е. с той стороны мотора, что на тебя смотрит, когда ты внутри машины. Бывали случаи, что с этого клапана слетали проводки управления или обламывался носик, на который одевается вакуумный шланг-если дело в нем, то можно заменить его, от ВАЗа 2107 подходит, по-моему называется "вакуумный электроклапан". Еще нужно разобраться тебе с вентиляцией бензобака. В ней может быть проблема-у нее тоже есть электроклапан. В этой же системе находится адсорбер. Быть может и так, что у тебя отгнила трубка на бензобаке, которая идет к адсорберу и мотор тянет через образовавшуюся брешь воздух-поэтому и богатит смесь. Когда откручиваешь крышку на баке-пшикает? Бывает и так, что клапан на крышке бака уже не работает правильно и мотор тянет лишний воздух через крышку-бензобак-вентилляцию бензобака.

посмотрел, вот он клапан вакуумной системы но где он стоит? он сможет повлиять на давление во впускном коллекторе, если он неисправен?

Прикрепленные файлы

 Picture1.jpg424.jpg ( 152,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 264

 

[Бензин]

Цитата: (BALEON @ 16.1.2020, 21:06) посмотрел, вот он клапан вакуумной системы но где он стоит? он сможет повлиять на давление во впускном коллекторе, если он неисправен?

я же тебе писал выше, в первом сообщении-между двигателем и моторным щитом.
конечно может, он может давать подсос воздуха через вакуумные шланги, если обломан или держать открытым егр, когда на малых оборотах или холостых едешь.

[Бензин]

Цитата: (BALEON @ 16.1.2020, 17:55) да.я сажу сегодня увидел . в трубке сажи много и в шланге

а на первых нескольких фото что такое, что - то не узнаю

[BALEON]

Цитата: (Бензин @ 16.1.2020, 23:15) а на первых нескольких фото что такое, что - то не узнаю

извиняюсь , это случайно так вышло, что загрузилось несколько фото , это вакуумный модулятор угла опережения зажигания , это фото снизу
он так выглядит :

Прикрепленные файлы

 s_l1600.jpg ( 102,33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 259

 

[Бензин]

Цитата: (BALEON @ 16.1.2020, 22:21) извиняюсь , это случайно так вышло, что загрузилось несколько фото , это вакуумный модулятор угла опережения зажигания , это фото снизу он так выглядит :

это не модулятор угла опережения зажигания-это тоже относится к егр-открывает основной грибок, а вот почему там сажа-не понятно, ее там не должно быть-либо двигатель сапунит и газы попадают в вакуумную систему егр, либо не правильно подключено

[BALEON]

Цитата: (Бензин @ 16.1.2020, 23:26) это не модулятор угла опережения зажигания-это тоже относится к егр-открывает основной грибок, а вот почему там сажа-не понятно, ее там не должно быть-либо двигатель сапунит и газы попадают в вакуумную систему егр, либо не правильно подключено

самая нижняя трубка этого грибка подсоединена на егр , он правильно подсоединен, нету там другого варианта чтоб эту трубку перепутать и в другом месте воткнуть где то.
по моему там сажа из за чего, что смесь богатый лсишком и в коллекторе сажа, как на выхлопной трубе и этот грязь поподается в этот грибок через егр , а почему смесь богатый, не знаю , 2 года уже пытаюсь это понять и найдти, но не могу и не кто не может до сих пор сказать
сейчас искал этот вакуумный электроклапан, но не видно его, наверное он к стенке мотора прикреплен, детонации и из за этого его не видно, но в каталоге нашел его номер и фото на ебай , вот он

Прикрепленные файлы

 sdfsf.jpg ( 57,67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 236

 

[BALEON]

вот фото свечей

Прикрепленные файлы

 1.jpg ( 230,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 239
 2.jpg ( 237,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 295
 3.jpg ( 216,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 257
 4.jpg ( 223,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 248

 

[dig]

свечи в норме, чистые. но я бы вместо них поставил иридиевое плати-новое) NGK 4589 или IFR6T-11, что одно и тоже.
но часто цены разные.
которые у нас по 515 руб.

[Бензин]

Цитата: (dig @ 18.1.2020, 14:05) свечи в норме, чистые. но я бы вместо них поставил иридиевое плати-новое) NGK 4589 или IFR6T-11, что одно и тоже. но часто цены разные. которые у нас по 515 руб.

как это поможет в решении проблемы?

[dig]

Бензин новые свечи дают лучшую изкру и мощность более. расход может да упасть.
все компоненты системы влияют. но у автора поста еще причина может быть в другом.

[Бензин]

Цитата: (BALEON @ 16.1.2020, 22:33) самая нижняя трубка этого грибка подсоединена на егр , он правильно подсоединен, нету там другого варианта чтоб эту трубку перепутать и в другом месте воткнуть где то. по моему там сажа из за чего, что смесь богатый лсишком и в коллекторе сажа, как на выхлопной трубе и этот грязь поподается в этот грибок через егр , а почему смесь богатый, не знаю , 2 года уже пытаюсь это понять и найдти, но не могу и не кто не может до сих пор сказать сейчас искал этот вакуумный электроклапан, но не видно его, наверное он к стенке мотора прикреплен, детонации и из за этого его не видно, но в каталоге нашел его номер и фото на ебай , вот он

в смысле подключен к егр? этот грибок и есть часть системы егр, и он может быть подключен куда-то конкретно, а не к егр. сам к себе подключен?

[Бензин]

Цитата: (Бензин @ 18.1.2020, 15:03) как это поможет в решении проблемы?

чем тебя его свечи не устраивают? замена может дать, ну 500 гр. экономии, у него 18 л. на сотню, ты считаешь, что замена свечей понизит расход на 5 л.? Можно ему фару протереть посоветовать, по колесу постучать, а вдруг, да!?

[dig]

по колесу постучать это добавоение вибраций в машину, вполне может что-то запитать нормализовать.
еще нужны фазы проверить с трамблером и если на валу есть фазосмешатель.
можно еще отключить вентиляцию бака, заглушить отверстие.

[BALEON]

Цитата: (dig @ 18.1.2020, 16:29) по колесу постучать это добавоение вибраций в машину, вполне может что-то запитать нормализовать. еще нужны фазы проверить с трамблером и если на валу есть фазосмешатель. можно еще отключить вентиляцию бака, заглушить отверстие.

спасибо вам за отзыв всем,
у меня трамблер совсем новый стоит,а что касается главной проблемы, во впускном коллекторе давление не снижается ниже 38-40 кпа , как мне посоветовал здесь одинь парень, может быть все это связан с вакуумного клапана, я не знал до сих пор о его существовании, так как его не видно когда смотришь в моторный отсек, он под впускном коллектором стоит, я сегодня заказал на ебай новый клапан, вот это

Прикрепленные файлы

 s_l1600.jpg ( 172,49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 260

 

[BALEON]

Цитата: (Бензин @ 18.1.2020, 16:17) в смысле подключен к егр? этот грибок и есть часть системы егр, и он может быть подключен куда-то конкретно, а не к егр. сам к себе подключен?

он подключен к егр , вот фото

Прикрепленные файлы

 20200118_213105.jpg ( 2,16 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 244
 20200118_213212.jpg ( 3,02 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 266