[Рохан]

Цитата: (Sakura-San @ 12.11.2019, 13:17) Дружище! Что же ты мою седую голову совсем заморочил? У тебя же в подписи РАВ4(4), а на самом деле 3-й РАВ! Я ведь "въехал" в тему не сначала и не видел год, а в подписи 4-й...исправь на 3-й! А то и дальше будут накладки. Теперь по теме: нет у 3-го РАВа преда АLТ-S. Попробуй сделать как сказал Рохан.

Михаил, здравствуй! Ну как же так? 2010 год человек сразу написал. А я смотрю твои схемы и плечами пожимаю.
Не факт, что диод надо ставить в разрыв провода alt--> M он кстати может быть и черного и пурпурного цвета. Там есть еще один,
RLO -->RLO желтого или серого цвета и мне почему то кажется, что это именно тот провод в какой следует врезать диод. Пока не знаю, но скоро узнаю наверняка, хочу попробовать у себя тоже поднять напряжение таким методом.
Выводы генератора IG и L разумеется не трогаю.

[EvgenD]

Цитата: (Рохан @ 12.11.2019, 15:55) Михаил, здравствуй! Ну как же так? 2010 год человек сразу написал. А я смотрю твои схемы и плечами пожимаю. Не факт, что диод надо ставить в разрыв провода alt--> M он кстати может быть и черного и пурпурного цвета. Там есть еще один, RLO -->RLO желтого или серого цвета и мне почему то кажется, что это именно тот провод в какой следует врезать диод. Пока не знаю, но скоро узнаю наверняка, хочу попробовать у себя тоже поднять напряжение таким методом. Выводы генератора IG и L разумеется не трогаю.

Дайте знать только что получилось!

[Sakura-San]

Цитата: (Рохан @ 12.11.2019, 14:55) ...Не факт, что диод надо ставить в разрыв провода alt--> M он кстати может быть и черного и пурпурного цвета. Там есть еще один, RLO -->RLO желтого или серого цвета и мне почему то кажется, что это именно тот провод в какой следует врезать диод.

Олег, день добрый! Ты прав.
Вот полуразвёрнутая схема РН и, судя по всему, управление регулятором от ЭБУ идёт скорее по шине RLО, нежели по М.
Думаю, ты на правильном пути - во всяком случае ничего экстраординарного произойти не должно.

Прикрепленные файлы

 GENERATOR.JPG ( 89,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 467

 

[Рохан]

Цитата: (EvgenD @ 12.11.2019, 15:04) Дайте знать только что получилось!

Да, разумеется.

[ushas]

Цитата: (Sakura-San @ 12.11.2019, 16:27) ...управление регулятором от ЭБУ идёт скорее по шине RLО, нежели по М.

Полностью согласен,вот осциллограммы на RLO ( Regulated Load Output - вход управления напряжением стабилизации регулятора при разных режимах движения ) :

Прикрепленные файлы

 ECM.jpg ( 178,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 428

 

[Рохан]

Значит врезка диода ничего не изменит. Нужно изменить не уровень напряжения а длительность импульса.

[EvgenD]

Да оказывается все не так просто!
Получается зарядка идет импульсами или я нетак понял?

[Sakura-San]

Из этих двух осциллограмм мы видим, что при ускорении длительность импульса уменьшается. Также нам известно, что при ускорении напряжение генератора
уменьшается, т.е. нам надо увеличить длительность импульсов.
А если попробовать подцепить дополнительную ёмкость на вывод RLO?

[Рохан]

Цитата: (Sakura-San @ 14.11.2019, 6:55) Из этих двух осциллограмм мы видим, что при ускорении длительность импульса уменьшается. Также нам известно, что при ускорении напряжение генератора уменьшается, т.е. нам надо увеличить длительность импульсов. А если попробовать подцепить дополнительную ёмкость на вывод RLO?

Михаил, добрый день! Боюсь, что шина RLO регулирует напряжение от верхнего заданного порога в сторону снижения. И увеличив длительность импульса мы возможно получим прирост напряжения в определенных режимах. При этом верхний порог выходного напряжения генератора вряд ли повысится. Откуда РН получает информацию о фактическом напряжении бортовой? От собственной опоры или из ECU? Может попробовать влепить диод в цепь предохранителя GAUGE 1 ?

Думаю стоит создать отдельную тему и попросить Дмитрия перенести связанные посты.

[Sakura-San]

Олег, привет!
Возможно. Но если этот пред просто питание ШИМа?...
Есть ещё вариант: если опорное напряжение поступает непосредственно с выхода гены, то можно попробовать включить диод в разрыв этой цепи:

Прикрепленные файлы

 GENERATOR.JPG ( 116,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 446

 

[EvgenD]

Доброго времени! Разговаривал с одним электриком он посоветовал поставить трехуровневый регулятор который устанавливают на Россиский автопром. Как думайте это реально на Рафа поставить?

[vadimK]

Добрый день. Завыли подшипники генератора. Подскажите размер с'емника, для выпрессовки /запрессовки. Какой лучше-двух или трехлапый? Может кто помнит)) Не хочется бегать с полуразобранным агрегатом по магазинам и примерять Или можно обойтись кувалдометром?

[dig]

родной регулятор на рафе вполне бережет штатный аккум))
я бы не ставил непонятно гавно от другой машины)

[EvgenD]

Цитата: (dig @ 9.3.2020, 16:33) родной регулятор на рафе вполне бережет штатный аккум)) я бы не ставил непонятно гавно от другой машины)

Это да. Но как бы хотелось чтобы зарядка была получше, в этом году зима тёплая нормально. А когда месяц 30 стоит он АКБ не выдержит.

[EvgenD]

Цитата: (dig @ 9.3.2020, 16:33) родной регулятор на рафе вполне бережет штатный аккум)) я бы не ставил непонятно гавно от другой машины)

Это да. Но как бы хотелось чтобы зарядка была получше, в этом году зима тёплая нормально. А когда месяц 30 стоит он АКБ не выдержит.

[Valor]

Вот и к моим 170т.км. собрался прибраться генератор.
Сегодня завыл на ходу. Остановился - вой никуда не делся, разве что стих немного.
От генератора жар идет, как от каменки. Хотя, у страха глаза велики
Из ранних наблюдений: стал как-то вяло включаться вентилятор охлаждения радиатора. Как будто ему сложно выйти на максимальную частоту вращения. Это уже более года.
Ещё симптом: ближний свет фар при новой поездке подергивался и как бы моргал, с характерным звуком откуда-то то ли из под капота, то ли из под панели. Не суть.
На горячую старт был какой-то с провалом иногда.
А вот сегодня завыл.
К этому пробегу щетки не менялись вроде ни разу (мной точно). Сигнализации "Зарядите АКБ" на приборке не было ни разу.
Вероятнее всего, что вой дает диодный мост? Или аналогичным образом может выть подшипник?
К такому пробегу наверное проще купить новый генератор от Denso, я думаю, чем покупать оригинальные компоненты по одиночке?
Но надо сперва все проверить.
Но на всякий случай, хочу спросить, какой Denso номерок, можете подсказать? 2006г. 1AZ-FE
Экзист выдает почему-то Denso DAN1052, 14В 100А
Но что-то 14В. меня как-то смущает, вроде же должно указываться 12В, не?

[dwg1955]

Цитата: (Valor @ 12.4.2020, 20:17) 2006г. 1AZ-FE Экзист выдает почему-то Denso DAN1052, 14В 100А Но что-то 14В. меня как-то смущает, вроде же должно указываться 12В, не?

В каталоге :
ссылка
вводя номер DAN1052,- находим те же 14 вольт.

[dig]

поищи на авито генераторы, там новые по 10 т.руб видел с муфтой.

[Valor]

Цитата: (dig @ 12.4.2020, 23:21) поищи на авито генераторы, там новые по 10 т.руб видел с муфтой.

Новые - это какие новые? Такие же Denso DAN1052?

[Valor]

Вой вот такой. Но это без потребителей. Не так сильно слышно, как с включенной печкой, светом. Но все же слышно

ссылка