[LorienSB]

Цитата: (bad_mag @ 15.1.2019, 11:28) блин, ну ты что..!?)) ниразу не искал деталь в интернет-магазинах?! )) такие как ехзист, емекс, врум, и т.п. на любом бери где понравиться цена, около 1800. Лично я брал на вруме. для спасибо, жми кнопку спасибо(под ником) ;-)

Да брал конечно!

Но на Брембо в последнее время очень много подделок идет (говорят, что периодически они даже ву Экзисте свплывают) - вот и спросил про магазин

Я собираюсь полностью диски и колодки от Брембо ставить. На прошлой машине так делал - мне понравились больше штатных (ВАГ).

[molikir]

Цитата: (bad_mag @ 15.1.2019, 7:29) ... прямо в сервисе в помойку их кинул. такие колодки диск сожрут в 2-3 раза быстрее. диски все в царапинах были, после 3-4 торможений нагревают диск и тормоза "плывут". Ничего из этого мне не понравилось и я поставил нормальные колодки!

Такие колодки (т. с. "оригинал с завода", Текстар ) я заменил в 32500 км с остатком толщины 2 мм. Никаких "царапин", естественная выработка дисков, хотя поверхность на шлифованную была не похожа. Показанные на фото фаски, действительно, ускоряют износ накладок, фаски стерлись к 10000 км.
Диски - в 50000 км при толщине 24,7 мм.
Второй комплект дисков (тоже оригинал, замена на ТО у ОД) изнашивается почему-то с вдвое меньшим градиентом - после следующих 45000 км пробега их толщина была 26,5 мм, после 70000 км - 25,5 мм (и новые колодки - снова "оригинал", замена также на ТО у ОД), м. б. изготовитель этих дисков другой.
На втором комплекте дисков изъезжены колодки:
1) те, новые, что были поставлены при замене дисков, оказались сборные (снаружи текстар, внутри - не понял что, видимо ОД решил свою внутреннюю проблемку ))) , но изнашивались одинаково);
2) доездил те, что были поставлены до замены дисков;
Все комплекты колодок (в т. ч. и вышеупомянутый, с завода) служили по 30000 км примерно.
В чем проблема?
Стиль вождения спасает от мук выбора?
В сервисе, видимо, рады.

Сейчас - Адвикс, но видимо, он переживет замену дисков (и колодок на новые) и доработает свое потом, так что про него не пишу.

[MYRZIK]

Ребята подскажите артикул на задние колодки? А то чёто стерлись вдруг на 70 тысячах...

[MrDims]

SN-134

[MYRZIK]

А аналоги есть подешевле, но достойного качества, или лучше все таки SN-134 брать и не экспериментировать?

[dig]

аналоги есть , 5 раз напишу cmx 1211)) 1500-1700 руб. уже более 100 т.км пробега на одном комплекте.
пережили перегрев тормозов в альпах.

[Евген ПЖ]

Цитата: (MYRZIK @ 20.6.2019, 7:32) А аналоги есть подешевле, но достойного качества, или лучше все таки SN-134 брать и не экспериментировать?

1.5 тыр - дорого? Личное дело каждого про эксперименты)
Аналоги есть, естественно)
Кореяки, достойные:
HSB HP5178
PARTS MALL PKF016
SANGSIN SP2081
HANKOOK-FRIXA FPE143

Либо любой иной Китай, либо оборотневый Китай)
От 360 руб.
STELLOX 1242000BSX
Тоже тормозят!

[access013]

Цитата: (MYRZIK @ 20.6.2019, 6:32) А аналоги есть подешевле, но достойного качества, или лучше все таки SN-134 брать и не экспериментировать?

Взял NiBK сэкономил 500р
Свистят с родными дисками безбожно
Единственный плюс пластины и смазка противоскрипная в комплекте,мои пластины оригинал сгнили...

[Judgeru]

Цитата: (Евген ПЖ @ 20.6.2019, 13:42) 1.5 тыр - дорого? Личное дело каждого про эксперименты) Аналоги есть, естественно) Кореяки, достойные: HSB HP5178 PARTS MALL PKF016 SANGSIN SP2081

Sangsin пылят и эффективность у них на троечку.

[Евген ПЖ]

Цитата: (Judgeru @ 20.6.2019, 14:24) Sangsin пылят и эффективность у них на троечку.

На дорогах, бездорогах пыльно - машины всегда в пыли, лично у меня)
Фильтр салона часто приходится менять.
Поэтому не понимаю про пыль от колодок - прилипчивей, чем от других? мыть пробовали?
Эффективность по сравнению с каким эталоном?

Лично я данные колодки давно не использую, как и большинство корейского.
Меня китайские устраивают полностью, эффективность оценивая на пять!)

Но мастер, где обслуживаюсь, всем рекомендует корейское, в т.ч. колодки Сансин, некоторым друзьям, знакомым заказываю такие, не слышал негатива.
Его "корейские советы" у меня долго не ходят: шаровые CTR 30, стойки стаба CTR 40 тык, и это максимум. Китайские ходят немногим менее, при цене в 2 и более раз дешевле.

П.С. Посоветовали бы человеку лучше, что ставить: ориг или...

[Евген ПЖ]

Цитата: (access013 @ 20.6.2019, 10:56) Взял NiBK сэкономил 500р Свистят с родными дисками безбожно Единственный плюс пластины и смазка противоскрипная в комплекте,мои пластины оригинал сгнили...

Зачем экономить - есть же оригинал колодки и все пластины)
Пластины направляющие меняли, смазывали?

Пластины антискрипные оригинал сколько проходили по пробегу, времени?

[Judgeru]

Цитата: (Евген ПЖ @ 21.6.2019, 2:54) На дорогах, бездорогах пыльно - машины всегда в пыли, лично у меня) Фильтр салона часто приходится менять. Поэтому не понимаю про пыль от колодок - прилипчивей, чем от других? мыть пробовали? Эффективность по сравнению с каким эталоном? Лично я данные колодки давно не использую, как и большинство корейского. Меня китайские устраивают полностью, эффективность оценивая на пять!) Но мастер, где обслуживаюсь, всем рекомендует корейское, в т.ч. колодки Сансин, некоторым друзьям, знакомым заказываю такие, не слышал негатива. Его "корейские советы" у меня долго не ходят: шаровые CTR 30, стойки стаба CTR 40 тык, и это максимум. Китайские ходят немногим менее, при цене в 2 и более раз дешевле. П.С. Посоветовали бы человеку лучше, что ставить: ориг или...

У меня стоят хромированные диски, пыль от данных колодок сильно портит их внешний вид, мыть машину каждый день - не вариант. Эффективность оцениваю в сравнении с OEM колодками естественно ( в данном случае Текстар ) В китайские запчасти не верю, живу рядом с Китаем, и знаю про качество запасных частей там произведённых ( бывают и исключения , но зачем мне эта лотерея) Корейские запчасти по качеству также хуже Японских. Посоветовал бы поставить Akebono или Advics, оригинал дорого, он того не стоит.

[Kalmaro]

Это разве дорого? -полторы штуки за 100ткм отдать за колодки например Advics ?
Чума просто.
Себе купил их взад ещё на 80ткм в запас, жду пока сотрутся до минимума.Из моей практики это случается на 110ткм.
Впереди давно заменил на Advics. Диски чистые, тормозят по ощущениям комфортнее ,чем ОЕМ с клеймом Текстар.

[Kalmaro]

Цитата: (Евген ПЖ @ 20.6.2019, 20:13) Зачем экономить - есть же оригинал колодки и все пластины) Пластины направляющие меняли, смазывали? Пластины антискрипные оригинал сколько проходили по пробегу, времени?

А разве они изнашиваются? Никогда их не менял ,правда и пробеги до 120ткм,потом продаю машину.
Смазываю регулярно по регламенту только направляющие ,пластины никогда.

[Николай 3]

Цитата: (Kalmaro @ 21.6.2019, 7:21) А разве они изнашиваются?,пластины никогда.

На пластинах нанесен какой то полимерный слой. Может быть, против вибраций каких нежелательных. Так вот он, продирается, протирается. продавливается до металла пластины местами. Пока только смазал, оставил старые пластины, все отлично при торможении.

[access013]

Цитата: (Евген ПЖ @ 20.6.2019, 20:13) Пластины антискрипные оригинал сколько проходили по пробегу, времени?

5 лет проходили,машина живет на улице 24/7,иногда в сугроб засажу(скучно)
Пластины там 2 так вот вторая сгнила до дыр и вся в коррозии и ржавчине была
У задних колодок был не равномерный износ остаток около 50%
Сменил их в тестовом полете,хотел на перед тоже поставить NiBK в итоге понял,что экономия того не стоит
Поставил как все...
Не скажу,что эффект ВАУ! Но тормозят чисто по Тойотовски ватно и безмятежно!
Чтобы было ВАУ! Думаю надо ставить DBA,но они и стоят в 3 раза дороже! Для семейного паркета это роскошь!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Николай 3]

Цитата: (access013 @ 21.6.2019, 13:30) 5 лет проходили,машина живет на улице 24/7,иногда в сугроб засажу(скучно) Пластины там 2 так вот вторая сгнила до дыр и вся в коррозии и ржавчине была У задних колодок был не равномерный износ остаток около 50% Сменил их в тестовом полете,хотел на перед тоже поставить NiBK в итоге понял,что экономия того не стоит Поставил как все... Не скажу,что эффект ВАУ! Но тормозят чисто по Тойотовски ватно и безмятежно! Чтобы было ВАУ! Думаю надо ставить DBA,но они и стоят в 3 раза дороже! Для семейного паркета это роскошь!

DBA колодок не делает..

[cooltime]

Цитата: (Николай 3 @ 21.6.2019, 16:53) DBA колодок не делает..

Делает...
ссылка

[Николай 3]

Цитата: (cooltime @ 21.6.2019, 16:01) Делает... ссылка

"компания DBA решила идти дальше........." Ух ты! Бум изучать!

[Николай 3]

Цитата: (Николай 3 @ 21.6.2019, 16:05) "компания DBA решила идти дальше........." Ух ты! Бум изучать!

Это то же будет ничего hawk, с соответствующими колодками.
ссылка
Жаль, не дождусь пока диски сотрутся, а колодки только заменил.
ADVICS A1N129 (к нам официально идут SN135) Но, они не совсем аналоги. Коэфф. трения 135-FG, а мои- EF. (взял отсюда, сообщение 2761) Ставил весной. производства далекого 2008 г.! Может, асбестовые.. Сомневаюсь.
Очень нравится мне этот серый импорт. Боялся отзывов, что слабее будет цапать чем текстар. Напрасно,-вроде лучше. Так что, притер и пока я в эйфории. Представители Адвикс Россия говорят, в "сером"должна быть более дешнвая латунь в отличии от ихних с медью. Хр. знает. Колодки зверь. Хотя по буквам 135е должны по сильнее да же быть.
Первые заказал с буквой Z на конце, пришли без цветмета. Не пожалел 300 руб? вернул в зад заказал эти.
Наверное, таких не осталось уже.
Замена производилась с заменой жидкости на более современный класс 5.1 (Тойотовская). Кажется она чуть влияет на информативность педали (связи) , но не уверен.
Думаю, мне не дойти до экстремальных премиальных решений. Если, еще проездию года 3-4 с этими, там и авто скорее поменяю.

Эскизы прикрепленных изображений