[Nicola]

Заглох на нормальных холостых или был провал до 400-500 и заглох?
В каком состоянии у вас АКБ и др.заслонка?

[klark6]

Цитата: (Nicola @ 5.2.2019, 10:50) Заглох на нормальных холостых или был провал до 400-500 и заглох? В каком состоянии у вас АКБ и др.заслонка?

холостые в норме, провалов нет.
акб новый / 2 месяца /
дросель чистил год назад -предпосылок нет
сам в автобизнесе уже 20 лет - понятие имею что и как .
а тут такое ...

[adik]

Т.е. чем меньше навешано электронных приблуд в систему машины, тем меньше вероятности встать в чистом поле

[klark6]

Цитата: (adik @ 5.2.2019, 14:49) Т.е. чем меньше навешано электронных приблуд в систему машины, тем меньше вероятности встать в чистом поле

это точно,
но возрастает шанс встать утром у окна и не увидеть авто на паркинге
надо искать золотую середину ..

[adik]

Цитата: (klark6 @ 5.2.2019, 15:34) это точно, но возрастает шанс встать утром у окна и не увидеть авто на паркинге надо искать золотую середину ..

Не спорю, тоже правда

[юра555]

Цитата: (klark6 @ 5.2.2019, 11:33) спасибо за ответ, но если потрудитесь прочесть мое сообщение внимательно то увидите что было и посещение оф диллера и чтение ошибок. И их отсутствие ...

Отсутствие ошибок НЕВОЗМОЖНО. Мотор заглох (не важно сам или кто то его заглушил)- что то пропало(искра.управление форсунками. отключился бензонасос. дроссель не получил сигнал) сразу нарисуется ошибка и мозг её запомнит!

[klark6]

Цитата: (юра555 @ 5.2.2019, 18:27) Отсутствие ошибок НЕВОЗМОЖНО. Мотор заглох (не важно сам или кто то его заглушил)- что то пропало(искра.управление форсунками. отключился бензонасос. дроссель не получил сигнал) сразу нарисуется ошибка и мозг её запомнит!

у меня нет оснований не доверять ОФИЦИАЛЬНОМУ диллеру.
это не Вася с гаража со сканером купленным на алиекспрессе за 7 баксов

[Рохан]

У меня, когда Черный жук глушит мотор ни каких ошибок нет, проверял.
Уже где то писал, была у меня подобная проблема. Периодически глох двигатель, "терялась метка". Неисправность нашел в кабеле антенны (иммо) по неизвестным мне причинам кабель был перерезан и просто скручен, без пайки. После пайки этого места проблема ушла и не проявлялась уже несколько лет.

[klark6]

Цитата: (Рохан @ 5.2.2019, 19:16) У меня, когда Черный жук глушит мотор ни каких ошибок нет, проверял.

я вчера тоже эксперементировал - на ходу жена батарейку с жука вытягивала - ошибку не написало, просто заглушило.

[юра555]

Рохан Олег я надеюсь вы ошибки сканом смотрите или ждёте появления НАДПИСИ на приборке?

[Рохан]

Цитата: (юра555 @ 5.2.2019, 20:54) Рохан Олег я надеюсь вы ошибки сканом смотрите или ждёте появления НАДПИСИ на приборке?

Юрий, приветствую!
Ошибки смотрю Autocom_ом. На моей приборке надписи не появляются, негде им появляться). Приборка usa с самым бюджетным дисплеем, одометр и все.

[Sakura-San]

Цитата: (Рохан @ 5.2.2019, 22:40) ...Приборка usa с самым бюджетным дисплеем, одометр и все.

А положение рычага АКПП?
Ладно, спокойной ночи!

[EugenyB]

Добрый день, коллеги!
Прочитал всю ветку, но своей порции табло, лампочек не нашёл.
Описываю ситуацию:
Позвонила жена, сказала, что машинка взбунтовалась - выезжала со стоянки, покрытой льдом, сразу после выезда на дорогу сбросились обороты, задёргался руль, начали мигать табло и лампочки, машина почти остановилась, маршрутка чуть не въехала в зад, но с матом и сигналами успела объехать. Потом помигало, всё прошло, погасло и машина поехала, как обычно. Спросил про табло, сказала "Проверьте какие-то 3 буквы". Информация была исчерпывающая. Объяснил, что это сработала система стабилизации, придушила двигатель, скорректировала рулём и т.п. В ответ услышал: "Нет не так, как всегда!". Не поверил, за что чуть не поплатился.
Тем же вечером, собираюсь повернуть налево через три встречных полосы, асфальт слегка присыпает снегом, стартую с запасом перед встречными, машина выезжает на первую полосу, обрезает двигатель до 900 оборотов, начинают моргать все приборы, практически полностью гаснут фары, моргает табло "Проверь VSC", "Проверь 4WD", раздаются щелчки (типа реле) и при этом электроусилитель начинает выкручивать руль в нейтральное положение! Держу руль, борюсь с усилителем, топчу понемногу газ (обороты плавают 1200-900) и потихоньку сползаю в проезд под восторженные (и вполне заслуженные) пожелания встречных водителей. Вдруг всё исчезает и восстанавливается, машина едет, как ни в чём не бывало. Потом через короткое время опять то же самое на минимальной скорости во дворе в обледенелой колее.
Зашёл к знакомому механику. Тот сразу спихнул всё на датчик ABS. Я подчеркнул, что на табло "Проверь ABS" не было, и если бы датчик накрылся, то лампочка бы не погасла. Подумал и согласился со мной, что это вряд ли ABS.
На диагностику записался.
Такой хрени ни у кого случайно не попадалось?

[Nicola]

Захватывающий триллер! Без кода ошибки только к гадалке

[EugenyB]

Не выдержал до диагностики, скинул клемму. Решил всё-таки ещё раз спровоцировать систему. На скользкой площадке на стоящей машине выкрутил руль и надавил на газ - всё тут же повторилось, но теперь бросил руль - усилитель повернул колёса в ноль, моргание лампочек и табло прекратилось, реакция на педаль газа восстановилась. Нашёл на этой площадке участок частично без льда, немного разогнался, оттормозился когда левая часть была на асфальте - опять то же самое. Подумал на датчик положения руля. Решил проверить АБС, затормозил на льду, но руль прямо - АБС сработала, табло с VSC и 4WD не зажглись, зато снизилась яркость приборов и зажглось табло "Низкий заряд аккумулятора". Подумал: "Ага, вот где собака порылась! Аккумулятору 3 года уже, пора менять!". Для очистки совести доехал до завгара, взял нагрузочную вилку, замерил. Удивились вместе с завгаром - по показаниям вилки, аккумулятор, как новый. Он записал название, сказал, что себе такой же возьмёт. Ошибки больше не обнулял, загнал машину в бокс, т.к. прочитал на каком-то форуме, что непредсказуемые ошибки дают старые свечи (прошли 101 тыс.), а у меня уже комплект был куплен и лежал в бардачке. Пока поменял свечи подошло назначенное время на диагностику, поехал в сервис. Вышли спецы, проверили - нет ошибок! Предложили проехать с диагностом с подключенным сканером. Нашёл у них скользкую площадку, выкрутил руль, надавил на газ и ничего не зажглось! Попробовал несколько раз - исправно стартовала, тормозила, поворачивала, но что-то напрягало. Диагност повторял - "опять нет ошибок". Потом дошло, что не так - во время поворотов на льду машину слегка заносило, удерживал газом, корректировал рулём - это было приятно, но для нашего РАВа неправильно - антизаносная система не срабатывала вообще, а раньше она начинала пищать при малейшем сносе. Мастер ткнул в экран - ошибок нет. На вопрос: "А почему не срабатывает? И почему код ошибки не остался?" пожал плечами. Потом, вылезая из машины, сообщил: "Там вообще-то была ошибка иммобилайзера, мы её убрали, но она то ни при чём".
Теперь думаю - может всё-таки или свечи сбой давали или иммобилайзер заглючил?

[adik]

И всё таки предлагаешь погадать?

[EugenyB]

Да нет, не предлагаю. Говорю же, сканер ничего не показал! Просто теперь тупо не знаю.

[adik]

Цитата: (EugenyB @ 21.2.2019, 16:19) Да нет, не предлагаю. Говорю же, сканер ничего не показал! Просто теперь тупо не знаю.

Сканер то хоть серьезный был или ... как у меня: балалайка поиграться?

[EugenyB]

Сервис авторизованный и сертифицированный. Сканер, по крайней мере на вид, солидная штукенция. Да и ошибку иммобилайзера они отследили и убрали.

[slava_oz]

Добрый день. Может кто подскажет из-за чего может вываливаться эта ошибка. Форумы перечитал, но так и не увидел, чтобы кто-то проблему решил.
В общем вываливаются ошибки P043E P043F P1578 P2401 P2402 P2419 C1201.
P1578 и С1201 появляются через несколько дней после сброса, остальные висят постоянно. Но они вроде бы как связаны с работой рециркуляции бензина и меня не напрягают.
А вот P1578 и C1201 не дают работать круизу. В data-list techstream по p1578 ничего особенного нет, а вот в C1201 выделен параметр Real Engine Torque, Nm значения 41,8 50,6 53,5.
Я так понимаю, какие-то проблемы с крутящим моментом/датчиком.
Что можно глянуть?