Цитата: (golosoff @ 26.8.2018, 14:21) Надеюсь, мы доживём до времени, когда машину можно будет спокойно бросать где попало, не запирая, и забудем о такого рода проблемах.

Вы, - возможно...

Цитата: (MrDims @ 26.8.2018, 15:51) Макс Моги при таком уровне вопросов самому лезть не стоит уж во владике то хоть один нормальный электрик найдётся? как дополнительная наводка - часто цепь дпкв рвут сигналкой

Спасибо уже понял что это не мое . Буду искать норм эллектрика.

Цитата: (Sakura-San @ 26.8.2018, 19:52) Разъёмы А12 и В32 по схеме ремонтного мануала. Там же видим, что контакты 121 и 122 куда приходит провод от ДПКВ, имеются на В32, а на А12 их нет. Кликаем слева от схемы и находим расположение В32 под капотом (см. PDF на моём предыдущем посте). Далее, там же на схемe кликаем на распиновку разъёма В32 (см. первую картинку на том же посте). Проводку проверить, нужно отключить разъём от ЭБУ и стать омметром на 121 и 122 контакты разъёма B32 со стороны жгута. Омметр должен показать сопротивление датчика. Экран прозвонить можно как со стороны датчика, так и со стороны ЭБУ, став вторым щупом омметра на любую неокрашшенную поверхность, либо на минусовую клемму. Перед отключением разъёма ЭБУ снимите минусовую клемму АКБ! ------------------------------------------------------------ Если Вы с электрикой на "Вы", то прислушайтесь к рекомeндациям МrDims.

Спасибо что мне все разжевали по буквам. все стало понятно. Но увы результата прозвонка не принесла никакого, сопротивление как по мануалу. Возможно, конечно, дело в сигналке, как писал товарищ на форуме. Буду искать электрика чтоб уже смотрел дальше.

2.4 л 2008 год пробег 127000

И ко мне оно пришло - загорелись все значки на панели. Первый раз жена заглушила, все прошло. Второй раз был примерно через неделю уже когда я был за рулем. Сделал аналогично - все прошло. Почитав форум заменил датчик у педали.

День было все нормально, потом снова. По словам жены, все загорелось, тормоз стал тугим, машина перестала набирать скорость, при парковке тяжело было ехать задним ходом. И говорит что появился какой-то запах горелого...

Подключил Toyota Techstream через ноут, выдало целую кучу ошибок. Куда копать пока не понял. Что посоветуете?

ссылка

с весны катаю рафа 11 года полный привод механика.
весной один раз было так, сдавал назад и заглох, загорелась эта гирлянда, до работы доехал, к вечеру сама и погасла.
а теперь 4 день подаряд, на ровной дороге с постоянной скоростью еду и бах...
шнурок есть, стер, на следующий день опять, давай читать, колеса разное давление, выставил давление одинаково (было на полочка меньше на переднем)
утром опять гирлянда, читаю дальше, лягушку почистить - делаю, стираю коды - утром та же песня...
вот скрин ошибок:
ссылка

ENGINE - p0171+p1604
ABC/VCS/TRC - C1201
4WD - C1280

Машине едет нормально, как будто и нет ни чего. Куда копать комрады?

Доброго времени суток , дорогие форумчане . Подскажите пожалуйста , выскочила ошибка P012A Цепь датчика давления на входе в турбо / нагнетатель , может кто подскажет , что это за датчик , каков его номер , где он установлен. Ошибка появилась , после неудачного запуска двигателя на морозе , подсел АКБ , прикурил от запасного АКБ , завёл , но в результате вот такая проблема. Заранее благодарен. 3ZRFAE 2011г.

Где вы взяли номер ошибки? Откуда у вас турбина?

Цитата: (юра555 @ 22.11.2018, 19:34) Где вы взяли номер ошибки? Откуда у вас турбина?

Да то то и оно , что нет никакой турбины . Ошибку считал и стёр с помощью программы Car Scanner ELM OBD2.
Сегодня ошибка появилась вновь . Поискал на форуме - не встретил ни одного упоминания.

Цитата: (allex9531 @ 22.11.2018, 18:22) Да то то и оно , что нет никакой турбины . Ошибку считал и стёр с помощью программы Car Scanner ELM OBD2. Сегодня ошибка появилась вновь . Поискал на форуме - не встретил ни одного упоминания.

Вообще-то Р012...- это цепь датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
Такое бывает после прикуривания, но редко и восстанавливается само. Попробуйте сбросить путём отключения на 5 мин АКБ.

Цитата: (Sakura-San @ 22.11.2018, 21:42) Вообще-то Р012...- это цепь датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А Такое бывает после прикуривания, но редко и восстанавливается само. Попробуйте сбросить путём отключения на 5 мин АКБ.

Спасибо огромное , завтра попробую сбросить

[quote name='Sakura-San' date='22.11.2018, 21:42' post='1133639']
Вообще-то Р012...- это цепь датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
Такое бывает после прикуривания, но редко и восстанавливается само. Попробуйте сбросить путём отключения на 5 мин АКБ.





Добрый день. Ну как и обещал-сбросил . День ездил , под вечер выскочили ошибки : Р0216 и Р042А )))

Коллеги выручайте
авто 2011 года пробег меньше 100 тыс., езжу очень мало

подходило плановое обслуживание по замене амортов, дисков и колодок,рекомендовали еще чистку дроссельной заслонки
так совпало, что ошибка возникла в день посещения сервиса

вкратце, авто стояло около недели на морозе, утром не смог завестись, умер акк-прикурили, завелся
по дороге (20км) в сервис загорелись две ошибки "Проверьте двигатель" и "Проверьте систему 4wd"
по плану все поменяли
по ошибкам-скинули,
сказали, причина в слабом акк, типа "заряди/поменяй и все ок будет",
после пары поездок опять загорелись эти ошибки(

акк смогу зарядить позже

читал много вариантов, лямбда, предохранители, сигналка, давление в шинах и тд

подскажите, на что еще стоит обратить внимание и кто сталкивался с таким

UPD: вспомнил важную деталь, в момент прикуривания, был косяк , провода от клем на машину-донора коснулись друг друга и произошел коротыш- так пониманию, что большая вероятность моей проблемы- в перегоревшем предохранителе, буду искать сегодня

Добрый день.

RAV4-3, 3ZRFAE 2010 г. вариатор,170 000 км
прочитал всю тему, 95 % - "неисправна тормозная система, проверьте систему АБС, проверьте систему VSC.
Я это проходил тыс 50 назад, поменял верхнюю лямбду, проблема ушла.
сегодня на холодной машине / на улице минус 7 /прогрев 2-3 мин выехал из гаража и через 1000 метров притормозив на светофоре получил надпись - высокая температура масла акпп. движок тут же заглох.
понятно что масло еще даже не начало нормально прогреваться и скорее всего проблема в чем - то другом.
масло в вариаторе с фильтром менялось через 80 000 / последняя замена 2 тыс назад/
машина тут же спокойно завелась и поехала. Понятно что надо читать ошибки / если что выдаст/ но может будут какие-то советы ? спасибо

Цитата: (klark6 @ 25.1.2019, 13:20) Добрый день. RAV4-3, 3ZRFAE 2010 г. вариатор,170 000 км прочитал всю тему, 95 % - "неисправна тормозная система, проверьте систему АБС, проверьте систему VSC. Я это проходил тыс 50 назад, поменял верхнюю лямбду, проблема ушла. сегодня на холодной машине / на улице минус 7 /прогрев 2-3 мин выехал из гаража и через 1000 метров притормозив на светофоре получил надпись - высокая температура масла акпп. движок тут же заглох. понятно что масло еще даже не начало нормально прогреваться и скорее всего проблема в чем - то другом. масло в вариаторе с фильтром менялось через 80 000 / последняя замена 2 тыс назад/ машина тут же спокойно завелась и поехала. Понятно что надо читать ошибки / если что выдаст/ но может будут какие-то советы ? спасибо

У меня тоже самое в морозы раньше было. И именно при одновременном торможении и резком повороте. Поменял частично масло в АКПП (не вариатор) в сервисе с прочисткой чего-то там в прошлом году. В этом году пока не наблюдалось.

Цитата: (klark6 @ 25.1.2019, 14:20) Добрый день. RAV4-3, 3ZRFAE 2010 г. вариатор,170 000 км прочитал всю тему, 95 % - "неисправна тормозная система, проверьте систему АБС, проверьте систему VSC. Я это проходил тыс 50 назад, поменял верхнюю лямбду, проблема ушла. сегодня на холодной машине / на улице минус 7 /прогрев 2-3 мин выехал из гаража и через 1000 метров притормозив на светофоре получил надпись - высокая температура масла акпп. движок тут же заглох. понятно что масло еще даже не начало нормально прогреваться и скорее всего проблема в чем - то другом. масло в вариаторе с фильтром менялось через 80 000 / последняя замена 2 тыс назад/ машина тут же спокойно завелась и поехала. Понятно что надо читать ошибки / если что выдаст/ но может будут какие-то советы ? спасибо

на этом все не закончмлось. спустя неделю на светофоре / как в первый раз , а не во время движения - возможно это важно ?/ опять заглох двигатель и образовалась надпись - НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В МОТОРЕ . / нонятно что уровень масла был в норме, масло тойотовское меняется каждые 7 тыс, замена только была /
Тянуть было нельзя и через пару дней состоялось посещение оф диллера. Как и ожидалось ошибок там не нашли.мастер просканировав машинку сказал что все чисто и дело скорее всего в доп оборудовании - сигналка или Black Bug, есть еще и gps трекер с функцией отслеживания и блокировки авто.
По его словам в РАВЕ нет возможности глушить машину при сообщениях высокая температура масла акпп или низкое давление масла средствами самой машины.
Это может делать только доп оборудование.
но почему каждый раз разные надписи ?

klark6 Читать надо не надписи а номер ошибки. Надпись у рава примерного содержания(всё пропало. гипс снимают и тд итп)-для домохозяек.

klark6
Видимо мало форум читаете...хотя на нём почти 10 лет . Ещё и не такие сюрпризы и сообщения может выдать сигналка.
Авто здесь не причём.

Цитата: (юра555 @ 4.2.2019, 23:37) klark6 Читать надо не надписи а номер ошибки. Надпись у рава примерного содержания(всё пропало. гипс снимают и тд итп)-для домохозяек.

спасибо за ответ, но если потрудитесь прочесть мое сообщение внимательно то увидите что было и посещение оф диллера и чтение ошибок. И их отсутствие ...

Цитата: (Sakura-San @ 4.2.2019, 23:46) Видимо мало форум читаете...хотя на нём почти 10 лет

чукча четатель !!! понимаю что скорее всего проблема с сигналкой . буду пробовать отключать по одной, блек баг загнал в сервисный режим. еще и газ стоит - может попробовать и там ошибки прочитать ? хотя в 2 случаях выскакивания ошибок авто ехало на бензе.
спасибо

klark6

ищи грамотного человека, который захочет разобраться в твоём франкенштейне