[jushi]

Цитата: (Андрей24 @ 11.4.2018, 17:56) по правилам воздушного охлаждения выходное отверстие должно быть больше входного, как минимум в два раза

У нас двигатель не воздушного, а водяного охлаждения. Радиатором отводится на порядок больше тепла, так что за перегревы можете не переживать.

[jushi]

Цитата: (sailor72 @ 11.4.2018, 16:50) Вот таку бы мне защиту, да где ж её взять...

Возьми да сделай, что там сложного? Труба, сварка и кусок алюминия.

[Андрей24]

Цитата: (jushi @ 12.4.2018, 15:56) двигатель не воздушного, а водяного охлаждения.

естественно
а радиатор чем продувается?
а что если выдох заткнуть железкой
толку от вентиляторов не будет если закрыть их в коробке

[sailor72]

Цитата: (jushi @ 12.4.2018, 11:57) Возьми да сделай, что там сложного? Труба, сварка и кусок алюминия.

так ни гаража, ни железа...как обзаведусь-может и сделаю.

[Кучумов]

Стало быть, если по бездорожью не ездишь, можно и не ставить. И сейчас про алюминиевые защиты пишут - они легче и дороже.

[sailor72]

Цитата: (Кучумов @ 19.4.2018, 18:52) Стало быть, если по бездорожью не ездишь, можно и не ставить. И сейчас про алюминиевые защиты пишут - они легче и дороже.

я пока из разряда тех, кто " чтобы было"

[Андрей24]

Мое мнение, если машина не трофи
то всякий шмурдяк в виде защит шноркелей это просто трата денег
Причем в некотором случае во вред машине!

[jushi]

Цитата: (Андрей24 @ 12.4.2018, 16:56) естественно а радиатор чем продувается? а что если выдох заткнуть железкой толку от вентиляторов не будет если закрыть их в коробке

Весь не заткнешь. Там сзади достаточно дыр. По опыту езды со сплошной защитой, включая стальные боковые уши вместо штатного пластика, нет никаких проблем с перегревом.

[jushi]

Цитата: (Андрей24 @ 20.4.2018, 6:47) Мое мнение, если машина не трофи то всякий шмурдяк в виде защит шноркелей это просто трата денег Причем в некотором случае во вред машине!

Обычно любой технический тюнинг идет во вред машине. Ибо, улучшая одни качества, он обычно ухудшает другие. Заводская конструкция это практически во всех аспектах компромис и очень тонкий баланс между характеристиками. Тут уж кому чего. Но неграмотными решениями конечно очень просто все испортить, при этом не получив ничего взамен, так тоже часто бывает.

[Кучумов]

Есть ли на Раф4 заранее заготовленные заводские отверстия для крепежа зашиты картера?

[jushi]

Цитата: (Кучумов @ 23.4.2018, 22:57) Есть ли на Раф4 заранее заготовленные заводские отверстия для крепежа зашиты картера?

На самом деле нет, заводских отверстий для защиты не предусмотрено. Но обычно при проектировании защиты стараются по-максимуму использовать готовые отверстия для крепежа, хотя частично доработка все же требуется. Практически все варианты защит крепятся спереди в готовые отверстия, а сзади требуют досверлить штатные отверстия в подрамнике насквозь, чтобы закрепиться длинным болтом, либо использовать резьбовые заклепки. Защита Мотодор не требует сверления, а предлагает использовать дополнительный кронштейн и штатные болты задних сайлентблоков. На мой взгляд самый правильный крепеж имеет защита Шериф, которая крепится в силовые отверстия для кенгурятника. В отличи от мотодора и других, которые спереди крепятся в те же отверстия, что и штатный пластик. А болтики там всего-то М6, что на самом деле крайне мало, даже несмотря на то, что их 4-ре штуки. В отверстиях для кенгурятника резьба М10.

[pvip]

Цитата: (jushi @ 24.4.2018, 0:55) На самом деле нет, заводских отверстий для защиты не предусмотрено. Но обычно при проектировании защиты стараются по-максимуму использовать готовые отверстия для крепежа, хотя частично доработка все же требуется. Практически все варианты защит крепятся спереди в готовые отверстия, а сзади требуют досверлить штатные отверстия в подрамнике насквозь, чтобы закрепиться длинным болтом, либо использовать резьбовые заклепки. Защита Мотодор не требует сверления, а предлагает использовать дополнительный кронштейн и штатные болты задних сайлентблоков. На мой взгляд самый правильный крепеж имеет защита Шериф, которая крепится в силовые отверстия для кенгурятника. В отличи от мотодора и других, которые спереди крепятся в те же отверстия, что и штатный пластик. А болтики там всего-то М6, что на самом деле крайне мало, даже несмотря на то, что их 4-ре штуки. В отверстиях для кенгурятника резьба М10.

По причине высверливания всех 4 баллтов на морде, теперь там нарезана резьба под М8))
Но вообще да, в отверствия для кенгурятника куда крепче получится.

[pvip]

не понравилось что есть лючок для замены масла, точнее хорошо что он есть, но вот вся гряз после покатушек по грязи туда и сребется
сделал такой, на шарнире
 IMG_20180510_172422_1_.jpg ( 4,24 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 806

[Кучумов]

Цитата: (pvip @ 14.5.2018, 12:46) не понравилось что есть лючок для замены масла, точнее хорошо что он есть, но вот вся гряз после покатушек по грязи туда и сребется сделал такой, на шарнире  IMG_20180510_172422_1_.jpg ( 4,24 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 806

Всё так, но ведь все за счет уменьшения клиренса.

[pvip]

Цитата: (Кучумов @ 14.5.2018, 16:34) Всё так, но ведь все за счет уменьшения клиренса.

Ага, с защитой клиренс спереди страдает порядочно, и приседать на грязевой/снег уже более ожидаемо, но зато после этого шкряботя агрегаты нет необходимости каждый раз, перед сезоном почистил и достаточно.

[Кучумов]

На прошло машине с клиренсом в 150 мм была защита. За семь лет только один раз было жесткое касание и не на бездорожье , а на приличной дороге на участке с сильной колейности.
Парадокс. Если бы не было зашиты, то и касания не было бы

[Prins.scorpio]

всем привет пишу с опозданием на год так как все время забывал ,и так год назад заморочился изготовлением защиты (очень нужная вещь!!!) прыгнул в яму вооружившись измерительными инструментами и Батей сделали замеры ,чертеж ,и приступили к изготовлению . 1 час работы с балгаркой и молотком +15 мин сварки получилось вот такая защита

Прикрепленные файлы

 20170227_183755.jpg ( 2,05 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 848
 20170227_183732.jpg ( 1,85 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 793
 20170227_183825.jpg ( 1,83 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 771
 20170227_183839.jpg ( 2,1 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 756
 20170227_183809.jpg ( 1,74 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 778

 

[Prins.scorpio]

затем она была немного усовершенствована и поставлена на место . много раз спасала по неровным гравийкам когда одна сторона падала в глубокую яму и по высокой траве натыкался на камень или пенек а что касается клиренса никакой потери не заметил.всем спасибо за внимание.

Прикрепленные файлы

 20181108_153634.jpg ( 1,81 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 737
 20181108_153759.jpg ( 1,97 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 759
 20181108_153705.jpg ( 1,68 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 679

 

[Dedim]

Прочитал весь форум понял что лучше брать То что одессит предлагает. Мой друг этой же темой заинтересовался прочитал всё на другом форуме про зашиту. Делает физрук в новосибе вышли на него через личку заказали себе по зашите ещё не пришла но вот фото. 5500 р вышло пока)))

Прикрепленные файлы

 PHOTO_2019_05_28_18_17_37.jpg ( 48,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 704
 PHOTO_2019_05_28_18_17_38__1_.jpg ( 82,34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 614
 PHOTO_2019_05_28_18_19_13.jpg ( 113,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 607
 PHOTO_2019_05_28_18_20_33__1_.jpg ( 63,41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 611
 PHOTO_2019_05_28_18_20_33__2_.jpg ( 53,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 587
 PHOTO_2019_05_28_18_20_33.jpg ( 58,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 591
 PHOTO_2019_05_28_18_20_34.jpg ( 83,05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 591

 

[type35]

Цитата: (Dedim @ 3.6.2019, 15:30) Прочитал весь форум понял что лучше брать То что одессит предлагает. Мой друг этой же темой заинтересовался прочитал всё на другом форуме про зашиту. Делает физрук в новосибе вышли на него через личку заказали себе по зашите ещё не пришла но вот фото. 5500 р вышло пока)))

Дайте контакты этого человека, плз