[kantima]

Цитата: (Term0706 @ 28.11.2017, 10:48) их же меняют по гарантии?

И что? Я знаю.
Больше потеряю к ним кататься пять раз.

[Term0706]

Цитата: (kantima @ 28.11.2017, 11:07) И что? Я знаю. Больше потеряю к ним кататься пять раз.

это был вопрос, хочу себе поменять по гарантии. если опять заскрипит.

[kantima]

Цитата: (Term0706 @ 28.11.2017, 11:45) это был вопрос, хочу себе поменять по гарантии. если опять заскрипит.

Пожалуйста, твой выбор!

[junior86]

В последние дни после ночной стоянки заметил скрип при проезде полицейских. Втулки?Прошлой зимой ничего не было

[kantima]

Цитата: (junior86 @ 8.12.2017, 10:40) В последние дни после ночной стоянки заметил скрип при проезде полицейских. Втулки?Прошлой зимой ничего не было

Да, поменял из-за этого.

[junior86]

Цитата: (kantima @ 8.12.2017, 10:41) Да, поменял из-за этого.

Можно же по гарантии махнуть. Как только этот скрип продемонстрировать на сервисе?После 1,5-2 км скрип пропадает

[kantima]

Цитата: (junior86 @ 8.12.2017, 11:10) Можно же по гарантии махнуть. Как только этот скрип продемонстрировать на сервисе?После 1,5-2 км скрип пропадает

Поэтому и сменил сам, доказывать ездить не хочется, больше потеряешь.

[adik]

Цитата: (junior86 @ 8.12.2017, 13:10) Можно же по гарантии махнуть. Как только этот скрип продемонстрировать на сервисе?После 1,5-2 км скрип пропадает

Жди сухой морозной погоды

[сергей20010]

Цитата: (golosoff @ 23.3.2017, 0:14) Сайлент-блок проворачиваться не должен, в этом суть его работы. Позапрошлый рамник, ЕЖЕДНЕВНО использовавшийся вне дороги продал с пробегом 100К+ с родными втулками без всяких скрипов. Прошлый продал с пробегом 130К тоже с родными втулками и чуть более щадящим режимом эксплуатации. У обоих ходы подвесок будут сильно поболе, чем у РАВа. Быстро дохнущие втулки — конструктивный косяк, что признала сама Тойота фактом из замены на другие (а не такие же).

почему тогда оригинальные втулки идут в парафиновой смазке, ее надо соскребать?

[adik]

Цитата: (сергей20010 @ 1.3.2018, 8:10) почему тогда оригинальные втулки идут в парафиновой смазке, ее надо соскребать?

Для консервации резины. Парафин не смазка.

[RUS89]

Цитата: (сергей20010 @ 1.3.2018, 7:10) почему тогда оригинальные втулки идут в парафиновой смазке, ее надо соскребать?

Потому что они оригинальные и соскребать ни чего не надо,дольше проходят. Имхо

[сергей20010]

Цитата: (RUS89 @ 1.3.2018, 13:43) Потому что они оригинальные и соскребать ни чего не надо,дольше проходят. Имхо

я догадывался, но тут было мнение, что втулка стабилизатора работает как сайлентблок и зажимает стабилизатор наертово, а с парафином не получится зажать все равно будет проворачивать.

[Andreyka_37]

Поменял по гарантии на пробеге 37 тыс. Стук уже был хорошо слышен.
Первые признаки кончины втулок заметил примерно на 20 тысячах.
Т.е. со скрипов до бахов прошли еще 17 тысяч.
При первом обращении на ТО 20 не поменяли,
сказали все по подвеске отлично, менять ничего не надо.

[Aalexik]

Год назад на 20 тыс. пробега тоже заскрипели втулки. Каждый леж. полицейский переезжал как скрипучий чемодан.
Поехал к ОД, проехались по полицейским с приемщиком, после загнали в ремзону, разобрали, почистили,
заложили специальную смазку и вот уже проехал более 25 тыс после этого - все норм.

[Николай 3]

Цитата: (Aalexik @ 2.3.2018, 12:24) Год назад на 20 тыс. пробега тоже заскрипели втулки. Каждый леж. полицейский переезжал как скрипучий чемодан. Поехал к ОД, проехались по полицейским с приемщиком, после загнали в ремзону, разобрали, почистили, заложили специальную смазку и вот уже проехал более 25 тыс после этого - все норм.

Что, в этом случае оказалось решающим, "....разобрали, почистили..", или спец смазка, осталось непонятно.
Так же, совершенно понятно, что "любая" смазка нанесет вред больше, чем ее отсутствие.
Короче,- спецы, спец.. Остается, специально обратится к ним?
Или, спец. силикон смазка порулит?

[adik]

Цитата: (Николай 3 @ 2.3.2018, 14:30) Что, в этом случае оказалось решающим, "....разобрали, почистили..", или спец смазка, осталось непонятно. Так же, совершенно понятно, что "любая" смазка нанесет вред больше, чем ее отсутствие. Короче,- спецы, спец.. Остается, специально обратится к ним? Или, спец. силикон смазка порулит?

Не спец, но солидарен с этим автором Не мазать.
ссылка
Смазка с песочком -- чистый абразив, а стаб не дешевая железка. Меняйте чаще резинки, и берите качественные

[ланд]

Цитата: (Николай 3 @ 2.3.2018, 13:30) Что, в этом случае оказалось решающим, "....разобрали, почистили..", или спец смазка, осталось непонятно. Так же, совершенно понятно, что "любая" смазка нанесет вред больше, чем ее отсутствие. Короче,- спецы, спец.. Остается, специально обратится к ним? Или, спец. силикон смазка порулит?

Букварь по Камри предписывает замену не только изношенных резинок, но и стабилизатора, если в месте контакта на штанге стерлась краска. Проворачивание резинки вокруг штанги недопустимо. Смазка избавляет от скрипа, но лишь на время, пока не высохнет. Так что "спецам" большой привет!

[Николай 3]

Цитата: (ланд @ 2.3.2018, 13:32) Букварь по Камри предписывает замену не только изношенных резинок, но и стабилизатора, если в месте контакта на штанге стерлась краска. Проворачивание резинки вокруг штанги недопустимо. Смазка избавляет от скрипа, но лишь на время, пока не высохнет. Так что "спецам" большой привет!

Похоже,что так.

[golosoff]

Цитата: (сергей20010 @ 2.3.2018, 11:26) я догадывался, но тут было мнение, что втулка стабилизатора работает как сайлентблок и зажимает стабилизатор наертово

Какое ещё мнение? Втулка стабилизатора и есть типичный сайлент-блок. Желающие могут смазывать их на своих машинах. И менять уже стабилизаторы.

[сергей20010]

Цитата: (golosoff @ 2.3.2018, 21:19) Какое ещё мнение? Втулка стабилизатора и есть типичный сайлент-блок. Желающие могут смазывать их на своих машинах. И менять уже стабилизаторы.

Тогда повторюсь, втулка идёт облитая парафином и снаружи и внутри. Парафин по моему отличная сухая смазка. Поправьте меня если не так.