[Term0706]

Цитата: (Николай 3 @ 23.2.2018, 18:53) Может, сканер типа ЕЛМ может? По узнавай, выведешь на смартфон и будешь любоваться.

Надо заняться, нормальную елм заказать, побаловаться. Вопрос только в выбрать правильную елм.

[MrDims]

Denwer

экзотика разве что в классе автомобилей типа RAV4

а так сходу - УАЗ, Land Rover, на грузовиках

[Николай 3]

Цитата: (Term0706 @ 23.2.2018, 21:38) Надо заняться, нормальную елм заказать, побаловаться. Вопрос только в выбрать правильную елм.

Закидывал вопрос, пока никто не посоветовал. Правда, мечтал давление масла смотреть, скорее не получится. С "блютусом" будет интересно.

[Term0706]

Цитата: (Николай 3 @ 24.2.2018, 9:28) Закидывал вопрос, пока никто не посоветовал. Правда, мечтал давление масла смотреть, скорее не получится. С "блютусом" будет интересно.

Зачем смотреть давление масла двига? Есть же на приборке лампа давления. Видел давно тему про елм на форуме 4pda, народ подробно обсуждал. Естественно на блюпупе, шнур мешаться будет.

[Teetotaler]

Сегодня поставил новый аккумулятор. У отца на Рио 7,5 лет. У меня на Фьюжене 8 лет. На Раве 4,5 года и все. Странно. Проверили в магазине - зарядка есть, все нормально, акк умер. Я его заряжал месяц назад. Не помогло.

[Николай 3]

Цитата: (Teetotaler @ 26.2.2018, 15:19) Сегодня поставил новый аккумулятор. У отца на Рио 7,5 лет. У меня на Фьюжене 8 лет. На Раве 4,5 года и все. Странно. Проверили в магазине - зарядка есть, все нормально, акк умер. Я его заряжал месяц назад. Не помогло.

поставили такой же?

[leo2611]

У меня стоит аккум Яуза, у многих стоит FB, в чем отличие батарей и по какому признаку комплектуют аккумуляторами FB Фурукава и Яуза?

[Term0706]

Недавно ждал людей и грелся в заведенной машине, заметил странную вибрацию по кузову авто. Стал искать причину вибрации, выключил отопитель, вибрация в доли секунды прекратилась, судя по шумам прекратил крутиться карлсон. Включаю отопитель без кондея, секунд 5 нормально, потом опять вибрация по кузову. По стрелке температуры ож двиг еще не нагрелся, стрелка была на второй шкале, не знаю сколько это градусов, предполагаю, 80 градусов. Зачем мозги включают карлсона при низкой температуре ож? Еще раз уточню, кнопка кондея выключена. Смущает такая вибрация по кузову автомобиля от карлсона. У всех так?

[Павел161]

Цитата: (Term0706 @ 26.2.2018, 22:37) Недавно ждал людей и грелся в заведенной машине, заметил странную вибрацию по кузову авто. Стал искать причину вибрации, выключил отопитель, вибрация в доли секунды прекратилась, судя по шумам прекратил крутиться карлсон. Включаю отопитель без кондея, секунд 5 нормально, потом опять вибрация по кузову. По стрелке температуры ож двиг еще не нагрелся, стрелка была на второй шкале, не знаю сколько это градусов, предполагаю, 80 градусов. Зачем мозги включают карлсона при низкой температуре ож? Еще раз уточню, кнопка кондея выключена. Смущает такая вибрация по кузову автомобиля от карлсона. У всех так?

Синяя лампочка тухнет на +45 град. Карлсон - это вентилятор? Мой только в пробке летом включается. Сейчас нет. Регулируемая термостатом температура + 88 град.

[Виктор1969]

Приветствую. Не хочу создавать новую тему. Подскажите, какой момент затяжки у сливной пробки и масляного фильтра.

[N&K]

Цитата: (Term0706 @ 26.2.2018, 22:37) Недавно ждал людей и грелся в заведенной машине, заметил странную вибрацию по кузову авто. Стал искать причину вибрации, выключил отопитель, вибрация в доли секунды прекратилась, судя по шумам прекратил крутиться карлсон. Включаю отопитель без кондея, секунд 5 нормально, потом опять вибрация по кузову. По стрелке температуры ож двиг еще не нагрелся, стрелка была на второй шкале, не знаю сколько это градусов, предполагаю, 80 градусов. Зачем мозги включают карлсона при низкой температуре ож? Еще раз уточню, кнопка кондея выключена. Смущает такая вибрация по кузову автомобиля от карлсона. У всех так?

Скорее всего это результат работы ТЭНа - он даёт большую нагрузку на генератор и соответственно на двигатель.
Включаю режим ЭКО (в этом режиме ТЭН не работает) и вибрация пропадает.

[Николай 3]

[attachment=161146:1d1534es_480.jpg]

Цитата: (Виктор1969 @ 27.2.2018, 6:09) Приветствую. Не хочу создавать новую тему. Подскажите, какой момент затяжки у сливной пробки и масляного фильтра.

На поддоне там спец. пластиковая. Мне, [attachment=161147:1d1534es_960.jpg]ни когда динамой не затягивали. По мануалу 38- 40 Н,М

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные файлы

 HBjaS4Zi.PDF ( 1,35 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 154

 

[leo2611]

Цитата: (Term0706 @ 26.2.2018, 21:37) По стрелке температуры ож двиг еще не нагрелся, стрелка была на второй шкале, не знаю сколько это градусов, предполагаю, 80 градусов. Зачем мозги включают карлсона при низкой температуре ож?

На второй шкале диапазон температуры в пределах 55-65 гр. Карслон радиатора ни при каких обстоятельствах в таком случае включаться не должен, за исключением работы кондея или неисправности датчика ТОЖ.

[Виктор1969]

Цитата: (Николай 3 @ 27.2.2018, 7:23) На поддоне там спец. пластиковая. Мне, ни когда динамой не затягивали.

Спасибо! Просто, иногда, хочется поэстетствовать, знаете ли. Российский автомеханик в сервисе и динамометрический ключ - вещи взаимоисключающие

Хотя... По осени было: заехал заклеить колесо в новый сервис, заклеили - ставят на место.... И тут выходит молодой парень, а в руках у него динамометрический ключ! И он прям таки им и затягивает гайки. Был в акуе. Не наш человек! Точно америкосы заслали, изгадить Родину!

[Term0706]

Цитата: (Павел161 @ 26.2.2018, 21:52) Синяя лампочка тухнет на +45 град. Карлсон - это вентилятор? Мой только в пробке летом включается. Сейчас нет. Регулируемая термостатом температура + 88 град.

на рестайле нет синей лампочки, там нормальный градусник со стрелкой, но без цифирок на шкале. да, карлсон - это вентилятор. глазами не смотрел под капот на карлсона, ночью было дело.

Цитата: (N&K @ 27.2.2018, 6:24) Скорее всего это результат работы ТЭНа - он даёт большую нагрузку на генератор и соответственно на двигатель. Включаю режим ЭКО (в этом режиме ТЭН не работает) и вибрация пропадает.

ок, в следующий раз потестирую в режиме ЭКО. там поди еще и форсунки омывайки греются дополнительно. надо было в подкапотное заглянуть, но ночью лень было.

Цитата: (leo2611 @ 27.2.2018, 7:33) На второй шкале диапазон температуры в пределах 55-65 гр. Карслон радиатора ни при каких обстоятельствах в таком случае включаться не должен, за исключением работы кондея или неисправности датчика ТОЖ.

спасиб, по возможности потестирую еще раз, от чего такая вибрация по кузову на такой низкой температуре ОЖ.
ЗЫ про кондей знаю, поэтому уточнил что кондей был выключен. может и правда от генератора такая вибрация. а шум так снижался от выключенного отопителя. буду смотреть в подкапотное.

[Teetotaler]

Цитата: (Николай 3 @ 26.2.2018, 15:32) поставили такой же?

Поставил Mutlu 68АН, посмотрим как будет ходить. По размеру вроде влез, смущает что необслуживаемый, люблю пробочки откручивать и внутрь заглядывать. В армии был Урал, там постоянно шла перезарядка - выкипала вода. Даже летом не заводится - долил воды и заработало, без зарядки.

[Teetotaler]

Цитата: (Term0706 @ 26.2.2018, 21:37) Недавно ждал людей и грелся в заведенной машине, заметил странную вибрацию по кузову авто. Стал искать причину вибрации, выключил отопитель, вибрация в доли секунды прекратилась, судя по шумам прекратил крутиться карлсон. Включаю отопитель без кондея, секунд 5 нормально, потом опять вибрация по кузову. По стрелке температуры ож двиг еще не нагрелся, стрелка была на второй шкале, не знаю сколько это градусов, предполагаю, 80 градусов. Зачем мозги включают карлсона при низкой температуре ож? Еще раз уточню, кнопка кондея выключена. Смущает такая вибрация по кузову автомобиля от карлсона. У всех так?

Вряд ли это вентилятор, просто нагрузка увеличивается на генератор, при сильно включенном климате, мозги увеличивают обороты двигателя, может и и из-за тена. У меня тоже самое.

[Николай 3]

Цитата: (Teetotaler @ 27.2.2018, 8:59) Поставил Mutlu 68АН, посмотрим как будет ходить.

Посмотреть, для начала, надо было на дату выпуска. как мин.

[junior86]

Как же стало напрягать промерзшие стекла, особенно лобовое после несколько часовой стоянки. В салоне сильно не топлю, перед стоянкой проветриваю 5 минут. Растаявший лед изнутри на лобовом вытираю тряпкой насухо. Что заметил, 2 дня мороз минус 20 и лобовое все промерзло изнутри напрочь, 2 дня примерно такой же мороз, лобовое практически не промерзло изнутри. Снаружи вообще не промерзает в морозы. Никак не могу понять, отчего зависит?Машину паркую примерно в одном и том же месте. Че за хреновня такая?Наблюдаю такие корыта и стекла после ночной стоянки чистые. Да у 80% припаркованных авто стекла чистые, это и немцы, и корейцы, и японцы. На бывшем корейце такой подлянки не было.

[Виктор1969]

Цитата: (junior86 @ 28.2.2018, 7:21) Как же стало напрягать промерзшие стекла, особенно лобовое после несколько часовой стоянки. В салоне сильно не топлю, перед стоянкой проветриваю 5 минут. Растаявший лед изнутри на лобовом вытираю тряпкой насухо. Что заметил, 2 дня мороз минус 20 и лобовое все промерзло изнутри напрочь, 2 дня примерно такой же мороз, лобовое практически не промерзло изнутри. Снаружи вообще не промерзает в морозы. Никак не могу понять, отчего зависит?Машину паркую примерно в одном и том же месте. Че за хреновня такая?Наблюдаю такие корыта и стекла после ночной стоянки чистые. Да у 80% припаркованных авто стекла чистые, это и немцы, и корейцы, и японцы. На бывшем корейце такой подлянки не было.

Фигня какая-то. Ничего не проветриваю. Закрыл и ушел. А морозы-то у нас поболе будут. Что-то с дренажом, возможно. Откуда-то избыточное количество воды в салоне. Может конденсат где скапливается. Говорят, под крышей много бывает.