[Cherig]

Посоветовался с людьми, которые перебирают тойотовские движки, и теперь по гарантии или за 40тыс. точно не поеду. Чтобы подлезть к цепи, двигатель снимать уж точно не нужно, похоже регламенты диллеров это просто развод на бабки. Коллега на форде капиталил двигатель, так ему вместе с зап. частями в 45 тыс. все встало, а тут посмотреть на цепь только работа 20тыс. Решил пока поезжу так, будет прогрессировать, снимим переднюю крышку и посмотрим что там, по крайней мере без снятия двигателя. Поговорил еще с одним коллегой, так ему диллеры на експлорере сказали, чтобы заменить помпу нужно двигатель вынимать и ценник заломили, он чуть там и не упал, в итоге поменял сам. за час.

[LarrySlav]

Цитата: (Cherig @ 13.10.2017, 8:05) Чтобы подлезть к цепи, двигатель снимать уж точно не нужно...

А почему решили, что там что-то серьезное? Может сначала самому заехать на яму и посмотреть? Мусор попал / ролик обводной / помпа...
Или уже лазили?

[Cherig]

Лазили, заводили без ремня с навесным, шарканье идет именно со стороны цепи с частотой вроде как в два раза реже вращения коленвала, но это чисто на слух и предположение.

[юра555]

LarrySlav Если мотор 3 ZRFE(FAE) обводного ролика нет.

[Term0706]

напомните алгоритм работы (включения/выключения) обогревателя форсунок омывающей жидкости. от определенной температуры сам включается? тут недавно плеснул на стекло, а она аж парит, температура за бортом +6 была.

[ivolga 121]

.

[ALEXXM]

Возник вопрос , может кто уже сталкивался .
После окончания гарантийного периода обслуживаюсь у спеца с ТЦ . И он имеет практику покрывать тормозные элементы алюминиевым спреем от ликви . Практика показала , что это довольно эффективный метод от коррозии , и что немаловажно -эстетичен . Тормозные элементы гармонично вписываются в восприятие эстетического вида автомобиля .
Ну вопрос в следующем . Алюминиевый спрей имеет серый оттенок , а мой авто бронзового цвета . И возникает желание покрыть на следующем ТО тормозные механизмы не алюминиевым спреем , а медным . Есть ли существенная разница в коррозионной стойкости этих спреев , и самое главное -в термостойкости ?

[ланд]

Цитата: (ALEXXM @ 21.10.2017, 15:19) Возник вопрос , может кто уже сталкивался . После окончания гарантийного периода обслуживаюсь у спеца с ТЦ . И он имеет практику покрывать тормозные элементы алюминиевым спреем от ликви . Практика показала , что это довольно эффективный метод от коррозии , и что немаловажно -эстетичен . Тормозные элементы гармонично вписываются в восприятие эстетического вида автомобиля . Ну вопрос в следующем . Алюминиевый спрей имеет серый оттенок , а мой авто бронзового цвета . И возникает желание покрыть на следующем ТО тормозные механизмы не алюминиевым спреем , а медным . Есть ли существенная разница в коррозионной стойкости этих спреев , и самое главное -в термостойкости ?

Кто о чем, у кого-то жемчуг мелок, у кого-то щи пустые... Надо было купить Рендж-Ровер, или Дискавери 3, тогда голова бы пухла от совсем других забот.

[Peter msk]

Цитата: (ALEXXM @ 21.10.2017, 16:19) Ну вопрос в следующем . Алюминиевый спрей имеет серый оттенок , а мой авто бронзового цвета . И возникает желание покрыть на следующем ТО тормозные механизмы не алюминиевым спреем , а медным . Есть ли существенная разница в коррозионной стойкости этих спреев , и самое главное -в термостойкости ?

На прошлой машине мне покрывали тормозные механизмы медной смазкой имеющий бронзовый цвет, никаких проблем. Насколько мне известно алюминиевая смазка идентичная по свойствам, то есть бронзой покрывать можно.

[ALEXXM]

Цитата: (ланд @ 21.10.2017, 16:36) Кто о чем, у кого-то жемчуг мелок, у кого-то щи пустые... Надо было купить Рендж-Ровер, или Дискавери 3, тогда голова бы пухла от совсем других забот.

Ну , скажем , голова от этой проблемы у меня не пухнет . На задних ступицах заводская краска начала интенсивно облезать , вид так себе . Заниматься правильной покраской , правильной краской, с соблюдением технологий нет никакого желания , когда есть проверенный и очень простой способ -спрей . Ты к этому придёшь , вспомнишь .
Да и не забывай , я вроде собрался продавать авто . Ну ты понял .

Цитата: (Peter msk @ 21.10.2017, 18:39) На прошлой машине мне покрывали тормозные механизмы медной смазкой имеющий бронзовый цвет, никаких проблем. Насколько мне известно алюминиевая смазка идентичная по свойствам, то есть бронзой покрывать можно.

Да это понятно , что покрывать можно . Просто эти два спрея не могут быть идентичными по свойствам . Один на основе меди , а другой -алюминия . Согласись , что эти два металла несколько отличаются . Обязательно один виигрывет в чем то , а в чём то проигрывает .
Мне просто некогда гуглить , ответ можно найти . Думаю есть люди , которые уже знают ответ .
А так , да , покрывать можно обоими .

[junior86]

Цитата: (ALEXXM @ 21.10.2017, 17:49) Ну , скажем , голова от этой проблемы у меня не пухнет . На задних ступицах заводская краска начала интенсивно облезать , вид так себе . Заниматься правильной покраской , правильной краской, с соблюдением технологий нет никакого желания , когда есть проверенный и очень простой способ -спрей . Ты к этому придёшь , вспомнишь . Да и не забывай , я вроде собрался продавать авто . Ну ты понял . Да это понятно , что покрывать можно . Просто эти два спрея не могут быть идентичными по свойствам . Один на основе меди , а другой -алюминия . Согласись , что эти два металла несколько отличаются . Обязательно один виигрывет в чем то , а в чём то проигрывает . Мне просто некогда гуглить , ответ можно найти . Думаю есть люди , которые уже знают ответ . А так , да , покрывать можно обоими .

А какие части конкретно вы покрываете спреем?

[ALEXXM]

Цитата: (junior86 @ 21.10.2017, 20:11) А какие части конкретно вы покрываете спреем?

Все видимые части ступицы (задней и передней ) , суппорты ,если смотреть с наружной стороны колёс , поверхности антискрипных пластин и радиаторов .Естественно , кроме рабочих поверхностей тормозных дисков . Всё что когда-то покрашено было с завода , стало потихоньку облезать . Естественно , значит будет ржаветь и иметь непрезентабельный вид . Вот и накрашиваю "губы " автомобилю . Хуже точно не будет , будет только лучше . Копеечное дело , но пользы на рубль . (Имхо )
Изначально эксплуатирую колодки Текстар . Некоторые жалуются , что типа скрипят они . Я вообще на знаю что такое скрип тормозных механизмов (тьфу 3раза )
Конечно лучше было бы и внутренние покрывать , но у меня нет ямы . А лежать под машиной нет желания .
Вообще-то эти спреи имеют очень хорошую износостойкость . От ТО до ТО хватает . И это несмотря на то , что диски и шины нередко мою Керхером .
Вот сейчас есть возможность проделать это снова на шиномонтаже , при смене колёс . Пока одна сторона авто висит , быстренько аккуратно обработал спреем . Даже можно ничего не заклеивать малярным скотчем , если владеешь техникой нанесения с баллончика .
PS: короче , решил не ждать совета , а загуглил . Целиком статью нет смысла публиковать , вот выдержка , из которой всё становится ясно :

Цитата: Производитель рекомендует использовать состав с алюминием, если на автомобиль устанавливаются алюминиевые диски, и медный для стальных дисков. В нашем случае нет особой разницы, какой из них использовать: медный аэрозоль сделан на основе порошка меди и имеет более высокую температуру работы (до 1100 градусов), алюминиевый же спрей выдерживает не намного меньше (до 900 градусов). Но и та, и другая температура в нашем узле никогда не достигается. Кроме того, в состав Liqui Moly Aluminium-Spray добавлен графит.

[junior86]

Цитата: (ALEXXM @ 21.10.2017, 21:39) Все видимые части ступицы (задней и передней ) , суппорты ,если смотреть с наружной стороны колёс , поверхности антискрипных пластин и радиаторов .Естественно , кроме рабочих поверхностей тормозных дисков . Всё что когда-то покрашено было с завода , стало потихоньку облезать . Естественно , значит будет ржаветь и иметь непрезентабельный вид . Вот и накрашиваю "губы " автомобилю . Хуже точно не будет , будет только лучше . Копеечное дело , но пользы на рубль . (Имхо ) Изначально эксплуатирую колодки Текстар . Некоторые жалуются , что типа скрипят они . Я вообще на знаю что такое скрип тормозных механизмов (тьфу 3раза ) Конечно лучше было бы и внутренние покрывать , но у меня нет ямы . А лежать под машиной нет желания . Вообще-то эти спреи имеют очень хорошую износостойкость . От ТО до ТО хватает . И это несмотря на то , что диски и шины нередко мою Керхером . Вот сейчас есть возможность проделать это снова на шиномонтаже , при смене колёс . Пока одна сторона авто висит , быстренько аккуратно обработал спреем . Даже можно ничего не заклеивать малярным скотчем , если владеешь техникой нанесения с баллончика . PS: короче , решил не ждать совета , а загуглил . Целиком статью нет смысла публиковать , вот выдержка , из которой всё становится ясно :

А фото можешь кинуть как в итоге все это выглядет?

[looking]

так это же "медянка"! Раньше были в пасте, а теперь в спрее, для удобства нанесения. Так же есть смазки на основе аллюминия. Они не для того, чтобы защитить от коррозии, а для предотвращения прикипания. Всегда ими мазали, когда были под рукой, место прилегания диска и шпильки, чтобы диск руками снимался, а не при помощи кувалды.

загуглил про эти смазки и вот, что нашёл ссылка

[ALEXXM]

Цитата: (junior86 @ 22.10.2017, 2:21) А фото можешь кинуть как в итоге все это выглядет?

При смене колёс (в ближайшее время ) брызну , выложу .

[ALEXXM]

Цитата: (looking @ 22.10.2017, 7:43) так это же "медянка"! Раньше были в пасте, а теперь в спрее, для удобства нанесения. Так же есть смазки на основе аллюминия. Они не для того, чтобы защитить от коррозии, а для предотвращения прикипания. В

Напрасно ты так думаешь . Производитель думает иначе -и от коррозии (в том числе )

Эскизы прикрепленных изображений

 

[looking]

Цитата: (ALEXXM @ 23.10.2017, 10:20) Напрасно ты так думаешь . Производитель думает иначе -и от коррозии (в том числе )

производитель напишет и от запоров, и перхоти её применять, лишь бы дураки покупали.

[ALEXXM]

Цитата: (looking @ 23.10.2017, 14:11) производитель напишет и от запоров, и перхоти её применять, лишь бы дураки покупали.

Так то да , можно зубы чистить дроблёным кирпичом .
Вот сегодня прикупил к медному и аллюминиевый . На флаконе производитель написал , для каких целей он применяется . Не от запоров , нет .
Зря сопротивляешься , средство действительно довольно эффективное . Мне обманывать нет смысла .
Единственно , на распутье -аллюминиевый применить , или под цвет авто -медный .

Эскизы прикрепленных изображений

 

[looking]

Цитата: (ALEXXM @ 23.10.2017, 13:18) Так то да , можно зубы чистить дроблёным кирпичом . Вот сегодня прикупил к медному и аллюминиевый . На флаконе производитель написал , для каких целей он применяется . Не от запоров , нет . Зря сопротивляешься , средство действительно довольно эффективное . Мне обманывать нет смысла . Единственно , на распутье -аллюминиевый применить , или под цвет авто -медный .

да я сам таким брызгаю шпильки и место прилегания диска, только медным. Медный красивее!

[ALEXXM]

Цитата: (junior86 @ 22.10.2017, 2:21) А фото можешь кинуть как в итоге все это выглядет?

Вот так это примерно выглядит

Эскизы прикрепленных изображений