[Rael]

Сделал наконец лифтинг по такой схеме:
- перед: замена пружин на Killen для дизеля
- зад: проставки 30 мм капролон под пружины.
Тут же и протестил недельной поездкой по вологодским лесам-рекам. Результатом более чем доволен, проходимость улучшись очень существенно, и самое главное- без ущерба для управляемости и комфорта. Трасса 500+500 км, скорости до 133 км/ч - никаких потерь в управляемости и ни малейших лишних кренов или раскачки в поворотах. Неровности стала проходить более комфортно и даже уменьшились стуки в задней подвеске (продольные рычаги старого образца, с сайлентами с прорезями). Но бензобак всё же подмял в очередной раз - возросшая проходимость спровоцировала на новые "подвиги". Типичные ситуации - а) при проезде гатей доски и стволы поднимаются концами из под передних колес, скользят по дну б/бака, находят среднюю поперечную ленту крепления и заворачивают ее, попутно забираясь под нее и проминая дно; б) при соскальзывании в колею машина всем своим весом давит бензобак о берега колеи . Глушителю, который вроде бы висит примерно так же с другой стороны, как ни странно, при этом ничего. Задний номер всё же пару раз чиркал по гребням при переезде оврагов, но сохранился на месте.
По технологии: замену пружин спереди описал в теме про передние стойки ("каяба или не каябала"), сзади делал попутно ревизию всех рычагов и сайлентов с шароблоками, поэтому снимал всё, что снималась, пополнял смазку в шароблоках (запускал под чехол медиц.шприцем без иголки по 5 кубиков консистентной смазки ШРБ). Ничего не пришлось заменять, все сайленты и шаровые живые. Но на правой стороне сзади не смог снять большой нижний поперечный рычаг и развальный рычаг - втулки сайлентов намертво прикипели к болтам, при последующей замене придется пилить . Задние пружины снимаются и ставятся легко при помощи домкрата, подведенного под разболченный конец рычага (удобней под тот, что с шароблоком и крепиться к ступичному кулаку, но при этом трудно попасть потом тупым концом болта в приваренную к рычагу гайку - на другом конце рычага отдельная гайка и конец болта заострен, собрать легче, но труднее поставить пружину). Стойки заднего стабилизатора от рычагов придется также открутить. Естественно, весь задок предварительно вывешивается на надежных подпорках со страховкой и колеса снимаются. Пружины важно соориентировать концами нижнеих витков к наружным сторонам машины и одинаковым образом справа и слева, иначе будет перекос по высоте (я поторопился и сейчас у меня правая сторона сзади получилась чуть пониже, придется потом распустить рычаг и довернуть пружину). Делал все работы на яме, так намного удобнее, но можно и на земле, но придется выше поднимать, чтобы подползти к дальним болтам. Все болты крепления рычагов одного диаметра, но разной длины, некоторые гайки тоже несколько отличаются, важно запомнить, где какой стоит и не попутать при сборке!
Амортизаторы сзади оставил штатные, они в идеале и пробоев/отбоев с ними на проставках не замечал. Поскольку нижние подпружинные рычаги отсоединяются с одного конца и опускаются, нижний болт крепления аммортизаторов можно легко вынуть (потом я их, естественно, переставил наоборот, чтобы было легче впоследствии заменить аммортизаторы). Верхние болты крепления аммортизаторов не трогал.
Спереди сайленты на рычагах не перетягивал, сзади все перезатянул под нагрузкой (машина стояла на колесах и 2 человека присели в багажнике)

[igor-nedelko]

Цитата: (nik0052006 @ 20.6.2014, 19:17) Ребят, может нужны кому? Б/у 2 недели, продаю так как меняю машину. Перед 30мм зад 35мм

Такие передние проставки категорически ставить нельзя! втулки могут испортить стаканы.

[igor-nedelko]

Цитата: (Leap @ 26.6.2014, 7:03) Ребят, все равно не пойму .... Зачем превращать рафик во внедорожник, тем более что полноценным внедорожником он все равно не будет... Ну есть же другие машинки, специально предназначенные для этого... та же Нивка - дешево и сердито, и не жалко рвать ее по лесам, по полям...

Потому что подняв машину на 3-4 сантиметра, машину просто не узнал, нигде хвостом не цепляю как раньше.

[dansap]

уважаемые коллеги
прочитал все сообщения по лифту подвески, но начиная читать данный форум ставил цель найти замену просевшим пружинам. На данный момент у меня от центра колеса до крыла(кузов)
перед 45 мм, зад 44 мм
искал по инету замену нашим оригинальным пружинам от отечественных производителей ФОБОС и Клаксон(других не нашел по сходной цене).
В результате для 3 рава пружин от Фобоса в данный момент нет, а вот от Клаксона нашел следующее
Перед
2.0 л бензин 152л KLAKSON 24069
2.2 л дизель KLAKSON 24068
зад и на дизель и на 2.0 л KLAKSON 64082
[u]Планирую себе на 2.0 л бензин заказывать передние пружины от дизеля, а зад стандарт ( так как и для дизеля и для бензина 2.0 л они одинаковые у Клаксона). думаю если проядет зад со временем то поставлю проставки или "бочонки"
По пружинам OBK так и не разобрался в маркировке где усиленные а где стандарт ( по цвету я понял как они отличаються, но в маркировке для равчика не нашел как определить)
Прилагаю файл с продукцией фирмы Клаксон если кому интересно.... Цены указаны там для оптовиков, но данная таблица поможет определиться с выбором пружин по разным моделям РАВчиков( там большой выбор по 1и 2 РАВу)

[dansap]

Увы , я не могу загружать файлы такого типа.....
Ошибка Неудачная загрузка. Вам запрещено загружать такой тип файлов

Поэтому кому интересно, можете с официального сайта клаксона скачать прайс лист и посмотреть для себя пружины.....Предполагаю что наши отечественные пружины не будут уступать "китайским" аналогам....

[GRiNWOOD]

Подскажите
Хочу купить проставки, перед-зад по 3см. Есть алюминий, есть полиуретан. Думаю перед алюминий, зад полиуретан, что скажете?
По покупке удобнее мне все купить у одной конторы или все из полиуретана или все из алюминия.

[Rael]

Цитата: (GRiNWOOD @ 18.11.2017, 12:44) перед-зад по 3см. Есть алюминий, есть полиуретан.

На перед 30 мм многовато, 20 оптимум и лучше твердое и однородное, т.е. люминь. В полиуретане будут, скорее всего хлипенькие втулочки под болты, которые быстро расплющит (или они подавят подкапотный стакан брызговика ). Передние проставки должны по площади быть не меньше, чем родные опоры, то, что продается - обычно минимального размера площадочки вокруг болтов с хлипенькими перемычками.

[GRiNWOOD]

Заказал люминь, 30 перед, 25 зад, из расчета что поднимется на 30 спереди и на 40 сзади. Пружины у меня совсем не севшие, должно быть норм. Если спереди 30 будет много то сточу сантиметр.
Хотел на зад полиуретан, но пришлось бы его заказывать у другой конторы, а это ещё раз за доставку переплачивать, т к в Питере днём с огнём проставок на Рав не найти.
Установку совмещу с заменой с/б передних и задних продольных рычагов, заказал жику.
По результатам отпишусь

[Вологда1969]

В Новосибирске есть контора которая делает алюминиевые проставки по цене полиуретановых 2см. перед обошлись 1200р

[Rael]

Цитата: (GRiNWOOD @ 22.11.2017, 13:15) Заказал люминь, 30 перед, 25 зад

Визуально будет, что машина на задние колеса присела

[любитель 2]

Цитата: (Rael @ 14.12.2017, 21:05) Визуально будет, что машина на задние колеса присела

Несмотря на меньшую проставку, зад поднимется на большую высоту, так как пружина стоит почти на середине рычага.

[Rael]

Я приподнял перед только пружинами Килен для дизеля (это не более 2 см, сзади вставил проставки 30мм) Ожидал, что зад будет значительно выше, а пороги на пустой машине стоят в горизонт, на загруженной зад кажется ниже переда

[Timofey_59]

Кто то может написать номер задних пружин от лонга. Как выше написано, пружины от него с более толстым прутком, чем на коротком. А по номеру который фигурировал выше, почему то применимость идет ко всем машинам 3 поколения...

[любитель 2]

Цитата: (Timofey_59 @ 28.12.2017, 15:29) Кто то может написать номер задних пружин от лонга.

Вот номер пружины по моему ВИНу - 48231-42180. Как замена предлагается 48231-42181.

Цитата: (Timofey_59 @ 28.12.2017, 15:29) Как выше написано, пружины от него с более толстым прутком, чем на коротком. А по номеру который фигурировал выше, почему то применимость идет ко всем машинам 3 поколения...

Если номер один, значит и пружина одна. Все разговоры про более толстый пруток не более чем разговоры.

[Timofey_59]

Благодарю.... попробую выяснить по толщине прутка...

[romaha-76]

Так что выходит от лонга и простого пружины одинаковой жесткости и высоты ? Я считал что от длиннобазого жесче и выше ) Заблуждался значит ?

[любитель 2]

Цитата: (romaha-76 @ 2.1.2018, 0:14) Так что выходит от лонга и простого пружины одинаковой жесткости и высоты ? Я считал что от длиннобазого жесче и выше ) Заблуждался значит ?

Да.

[prv85]

Доброе время суток всем. Может кто-нибудь подсказать где в Новосибирске можно приобрести алюминиевые проставки. Хочу на перед установить 20мм, а на зад 25.

[Вологда1969]

Цитата: (prv85 @ 12.1.2018, 10:44) Доброе время суток всем. Может кто-нибудь подсказать где в Новосибирске можно приобрести алюминиевые проставки. Хочу на перед установить 20мм, а на зад 25.

avto-prostavki.ru проставки алюминий в Новосибирске

[prv85]

Цитата: (Вологда1969 @ 14.1.2018, 13:13) avto-prostavki.ru проставки алюминий в Новосибирске

спасибо огромное