На зад токарь выточил боченки под чашки

Сколько по толщине точил? С переди что ставить будешь? Тоже хочу сзади боченки... уже готовые лежат...

Цитата: (Timofey_59 @ 27.1.2018, 22:04) Сколько по толщине точил? С переди что ставить будешь? Тоже хочу сзади боченки... уже готовые лежат...

перед алюминий 20мм. зад боченки 20мм.

Оптимальный варинт

Цитата: (Fun @ 1.3.2017, 19:14) В итоге сделал такие бочки. Высота 23, арка поднялась на 40мм. [attachment=149391:20170301_003509.jpg] [attachment=149392:20170301_133435.jpg] [attachment=149393:20170222_143400.jpg] Отверстие смело 14.0 -налезает со свистом! Внешний диаметр можно сделать 33мм, лучше уплотнится в резинке, отлитой на чашке. Малый диаметр(21) меньше делать не стоит, т.к. отверстие в подрамнике 22мм- и так предостаточно. [attachment=149394:20170215_175323.jpg] Но эта приточка послужит дополнительной подстраховкой от боковых сил. При высоте 23мм, остаётся один виток резбы на шпильке, и тот "заходной", ПОЭТОМУ, ЕСЛИ ЗАДУМАЕТЕ ВЫШЕ ГОТОВИТЬ ПРОСТАВКУ- ИЗМЕРЬТЕ ДЛИНУ СВОБОДНОЙ РЕЗЬБЫ ШПИЛЬКИ! [attachment=149395:20170301_142344.jpg]

Спасибо за инструкцию, все сделал как есть на ЛОНГе
Резьбы осталось больше, такое ощущение что сама шпилька на ЛОНГе длиннее.
Зад поднялся где-то на 4см, стал жестче. решил резину чуть подтравить до 1,9 вместо 2,2
полет нормальный. Всем удачи на дорогах!!
п.с. резина и диски стоят со второго поколения 225/70/16

п.п.с. лето на 17 -225/65/17
но хочу поставить 235/65/17 - кто посоветует какую резину, чтобы и по трассе не шумная и на легкий оффроуд можно было выскочить?

Цитата: (Brother @ 8.2.2018, 16:55) но хочу поставить 235/65/17 - кто посоветует какую резину, чтобы и по трассе не шумная и на легкий оффроуд можно было выскочить?

Я своей Yokohama geolandar AT/S G012 очень доволен именно с такой точки зрения. Пойдут также и ее более свежие модели (G013 и G015). Toyo Open Country AT из той ;е серии. А размер у меня 225/70R17

Цитата: (romaha-76 @ 1.1.2018, 23:14) Так что выходит от лонга и простого пружины одинаковой жесткости и высоты ? Я считал что от длиннобазого жесче и выше ) Заблуждался значит ?

пружины толще ! проверено

Цитата: (wad939 @ 18.2.2018, 14:48) пружины толще ! проверено

А с нового гибрида? Там и лонг и батарея.

Поставил проставки 30 вперёд и 25 назад, т е сзади подъем получился примерно на 45, имхо больше - изврат, меньше бессмысленно.
Стало заметно выше, управляемость на мой взгляд не пострадала. Под защитой намерили 22см, для моих задач достаточно вполне

Цитата: (GRiNWOOD @ 12.3.2018, 13:45) Поставил проставки 30 вперёд и 25 назад, т е сзади подъем получился примерно на 45, имхо больше - изврат, меньше бессмысленно. Стало заметно выше, управляемость на мой взгляд не пострадала. Под защитой намерили 22см, для моих задач достаточно вполне

а фото где?

ставлю бочонки назад и заморочился тем, а как правильно должна стоять задняя пружина, может фото у кого есть, буду очень благодарен, т.к в мануале ничего не нашел

Цитата: (григорий rav @ 24.4.2018, 9:27) ставлю бочонки назад и заморочился тем, а как правильно должна стоять задняя пружина, может фото у кого есть, буду очень благодарен, т.к в мануале ничего не нашел

ответили на драйве ссылка, пойду ставить

30 мм на перед много, не ставьте, рычаг касается подрамника и у машины задран перед, буду стачивать до 20мм(проставки алюминий "автопроставка") и ставить 235/70 R16 колеса  IMG_20180425_185304.jpg ( 2,05 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 986

уменьшил проставки до 20 мм, проблема касания рычага ушла, так что считаю что, максимально допустимый лифт проставками - 20 мм  IMG_20180427_201357.jpg ( 1,87 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 892

Цитата: (любитель 2 @ 10.8.2016, 12:00) ссылка Пост 423 и ниже. Шпильки, а точнее гайки на шпильках, откручиваются нормально, только нужна длинная головка.

Не подскажите, на сколько там головка нужна?

Цитата: (aleks505 @ 15.5.2018, 14:51) Не подскажите, на сколько там головка нужна?

Не помню.

Планирую заняться подвеской, а цифр, от которых можно было бы отталкиваться, никак не найду.
Пока еще не весь форум удалось "прочесать", но в этой теме как-то не попались на глаза данные по заводским параметрам подвески. А именно, расстояние от арки до центра ступицы или нижнего края диска. Если пропустил - киньте ссылку.

П.С. на икс-трейлах эти данные указаны прямо в Руководстве по эксплуатации, примерно так:

Тема, похоже, умерла немного, но сделаю еще попытку найти ответ на вопрос.
При какой величине лифта сзади начинает не хватать длины хода штатных амортизаторов? Кто менял амортизаторы на длинноходные от Соренто - какой была величина "центр ступицы-арка" и размер лифта?
Поясню свой интерес - лифт планирую делать от условно заводской подвески. Т.е. буду заменены рычаги, пружины, амортизаторы. Клиренс должен прийти к заводским значениям. Плюс планирую поставить сзади проставки +30мм. Хватит ли длины штока новых Токико при обновленной подвеске?

Цитата: (GPS86 @ 4.7.2018, 11:35) планирую поставить сзади проставки +30мм. Хватит ли длины штока новых Токико при обновленной подвеске?

Хода штатных аммо хватит, у меня 2-й год такие проставки с родными еще аммо, машина не раз прыгала на кочках и проваливалась в ямы, аммы в полном порядке. Сорренто по характеристикам не подходят РАВу (почитайте всю тему, это подробно обсуждалось)

Цитата: (Rael @ 18.7.2018, 14:01) Хода штатных аммо хватит, у меня 2-й год такие проставки с родными еще аммо, машина не раз прыгала на кочках и проваливалась в ямы, аммы в полном порядке. Сорренто по характеристикам не подходят РАВу (почитайте всю тему, это подробно обсуждалось)

Спасибо за отзыв! Тему уже давно всю перечитал, про все потуги с Соренто тоже )) Поэтому рассматриваю сейчас либо Токико, либо Каябу