![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#61
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1505 Регистрация: 30.11.2012 Город: Алма-Ата Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1536 раз(а) ![]() |
Он не цельный. У него пространство заполнено резиной, а для подвижности только едва заметные щелки присутствуют. Но зубочистка там не пролезет, разве что полоска жести от пивной банки. ![]() С уважением,
Toyota RAV4 (SXA11L-AWPGKV): Зеленый, 1998 г.в., АКП, 5 дверей + люк в крыше. Destinatiоn - GCC. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#62
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 22.11.2015 Город: Улан-Удэ Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
не видно в каком месте хочу заказать чтоб сделали саленблоки но цельные наверно жестко будет вибрация на высокой скорости самое то как на оригинальных ток по шире заднюю тож закажу |
|
![]()
Сообщение
#63
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 1.12.2014 Город: Мурманск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Тимур привет а номер коромысла не подскажешь |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#64
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1505 Регистрация: 30.11.2012 Город: Алма-Ата Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1536 раз(а) ![]() |
Вот, еще фоток тигговского коромысла сделал. Только вот с ориентацией этих сайлентов в коромысле как-то не все понятно. Сравните, пожалуйста, у кого как, и на оригинале тоже. Как мне кажется, вращающий момент РЗМ направлен по касательной к коромыслу. Стало быть, перемычки в сайлентах должны быть как-то ориентированы согласно направлению этих векторов крутящего момента. Сравнивал ориентацию сайлентов с ссылка экземпляром. Т.с. говорит что оригинал. Ориентация сайлентов там какая-то вертикально-перпендикулярная. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() С уважением,
Toyota RAV4 (SXA11L-AWPGKV): Зеленый, 1998 г.в., АКП, 5 дверей + люк в крыше. Destinatiоn - GCC. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#65
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3086 Регистрация: 15.6.2012 Город: Москва Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 469 раз(а) ![]() |
и от меня плюсик. Молодец. Только я сам заниматься не буду. Надо сначала купить, а через месяц-другой поменять..... ![]() И на каждый ваш чих у меня есть античих........
|
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#66
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 25.7.2013 Город: г. Кызлы респ. Тыва Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) ![]() |
А у меня пришли "неправильные" сайлентблоки на коромысло, палец в них болтался свободно. ввиду того, что ждал запчасти месяц, не было желания делать возврата (да и продавец развел руками и стал показывать соответствие номера в каталоге) сделал жуткий колхоз от которого не в восторге, обварил пальцы, обточил и запрессовал.
Имею следующий резльтат: стучать меньше не стало! (если не больше) =( Теперь терзают сомнения что тому виной: паленые приколхозненные сайленты или люфт в редукторе? (про люфт наблюдал на других полноприводных машинах, естественный люфт в узлах всегда присутствует, вроде бы у меня не больше) ![]() Toyota RAV4, 98г.в, 3S-FE, МКПП ("на палочке"), 5дв, Лев руль (* Без пробега по Японии)
|
|
![]()
Сообщение
#67
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3086 Регистрация: 15.6.2012 Город: Москва Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 469 раз(а) ![]() |
болтов нет в продаже с сайлентблоками. Только сайленты. Мне только что пришли. выглядят они вот так. Вам наверно левые слили. ![]() ![]()
Прикрепленные файлы
![]() И на каждый ваш чих у меня есть античих........
|
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#68
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 3.6.2016 Город: Нижний Новгород Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
Для тех у кого механика:
Мучали толчки под сброс газа, а также дергалась ручка кпп на 5ой передачи при резком нажатии на газ. Начал с того что поменял переднюю опору двигателя, а также заднюю опору РЗМ, при визуальном осмотре они оказались разорваны в хлам. Как только выехал из сервиса радости моей не было предела, машину не узнать! Но уже на следующий день все вернулось... По скольку в этот день была запланирована замена термостата, заодно подняли на подъемник и я увидел что свежепоставленная задняя опора РЗМ разорвана в клочья! Отсюда вывод что всему виной коромысло крепления РЗМ! Заказал в сборе дабы не морочиться с запресовкой сайлентов, как установлю отпишусь! Не повторяйте мою ошибку, не поленитесь и внимательно осмотрите коромысло на наличие разрывов в сайлентах. |
|
![]()
Сообщение
#69
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3086 Регистрация: 15.6.2012 Город: Москва Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 469 раз(а) ![]() |
Дорого. Чуть выше. Мне мастер влёгкую поменял. Правда я сам постарался и за 2 дня до замены щедро полил тормозухой и VD-шкой сайлентблоки...... ![]() И на каждый ваш чих у меня есть античих........
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#70
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 4.3.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) ![]() |
Вчера поменял эти падушки. Проще чем выше показано, 4 болта открутил крепление топливного бака, пошевелил всё вместе и очень просто вышло это коромысло так же и обратно всё собрал. час работы. но мне пришлость идти на СТО и запрессовать новые падушки в коромысло. Лом и домкрат не нужен всё быстро и просто. Рамку вообще не трогал. Бензина оставил литров 8 в баке чтобы бак был легкий. Заодно почистил грязь. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#71
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1521 Регистрация: 15.6.2009 Город: Махачкала Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 711 раз(а) ![]() |
всем привет
тоже заказал сайленты пришли без болтов начал свою откручивать и мне кажется что в моем коромысле они (болты) запрессованы в сайленты и тоже теперь в думках что делать из старых она выбивается? или она меньшего размера? |
|
![]()
Сообщение
#72
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1521 Регистрация: 15.6.2009 Город: Махачкала Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 711 раз(а) ![]() |
на днях пришли Febest TAB-210 без втулок
я снял эту подушку не откручивая ни глушитель, ни кардан - тока нижнюю левую тягу открутил и как видно на фото редуктор упал так что подушка вылезла без проблем далее выжег резину и выпрессовал из старых сайлентов втулки обратно редуктор ставил стандартно - понемногу поддомкрачивая PS поменял сайленты передней подушки заднего редуктора - стуки не уменьшились (((
Прикрепленные файлы
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#73
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 4.3.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) ![]() |
Но здорово всё лучше и лучше снимаем коромысло. Оказывается сколько людей столько и способов снятия. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#74
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1505 Регистрация: 30.11.2012 Город: Алма-Ата Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1536 раз(а) ![]() |
Начался отсчет времени эксплуатации тигговского коромысла. При замене последнего было выявлено несоответствие этой китайской деталюхи по сравнению с родной:
Вот измерения привалочных плоскостей на родном коромысле: ![]() Вот измерения привалочных плоскостей на тигговском коромысле: ![]() Обратите внимание на положение надписи "Stainless hardened" на линейке и привалочной поверхности каждого коромысла. Разница составила 4 мм! Таким образом, с тигговским коромыслом редуктор заднего моста отодвигается назад на 4 мм. Может быть и фиг бы сним, но в таком положении происходит натяг резины в задней опоре редуктора заднего моста на 4 мм. Пришлось подложить шайбы между рамой и коромыслом чтобы выровнять несоответствие. Менял с откручиванием бензобака. Было некоторое количество бензина. Подложил по бензобак доски, набрал достаточно по толщине, чтобы бак не провалился далеко. Помучился с позиционированием при установке на место - там есть оказывается какие-то резинки между рамой авто и самим бензобаком. Эти резинки пришлось на ощупь выставлять на место, после чего прикрутил бак. Откручивать раму не стал, т.к. есть шанс нарушить геометрию задних колес, а делать ее уже больше не хочется. При замене особых трудностей не испытал. Один болтик на защите приржавел намертво и при откручивании сломался. Пришлось высверливать, нарезать новую резьбу. ![]() С уважением,
Toyota RAV4 (SXA11L-AWPGKV): Зеленый, 1998 г.в., АКП, 5 дверей + люк в крыше. Destinatiоn - GCC. |
|
![]()
Сообщение
#75
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 4.3.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) ![]() |
Спасибо, что написал про резинки между баком и кузовом! Я про резинки и не знал нужно посмотреть, что у меня с резинками. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#76
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1505 Регистрация: 30.11.2012 Город: Алма-Ата Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1536 раз(а) ![]() |
Нет проблем! Эти резинки были когда-то приклеены к баку, т.к. на них присутствуют следы клея, и на поверхности бака тоже. Их всего четыре - по две на каждую сторону. Задние резинки ставятся под кронштейны где фиксируется трос ручника. Передние - х.з., где-то на два пальца вглубь от переднего края бака. На ощупь несложно все это понять, но бак приспустить нужно. Делать лучше на яме или подъемнике. ![]() С уважением,
Toyota RAV4 (SXA11L-AWPGKV): Зеленый, 1998 г.в., АКП, 5 дверей + люк в крыше. Destinatiоn - GCC. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#77
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 22.4.2012 Город: Калининград Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) ![]() |
Друзья, помогите - подскажите, я вот тут читаю, многие вспоминают японскую маму при замене коромысла, неужели достаточно открутить левую тягу и всё? а подводные камни? Не хочется потом слушать от мастера (который будет менять), что он проделал сверхсложную работу и разобрал полмашины. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#78
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1521 Регистрация: 15.6.2009 Город: Махачкала Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 711 раз(а) ![]() |
не знаю как у вас расценки, но у нас пару тыщ бы попросисли за такую работу (которую я сам лично сделал при замене)
|
|
![]()
Сообщение
#79
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 22.4.2012 Город: Калининград Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#80
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 344 Регистрация: 2.7.2015 Город: Ростов-на-Дону Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) ![]() |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |