[Санчес КРСК]

Цитата: (Svetлая @ 2.5.2017, 13:43) Привет. Это который в коллекторе? Капот открываешь и его видно, спереди он. Повторю яркие симптомы: - заводится на холодную нормально. - на горячую тяжело. - в мокрую погоду или после езды по лужам машина может не завестись, даже чихать не будет. При этом искра есть, бензин подается. Признаться не вижу связи. Но техника дело такое, на грани фантастики и ведет себя как ms windows, никогда не знаешь когда где и от чего

Света, то что спереди это другое
Температурный на эбу в патрубке из головки .Один однопроводной- на приборку, другой (обычно зеленая фишка) двухконтактный - на эбу.
Сделай простой тест - возьми опрыскиватель для цветов, заведи мотор и из опрыскивателя на крышку трамблера попшикай. Заглохнет или затроит - виновата крышка дырявая(треснутая) или ее начинка. А по поводу датчика - ты ж технарь!! Скачай прогу CARTESTER, найди бук с COM портом, 2 метра двухжильного провода для варианта с поключением под капотом или метр для подключения в салоне. И вперед ...отбросишь все вар ианты пальцем в небо и будешь все о работе мотора и датчиков знать.

[Svetлая]

Ребят, когда ходовую перебирали, появилась проблемка, сильно заржавели сайленты передние задних рычагов.
Как их можно снять/срезать? И как поднять зад машины, за что цеплять на подъемнике? За рычаги получается не вариант, так как с ними работать надо будет.
За пороги боюсь. У знакомого как то седан решили поднять, замяли пороги. На его седане места под домкрат тоже были на рычагах и отсутствовали площадки на порогах.
Пыталась найти такие площадки на равчике, но пороги в таком ужасном состоянии что не поймёшь, были или нет. Но нашла какие то площадки на днище кузова сзади около сайлентов передних задних рычагов. Но для лап подъемника они не удобны, вплотную к ребру порога.

Подскажите как поднять и как сайленты снять.

[Svetлая]

Цитата: (Санчес КРСК @ 2.5.2017, 12:52) Света, то что спереди это другое Температурный на эбу в патрубке из головки .Один однопроводной- на приборку, другой (обычно зеленая фишка) двухконтактный - на эбу. Сделай простой тест - возьми опрыскиватель для цветов, заведи мотор и из опрыскивателя на крышку трамблера попшикай. Заглохнет или затроит - виновата крышка дырявая(треснутая) или ее начинка. А по поводу датчика - ты ж технарь!! Скачай прогу CARTESTER, найди бук с COM портом, 2 метра двухжильного провода для варианта с поключением под капотом или метр для подключения в салоне. И вперед ...отбросишь все вар ианты пальцем в небо и будешь все о работе мотора и датчиков знать.

Саш, умеешь ты на грешную с небес спустить )))
Кинь ссылкой, где почитать и собрать. Я так понимаю прогу кто то под Т1 писал? А то поисковик мне сейчас столько китайских гениев на выдает )))

[Svetлая]

Прогу нашла. Описание подключения тоже. Спасибо.

[Санчес КРСК]

Цитата: (Svetлая @ 2.5.2017, 13:54) Ребят, когда ходовую перебирали, появилась проблемка, сильно заржавели сайленты передние задних рычагов. Как их можно снять/срезать? И как поднять зад машины, за что цеплять на подъемнике? За рычаги получается не вариант, так как с ними работать надо будет. За пороги боюсь. У знакомого как то седан решили поднять, замяли пороги. На его седане места под домкрат тоже были на рычагах и отсутствовали площадки на порогах. Пыталась найти такие площадки на равчике, но пороги в таком ужасном состоянии что не поймёшь, были или нет. Но нашла какие то площадки на днище кузова сзади около сайлентов передних задних рычагов. Но для лап подъемника они не удобны, вплотную к ребру порога. Подскажите как поднять и как сайленты снять.

Сзади у нас точки для подьема - на рычагах. На подьемнике я поднимаю спокойно устанавливая лапу на сварной шов порога. Классически. Поднимай зп любую здоровенную железяку ))

[Svetлая]

Цитата: (Санчес КРСК @ 2.5.2017, 14:19) Сзади у нас точки для подьема - на рычагах. На подьемнике я поднимаю спокойно устанавливая лапу на сварной шов порога. Классически. Поднимай зп любую здоровенную железяку ))

И порог не мнется? Ничего не подкладывал? Мои прогнили и не только пороги. Сейчас устраняют всю гниль.
А как сайленты снять?

[Санчес КРСК]

Цитата: (Svetлая @ 3.5.2017, 9:45) И порог не мнется? Ничего не подкладывал? Мои прогнили и не только пороги. Сейчас устраняют всю гниль. А как сайленты снять?

Не ржавый - не гнется. Но у вас таких, говорят, нету
Про сайленты не скажу ...не сам менял. Но примерзает там все капитально. Болгарка обычно помогает.

[jushi]

Цитата: (Svetлая @ 3.5.2017, 9:45) А как сайленты снять?

Я выдавливал сайленты с помощью съемника ступичных подшипников ВАЗ 08/09. Надо только болгаркой уменьшить диаметр упорного кольца, чтобы оно вошло в ухо рычага. Там 1мм спилить всего. Новый обратно задавливал через кольцо старого. Делал на земле, не на подъемнике. Подставки под порог ставил. Самая проблема была - вытащить болт, который приржавел к втулке. Тут бы сабельной пилой было бы проще всего перепилить, болгаркой там не подлезешь, во всяком случае маленькой. 125мм диаметра диска не хватает. Ну либо долго и муторно ножовкой.

[Svetлая]

Цитата: (Санчес КРСК @ 3.5.2017, 11:29) Не ржавый - не гнется. Но у вас таких, говорят, нету Про сайленты не скажу ...не сам менял. Но примерзает там все капитально. Болгарка обычно помогает.

Ога, есть такое ))) Или было)) Делают пороги сейчас с задними арками и воздуховодами. Сгнило всё.
Рычаги задние болгаркой срезали, круг подобрали не с первого раза. А вот с сайлентами задумались. Как подлезть что бы кузов не распилить?

[Svetлая]

Цитата: (jushi @ 3.5.2017, 14:28) Я выдавливал сайленты с помощью съемника ступичных подшипников ВАЗ 08/09. Надо только болгаркой уменьшить диаметр упорного кольца, чтобы оно вошло в ухо рычага. Там 1мм спилить всего. Новый обратно задавливал через кольцо старого. Делал на земле, не на подъемнике. Подставки под порог ставил. Самая проблема была - вытащить болт, который приржавел к втулке. Тут бы сабельной пилой было бы проще всего перепилить, болгаркой там не подлезешь, во всяком случае маленькой. 125мм диаметра диска не хватает. Ну либо долго и муторно ножовкой.

Спасибо! Опять инструмент докупать)))

[PetrStadny]

Цитата: (Санчес КРСК @ 2.5.2017, 13:52) Света, то что спереди это другое Температурный на эбу в патрубке из головки .Один однопроводной- на приборку, другой (обычно зеленая фишка) двухконтактный - на эбу. Сделай простой тест - возьми опрыскиватель для цветов, заведи мотор и из опрыскивателя на крышку трамблера попшикай. Заглохнет или затроит - виновата крышка дырявая(треснутая) или ее начинка. А по поводу датчика - ты ж технарь!! Скачай прогу CARTESTER, найди бук с COM портом, 2 метра двухжильного провода для варианта с поключением под капотом или метр для подключения в салоне. И вперед ...отбросишь все вар ианты пальцем в небо и будешь все о работе мотора и датчиков знать.

Я так понимаю эта программулина только на обд 1

[Svetлая]

Цитата: (PetrStadny @ 4.5.2017, 14:43) Я так понимаю эта программулина только на обд 1

у тойот протокол имеет отличительные особенности.

[Санчес КРСК]

Цитата: (PetrStadny @ 4.5.2017, 15:43) Я так понимаю эта программулина только на обд 1

Скажу больше - даже не OBD....DLC

[Svetлая]

Вчера забрала машину с "жестянки". Результатом довольна. Денег конечно стоили много. Хотела только пороги заменить, но к ним присоединилось всё что сгнило или попыталось (обе задние арки, обратка горловины бензобака, участок днища под водителем, некоторые усилители кузова).

Печальная картина вскрылась когда сняли весь "пластик". Ну а дальше- больше.
Всё показывать не буду, думаю и так понятно

 IMG_20170429_WA0020.jpg ( 97,34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 608
 IMG_20170429_WA0022.jpg ( 98,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 500
 IMG_20170429_WA0025.jpg ( 98,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 597
 IMG_20170429_WA0026.jpg ( 97,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 478
 IMG_20170510_WA0022.jpg ( 64,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 559
 IMG_20170513_WA0010.jpg ( 92,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 509

[Вова Лермонтовск...]

Мдяяя... Я бы в таком состоянии отдал бы на опыты... Квесту...

[Svetлая]

Стоило ли восстанавливать? Да, стоило. Купить рухлять за потраченные на Лягушенку сумму и всё одно придётся вкладывать.
Жалею? Нет!

Итак. Машинку мучили две недели. Все участки заменили, усилили кузов, протравили и тд.
Теперь спокойно можно поднимать машинку за пороги не боясь продавить кузов
Стало конечно чуть тяжелее, но в пределах допустимой нормы.

Вот что получилось.

 IMG_20170513_WA0007.jpg ( 96,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 574
 IMG_20170513_WA0008.jpg ( 85,06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 581
 IMG_20170513_WA0009.jpg ( 91,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 596
 IMG_20170513_WA0022.jpg ( 134,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 578


Это конечно не конец, а только начало, но оно положено
Как известно, ржавчина в таких количествах появляется или после аварии или "утопленник".
В моем случае (видно было сразу при покупке по состоянию кузова) это был сильный удар в левую заднюю часть. Мастера которые "делали", я бы им не только руки оторвала.
Приведением в порядок задней части кузова займусь скорее всего к будущей весне. Сейчас просто финансово не осилю. Стоить это будет не дешево, так как красить придется полностью.
Сейчас надо доделать ходовую, выхлоп, ДВС с электрикой довести до ума. Запчасти куплены уже.

Как то так

[Svetлая]

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 15.5.2017, 11:10) Мдяяя... Я бы в таком состоянии отдал бы на опыты... Квесту...

Эта Лягушонка, нужна самой

[Вова Лермонтовск...]

За сколько взяла и сколько она тебе с учетом ремонта обходится?

[Svetлая]

И традиционно вопрос

Диски мои кривые как ятаган Чурла... Можно конечно "прокатать", но я воскрешаю Лягушонку, в другом внешнем виде она будет в итоге. Каком, пока секрет

Отсюда несколько вопросов по дискам.

1. Какие параметры родные, какие допустимые?
16 / 6.5J PCD 5x114.3 ET ?

2. Есть ли на нашу машинку широкие как у БМВ диски? (без жесткого колхоза)

[Svetлая]

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 15.5.2017, 11:32) За сколько взяла и сколько она тебе с учетом ремонта обходится?

Вов, зачем тебе это?
Я отношусь к тому одному проценту, которых называют безумцами
Я делаю для себя. В планах нет продажи, дети подрастают.