[Сергей Ч]

ttss84 - ты написал,что в жести это Япония, в пластике это Вьетнам.
Тебе написали, что если Вьетнам будет делать в жести, то станет Японией?
Смысл простой, что привязки к материалу тары, нет.

[Serjik]

Цитата: (ttss84 @ 11.3.2017, 10:22) Ничего не встаёт на свои места - я не понимаю полёт твоих мыслей. Открой глубокий смысл своего высказывания.

Очень жаль. Никакой глубины мысли не было, как не было зашифровано какого-либо послания "между строк" и т.п. Всё было вполне себе просто и понятно.
Вполне логично ответил на твои высказывания Сергей Ч. Он меня немного опередил и ответил тебе правильно. Именно это я и имел в виду.

[ttss84]

Цитата: (Сергей Ч @ 11.3.2017, 9:28) ttss84 - ты написал,что в жести это Япония, в пластике это Вьетнам. Тебе написали, что если Вьетнам будет делать в жести, то станет Японией? Смысл простой, что привязки к материалу тары, нет.

Я всё равно ничего не понял. Причём тут материал тары? В жестянке идёт линейка масел Idemitsu Zepro, которая делается в Японии. В пластике масла попроще и подешевле - завод по их изготовлению находится во Вьетнаме. Вот и всё.

[ttss84]

Сегодня менял прокладку клапанной крышки и масло заодно. Вот такая картина под крышкой. Пробег 100 000 км, 84 000 км из которых на родном тойотовском масле, которое лили у дилера: 5w-30, 0w-30 в пластике. Всем тем, кто поёт песни про то, что это масло хорошее и стоит своих денег, я предлагаю прикладывать фото своего чистого мотора. Как я и ожидал, я увидел красный лак, как и на прошлом автомобиле, который также ездил на масле Мобил. Сейчас вот думаю, чем эту гадость отмывать.
 014.JPG ( 654,24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 744

 015.JPG ( 781,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 694

[MrDims]

на 5w-30 какой интервал замены был?

[Valor]

ttss84
Так ОД мог и вовсе не менять масло полностью, как уже здесь неоднократно говорилось.
А интервал, поди, 10 000 км., или 1 год, как ОД любят

[RUS89]

Цитата: (ttss84 @ 12.3.2017, 14:00) Я всё равно ничего не понял. Причём тут материал тары? В жестянке идёт линейка масел Idemitsu Zepro, которая делается в Японии. В пластике масла попроще и подешевле - завод по их изготовлению находится во Вьетнаме. Вот и всё.

Уже вроде писали,в Японии не льют масло в жестянки, дорого и в добавок ещё утилизационный сбор платить. За что купил...

[ttss84]

Цитата: (MrDims @ 12.3.2017, 15:13) на 5w-30 какой интервал замены был?

Интервал был разным - строго по моточасам: 300 моточасов. На нолёвке ездил по 350 моточасов, т.к. оно покрепче и раньше было на ПАО.

[Капитан на смешн...]

Цитата: (RUS89 @ 12.3.2017, 17:00) Уже вроде писали,в Японии не льют масло в жестянки, дорого и в добавок ещё утилизационный сбор платить. За что купил...

Как это не льют? А как же масло Профикс? ссылка На их сайте завод действительно находится в Японии, там же идёт и разлив в жестяные банки...

[ttss84]

Цитата: (Valor @ 12.3.2017, 17:05) ttss84 Так ОД мог и вовсе не менять масло полностью, как уже здесь неоднократно говорилось. А интервал, поди, 10 000 км., или 1 год, как ОД любят

Не в моём случае. У меня там раньше знакомый работал.

[Nicola]

Цитата: (RUS89 @ 12.3.2017, 19:00) Уже вроде писали,в Японии не льют масло в жестянки, дорого и в добавок ещё утилизационный сбор платить. За что купил...

НЮ-НЮ ссылка

[Nicola]

Цитата: (Капитан на смешной @ 12.3.2017, 19:32) Как это не льют? А как же масло Профикс? ссылка На их сайте завод действительно находится в Японии, там же идёт и разлив в жестяные банки...

ссылка

[ttss84]

Цитата: (RUS89 @ 12.3.2017, 18:00) Уже вроде писали,в Японии не льют масло в жестянки, дорого и в добавок ещё утилизационный сбор платить. За что купил...

Серьёзно? А откуда тогда везут оригинальные масла в жестяных банках Тойота, Хонда, Субару, Сузуки? Кстати, последние три в этом списке делает Идемитсу.

[MrDims]

ttss84
но 5w-30 это простенький гидрокряк и там 200мч и всё...
вот тебе и результаты - всё логично

[adik]

Цитата: (MrDims @ 12.3.2017, 19:55) ttss84 но 5w-30 это простенький гидрокряк и там 200мч и всё... вот тебе и результаты - всё логично

+100500. Перебеги явные на масле, до лака. Не трудись лак мыть, бесполезное занятие,только механическим путем или со временем сам сходить будет при нормальных интервалах. Да и что лили непонятно. И города много судя по всему?

[Капитан на смешн...]

Цитата: (adik @ 13.3.2017, 7:14) +100500. Перебеги явные на масле, до лака. Не трудись лак мыть, бесполезное занятие,только механическим путем или со временем сам сходить будет при нормальных интервалах. Да и что лили непонятно. И города много судя по всему?

А, собственно, вопрос к adik: а чем плох лак на деталях? Зачем его смывать? Ну есть он и есть...

[MrDims]

на этих деталях - ничем
но в канавках поршней всё гораздо печальнее

[adik]

Цитата: (Капитан на смешной @ 13.3.2017, 10:51) А, собственно, вопрос к adik: а чем плох лак на деталях? Зачем его смывать? Ну есть он и есть...

Надую важно щеки и добавлю к ответу Дмитрия: ухудшает отвод тепла от деталей двиг-ля, особенно от теплонагруженных поршней.

[ttss84]

Цитата: (MrDims @ 12.3.2017, 19:55) ttss84 но 5w-30 это простенький гидрокряк и там 200мч и всё... вот тебе и результаты - всё логично

Пост #7450. Хозяин мотора ездит на гидрокрекинге, меняет через 10000. Почему-то у него не наблюдается даже намёка на лак, хотя пробег в 2 раза больше и интервал явно больше 200мч. Как это объяснить?

[adik]

Цитата: (ttss84 @ 13.3.2017, 11:46) Пост #7450. Хозяин мотора ездит на гидрокрекинге, меняет через 10000. Почему-то у него не наблюдается даже намёка на лак, хотя пробег в 2 раза больше и интервал явно больше 200мч. Как это объяснить?

Мульён раз говорили, масло Тойота в жестебанке малосклонно к отложением и лаку. Далее: мы не знаем среднюю скорость Эдуарда и вашу, может у него 50 км/ч и 200мчасов это примерно и есть 10000 км, а ваши 15 км/ч и 300 мч это = 4500 км пробега. Он льет явный оригинал, а у вас может "левота"? Ну и износ деталей двигателей никто не измерял, а функция масла ещё и заключается в уменьшении износа пар трения. Т.е замена про пробегу -- строго индивидуальна, и за 2000 км масло можно уханькать при желании.