Цитата: (Leo927 @ 7.2.2016, 15:48) привет.я,взял защиту у себя на авторынке.производитель alfeco сталь 2мм, ничего не рассверливал встала идеально,стоит 1500р.Удачи.

Цитата: (Cherig @ 16.12.2014, 7:30) Поставил вчера АВС-Дизайн, она же Alfeco. Встала без проблем за 15 минут в гараже. Что получилось сфоткал на телефон, но в принципе, все фотографии есть в этой теме. Не очень мне понравилось место крепления переда защиты в большие дыры подрамника, зато ничего рассверливать не надо. Защита редуктора еще не пришла, жду.

а вы пластиковый пыльник снимали? у вас 2л?

а то я купил новлайн а ее без снятия или подрезки пыльника не поставить. Но крепится не на втулках, а на уголках.

Друзья, композитная защита стояла на предыдущих машинах, очень понравилась. Хочу теперь поставить на RAV4 2.5 (2016 г.) композит от АВС.
Вопрос: кто мерял дорожный просвет после установки? По-прежнему труба остается самой нижней точкой?
Пересаживаюсь с авто с гораздо большим дорожным просветом и думаю, что защитой, увы, буду иногда цеплять.
И второй вопрос: какая защита (без учета трубы!) Меньше всего крадет дорожный просвет? Спасибо.

Цитата: (Glock @ 17.12.2016, 12:52) И второй вопрос: какая защита (без учета трубы!) Меньше всего крадет дорожный просвет? Спасибо.

Защита не крадет дорожный просвет. В защите есть вырез под изгиб выхлопной трубы, который и остается самой нижней точкой. У меня стальная защита, свои функции выполняет. За композит не вижу смысла переплачивать.

У моего друга стальная защита не спасла от пробоя поддона картера.

Смотря какой силы удар был. Не факт, что композит выдержал бы.

Цитата: (Peter msk @ 17.12.2016, 21:08) У моего друга стальная защита не спасла от пробоя поддона картера.

Смотря на что он наехал

Цитата: (RUS89 @ 18.12.2016, 13:39) Смотря на что он наехал

На гравийной дороге наехал на камень.

Цитата: (Сергей Н. @ 17.12.2016, 16:21) Защита не крадет дорожный просвет. В защите есть вырез под изгиб выхлопной трубы, который и остается самой нижней точкой. У меня стальная защита, свои функции выполняет. За композит не вижу смысла переплачивать.

Вы снимали пластиковый пыльник? Или у вас и так встала защита?

По теме - тоже не вижу смысла в композитной защите картера, все таки не м-серия, что бы париться по поводу 3 лишних кг.

Поставил новлайн на 2 литровый рестайл, все подошло, пластиковый пыльник снял.
Цена вопроса всего 1400 в емексе))

с дыркой для слива. ссылка

Всем привет. Rav4 4 Adventure. Установил стальную защиту картера, редуктора, и бензобака из офиц каталогов. Цена вопроса 9.6к(автодок, 3 защиты и 3 крепежа). Под защиту картера нужно рассверливать передние отверстия до 10 мм. Бочата снизу, защита легла вплотную, пыльник не снимал. У защиты бензобака 5 кронштейнов, обозначены rl rr ml fl fr(зад лево,
Зад право, центр лево, перед лево, перед право ). На левый задний доп проставка 1.5 см ставится.

Цитата: (Iliut @ 10.8.2017, 22:12) Всем привет. Rav4 4 Adventure. Установил стальную защиту картера, редуктора, и бензобака из офиц каталогов. Цена вопроса 9.6к(автодок, 3 защиты и 3 крепежа). Под защиту картера нужно рассверливать передние отверстия до 10 мм. Бочата снизу, защита легла вплотную, пыльник не снимал. У защиты бензобака 5 кронштейнов, обозначены rl rr ml fl fr(зад лево, Зад право, центр лево, перед лево, перед право ). На левый задний доп проставка 1.5 см ставится.

правильное решение, у меня также, только защита бака 5мм люминь, а редуктор и мотор сталюка

Цитата: (Iliut @ 10.8.2017, 22:12) Всем привет. Rav4 4 Adventure. Установил стальную защиту картера, редуктора, и бензобака из офиц каталогов. Цена вопроса 9.6к(автодок, 3 защиты и 3 крепежа). Под защиту картера нужно рассверливать передние отверстия до 10 мм. Бочата снизу, защита легла вплотную, пыльник не снимал. У защиты бензобака 5 кронштейнов, обозначены rl rr ml fl fr(зад лево, Зад право, центр лево, перед лево, перед право ). На левый задний доп проставка 1.5 см ставится.

Где брали защиту бензобака,?
Если есть выложите Артикул.

Цитата: (Flier838 @ 15.8.2017, 12:14) Где брали защиту бензобака,? Если есть выложите Артикул.

Все брал в Автодоке
PZ4AL0279300 стальная защита бака + PZ4AL0279360 крепеж
PZ4ALA892000 стальная защита редуктора + PZ4AL0892060 крепеж
PZ4AL0187600 стальная защита картера и кпп + PZ4AL0876060 крепеж

Обращаю внимание что инструкции с ними не идут (они под своим артикулом, наверное). Но можно и без них разобраться. Особенности установки я упомянул в предыдущем сообщении

И еще:
Для тех у кого двигатель 2 л. Стальная защита для 2л двигателя клиренс не съедает, а вот композитная, как я понял, идет универсальная на 2 и 2.5л и следовательно съедает клиренс на пару см. Будьте внимательны, не берите универсальные защиты на 2л двигатель

Подскажите пожалуйста, в новом автомобиле какая нибудь защита идет, хотя бы пластиковый пыльник? Брал месяц назад, ничего небыло, даже пластиковой, что сильно меня удивило. Может дилер снял?

А какую защиту можно поставить на рав 14года, 2.2 дизель, акпп, awd???

Цитата: (kins @ 26.11.2018, 14:36) А какую защиту можно поставить на рав 14года, 2.2 дизель, акпп, awd???

Есть два вида защиты под 2 литра и 2,5, отличаются наличием отверстия в защите под выхлопную трубу для вариант 2,5. Если у вас выступает труба с низу как на 2,5 то берите с вырезом, если нет то без выреза. Варианты исполнения сталь , алюминий, композит. Себе ставил вот такую АВС-Дизайн 09.757.C2, в комментарии написано что подходит для 2,0 и 2,2 двигателей. Цена вопроса 1400 р. в екзисте. Меня вполне устраивает.

Всем доброго времени суток!
В начале января решил обновить свой РАВ4ик (2013 г.в.), продав его и купив 2018 г.в. (Комфорт +, МКПП).
На выходных установил защиту картера двигателя и КПП. Долго не думая, купил такую же, которая 5 с половиной лет (165 т.км.) "отходила" на предыдущем РАВ4 без замечаний. Защита картера, алюминий, 2.0 л., PZ4AL-01897-00.
Установив её в соответствии с инструкцией по монтажу, а также рекомендациями пользователей данного форума, в принципе так же как и такую же ранее, я увидел, что если на машину смотреть спереди, то правый край защиты (со стороны водителя) вплотную прилегает к пыльнику, а левый (со стороны переднего пассажира) имеет зазор около 1 см. Прочитав полностью всю тему, получается следующее... В некоторых сообщениях проскакивала информация, что именно эта защита неравномерно прилегает с двух сторон, что высота лонжеронов разная, со стороны водителя он ниже, а со стороны пассажира выше, что видно при закручивании болтов, с одной стороны он выходит за гайку, с другой нет. На мой взгляд, получается следующее, верхний край лонжеронов находится на одном уровне, а вот нижний нет... Соответственно, при установке защиты, один край защиты вплотную прилегает к пыльнику, другой - нет...
Возникает вопрос... У тех, кто установил такую же защиту, та же самая "история" и как можно это исправить? У меня два варианта: 1.Укоротить одну втулку (со стороны переднего пассажира) на 1 см.? 2. Забить, так и ездить?