Цитата: (PKW) Назовите мне у лице в Москве где нет! асфальта, прямо сейчас туда поеду.

Вы сами понимаете , что утрируете, тем более что статус улицы не могут дать в москве пока не будут соблюденфы нормы по благоустройству территории. что включает в себя укладку асфальтового или иного дорожного покрытия(это как человек связанный со строительством говорю)

Цитата: (PKW) Интересно? а для чего тогда создается внедорожник?

Ок, встречный вопрос, а зачем нужен кроссовер? Тогда проще седан купить, у нас же такие хорошие дороги.
Для чего сделан внедорожник можно посмотреть на сайте 4х4 offroad джипперов. В любом случае все зависит от прокладки между сидением и рулем.
Сам часто вижу как народ на полигонах ездиет на квадриках, УАЗах с военной консервации, Паджериках.
Для меня кроссовер, средство передвигаться по городу когда в очередной раз забудут почистить снег с возможностью переехать через бордюр и загородом проехать на полигон по разбитой дороге.
Я бы даже на Раф не смотрел имея Прадика, интересно было бы услышать где вы эксплуатируете Прадо , а где Раф?

Последний мой ответ, иначе ветка превратится в помойку. Вот здесь на Рафике, я думаю вы не сможете проехать. Мне на Прадо это не составит труда.

PKW , на фото выше Рафик конечно не проедет, совершенно с вами согласен.
Фото под рукой нет(взял из интернета похожие).



Здесь Рафик проедет, а больше мне не нужно.
Дальше как раз передвигаемся на Козле или Фордовском F-350.

Цитата: (Capella @ 24.4.2013, 17:05) Делал в субботу ТО 10000, Рав 4.3 бензин 2 литра (с)

ес ес третий у миню рестайл. но думаю цены на ТО с четвертым не должны сильно разнИца!!!

Цитата: (Shikolad @ 25.4.2013, 6:54) на выбор стальная или алюминий. Я подразумеваю стальную ставить придется, какие мнения у сообщества?

Я собирался ставить алюминий, аргументы не приведу, чисто интуитивно. Интересно мнение коллег, что лучше и почему.

А кто знает как коврик в багажник ляжет с учетом горба?

Цитата: (PKW @ 25.4.2013, 8:40) Вот народ даёт... Кем рекомендовано??? Некоторые всегда выдют свои пожелания за необходимые действия, которые являются аксиомой. Декоративным снизу (на уровне подвески) ничего не может быть, так как декорация подразумевает внешний вид, а эту деталь сверху не видно, её можно увидеть только если нагнуться (лечь). Эта деталь называется брызговик и он выполняет роль защиты моторного пространства от забрызгивания грязной водой. И никто никогда не говорил что он может служить защитой картера, кто хочет тот пусть ставит металлическую (композитную) защиту. Я не буду! RAV4 не внедорожник, для преодоления тяжёлого бездорожья где защита картера необходима у меня есть Prado 150.

Согласен.Чтобы задеть пыльник,это надо куда так залезть?.А эта машина не предназначена залазить дальше "асфальтированного бездорожья"

Цитата: (Capella) Я собирался ставить алюминий, аргументы не приведу, чисто интуитивно. Интересно мнение коллег, что лучше и почему.

Почитайте, может будет полезно, а там и определитесь...
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=...t=0&start=0
PS Я заказал алюминий.

Цитата: (PKW @ 25.4.2013, 8:42) Зачем??? если я на RAV4 езжу только по городу. Для преодоления бездорожья есть Land Cruiser 150 3.0D-4D. И объездил всю Западную часть России в сторону Европы (Финляндии, Польши, Прибалтики). Нигде! (повторяю нигде) не нужна защита картера!

"ИМХО" бы хоть добавил для приличия.
Защита картера из разряда товаров: пусть лучше есть и не пригодится, чем нужна, а её нет.
Кстати, композитная защита от бензина 2.0 прекрасно подходит к дизелю 2.2. Проверено! Соответственно существует, для тех, кто интересовался.

Цитата: (Роман-Казантип @ 25.4.2013, 11:03) А кто знает как коврик в багажник ляжет с учетом горба?

Коврик ложится прямо на этот горб, ниши по бокам им не закрывются. Но есть полиуретановый коврик локального производства с карманами, которые закрывают эти ниши.

Цитата: (SPb @ 25.4.2013, 10:59) Но есть полиуретановый коврик локального производства с карманами, которые закрывают эти ниши.

а разве так называемый коврик с "ушами" не официальный? Я так понял половина людей его у ОД взяла (получила).

Цитата: (Capella @ 25.4.2013, 13:12) а разве так называемый коврик с "ушами" не официальный? Я так понял половина людей его у ОД взяла (получила).

Официальный, но российского производства. Купить мимо Тойоты весьма проблематично для рядовых пользователей.

Цитата: (SPb @ 25.4.2013, 21:28) Официальный, но российского производства. Купить мимо Тойоты весьма проблематично для рядовых пользователей.

Ух ты (на счет российского), так как настроен я брать только его.
Интересно, есть ли он в Украине. Если что, кто-то перешлет в Днепр за мой счет? ))

Цитата: (Rav17 @ 24.4.2013, 9:47) Люди, мотористы. Объясните мне одну вещь. На что влияёт объём мотора, при одинаковых лошадиных силах? Например на моём стареньком понтиаке 3.4L - 185 лошадей. На Раве будет 2.5 L - 180 лошадей. Почти то же самое. Понятно технологии продвинулись, научились больше мощности добиваться. (Хотя на второй моей машине гольф - те же 2.5 литра и почти теже 170 лошадей). Есть какой-то плюс у большего объёма при одинаковой мощности?

Я не моторист, но для начала
1 посмотрите при каких оборотах достигается максимальная мощность, бывает на атмосферных с 2 литров снимают 200 лс, но при 7000 об. Конечно лучше найти графики, и на них можно увидеть что скажем у этого мотра при 3000 об всего 80 сил, а на 5500 те же 150 сил что и у Рав
2 очень важный показатель, это характеристики крутящего момента. Тут важно и количество ньютон/метров и самое главное на каких оборотах они достигаются. Так на турбомоторах, максимальный крутящий момент начинается уже от 1500 оборотов, а на атмосферных около 4000-4500. Соответственно и едут турбомоторы получше. Чем больше объем, как правило и лучше крутящий момент. Дизели тяговиты, то есть обладают хорошим крутящим моментом. 2,2 дизель могут иметь одинаковые силы, но ехать абсолютно поразному, именно из-за полки момента. У кого то 340 нм в диапазоне 2000-2800, а у другого те же 340 но от 1500-3400. Второй соответственно лучше.
Так что сравнивайте все характериситики.
PS цифры примерные
PS2 ссылка

Интересная статья. Для меня познавательная. Пойду поищу график Rav4 2.5L.
Спасибо.

Кому интересно, можно почитать мнение эксперта про ссылка.
Он кстати тоже ссылка прадо клуба.

Цитата: (PKW @ 25.4.2013, 8:42) Зачем??? если я на RAV4 езжу только по городу. Для преодоления бездорожья есть Land Cruiser 150 3.0D-4D. И объездил всю Западную часть России в сторону Европы (Финляндии, Польши, Прибалтики). Нигде! (повторяю нигде) не нужна защита картера!

я живу на северо -западе России,и вот зима,двор какого либо дома,естественно ,замёрзшая снежная колея глубиной см. в 15 +ямы,и куда я со своим пыльником?а если бы Вы увидели сколько у нас ездит машин с задранными,оторванными ,висящими до земли пыльниками,думаю мнение Ваше изменилось(своё не навязываю),сам из-за этого несколько раз пасовал в таких местах,и всё это у нас в городе(в этом году зима удалась ),а громадная ледышка из под грузовика на трассе и на скорости?у меня было на пред машинах,по защите ударчик не хилый(пыльнику пришёл бы конец),а так называемый калиброваный песок который иногда высыпается вместе с булыжником см 10-12 в диаметре,(на рабочем фокусе защиту аж до мотора загнуло),вот что я имел в виду про НАШУ РАШУ

Capella, коврик имеет официальный тойотовский номер и, скорее всего, его можно заказать даже на Украину. Теребите дилера.

Цитата: (SPb @ 26.4.2013, 21:24) Capella, коврик имеет официальный тойотовский номер и, скорее всего, его можно заказать даже на Украину. Теребите дилера.

Еще раз спасибо Вам, за участие. Я не узнавал, что есть у нас, так как авто еще в пути, пока выбираю и определяюсь с нужными вещами в теории.
Кстати, именно этот форум на многое открыл глаза. На достоинства и недостатки тех или иных аксессуаров.
За это Вам еще раз спасибо, именно для этого и нужно общение тут, а не препирание, кто круче, кто с чего пересел, и у кого пальцы загибаются больше ))

люди,кто уже гоняет на тракторах,у кого какой расход соляры(у мну 10,5-10,6) в основном город,и где заливаетесь(пришёл к лукойлу),просто интересно,заранее спс