Тяга?Вот это уже разговор,и если она там действительно и серьезно отличается от бензоверсии ,то можно и простить масложор.Отличается ли?На дорейстале сидел пассажиром на дизеле(машина из германии),показалось,что на самом деле есть отличие в тяге,но человек перебирал мотор всвязи с большим расходом масла,судьбу машины не знаю ,он ее продал,хотя и является фаном ди-ых автомобилей.

Цитата: (oiga.boris @ 26.10.2013, 10:06) Тяга?Вот это уже разговор,и если она там действительно и серьезно отличается от бензоверсии ,то можно и простить масложор.Отличается ли?На дорейстале сидел пассажиром на дизеле(машина из германии),показалось,что на самом деле есть отличие в тяге,но человек перебирал мотор всвязи с большим расходом масла,судьбу машины не знаю ,он ее продал,хотя и является фаном ди-ых автомобилей.

Ну возможно, только является ли этот перебор индивидуальным случаем, либо такое дело у многих, вот в чём вопрос

Цитата: oiga.boris Тем не менее оно уходит,по-моему как-то не приятно.

Хз, мне как то пофик, если конечно не будет жрать через чур много...

Цитата: (mamon2006 @ 26.10.2013, 10:22) А расход?)) А тяга?Да и кстати не знаю как в России, разницы по цене между бензиновым двиглом и дизелем нет

В Украине дизель в топе стоит чуть дешевле 2.5 в топе. В дизеле нет люка.

Цитата: (oiga.boris @ 26.10.2013, 10:36) Тяга?Вот это уже разговор,и если она там действительно и серьезно отличается от бензоверсии ,то можно и простить масложор.Отличается ли?На дорейстале сидел пассажиром на дизеле(машина из германии),показалось,что на самом деле есть отличие в тяге,но человек перебирал мотор всвязи с большим расходом масла,судьбу машины не знаю ,он ее продал,хотя и является фаном ди-ых автомобилей.

Я на Раве дизельном не ездил, но ездил на Санта Фе дизельном с таким же объёмом, так он реальный танк, бензин с места нервно покурит. Правда в Санта Фе дизель форсирован до 200 л.с. Я первый раз ездил на дизеле и реально мне он понравился больше бензинки, реально турбодизели для драйва. Но греется Санта Фе долго. Стрелка температуры очень медленно поднималась, хотя у нас ещё не холодно, а в 20-ти градусный мотор даже не знаю как весело будет в салоне.

Цитата: (FrankDrabbin @ 28.10.2013, 21:24) Я на Раве дизельном не ездил, но ездил на Санта Фе дизельном с таким же объёмом, так он реальный танк, бензин с места нервно покурит. Правда в Санта Фе дизель форсирован до 200 л.с. Я первый раз ездил на дизеле и реально мне он понравился больше бензинки, реально турбодизели для драйва. Но греется Санта Фе долго. Стрелка температуры очень медленно поднималась, хотя у нас ещё не холодно, а в 20-ти градусный мотор даже не знаю как весело будет в салоне.

На новой санте тестил дизель,танк действительно.Хотя на танке я два года ездил,он чуть по -мощней будет

Цитата: (oiga.boris @ 28.10.2013, 21:40) На новой санте тестил дизель,танк действительно.Хотя на танке я два года ездил,он чуть по -мощней будет

Это тот что на аватаре???

Цитата: (FrankDrabbin @ 28.10.2013, 21:58) Это тот что на аватаре???

Почти.Когда в пол давишь...,ну вообщем не передаваемые ощущения,настоящая мощь.

Цитата: (oiga.boris @ 28.10.2013, 22:08) Почти.Когда в пол давишь...,ну вообщем не передаваемые ощущения,настоящая мощь.

Если не секрет, какой у вас танк???

Цитата: (FrankDrabbin @ 28.10.2013, 22:30) Если не секрет, какой у вас танк???

Я имел ввиду на котором служил в армии(т-72),а езжу на патфайндере,тоже танк ,но без траков.

Цитата: (oiga.boris @ 28.10.2013, 22:33) Я имел ввиду на котором служил в армии(т-72),а езжу на патфайндере,тоже танк ,но без траков.

Патфайндер у вас дизельный???

Цитата: (FrankDrabbin @ 28.10.2013, 22:40) Патфайндер у вас дизельный???

2.5 дизель.2013г.

А как в Ульяновске зимы, сильно холодно или нет? У меня сосед зимой сорентика старого дизельного прогреть не может, ездит по полчаса в перчатках, говорит зимой сложновато дизелька греть, я сам не знаю у меня не было дизелей, только на работе судовые

Цитата: (стас птз 78 @ 28.10.2013, 23:17) А как в Ульяновске зимы, сильно холодно или нет? У меня сосед зимой сорентика старого дизельного прогреть не может, ездит по полчаса в перчатках, говорит зимой сложновато дизелька греть, я сам не знаю у меня не было дизелей, только на работе судовые

Зимой еще не экс-вал, летом купил,но авто готов к ней,гели закупил,вебаста стоит,турботаймер.Вообще мой первый дизель в личном пользовании.На последней рыбалке все-таки полез в пашню,не потому,что дороги не было,а для интереса.Хоть и автомат,но пер реально здорово по грязи,а на склоне по траве встал,с третьего раза вылез,автомат ,раскачки нет.Все равно доволен очень,по городу тесновато.А вот жене на равике нравится,говорит отличная машина,это если учесть,что последняя ее машина была 2108.

Цитата: (oiga.boris @ 28.10.2013, 23:24) Зимой еще не экс-вал, летом купил,но авто готов к ней,гели закупил,вебаста стоит,турботаймер.Вообще мой первый дизель в личном пользовании.На последней рыбалке все-таки полез в пашню,не потому,что дороги не было,а для интереса.Хоть и автомат,но пер реально здорово по грязи,а на склоне по траве встал,с третьего раза вылез,автомат ,раскачки нет.Все равно доволен очень,по городу тесновато.

да на дизель вебасто это априори надо, я бы и на бенз себе поставил но дорого ОД запросил, 70 тыр, дороговато, поэтому сига с автозапуском,
по поводу размера да патфайндер здоровяк

Цитата: (стас птз 78 @ 28.10.2013, 23:31) да на дизель вебасто это априори надо, я бы и на бенз себе поставил но дорого ОД запросил, 70 тыр, дороговато, поэтому сига с автозапуском, по поводу размера да патфайндер здоровяк

Я поставил эбершрехер, хотел вообще бинар отечественный,но дилеры напрочь отказались ставить,хорьки.Товарищ на бинаре 2 зимы катается,отлично все.У нас вебасто с установкой по-моему 60тыс.

Цитата: (KoFe @ 24.2.2013, 19:28) Есть обзор вчерашнего теста, почитайте: ссылка

А что про клиренс 2.5?

Цитата: (Alexim @ 25.2.2013, 9:42) Читаю отзывы о тесте 2,5 бензин и думаю, не перезаказать ли на дизель, пока не поздно.

Добрый вечер!Не нашла Вашего ответа про клиренс в соседнем топе.Можно здесь спрошу про реальный клиренс на 2.5 автомате? Очень понравился мне бензин 2.5,надо принимать решение,но очень непонятен вопрос с дорожным просветом.Неужели эта труба съедает его до 15-16см? Расскажите пож-ста,как обладатель этой машины,какой там клиренс с этой трубой? Глупо наверное от клиренса делать выбор в сторону дизеля,2.0 вариатора,но может Вы меня успокоите,может быть реально машина выше?Мне бы так этого хотелось,потому что придется забираться на высокий бордюр и съезжать с него,чтобы запарковаться во дворе...

Цитата: (Alexim @ 25.2.2013, 20:38) С торчащей трубой определился, всё там нормально, дизель пока откладывается... Но если что, я всегда с Вами.

Расскажите про трубу,я тоже очень хочу определиться в сторону 2.5!? Что там с трубой?

Цитата: (Alexim @ 26.2.2013, 8:11) Я в соседней ветке написал, почитайте, не так там всё страшно, учитывая, что на моем 3-ем Раве низшая точка защиты всего 16 см, то 17,6 см в новом для меня хватит за глаза.

Ну где же этот топ? 17.6 говорите? В других источниках 15-16...Вы сами проверяли,может на яме мерили? У меня уже голова кругом от этой трубы...Какое реальное расстояние-то?