Цитата: (Allex... @ 30.6.2018, 18:32) RAV4/2 Спасибо огромное, очень информативно. и два вопроса - под передней пружиной это у вас что такое? и какая пружина и лифт, если он есть, и кто он сзади?

Пружина стандартная,родная.Остальное камуфляж.

Цитата: (Allex... @ 30.6.2018, 18:32) RAV4/2 Спасибо огромное, очень информативно. и два вопроса - под передней пружиной это у вас что такое? и какая пружина и лифт, если он есть, и кто он сзади?

Шток амортизатора увеличен на 4.5 см

Пружина от тойоты превии с прутком диаметром 16 мм.
Пришлось обрезать один виток.Эффекта тойоты,после установки,жужа моя не потеряла.

Возникли проблемы,пришлось колхозить на правой стороне.Пружина издавала скрежет на глубоких ухабах.

Само собой,проставки снял

Цитата: (RAV4/2 @ 30.6.2018, 21:01) Шток амортизатора увеличен на 4.5 см

вот, это бы куда записать - не выкидывать старые передние стойки - срезать с них опорные чашки и наваривать на проставках.
более надежной конструкции придумать будет трудно.

Цитата: (RAV4/2 @ 30.6.2018, 21:16) Пружина от тойоты превии с прутком диаметром 16 мм. Пришлось обрезать один виток.Эффекта тойоты,после установки,жужа моя не потеряла.

у нас от пруля запчасти в 2 раза дороже чем оригинал.
а всё что хоть немного нестандартное - отсутствует практически полностью, я имею в виду нормального и вменяемого, светодиодных ламп и ксенона в противотуманки до хрена и больше.

но думаю что каталожный номер от вашей пружины может кому-то и поможет.

и по фото такое ощущение что пружина не до конца села, нижний виток не упёрся вроде в ограничитель?

Цитата: (Евген ПЖ @ 30.6.2018, 19:15) П.С. Помидорами не кидайте, но всё же жду Ваших высот)

блин на ровном месте...

кто вам сказал что я стремлюсь завысить машину?
я хочу вернуть сток.

в той книжке что у меня есть - не пишут про простой способ замерить и проверить высоту или правильность подвески.
кто-то писал про какие-то рычаги, какой-то выше какого-то и т.д.
Практика — критерий истины.
в моём понимании нужно на старой машине плясать от стока.
если!, к примеру ЕСЛИ стоковым параметром является расстояние 45/45 см, при котором клиренс 203 заявленных мм. кстати у разных машин разный, и там рестайл/дорестайл, с расширителями и без, 5/3 дверки, и дизеля.
то ставя другую резину мы можем совершенно спокойно играть с клиренсом.
дальше шинный калькулятор в руки, и считаем в зависимости от стока высоту профиля резины.
для:
215/70 - 150,5 мм.
235/70 - 141,0 мм.
215/65 - 139,75мм.
215/60 - 129 мм. это штатная резина для большинства 16" легковых колёс, дешёвая, распространённая, более тихая обычно и более мягкая, я прямыми недостатками в виде слабых боковин и склонности к проколам.

для моей машины штатной является 215/70. по каталогам бьются немного другие амортизаторы и стойки - удлинённые.
паспорта от машины к сожалению нет, поэтому глянуть истинные значения я не могу.

одной только штатного размера резиной можем играть на +/- 1 см клиренса.
дальше смотрим на сколько "просела" подвеска и обычно уже все знают чем цепляют или что мешает проехать.
соответственно если у моего авто зад сел на 10 см, то нужно его приводить в чувства.
причём про именно чёрные ОБК и стоковые пружины куча отзывов и куча негатива в плане просадок. мой перед визуально упал после установки на сантиметров 5. и это за 3 месяца, но пока выше старого положения сантиметра на 4. лень не позволила мне взять рулетку.

итак, подытожим - нужно узнать стоковые параметры и от них плясать.

всё.
P.S. Наверное нужно расширенно объяснить, мерять от того что есть принципиально неправильным не является, но на сегодня очень индивидуальная точка отсчёта.
и ваша прибавка +10 см вполне может быть возвратом в "завод", а у кого-то останется 5 см хода вниз.
ну и к примеру в некоторых других машинках хода подвески в 10 см - огромный, а у равчика почти 25.

Многие вещи очевидны для немногих.
Но некоторые мастерят, а другие смотрят и делают тоже самое, не вникая, хотя эти процедуры дороги и не являются истиной.
Я на своём примере показал, что просто установка новых, обычных, черных пружин ОБК поднимает авто относительно стока, они жёстче, первые несколько месяцев неприятные отбои, переход в пенсионерскую езду.
Да, пружины проседают, как и оригинальные просели - по сход-развалу зада уже предел регулировки в настоящее время. Надеюсь, пружины исправят, рычаги и с/б относительно недавно меняны на ориг.
Пружинам скоро будет 100 тык, при цене по тысяче году в 14м. Они свою цену отработали давно.

Личное дело каждого как и что примудрить, во что вложить свои средства и силы. Я лишь несколько раз призывал людей задуматься, показывая подобные их значениям рулетки, при учёте летней резины 215/65-16, зимней 225/70-16.

На другой РАВ заказывал усиленные, синие, ОБК, результат: отбои, жесткость, козление... разочарование.
Сейчас цены иные, зарплаты старые.
Дешевле учиться на чужих ошибках.

хочу документальное подтверждение стока... да никак найти не могу.

а вот и нормальный человек в разговор включился.

черных пружин ОБК поднимает авто относительно стока, они жёстче, первые несколько месяцев неприятные отбои
не понял как стоковые пружины к отбою подвески приводили.
что мешало загрузить мешок песка в багажник? )

по другому рафику, козление и жёсткость - что там с амортизаторами? и что с высотой? козление как проявлялось? на какую высоту поднялся зад?

чёрные "стоковые" ОБК почему-то не хочется.

Цитата: (Allex... @ 1.7.2018, 0:44) хочу документальное подтверждение стока... да никак найти не могу. а вот и нормальный человек в разговор включился. черных пружин ОБК поднимает авто относительно стока, они жёстче, первые несколько месяцев неприятные отбои не понял как стоковые пружины к отбою подвески приводили. что мешало загрузить мешок песка в багажник? ) по другому рафику, козление и жёсткость - что там с амортизаторами? и что с высотой? козление как проявлялось? на какую высоту поднялся зад? чёрные "стоковые" ОБК почему-то не хочется.

ПМСМ: сток - это оригинал, либо Каяба.
Черные ОБК толще стоковых. Машина становится выше, ход штока амортизатора вверх уменьшается.
Лень мешала заниматься фигнёй. Грузите, никто не против.

Синие пружины ещё жёстче. Тоже самое с амортизаторами - нужно удлинять штоки. Но всё равно геометрия подвески имеет границы, нижний рычаг длиннее не становится, пытаясь вернуться в правильное положение.

То Вам сток, то не сток.

Вот я недавно думал, что ставить назад - зад ниже переда на 1,5 см. Хотел чуть в норму привести. В итоге купил, что дешевле - Каябу.
Сегодня приехал к мастеру, а он говорит: какой смысл, сейчас зад у тебя станет ниже. Либо все Каяба ставь, либо назад ОБК.
И посмотрел я на просвет сзади (см 15), и понял, что сделал я неправильный выбор.
По нашим дорогам ездить вроде, типа на паркетнике с просветом как у жигулей...

Если завтра получится вернуть, то закажу обычные ОБК (черные), помучаюсь в спокойной езде...

Цитата: (Евген ПЖ @ 12.9.2018, 23:20) То Вам сток, то не сток.

Ещё раз напоминаю про 2 аспекта.
1. что считать стоком в дорожном просвете или положении подвески. реальные цифры плиз в студию.

2. существуют как минимум 2 разных принципиально модификации - С расширителями арок и БЕЗ.
по ходовой, по крайней мере по амортизаторам есть отличия.
точно так же должны быть отличия в положении рычагов. ибо клиренс заявленный одинаковым что для резины 215/70 что для резины 235/60...

от чего вы там намеряли 15мм, лично я не знаю. знаю только что ход задней подвески у меня около 20 см. и что на стоящей машине вверх хода колесу остаётся сантиметров 5-7.

Цитата: (Allex... @ 13.9.2018, 1:26) Ещё раз напоминаю про 2 аспекта. 1. что считать стоком в дорожном просвете или положении подвески. реальные цифры плиз в студию. 2. существуют как минимум 2 разных принципиально модификации - С расширителями арок и БЕЗ. по ходовой, по крайней мере по амортизаторам есть отличия. точно так же должны быть отличия в положении рычагов. ибо клиренс заявленный одинаковым что для резины 215/70 что для резины 235/60... от чего вы там намеряли 15мм, лично я не знаю. знаю только что ход задней подвески у меня около 20 см. и что на стоящей машине вверх хода колесу остаётся сантиметров 5-7.

1. Не знаю. И теперь мне это не нужно. Вряд ли кто-то для Вас будет ставить оригинал по 5-6 тыр. А может Вы купите?
2. Я же считаю, что отличие не в наличии/отсутствии уширителей, а 3х и 5ти дверка.
Резина - ну, не стали они заморачивать из-за 9 мм, указывая с какой резиной сколько. И нигде не видел подобного.
Только видел большие цифры клиренса, а по факту его нет.

Я не мерял, просто на глаз задняя труба относительно земли, в см, а не мм.

Короче: ищите, да найдёте. Да расскажите)

1. как не зная чего-то вы вообще тут что-то рассказываете да ещё и оцениваете?

2. Вам не нужно считать или даже думать. машины с расширителями и без расширителей оборудуются РАЗНОЙ штатной резиной.
по ходовой есть отличия в номерах деталей.
отличия 3 или 5 дверей ТОЖЕ есть, у дизеля тоже есть, у автомат/механика тоже есть передний/полный и тут есть.
вы в жизни не видели ту книжку - вы типичный ТАЗ-овод который лезет своими шаловливыми кривыми ручками с 3 классами образования и без мозгов УЛУЧШАТЬ машину.

вы вообще много чего не видели но это абсолютно не означает что это нечто есть или его нет.

P.S. Что такое задняя труба. и где тогда передняя.

Ну, посмеялся, спасибо!
1. субъективно, по здравому смыслу.
2. и резина у меня нестандартного размера 215/65-16.

И вообще я дурак с 3мя высшими))) А Вы самый умный.
У Фольксваген пружины с цветными метками, зависят от двигателя. Плохо, что ещё не указали вес водителя и пассажиров.

Успехов! Берите только оригинал, с таким-то подходом. Не забудьте поделиться информацией! Спасибо!!!

Был не прав! Не 15 см, чуть больше, на пару см.
Извините! На глаз не уловил)

у равчика две нижних точки - труба сзади под редуктором и труба спереди... возле картеров.

что мне купить я и сам как-то без трёх высших образований купленных за мешок картохи решу.

а на рулеточке обычно пишут её размер, чтобы как раз вот к такому измерению приложить.
ну и 215/65 как раз почти штатный размер для машин с расширителями.

где вы такие берётесь то?

P.S. на фото как раз отчётливо видно нижнюю точку спереди.. и это труба... внезапно)

Цитата: (Allex... @ 13.9.2018, 16:39) у равчика две нижних точки - труба сзади под редуктором и труба спереди... возле картеров. что мне купить я и сам как-то без трёх высших образований купленных за мешок картохи решу. а на рулеточке обычно пишут её размер, чтобы как раз вот к такому измерению приложить. ну и 215/65 как раз почти штатный размер для машин с расширителями. где вы такие берётесь то? P.S. на фото как раз отчётливо видно нижнюю точку спереди.. и это труба... внезапно)

Фан, блин, тастика! Поняли о каких трубах речь)
Конечно, разберётесь - что Вы тут делаете, непонятно. Вы всё и так знаете.
Если у Вас за картоху, то не завидую. За себя отвечайте.
Обычно на Вашего изготовления? На той не написано. Масштабировать за картоху не купишь?
Почти, но не штатный. На РАВ4.2 рест., с расширителями изначально устанавливалась штатная резина 235/60-16.
Ааа, Вы же знали - Вы же самый умный...

С другой планеты мы!
А Вы откуда такие быдловатые?

П.С. Фан, блин, тастика! Второй раз поняли о каких трубах речь) Фото специально для Вас так сделал.
Я увидел откуда Вы - недовольный сосед-укр, с образованиями за картоху, которому они не нужны, ибо картоха важнее.

слив защитан.

Цитата: (Allex... @ 13.9.2018, 22:53) слив защитан.

И правильно сделали!

Цитата: (Евген ПЖ @ 14.9.2018, 0:43) И правильно сделали!

очень понравилось, ну почти без хамства!