у первого и второго сильные отличая?

Цитата: (Milasha @ 11.9.2012, 22:11) у первого и второго сильные отличая?

По колёсам, думаю, нет, на втором тоже можно использовать шины с шириной 215, для зимы, мне кажется, нормально будет. Если кто точно знает, ответит.

Цитата: (Daniel-DL @ 12.9.2012, 4:16) По колёсам, думаю, нет, на втором тоже можно использовать шины с шириной 215, для зимы, мне кажется, нормально будет. Если кто точно знает, ответит.

РАЗМЕРЫ ШИН И ДИСКОВ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ: TOYOTA RAV4 2.0 (2001 Г.В.)

Шины

Оригинальные размеры:
215/70R16

Варианты замены:
225/60R16
235/60R16
225/55R17
235/50R18
255/45R18

Диски
Общие параметры. PCD: 5x114.30; Dia: 60.1; крепеж: Гайка: 12*1.5

Оригинальные размеры:
6.5x16 ET=45

Варианты замены:
7.0x16 ET=35
7.0x17 ET=30
7.5x17 ET=30
8.0x17 ET=30
8.0x18 ET=30
Toyota RAV4 2.0i 1994 -2000г/в
Рекомендуемые шины

Заводская комплектация
215/70 R16

Варианты замены
235/60 R16

235/50 R18

255/45 R18

225/60 R16

225/55 R17

Рекомендуемые диски

Общие параметры дисков
PCD: 5*114.3 Dia: 60.1 мм Гайка: 12*1.5
Заводская комплектация
6.5 x 16 ET45

Варианты замены
8.0 x 17 ET30

7.5 x 17 ET30

8.0x 18 ET30

7.0 x 16 ET35

7.0 x 17 ET30

ребят кто знает на стандартные равовские диски резина на 225/75/16 подойдет? стоит 215/70/16? заранее благодарен. рав 1й 97года

На диски подойдет, но скорее всего, цеплять будет.

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 27.9.2012, 10:03) На диски подойдет, но скорее всего, цеплять будет.

ех просто резина на халяву досталась) ес на диск пойдет всеж думаю рискну поставить)

Ну вот смотри: ширина увеличится на 10 мм, внешний диаметр на 37 мм.
ссылка
Возьми рейку длиной на 10 мм. длиннее. чем у тебя сейчас ширина протектора и толщиной 18-19 мм. Приложи к протектору и попроси кого-нибудь покрутить руль, а сам понаблюдай.
Лично у меня 215/70 справа слегка цепляет (но у меня вылет 35мм). Другие ставят и ничего...

да 37мм действительно существенно, потестю конечно, надо же, на погрешность спидометра даже влияет и не в мою пользу перед радаром)

37 мм., это ДИАМЕТР!!!
А спидометр - ну и фиг с ним. Я вместо 235/60-16 установил 215/70-16, так спидометр стал даже правильнее показывать.

Здравствуйте, подскажите незнающему, хочу взять зимнюю резину Bridgestone ice cruser 5000 215/60 R16, цена привлекательная и состояние хорошее, стоит ли брать? Я не разбираюсь SUV это или нет, почитал щас тему, 215/60 никто не ставит. Подойдет ли? Еще вариант есть 215/65/R16, но состояние пока незнаю. Помогите с выбором

Цитата: (JIexa_96 @ 2.10.2012, 15:11) Здравствуйте, подскажите незнающему, хочу взять зимнюю резину Bridgestone ice cruser 5000 215/60 R16, цена привлекательная и состояние хорошее, стоит ли брать? Я не разбираюсь SUV это или нет, почитал щас тему, 215/60 никто не ставит. Подойдет ли? Еще вариант есть 215/65/R16, но состояние пока незнаю. Помогите с выбором

215/60/16 ни очем, маленькие, 215/65/16 тоже, заводская норма 215/70/16, ставьте 225/70/16 или 215/75/16, пара лишних сантиметров клиренса не повредит и внешний вид машины улучшится.

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 27.9.2012, 12:18) Лично у меня 215/70 справа слегка цепляет (но у меня вылет 35мм). Другие ставят и ничего...

Это значит, что у тебя подвеска кривая это штатный размер, цеплять нигде не должен.

Цитата: (jushi @ 2.10.2012, 16:36) Это значит, что у тебя подвеска кривая это штатный размер, цеплять нигде не должен.

Весной поставил катки стоковые от Mitsubishi L200 - Brigstoun Dueler H/T 205/80R16 переживал что критически близко стало к крылу, но ни за что не цепляют. Комфорта, мягкости добавилось и хороший накат
 Фото_0152.jpg ( 165,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 716

 Фото_0153.jpg ( 138,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 634

Цитата: (jushi @ 2.10.2012, 16:36) Это значит, что у тебя подвеска кривая это штатный размер, цеплять нигде не должен.

Давай начнем с того, что штатным размером на мой РАВ-4 является 235/60-16, о чем тупые японские инженеры предупредили продвинутых российских пацанов прикрепив на проеме водительской двери табличку. Установленный мною 215/70-16 в диаметре на 19 мм. больше, т.е. моя машина стала на 9,5 мм "выше".
Если бы у меня стояли диски с 45-ым вылетом, возможно, что ничего и не цепляло бы. А с 35-sb - цепляет.
"Кривизна" подвески в определенных пределах допускается из-за конвейерного производства. "Развальщик" паталогической кривизны не выявил (все углы в норме). Кстати, зимняя резина с такой же размерностью цепляет больше, чем летняя. Может у меня еще и резина кривая???

Вопрос знатокам!))))7.0jx16 ET45.0 5*114.3x74.1 встанет на первого дорестайлингово RAV.Смущает 74.1

Цитата: (Iv@n83 @ 7.10.2012, 16:59) Вопрос знатокам!))))7.0jx16 ET45.0 5*114.3x74.1 встанет на первого дорестайлингово RAV.Смущает 74.1

Проставочные кольца Вам в помощь, почти на любой шинке или же в магазине дисков по 50-100 руб. за штуку есть.
Хотя я езжу и без них, мне и так нормально, но ПРАВИЛЬНО - их все же ставить.

Проставочные кольца нужны ведь для изменения вылета,а вылет на дисках 45 т.е наш размер.Центральное отверстие у нас 60.1 а на этих дисках 74.1 т.е диаметр больше.Как я понимаю, размер центрального может быть больше, но не меньше. Решил прикупить зимнюю резину и подвернупся вариант с дисками ссылка вот теперь думаю.

Цитата: Проставочные кольца нужны ведь для изменения вылета,а вылет на дисках 45 т.е наш размер.Центральное отверстие у нас 60.1 а на этих дисках 74.1 т.е диаметр больше.Как я понимаю, размер центрального может быть больше, но не меньше.

Не путайте проставочные кольца и проставки для изменения вылета.
Кольца как раз и служат для того, чтобы уровнять штатное посадочное DIA с DIA устанавливаемых дисков.
На первых равчиках посадочное DIA = 60,1мм, все,что больше можно ставить, используя проставочные колечки. Они как правило фторопластовые, реже стальные, бывает,что одним кольцом не возможно точно подогнать штатный и новый диаметры, тогда используют две пары.
Я говорил о таких кольцах

Проставочные кольца нужны для изменения вылета - из названия почти очевидно следует)
Кольца для того, чтобы уровнять штатное посадочное DIA с DIA устанавливаемых дисков - это ЦЕНТРОВОЧНЫЕ кольца.

Цитата: (Anttoxa @ 8.10.2012, 11:10) Проставочные кольца нужны для изменения вылета - из названия почти очевидно следует) Кольца для того, чтобы уровнять штатное посадочное DIA с DIA устанавливаемых дисков - это ЦЕНТРОВОЧНЫЕ кольца.

Ну если до конца быть честным, то детали которыми именяют вылет так же именуются не проставочными кольцами, а просто проставками, ну на крайний случай проставочными шайбами.