Цитата: (Егор @ 26.11.2011, 11:39) А если поставить 15 и колеса и резину кто знает что будет

Дык ставь , что хочешь, только чтобы все были одинаковые.

Цитата: (Егор @ 26.11.2011, 10:39) А если поставить 15 и колеса и резину кто знает что будет

вот здесь много интересного, почитай)
ссылка

Цитата: (Егор @ 1.11.2011, 1:36) подскажите если поставить на одну ось 215/60 r15 а на другую 215/70 r16 как то будет влиять или р15 все?

R15 вообще не рекомендую ставить!!! Он просто не встанет. Суппорта выполнены под R16 не меньше!!!
А под R15 нужно будет суппорта точить, а это на мой взгляд просто преступление!!!

кто нибудь скажет на подвеску,на редуктор,на автомат от этого нагрузки больше не будет,ничего не будет греться

Ну еще раз-ничего не будет ни с автоматом, ни с подвеской, ни с раздаткой, если колеса ОДИНАКОВЫЕ. Речь идет о нелифтованных авто, колеса больше, чем шины 225/70/16 не поставить.
Подвеска убивается, если резина низкопрофильная и (или) перекачанная, ну и если хозяин - олень))) Ну и если подвеска - Китай))

Ну спасибо дружище

Цитата: (Mike88 @ 26.11.2011, 17:01) R15 вообще не рекомендую ставить!!! Он просто не встанет. Суппорта выполнены под R16 не меньше!!! А под R15 нужно будет суппорта точить, а это на мой взгляд просто преступление!!!

Суппорта точить не надо. Нужны диски с нулевым или отрицательным вылетом, либо проставки - расширители колеи. Естественно от этого возрастет нагрузка на ступичные подшипники. Нужны будут усиленные, либо придется чаще менять. На 15-х дисках много машин приходит из Германии, где их навострились делать. Там большие расширители арок и широкие колеса.

Приветствую.

У меня машина без расширителей арок. А диски сейчас стоят R16 7.0 et35 с резиной 215/65/16/
Чем-нибудь чревато?

И вдогонку такой вопрос 235/60 (235/65, 235/70) нормально встанет на машину без фендеров? Задевать ничего не будет?

Спасибо.

Ребят, мне по дешману (за все про все 7к) предлагают взять:
Диски литье 8jх16ET50 5х114.3 d60 и резинку 255/55/16 под них.

Какие подводные камни меня ожидают, если я соглашусь? Падение клиренса на 1 см, разница в подсчете спидометром реальной скорости на 3кмпч при 80 - это я понимаю. Имеется ввиду будет ли повышенный износ каких-то частей, изменение в управлении автомобиля и так далее? Чего ожидать? Соглашаться ли?

О внутренние агрегаты задевать не будет? Стандарт вылет 45, на 50 колеса глубже в арках будут, да плюс ко всему еще и диск шире...
Итого от посадочного места диска колесо сместится вглубь на ~18мм
А по износу, будет только износ щитков КПП.

Человек уверяет, что не будет. Есть возможность примерить, правда там сейчас другая резина и я не уверена в показательности такой примерки...
Сейчас на них стоит резинка 225/60/16

225/60/16 может и не будет задевать, а 255 на 30 мм шире. Вопрос спорный.

а 225 мне и не предлагают. Это просто к тому, что оно на примерке будет, если поеду за дисками. Диски отдельно, резина отдельно. Предлагают что я уже писала Внимательнее, пожалуйста.

Про 225 вообще написала в связи с тем, что беспокоюсь за показательность примерки диском на "не той" резине. А 255 уверяют задевать не будут, т.к. они же и меньше... 55 профиль.

Так я и говорю, что при смотринах все ок будет, а потом могут косяки всплыть. Я бы не рисковал, да и 55 профиль явно не для кроссовера. Жестко не будет?
Вот Вам визуальный график изменений.
Внутренняя поверхность колеса будет глубже сидеть аж на 25 мм. Арки понятно цеплять не будет, страшного тоже ничего не случится. Только боюсь будете испытывать дискомфорт при разворотах, когда угол поворота колес близок к максимуму.

Да я как бы по трассе восновном езжу) Брала 4вд и клиренс для чрезмерно заснеженных парковок близ дома и работы, где снег не чистят совершенно... По городу, на природу и по ухабам не катаюсь. К тому же летние шины) А там можно и 1 см клиренса пожертвовать, буду пузотеркой

На самом деле, что я Вам голову морочу...
Если Вам нравится, если устраивает цена, берите.
В крайнем случае, если в итоге при разворотах будет где шаркать, всегда есть возможность докупить проставки для дисков, чтобы вылет привести к норме или сделать ET40. Так что не парьтесь, берите.

Хм) Пошла гуглить про проставки

Цитата: (hroost @ 22.12.2011, 14:14) а 225 мне и не предлагают. Это просто к тому, что оно на примерке будет, если поеду за дисками. Диски отдельно, резина отдельно. Предлагают что я уже писала Внимательнее, пожалуйста. Про 225 вообще написала в связи с тем, что беспокоюсь за показательность примерки диском на "не той" резине. А 255 уверяют задевать не будут, т.к. они же и меньше... 55 профиль.

Не ведитесь на то, что Вас уверяют. Максимальный вылет без расширителей 45. Это же не мы придумали )
И причем здесь высота резины? Задевать то будет за счет ширины резины при повороте руля.

Подскажите, пожалуйста, как преобрести стандартные штампы на рав 1-го поколения? Я имею ввиду есть ли у них парт намбер? Или нужно искать специализированный магазин какой то?

а чем тебя эти не устраивают, кроме доставки?

ссылка