... меня ЭТО - улыбнуло! Сравнимо, с ..... накидным ключом на "10" - "и специально для тайот"

Цитата: (next55 @ 17.9.2012, 23:35) ... меня ЭТО - улыбнуло! Сравнимо, с ..... накидным ключом на "10" - "и специально для тайот"

Будет скучно, пиши... повеселим еще.

Добрый день!
Проблема похожая.
На машине ездит жена. Редко - в неделю от двух до трех раз. Пробег, при этом составляет за один раз около 10 км. Аккумулятору около года, емкость 45. Аккумулятор ни разу не обслуживали. Как я понял, причины могут быть разные, от утечки до самого стиля езды.
Вопрос вот какой. Кто знает хорошего автоэлектрика по тойотам или где проводили диагностику по утечке?
Заранее спасибо за ответ.

аккумулятор просто не успевает зарядиться!
затраты на запуск двс + включены потребители ( фары, печка, обогрев заднего стекла и зеркал, магнитола и т.д.) и разовый пробег менее 20 км за одну поездку планомерно разряжают аккумулятор - инфа из мануала = заряжай до полного раз в 3 мес. или скоро аккумулятор совсем сдохнет

Цитата: (next55 @ 18.9.2012, 0:35) ... меня ЭТО - улыбнуло! Сравнимо, с ..... накидным ключом на "10" - "и специально для тайот"

Если менялась штатная магнитола - то как подключили новую? Через замок зажигания или минуя его?(магнитола вкл-ся только с поворотом ключа зажигания или можно её самостоятельно включить)??? Если магнитола вкл-ся самостоятельно - вот и вся причина такой утечки!! ТОЛЬКО через замок зажигания!! Личный опыт....

Цитата: (Шиповка @ 29.11.2012, 10:46) Если менялась штатная магнитола - то как подключили новую? Через замок зажигания или минуя его?(магнитола вкл-ся только с поворотом ключа зажигания или можно её самостоятельно включить)??? Если магнитола вкл-ся самостоятельно - вот и вся причина такой утечки!! ТОЛЬКО через замок зажигания!! Личный опыт....

P.S. Нормальный ток утечки 0.05-0.07!!!

Всем привет! И у меня тот-же предохранитель DOME (правда 10А почему-то стоит) сосёт 0,3А при выключенном свете и зажигании, аккум садится за 1-2 недели, даже полностью заряженный. Лампы не горят никакие, всё темно, радио не включено, ничего не шумит - что может быть?

И еще такая фигня появилась: исчез сигнал зуммера о невынутом ключе и невыключенном свете... а непристегнутые ремни орут как и раньше. Что такое может быть? у кого какие мысли есть - откликнитесь!

Цитата: (Johansson @ 11.7.2013, 10:01) Всем привет! И у меня тот-же предохранитель DOME (правда 10А почему-то стоит) сосёт 0,3А при выключенном свете и зажигании, аккум садится за 1-2 недели, даже полностью заряженный. Лампы не горят никакие, всё темно, радио не включено, ничего не шумит - что может быть? И еще такая фигня появилась: исчез сигнал зуммера о невынутом ключе и невыключенном свете... а непристегнутые ремни орут как и раньше. Что такое может быть? у кого какие мысли есть - откликнитесь!

Мысли такие: криво установленная сигналка (музыка). Но точнее можно узнать только замеряя утечку, по очереди отключая цепи.

ОК, спасибо, полазаю с тестером, отпишусь. Но по ходу дела такая хрень с утечкой у многих была - часто на форуме встречаются жалобы, но так никто и не написал как устранены...

так постоянно неправильно ставят

как будто что-то новое тут изобрели

Всё верно - сигналка виновата в утечке, Аллигатор недорезанный! Выковырял вчера этот блок, отсоединил все разъемы, утечка пропала сразу! На радостях хотел в пречку сразу эту сигналку (не пользуюс ей все равно, даже брелок не тасаю с собой, но одумался, кинул в бардачок. Сегогдня поутру сел в машину, стартером чирик-чирик - О Шайзе! ни одной вспышки! Понял, что погорячился с сигнализацией и главное с белыми штанами, надетыми на работу, делать нечего - полез под торпеду, втыкать разъемы обратно. Воткнул, ключ на старт - Ура, зашелестел! сегодня придётся с сигналкой разбираться, хочу демонтировать ее целиком, вместе со всей периферией. Мысли такие - утечка не в самом блоке - он холодный, а видимо либо на сирене (она как то давно похрипела сама по себе немного и заткнулась, либо на реле отключения мотора (зажигания, бензонасоса и т.п -- не знаю что в моей машине блокировали), либо на антенне передатчика (сигналка D-930 с пейджером) либо еще где. Вопросы к знатокам - в студию!: 1. что можно снять в левой нижней части торпедо, не разбирая полмашины, для того чтобы туда залезть, отследить провода? (блок и датчик удара там, прямо за жгутами, но доступ хреновый и видно плохо). 2.что обычно блокирует сигналка на рафиках и где искать реле блокировки? (в моем случае точно не стартер) 3. Концевик на водительской двери перестал работать, сам концевик исправный, но свет в салоне и пиктограмма в комбинации приборов не горят при открытии. может ли в этом тоже сигналка быть виновата? Подключается ли она к цепи концевика и где? все остальные двери работают штатно. ( а то без концевика плохо - забываю свет выключать постоянно, зуммер то не зудит...)
Спасибо всем за советы!

Цитата: (Johansson @ 11.7.2013, 12:55) Но по ходу дела такая хрень с утечкой у многих была - часто на форуме встречаются жалобы, но так никто и не написал как устранены...

Устранили пару дней назад: отключили сигнализацию.
Проверяли сигналку, что-то меняли в цепи, утечка снизилась на 0,1, но 0,24 осталось. Отключили совсем - теперь 0,03.

Цитата: (Johansson @ 12.7.2013, 10:17) Всё верно - сигналка виновата в утечке, Аллигатор недорезанный! Выковырял вчера этот блок, отсоединил все разъемы, утечка пропала сразу! На радостях хотел в пречку сразу эту сигналку (не пользуюс ей все равно, даже брелок не тасаю с собой, но одумался, кинул в бардачок. Сегогдня поутру сел в машину, стартером чирик-чирик - О Шайзе! ни одной вспышки! Понял, что погорячился с сигнализацией и главное с белыми штанами, надетыми на работу, делать нечего - полез под торпеду, втыкать разъемы обратно. Воткнул, ключ на старт - Ура, зашелестел! сегодня придётся с сигналкой разбираться, хочу демонтировать ее целиком, вместе со всей периферией. Мысли такие - утечка не в самом блоке - он холодный, а видимо либо на сирене (она как то давно похрипела сама по себе немного и заткнулась, либо на реле отключения мотора (зажигания, бензонасоса и т.п -- не знаю что в моей машине блокировали), либо на антенне передатчика (сигналка D-930 с пейджером) либо еще где. Вопросы к знатокам - в студию!: 1. что можно снять в левой нижней части торпедо, не разбирая полмашины, для того чтобы туда залезть, отследить провода? (блок и датчик удара там, прямо за жгутами, но доступ хреновый и видно плохо). 2.что обычно блокирует сигналка на рафиках и где искать реле блокировки? (в моем случае точно не стартер) 3. Концевик на водительской двери перестал работать, сам концевик исправный, но свет в салоне и пиктограмма в комбинации приборов не горят при открытии. может ли в этом тоже сигналка быть виновата? Подключается ли она к цепи концевика и где? все остальные двери работают штатно. ( а то без концевика плохо - забываю свет выключать постоянно, зуммер то не зудит...) Спасибо всем за советы!

Johansson, добрый день. Вы решили проблему с сигнализацией? Помогите, пожалуйста, мне разобраться с сигнализацией. Ток утечки при отключенном зажигании 0,24-0,25 А. По всей видимости виновата сигнализация. Хочу её демонтировать и хотелось бы узнать ответы на вопросы, которые Вы задавали раньше:
1. что можно снять в левой нижней части торпедо, не разбирая полмашины, для того чтобы туда залезть, отследить провода? (блок и датчик удара там, прямо за жгутами, но доступ хреновый и видно плохо).
2.что обычно блокирует сигналка на рафиках и где искать реле блокировки?
Заранее благодарю за ответ.

Цитата: (vladimir20452 @ 25.12.2013, 12:10) 1. что можно снять в левой нижней части торпедо, не разбирая полмашины, для того чтобы туда залезть, отследить провода? (блок и датчик удара там, прямо за жгутами, но доступ хреновый и видно плохо). 2.что обычно блокирует сигналка на рафиках и где искать реле блокировки? Заранее благодарю за ответ.

Скорее всего все стоит под щитком приборов, но лучше обратиться к монтажникам. Блокируют чаще всего стартер или бензонасос, посложнее иммобилайзер (удалять блок обхода с чипом)