Добрый вечер,форумчане!Нужен совет или кто сталкивался с такой проблемой.В правое колесо был удар по касательной,оборвало рулевую тягу в месте соединения с наконечником.в результате были заменены:рул.тяга,нижний рычаг вместе с сайлентблоками,стойка амортизатора,рулевой наконечник,шаровая опора,стойка стабилизатора и машина поехала на развал-схождение. Выставляют руль по центру,полтора оборота в одну и другую сторону до полногой фиксации колеса,делают схождение я выезжаю на дорогу и через 50 метров останавливаюсь на панели горит VSR и срабатывает ABS. На станции не знают что с этим делать,выставляют на прежнее место руль(под углом)делают схождение и все.В итоге машину не тянет датчики в порядке но: в правую сторону руль выворачивается почти на 2 оборота,а в левую- чуть больше одного.Руль стоит криво.При движении есть ощущение,что "грызет"резину. Если можно,подскажите,что делать в такой ситуации,и, в нормальной машина на сколько оборотов, от прямой постоновки колес до упора в разные стороны , вращается руль. Зааранее всем СПАСИБО!!!

Крутиться должен по 1,5 в каждую сторону, какая-то фигня с датчиком положения рулевого колеса, который находится под улиткой (спиральный кабель). Возможно из-за ДТП после установки руля ровно надо как-то его заново откалибровать - как-то сообщить датчику, что это центральное положение. Видимо искать толковых специалистов. Вроде именно этот датчик помогает системе ESP.

Нужно попробовать откалибровать датчик положения руля в нулевом положении. Но сделать это можно только с помощью дилерского сканера.

Или менять передний "подрамник"(то к чему рычаги крепятся, рул.рейка, стаб и т.д.). Скорей всего его погнуло при ударе.
Более верным решением будет именно замена подрамника(с "промером" всех кузовных размеров, т.к. в этом случае геометрия ходовой будет в поряде, а не тупо датчиками и углами установки колёс выходить из положения. Если только продавать собрался, да и то если совесть позволяет залепон продавать. Пол-оборота это очень много...

Всем спасибо за ответы!!! У меня есть еще один вопрос :Возможно ли,что при ударе в самой рулевой рейке сдвинулись шлицы,ведь рейка-это обыкновенный червяк,а засчет смещения руль стал под углом и вообще--подлежит ли реставрации рейка?

Продавать не собираюсь,это уже 3-я тойота РАВ 4,да и не в моих принципах продавать неотремонтированную машину.Ремонтирую все сам,в Гродно(Белоруссия) спецов по Тойотам вообще нет.У меня два сканера MaxiDuaq JP701,этот для выезда на машине в дорогу,и программа Toyota Techstream.Посмотрю на ней датчик руля и антизанос.

Перебрать я думаю можно. Вот ссылка может пригодится ссылка

Цитата: Или менять передний "подрамник"(то к чему рычаги крепятся, рул.рейка, стаб и т.д.). Скорей всего его погнуло при ударе. Более верным решением будет именно замена подрамника(с "промером" всех кузовных размеров, т.к. в этом случае геометрия ходовой будет в поряде, а не тупо датчиками и углами установки колёс выходить из положения. Если только продавать собрался, да и то если совесть позволяет залепон продавать. Пол-оборота это очень много...

И как от кривого подрамника срабатывает VSR ? Думается мне, что с кривым подрамником развал-схождение по человечески не выставишь, опытный развальщик сразу все косяки геометрии машины видит.

Подрамник целый.Буду выставлять датчик положения руля по схождению колес и руля и смотреть что получится.Всем спасибо за ответы.

Аналогичная проблема была, вылечил установкой руля в среднее положение, мастером развала схождения.

Может кому пригодиться! Калибровка датчика положения руля:После установки развал-схождение,снимаем две клемы с АКБ,ждем минут 15-20,крутим руль до упора в разные стороны,выставляем руль в прямое положение и ставим клемы на АКБ,начинаем движение по прямой и далее поворачиваем налево и направо. Установка датчика завершена и без сканера!!! Проверенно лично,01.12.12.

Цитата: (metan @ 1.12.2012, 22:43) Может кому пригодиться! Калибровка датчика положения руля:После установки развал-схождение,снимаем две клемы с АКБ,ждем минут 15-20,крутим руль до упора в разные стороны,выставляем руль в прямое положение и ставим клемы на АКБ,начинаем движение по прямой и далее поворачиваем налево и направо. Установка датчика завершена и без сканера!!! Проверенно лично,01.12.12.

Еще как пригодится!

Поздравляю с решением проблемы! Ну и способ калибровки на заметку.

Цитата: Может кому пригодиться! Калибровка датчика положения руля:После установки развал-схождение,снимаем две клемы с АКБ,ждем минут 15-20,крутим руль до упора в разные стороны,выставляем руль в прямое положение и ставим клемы на АКБ,начинаем движение по прямой и далее поворачиваем налево и направо. Установка датчика завершена и без сканера!!! Проверенно лично,01.12.12.

все понятно, но вот последний пункт, что значит поворачиваем на лево и на право, руль до упора или просто на несколько градусов и движение прямо с какой скоростью?

надо просто проехать прямо метров 200-300.не поворачивая руль.А до упора- это с центрального положения(1,5 оборота в каждую сторону)на право до стопора и на лево до стопора.

А если запуск с кнопки и руль блокируется, как его крутить?

Я думаю,Вам надо искать сканер если не получится разблокировать руль.

Цитата: (Mystix @ 24.9.2013, 20:46) А если запуск с кнопки и руль блокируется, как его крутить?

заглушить авто в положении селектора акпп "N".

Цитата: (metan @ 1.12.2012, 20:43) Может кому пригодиться! Калибровка датчика положения руля:После установки развал-схождение,снимаем две клемы с АКБ,ждем минут 15-20,крутим руль до упора в разные стороны,выставляем руль в прямое положение и ставим клемы на АКБ,начинаем движение по прямой и далее поворачиваем налево и направо. Установка датчика завершена и без сканера!!! Проверенно лично,01.12.12.

ПРОВЕРЕНО. Реально работает. Спасибо за ценную инфу!!

Цитата: (metan @ 2.12.2012, 0:43) Может кому пригодиться! Калибровка датчика положения руля:После установки развал-схождение,снимаем две клемы с АКБ,ждем минут 15-20,крутим руль до упора в разные стороны,выставляем руль в прямое положение и ставим клемы на АКБ,начинаем движение по прямой и далее поворачиваем налево и направо. Установка датчика завершена и без сканера!!! Проверенно лично,01.12.12.

Спасибо за совет!
Благополучно опробовал на своём рафике 2008 гв. После замены рейки выскочила ошибка «Проверьте систему VSC”.
Сделал развал-схождение и выполнил вышеуказанную процедуру - ошибка ушла!
Спасибо!!!