отдам в хорошии руки почти даром тлк 80 за 315000р,Калитка запаски,фаркоп,защита двигателя ,защита баков ,сполер 5 двери,дефлектора окон,мухобойка на капот,кенгурин,доп свет,резиновое корыто в багажнике,в салоне тройник на доп питание,сигнализация с авто запуском,литые диски 5 шт,резина 25% износа-грязевая. вклеек нет,номера все читаются -(без корозии) Снята с учёта для продажи- БЕЗ ТОРГА.

ниссан
Это надо в тему продам!!!
А темы отдам ещё нет!

Какой год?

год
пробег
коробка
движок
фуллтайм или партайм

Привет!А сколько он ест бензина?Да и подробнее б про год двигатель и тд.

Там скорее всего дизель.
Что то автор не отвечает, цена, конечно, заманчивая, либо уже продал, либо это полные "дрова".

состояние близкое к идеальному .........1992год,левый руль, партайм ,механика ,бензин 4,5 расход 20 литроваи92,сорочно была нужна денежка -было недорого ,теперь неспешно за 355000р,тел 89265550899 Москва САО.

ездил 1 раз на покатушки с форумом ссылка по тематике ВСТРЕЧА ЗИМЫ !! занял ПЕРВОЕ место!!!! Считаю на ДРОВАХ вы этого бы не сделали Для инфы мотор масло не ест не текёт и не потеет ни один агрегат .2 кондея в подлакотнике морозилка с формочками для льда.

ПРОДАМ НЕСПЕШНО.

Да заманчиво конечно!Но 20 л на сто км в два раза дороже поездки обходится будут!Почему сам не ездишь? ээ-х.

Ищу живого 80 с дизелем 1Hz и фуллтаймового. Пока не нашел. Одни дрова остались, на метталлолом сдать
Коплю на сотку.

я не парился по поводу дизеля - взял бензинку фуллтайм вэикс со всеми блокировками и кучей бонусов 1997 года =)))
щас соляра столько стоит, что намного дешевле поставить гбо и ездить на газе - я на раве так и сделал. ибо в пробках по городу на нем расход в 15-17 литров мне кажется большеватым, а так - газ по 11 с мелочью =)

я ,когда покупал себе её- изначально не рассматривал дизеля ! по многим причинам ,одно из них это динамика разгона,и комфорт при езде.........мерили компрессию 12,5-13 !!! Нигде не течёт, не пахнет , не мёрзнет и не ломается

Ни кто разницу бензин - солярка не прикидывал только учитываем сразу что дизелёк токого года будет стоить 600000 руб так куда ???, получаеться надо потратить еще 300000р если иметь бензин можно наверно ездить не заправляясь тыщ так на 300 рублей

у меня рав жрет с моей ездой тупо по пробкам - до 17 литров (минимум в пробках получалось около 15 литров), по трассе езда со скоростью около 120 км/ч с боксом на крыше, частыми обгонами, и хорошо груженым авто приводит к расходу около 11.5 л на сотню... газа...

щас и на крузак буду ставить гбо - ибо по городу вряд ли у меня будет получаться меньше 22-25 литров, так что... а к газу я привык уже...

на юг ездил когда, газ по 8.7-9.5 был, а бенз - около 21-22
вот и разница, а динамика, расход что на газе, что на бензе почти 1-в-1

[QUOTE=ниссан,Сегодня в 01:53] [QUOTE=smury,24.02.2010 - 17:14] что дизелёк токого года будет стоить 600000 руб [/QUOTE]
За 600 продают 80-ки 97 года в хорошем состоянии, и то цена завышена, можно сбить торгом. 92 г за 600 это уже в расчете на психов ценник либо машина-"бабушка за хлебом ездила" , что маловероятно.

Начнём с того что руль с лева........если не трудно зайдите на форум - ссылка - много там интересного пишут -в том числе и за 80 люди ГОДАМИ ,ищют дизеля (в хорошем состоянии ) и готовы отдать за ТРАКТОР любые деньги ,да-на дизеле можно плавать ....но если без фанатизма да ещё и за пол цены то бюджетней карбюратора нет

LC80, вещь, конечно, но не столько,чтобы отдавать за железный ящик с пробегом под поллимона ЛЮБЫЕ деньги. Мне дизель нужен в первую очередь из за экономичности, а не чтобы в болте барахтаться. В конце концов , есть новые внедорожнеики в ценовой категории 500-600, те же Тагаз Роад или Патриот. Ведра, конечно, но новые. И неизвестно, что лучше, новое ведро или 15 летний круизер, полжизни проведший в болоте. Тут думать надо, смотреть и не пороть горячку. "Любые деньги... "

вообще-то, листаю журнал "внедорожники 2010"
около 200 моделей краткий обзор
из всех что-то вмеяемое для бехдорожья: гелик и гранд чероки
все

можно оценить надежность авто - 80 вне конкуренции благодаря простоте и продуманности, где и как только на нем не ездили и ездят

давайте проходимость оценим... по снегу и болотам - ну да, нива лучше, ибо легче, а во всем остальнои - 3 блокировки, рама, мосты, клиренс - 80 рулит.. что говорить про современные мыльницы... почти у всех муфты-фигуфты разных вариантов, роль блокировок пытаются выполнить тормоза... круто...

давайте оценим комфорт.. для начала - шум...80 - ОЧЕНЬ тихая,немцы тище, но крузак после рава - ЭТО ФАНТАСТИКА =))) у меня щас обе авто - знаю о чем говорю, по наворотам - vx комплектация неплоха... хотя по современным меркам ничего в ней удивительного, но она реально неплоха...

стоимость... 97 год можно взять тыщ за 400-500 - и бывают ОТЛИЧНЫЕ варианты что можно взять из нового? хм... даже на легковушку нормальную не хватит... из паркета - ну смешно их сравнивать с джипом...

и это... что я хотел сказать... в силу недавних событий с некоторым ездунами по встречке... 2200 кг железа (реально толстого!) на раме, при этом выше большинства авто - безопаснее, знаете ли.. ну это так.. для меня очень важно, для кого-то - не очень...

вот и я говорю если на разницу в цене заправляться то сначало нужно будеть проехать 150 000 км бесплатно , а патом уже считать разницу в топливе ,по поводу ездунов по встречке - то надо таранить грузовик чтоб до вас достало !!! с шумоизоляцией действительно 5+. .да и по надёжности узлов и агрегатов не с кем сравнивать,ценоавя политика запчастей копеешная если сравнить с немцами и америкосами