Цитата: (MrDims @ 27.6.2016, 18:44) бездумная установка проставок переводит плечо обкатки в положительные значения, что негативно сказывается на стабилизации машины на траектории и "возврате" руля после манёвра на низких скоростях это мало чувствуется, а вот на 120+ из колеи можно вылететь вертолётиком, хотя раньше всё вроде было нормально но, боюсь, доморощенные тюнеры даже такого параметра не знают, не говоря об остальном "лишь бы блястело", как говорится

Бездумно маневрируя в колее на высоких скоростях, можно и без проставок вылететь, и не только вертолетиком.


Не вижу разницы как менять вылет, проставкой или самим диском, смысл один и тот же. Как итог - меня интересует какой ширины максимально можно поставить сквозную проставку.

производитель, когда рекомендует разные размеры, меняет одновременно и вылет и ширину диска

ну а ты конечно умней, ты разницы не видишь

Разницу вижу, но результат то один и тот же.

При чем тут умней? Я могу так же сказать, что ты зануда, привыкший жить по инструкции.

производители тратят миллионы долларов и сотни часов на полигонные испытания с аппаратурой, чтобы научить машину надёжно ездить на любых скоростях, а ты разницы не видишь

ссылкана досуге, может чего в голове полезного отложится

Цитата: Плечо обкатки имеет очень большое значение для поведения автомобиля на дороге. ... Как-то мы ехали по песчаному грейдеру в Заонежьи. Дорога была ровная, и я держал скорость 70...80 км/ч. Вдруг внезапно рулевое колесо рванулось из рук, машина резко рыскнула вправо, и мне удалось удержать ее на дороге каким-то чудом. Что же произошло? Оказывается, правые колеса попали на полосу рыхлого песка, внешне почти не отличимого от укатанного. Сопротивление качению резко возросло. Сила, отжимающая колесо назад благодаря положительному плечу обкатки, создала момент относительно оси поворота колеса на шаровых шарнирах, а момент создал силу на рулевой тяге, которая и передалась на рулевое колесо (рис. 15). Ничего подобного не произошло бы, если бы плечо обкатки было пулевым и, тем более, отрицательным...

и ещё раз повторяю, что устанавливая бездумно проставки, ты уводишь плечо обкатки в сторону положительных значений

Я не пойму, я задал вопрос "в чем разница?"
Или попросил провести мне ликбез о том к чему приводит установка проставок?
Или может спросил "сколько денег и времени тратят производители на испытания?"
Уровень занудства просто зашкаливает...

Меня просто интересует какой максимум ширины может быть сквозная проставка, чтобы колеса можно нормально притянуть на стоковых шпильках?

Цитата: (Alexscum @ 23.6.2016, 17:28) Есть желание немного расширить колесную базу, но с установкой сквозных проставок никогда не сталкивался.

Ну я ещё понимаю спутать шарик с кубиком, но базу с колеёй - это ни в какие ворота...

Цитата: (Alexscum @ 28.6.2016, 9:18) Не вижу разницы как менять вылет, проставкой или самим диском, смысл один и тот же. Как итог - меня интересует какой ширины максимально можно поставить сквозную проставку.

Все проставки для лохов. Попробуйте перевернуть диск.
 Снимок.JPG ( 84,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 668

Цитата: (white @ 28.6.2016, 12:26) Ну я ещё понимаю спутать шарик с кубиком, но базу с колеёй - это ни в какие ворота...

Всегда найдется человек который до запятой до***ся. Ну опечатался, что с этого, нее вижу ничего смешного.

так не опечатываются
так пишут, когда вместо знаний по вопросу - "солома в голове"

Цитата: (MrDims @ 28.6.2016, 13:23) так не опечатываются так пишут, когда вместо знаний по вопросу - "солома в голове"

Солома в голове у тех, кто вместо того чтобы написать по делу, пытается выехать на надменном юморе уровня Петросяна.

П.С.: и да, если нет желания нормально ответить, лучше вообще ничего не писать.
Я конечно понимаю, что "в интернете кто то не прав" и своих мозгов пропустить это не хватает. В таком случае предлагаю пользоваться помощью зала.

Стоковые диски с колесными гайками типа "прессшайба" нормально затянутся с проставками до 6ти миллиметров и на управляемость это критически не повлияет, задевать гарантированно ни чего не будет. Визуально будет приятнее однозначно.
Проставки 10мм это уже перебор для стоковых шпилек и управляемости.
Вопрос - ответ

Цитата: (JonS077 @ 28.6.2016, 22:22) Стоковые диски с колесными гайками типа "прессшайба" нормально затянутся с проставками до 6ти миллиметров и на управляемость это критически не повлияет, задевать гарантированно ни чего не будет. Визуально будет приятнее однозначно. Проставки 10мм это уже перебор для стоковых шпилек и управляемости. Вопрос - ответ

Я уже писал ему об этом.

Цитата: (JonS077 @ 28.6.2016, 21:22) Стоковые диски с колесными гайками типа "прессшайба" нормально затянутся с проставками до 6ти миллиметров и на управляемость это критически не повлияет, задевать гарантированно ни чего не будет. Визуально будет приятнее однозначно. Проставки 10мм это уже перебор для стоковых шпилек и управляемости. Вопрос - ответ

Вот, бинго. Спасибо за ответ.

Цитата: (путеец @ 29.6.2016, 6:10) Я уже писал ему об этом.

И тебе спасибо!

Цитата: (JonS077 @ 28.6.2016, 22:22) Стоковые диски с колесными гайками типа "прессшайба" нормально затянутся с проставками до 6ти миллиметров и на управляемость это критически не повлияет

А зачем вам автомобиль для прямолинейной езды?
Предполагаю, что достаточное количество посетителей вылетом баловались в молодости на Вазовской классике. Но это ж было от бедности. И машины были без усилителя рулевого - по ощущениям "арбузные" рулились, как на спущенных колёсах.

На конвеер ВАЗа неправильный(уменьшенный) вылет попал ради плана по экономии на толщине диска. Это снижало нагрузки и предотвращало трещины. Но идиотов, ставящих проставки, не было даже тогда.
...А вы не могли неверно понять или спутать с центровочными колечками между буртиком ступицы и слишком большим центральным отверстием колёсного диска?

Вот ещё один, гораздо более безопасный, вариант от желающих выделиться:
 Снимок.JPG ( 78,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 750
 Снимок1.JPG ( 39,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 631

О.. ещё и центровочные колечки для лохопетов придуманы!)))
Темы про то как занизить равчика так и не будет чтоль?

Цитата: (dfd @ 29.6.2016, 14:04) О.. ещё и центровочные колечки для лохопетов придуманы!)))

Ну, дык!
Пока не попробуешь, не поймёшь, что это плохо.
Прикипают от нагрева, корродируют.
И пластмассовые тоже. Коррозия под ними, в результате они не желают сниматься.
А без колечек беда: колёсные болты и шпильки начинают работать не только на растяжение, но и на знакопеременный изгиб, пока не сломаются.

Цитата: (dfd @ 29.6.2016, 14:04) ...Темы про то как занизить равчика так и не будет чтоль?

Смысла нет без занижения крыши. Уж больно "лоб" у РАВа большой.
Ну и посадка/высадка в низкую машину неудобна

Цитата: (white @ 29.6.2016, 16:10) Смысла нет без занижения крыши. Уж больно "лоб" у РАВа большой. Ну и посадка/высадка в низкую машину неудобна

нормально садиться, особенно если седло с боковой поддержкой
а вот лоб и правда великоват. пленкой черной затянул - визуально присел равка

Цитата: (white @ 29.6.2016, 13:39) А зачем вам автомобиль для прямолинейной езды? Предполагаю, что достаточное количество посетителей вылетом баловались в молодости на Вазовской классике. Но это ж было от бедности. И машины были без усилителя рулевого - по ощущениям "арбузные" рулились, как на спущенных колёсах. На конвеер ВАЗа неправильный(уменьшенный) вылет попал ради плана по экономии на толщине диска. Это снижало нагрузки и предотвращало трещины. Но идиотов, ставящих проставки, не было даже тогда. ...А вы не могли неверно понять или спутать с центровочными колечками между буртиком ступицы и слишком большим центральным отверстием колёсного диска? Вот ещё один, гораздо более безопасный, вариант от желающих выделиться:  Снимок.JPG ( 78,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 750  Снимок1.JPG ( 39,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 631

Изменения вылета в пределах +/-5мм допускает сам производитель, применяя диски различного диаметра и ширины. Тут не ведется разговор о поставках изменяющих вылет на 20-30мм - вот это действительно зло. То что вы предлагаете поставку для изменения развала - так она так же изменяет плечо обкатки и не меньше чем поставки под ступицы на 5мм...

Цитата: (dfd @ 29.6.2016, 13:04) О.. ещё и центровочные колечки для лохопетов придуманы!))) Темы про то как занизить равчика так и не будет чтоль?

Вот вам в тему занижения. Вполне достойно.